CN110821905A - 一种节能的液压振捣棒调速液压回路 - Google Patents

一种节能的液压振捣棒调速液压回路 Download PDF

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Abstract

一种节能的液压振捣棒调速液压回路，涉及液压技术领域，包括进油管路和回油管路，还包括溢流阀、液控逻辑阀、压力补偿型节流阀，预设数量的比例型流量控制阀以及与比例型流量控制阀一一对应的单向阀，所述溢流阀的一端与进油管路连接，所述单向阀的进油口与与之对应的比例型流量控制阀的出油端连接，每个比例型流量控制阀的进油端与进油管路连接，所述压力补偿型节流阀的进油口与所述液控逻辑阀的先导压力油口端连接，所述压力补偿型节流阀的出油口与回油管路连接，能够调节液压振捣棒转速，使振捣棒液压马达转速较为稳定，同时能够减小系统功率消耗，较为节能。

Description

一种节能的液压振捣棒调速液压回路
技术领域：
本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种节能的液压振捣棒调速液压回路。
背景技术：
液压振捣棒是一种用于混凝土施工的施工机具，其利用激振力将混凝土拌和物振捣密实，混凝土塌落度大时所需振动频率较小，混凝土塌落度小时所需振动频率较大，而振捣棒的振动频率由振捣棒内的液压马达转速决定，因此要得到最佳振捣效果需根据混凝土塌落度的大小来调节振捣棒内液压马达的转速。
目前，现有市场上液压振捣棒多采用驱动马达前加装节流阀来调节马达转速，液压马达转速不稳定，液压泵出口的多余油液会从溢流阀处溢流，由于溢流阀设定的溢流压力高，溢流后会导致系统耗能严重，多余能量转换为热能，导致系统升温，易影响系统运行可靠性。
如上所述，振捣密实不同塌落度混凝土时，所需最佳振捣频率也不相同，传统的液压振捣棒调速回路无法保证稳定的最佳振捣频率，获得最佳振捣效果，且传统的液压振捣棒调速回路耗能严重。
因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。
发明内容：
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种节能的液压振捣棒调速液压回路，能够调节液压振捣棒转速，使振捣棒液压马达转速较为稳定，同时能够减小系统功率消耗，较为节能。
本发明是通过下述技术方案来实现的：
一种节能的液压振捣棒调速液压回路，包括进油管路和回油管路，其特征是，还包括溢流阀、液控逻辑阀、压力补偿型节流阀，预设数量的比例型流量控制阀以及与比例型流量控制阀一一对应的单向阀，所述溢流阀的一端与进油管路连接，溢流阀的另一端与回油管路连接，所述液控逻辑阀的进油口与进油管路连接，所述液控逻辑阀的出油口与回油管路连接，所述液控逻辑阀的先导压力油口与每个单向阀的出油端连接，所述单向阀的进油口与与之对应的比例型流量控制阀的出油端连接，每个比例型流量控制阀的进油端与进油管路连接，所述压力补偿型节流阀的进油口与所述液控逻辑阀的先导压力油口端连接，所述压力补偿型节流阀的出油口与回油管路连接。
在本发明的另一个方面中，还包括液压泵，所述液压泵的进油口与进油管路连接，所述液压泵的出油口分别与溢流阀、液控逻辑阀以及每个比例型流量控制阀的进油口连接。
在本发明的另一个方面中，比例型流量控制阀的数量与单向阀的数量均为1个。
在本发明的另一个方面中，还包括液压油箱，所述回油管路与液压油箱的回油口连接，所述进油管路与液压油箱的出油口连接。
在本发明的另一个方面中，所述液控逻辑阀用于使系统压力始终保持在连接负载后负载压力加上液控逻辑阀弹簧预紧压力的大小，并使多余油液由液控逻辑阀的出油口返回至液压油箱。
本发明的有益效果是：这种节能的液压振捣棒调速液压回路能够稳定调节液压振捣棒转速，同时减小系统功率消耗，较为节能。
附图说明：
图1为本发明实施例1连接结构示意图。
图2为本发明实施例2连接结构示意图。
附图中：1、液压油箱，2、液压泵，3、溢流阀，4、液控逻辑阀，5、比例型流量控制阀，6、压力补偿型节流阀，7、单向阀，8、用于驱动振捣棒的液压马达，9、回油管路。
具体实施方式：
下面结合附图及实施例对本发明的实施方式做进一步说明：
