CN110819780A - 一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 - Google Patents
一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110819780A CN110819780A CN201911331565.7A CN201911331565A CN110819780A CN 110819780 A CN110819780 A CN 110819780A CN 201911331565 A CN201911331565 A CN 201911331565A CN 110819780 A CN110819780 A CN 110819780A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- heating
- quenching
- flame
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010791 quenching Methods 0.000 title claims abstract description 84
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 title claims abstract description 81
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 16
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 105
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 87
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 31
- 238000004321 preservation Methods 0.000 claims abstract description 23
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 48
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 21
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 20
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 claims description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 3
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 claims description 2
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 claims 1
- 238000010285 flame spraying Methods 0.000 abstract description 6
- 230000036314 physical performance Effects 0.000 abstract description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 15
- 230000008569 process Effects 0.000 description 10
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 9
- 229910001566 austenite Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 5
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 description 5
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910001563 bainite Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 2
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 229910001567 cementite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- KSOKAHYVTMZFBJ-UHFFFAOYSA-N iron;methane Chemical compound C.[Fe].[Fe].[Fe] KSOKAHYVTMZFBJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/62—Quenching devices
- C21D1/667—Quenching devices for spray quenching
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/34—Methods of heating
- C21D1/52—Methods of heating with flames
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0062—Heat-treating apparatus with a cooling or quenching zone
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0068—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for particular articles not mentioned below
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车配件的淬火系统，涉及淬火技术领域，包括：底座、伸缩机构、落料斗、喷火加热机构、保温传输机构、淬火箱。喷火加热机构具有：料口、加热空间、环形齿轮、动力装置、锥齿轮、喷火柱、连接块、弹簧、电磁片、螺纹筒。本发明通过环形齿轮驱动锥齿轮旋转，带动喷火柱在螺纹筒中旋进旋出以控制喷火柱与连杆之间的距离，其中在控制喷火柱与连杆之间的距离时，能够通过电磁片吸取连接块和弹簧复位连接块的方式，使得喷火柱能随时脱离和连接锥齿轮，进而能够根据连杆的形状自由实现部分或者全部喷火柱的旋进旋出的调节，有利于连杆在加热过程中获得均匀合适的淬火层，提高连杆成品的物理性能。
Description
技术领域
本发明涉及淬火技术领域，特别涉及一种汽车配件的淬火系统。
背景技术
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。
以钢的相变临界点为依据，加热淬火时需加热到相变温度以上才可形成细小、均匀奥氏体晶粒，淬火后获得细小马氏体组织。但是若加热温度过高，先共析渗碳体溶解过多，甚至完全溶解，则奥氏体晶粒将发生长大，奥氏体碳含量也增加。淬火后，粗大马氏体组织使钢件淬火态微区内应力增加，微裂纹增多，零件的变形和开裂倾向增加；由于奥氏体碳浓度高，马氏体点下降，残留奥氏体量增加，使工件的硬度和耐磨性降低。因此，合理控制钢的淬火过程中的加热温度，对工件的性能至关重要。而影响加热温度的因素之一则是工件与火焰之间的距离。
现有的汽车配件，比如连杆，其形状类似于锤(可参考图2)，因此每次在对连杆加热时都需要调整其与火焰间的距离，进而能使被淬火的连杆获得均匀合适的淬火层。但是，目前的加热淬火装置难以在加热过程中控制连杆与火焰间的距离(难以获得均匀合适的淬火层)，进而在该阶段影响了后续淬火加工后连杆成品的物理性能。
发明内容
本发明目的之一是解决现有技术中连杆难以获得均匀合适的淬火层，进而影响连杆成品物理性能的问题。
本发明目的之二是提供一种汽车配件的淬火方法。
为达到上述目的之一，本发明采用以下技术方案：一种汽车配件的淬火系统，其中，包括：底座；伸缩机构，所述伸缩机构安装在所述底座上的左侧位置，所述伸缩机构右侧具有：伸缩端；落料斗，所述落料斗安装在所述底座上，所述落料斗位于所述伸缩机构的右侧，所述落料斗底部具有：贯通口，所述贯通口贯通所述落料斗底部的左右侧，所述贯通口与所述伸缩端相对应，所述贯通口的形状大小与连杆相互适应；喷火加热机构，所述喷火加热机构安装在所述底座上，所述喷火加热机构位于所述落料斗的右侧，所述喷火加热机构具有：料口，所述料口与所述贯通口相对应；加热空间，所述加热空间连通所述料口，所述加热空间通过该料口贯通所述喷火加热机构的左右侧；环形齿轮，所述环形齿轮设置在所述加热空间中；动力装置，所述动力装置连接所述环形齿轮；锥齿轮，所述锥齿轮分布在所述环形齿轮上，所述锥齿轮啮合所述环形齿轮，所述锥齿轮具有：通孔；连接槽，所述连接槽分布在所述通孔侧端，所述连接槽连通所述通孔；喷火柱，所述喷火柱的直径小于所述通孔，所述喷火柱一端穿过通孔，所述喷火柱具有：凹口；连接块，所述连接块的材质为金属材质，所述连接块的一部分位于在所述凹口中，所述连接块的另一部分位于所述连接槽中；弹簧，所述弹簧设置在所述凹口中，所述弹簧连接所述连接块；电磁片，所述电磁片安装在所述凹口底部，所述电磁片与连接块相对应，所述电磁片与电源连接；螺纹筒，所述螺纹筒固定在所述喷火加热机构上，所述喷火柱的另一端穿入至所述螺纹筒并与所述螺纹筒螺纹连接；保温传输机构，所述保温传输机构安装在底座上，其位于所述喷火加热机构的右侧；淬火箱，所述淬火箱设置在所述保温传输机构右侧，所述淬火箱连通所述保温传输机构。
在上述技术方案中，本发明实施例使用时，首先将连杆放入至落料斗中；其次启动伸缩机构，驱动其伸缩端向右侧移动进入至落料斗的贯通口，将落料斗中的连杆推出后再将该连杆推入至喷火加热机构中；之后通过喷火加热机构中的喷火柱对连杆进行喷火加热；然后根据连杆进入至喷火加热机构过程中出现与喷火柱的距离变化，启动动力装置，带动环形齿轮旋转驱动锥齿轮旋转，从而使得喷火柱在螺纹筒中旋进旋出，以实现控制喷火柱与连杆之间的距离，其中，如部分喷火柱与连杆之间的距离无需调节，对该部分喷火柱上的电磁片进行通电，使得电磁片产生磁力吸取连接块，使得连接块脱离锥齿轮上的连接槽，进而使得锥齿轮的旋转动力无法传送道喷火柱上，使得该部分喷火柱保持与连杆之间的距离，如该部分需要调节时，断开电源，通过弹簧使连接块重新进入至锥齿轮的连接槽即可；最后通过保温传输机构将加热好的连杆输送至淬火箱中，使得连杆在输送过程中进行全部或部分奥氏体化，最后将其输送至淬