在对本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
本发明的实施例如图1所示，一种节能的液压振捣棒调速液压回路，包括有液压油箱1，液压泵2，溢流阀3，液控逻辑阀4，比例型流量控制阀5，压力补偿型节流阀6以及单向阀7，液压振捣棒上设有用于驱动振捣棒的液压马达8，所述液压油箱1、液压泵2、比例型流量控制阀5、用于驱动振捣棒的液压马达8依次连接形成回路，所述溢流阀3的一端与所述液压泵2出口端连接，溢流阀3的另一端与所述液压油箱1回油口连接，所述液控逻辑阀4设有进油口、出油口以及先导压力油口，其中所述液控逻辑阀4的进油口与所述液压泵2的出口端连接，液控逻辑阀4出油口与所述液压油箱1回油口连接，液控逻辑阀4先导压力油口与所述单向阀7的出油端连接，所述单向阀7的进油口与所述比例型流量控制阀5的出油端连接，所述压力补偿型节流阀6的进油口与所述液控逻辑阀4的先导压力油口端连接，所述压力补偿型节流阀6的出油口与所述液压油箱1回油口连接。
如上所述，本发明在用于驱动振捣棒的液压马达8之前的管路上设置有比例型流量控制阀5，通过控制比例型流量控制阀5的电流控制出油口的流量输出来控制液压马达的转速，从而可实现振捣棒的无级变频，使用时，施工人员可以根据现场混凝土的塌落度调整出最佳振捣频率，获得最佳的振捣密实效果，该比例型流量控制阀5带有压力补偿功能，当振捣棒的负载压力变化时可保持比例型流量控制阀5出油口的输出流量稳定不变，使振捣棒的转速稳定提供稳定的振捣频率。比例型流量控制阀5出油口的高压油压力通过单向阀7反馈至液控逻辑阀4的弹簧腔，高压油的压力即为驱动振捣棒的液压马达8的负载压力，由负载压力和弹簧预紧压力共同作用在液控逻辑阀4的阀芯上，推动阀芯位移调节开口大小，使系统压力始终保持在负载压力加上液控逻辑阀4弹簧预紧压力的大小，本实施例中弹簧预紧压力为0.8Mpa，即满足工作需求的最小系统压力，并使多余油液从液控逻辑阀出油口返回至液压油箱中，其能耗损失小，发热量少，从而实现系统节能。在液控逻辑阀4的阀芯向弹簧腔移动时，弹簧腔内多余的油液通过压力补偿型节流阀6返回至液压油箱，因其具有压力补偿功能而不会造成弹簧腔内液压油的压力降低，保证系统压力的稳定性。
如上所述，本发明中溢流阀3作为安全阀使用，液压振捣棒正常工作时液压回路多余油液不从此阀高压溢流，以便降低系统压力减少能耗损失。
具体实施时，所述比例型流量控制阀5和用于驱动振捣棒的液压马达8连接组成的回路也可以根据实际需求设置为多个，每个回路中所述比例型流量控制阀5的进油口与所述液压泵2出口端连接和所述用于驱动振捣棒的液压马达8的出油口与所述液压油箱1回油口连接，且所述比例型流量控制阀5的出油口分别通过单向阀7与所述液控逻辑阀4的先导压力油口端连接。
实施例2
一种节能的液压振捣棒调速液压回路，包括进油管路和回油管路9，还包括溢流阀3、液控逻辑阀4、压力补偿型节流阀6，预设数量的比例型流量控制阀5以及与比例型流量控制阀5一一对应的单向阀7，比例型流量控制阀5和单向阀7根据实际需要分别设置为一个或者多个，本实施例中，比例型流量控制阀5的数量与单向阀7的数量均为1个。所述溢流阀3的一端与进油管路连接，溢流阀3的另一端与回油管路连接，所述液控逻辑阀4的进油口与进油管路连接，所述液控逻辑阀4的出油口与回油管路连接，所述液控逻辑阀4的先导压力油口与每个单向阀7的出油端连接，所述单向阀7的进油口与与之对应的比例型流量控制阀5的出油端连接，每个比例型流量控制阀5的进油端与进油管路连接，所述压力补偿型节流阀6的进油口与所述液控逻辑阀4的先导压力油口端连接，所述压力补偿型节流阀6的出油口与回油管路连接。所述液控逻辑阀4用于使系统压力始终保持在连接负载后负载压力加上液控逻辑阀4弹簧预紧压力的大小，并使多余油液由液控逻辑阀4的出油口返回至液压油箱。本实施例中比例型流量控制阀5采用海德福斯品牌（HydraForce）的PV72-20-0-N-12EG型号的比例型流量控制阀。
使用时，将这种节能的液压振捣棒调速液压回路的进油管路连接到外部液压系统的液压动力源上（如液压泵），将这种节能的液压振捣棒调速液压回路的回油管路连接至外部液压系统的回油油路上（如液压油箱的回油口），将外部液压振捣棒上用于驱动振捣棒的液压马达的进油口连接至比例型流量控制阀5的出油端，将用于驱动振捣棒的液压马达的出油口连接至这种节能的液压振捣棒调速液压回路的回油管路上。
具体实施时，如外部的振捣棒为多个，则比例型流量控制阀5可以根据振捣棒的实际数量设置为多个，每个比例型流量控制阀5与用于驱动振捣棒的液压马达8形成的回路中，每个比例型流量控制阀5的进油口与外部液压系统的液压动力源（如液压泵）输出口连接，每个用于驱动振捣棒的液压马达的出油口与回油管路连接，每个比例型流量控制阀5的出油口分别通过单向阀7与所述液控逻辑阀4的先导压力油口端连接。
如上所述，本发明在用于驱动振捣棒的液压马达之前的管路上设置有比例型流量控制阀5，通过控制比例型流量控制阀5的电流控制出油口的流量输出来控制液压马达的转速，从而可实现振捣棒的无级变频，使用时，施工人员可以根据现场混凝土的塌落度调整出最佳振捣频率，获得最佳的振捣密实效果，该比例型流量控制阀5带有压力补偿功能，当振捣棒的负载压力变化时可保持比例型流量控制阀5出油口的输出流量稳定不变，使振捣棒的转速稳定提供稳定的振捣频率。比例型流量控制阀5出油口的高压油压力通过单向阀7反馈至液控逻辑阀4的弹簧腔，高压油的压力即为驱动振捣棒的液压马达8的负载压力，由负载压力和弹簧预紧压力共同作用在液控逻辑阀4的阀芯上，推动阀芯位移调节开口大小，使系统压力始终保持在负载压力加上液控逻辑阀4弹簧预紧压力的大小，本实施例中弹簧预紧压力为0.8Mpa，即满足工作需求的最小系统压力，并使多余油液从液控逻辑阀出油口返回至液压油箱中，其能耗损失小，发热量少，从而实现系统节能。在液控逻辑阀4的阀芯向弹簧腔移动时，弹簧腔内多余的油液通过压力补偿型节流阀6返回至回油管路，因其具有压力补偿功能而不会造成弹簧腔内液压油的压力降低，保证系统压力的稳定性。
如上所述，本发明中溢流阀3作为安全阀使用，液压振捣棒正常工作时液压回路多余油液不从此阀高压溢流，以便降低系统压力减少能耗损失。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种节能的液压振捣棒调速液压回路，包括进油管路和回油管路，其特征是，还包括溢流阀（3）、液控逻辑阀（4）、压力补偿型节流阀（6），预设数量的比例型流量控制阀（5）以及与比例型流量控制阀（5）一一对应的单向阀（7），所述溢流阀（3）的一端与进油管路连接，溢流阀（3）的另一端与回油管路连接，所述液控逻辑阀（4）的进油口与进油管路连接，所述液控逻辑阀（4）的出油口与回油管路连接，所述液控逻辑阀（4）的先导压力油口与每个单向阀（7）的出油端连接，所述单向阀（7）的进油口与与之对应的比例型流量控制阀（5）的出油端连接，每个比例型流量控制阀（5）的进油端与进油管路连接，所述压力补偿型节流阀（6）的进油口与所述液控逻辑阀（4）的先导压力油口端连接，所述压力补偿型节流阀（6）的出油口与回油管路连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能的液压振捣棒调速液压回路，其特征在于，还包括液压泵（2），所述液压泵（2）的进油口与进油管路连接，所述液压泵（2）的出油口分别与溢流阀（3）、液控逻辑阀（4）以及每个比例型流量控制阀（5）的进油口连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种节能的液压振捣棒调速液压回路，其特征在于，比例型流量控制阀（5）的数量与单向阀（7）的数量均为1个。
4.根据权利要求1或2所述的一种节能的液压振捣棒调速液压回路，其特征在于，比例型流量控制阀（5）的数量与单向阀（7）的数量均不少于1个。
5.根据权利要求1或2所述的一种节能的液压振捣棒调速液压回路，其特征在于，还包括液压油箱（1），所述回油管路与液压油箱（1）的回油口连接，所述进油管路与液压油箱（1）的出油口连接。
6.根据权利要求1所述的一种节能的液压振捣棒调速液压回路，其特征在于，所述液控逻辑阀（4）用于使系统压力始终保持在连接负载后负载压力加上液控逻辑阀（4）弹簧预紧压力的大小，并使多余油液由液控逻辑阀（4）的出油口返回至液压油箱。
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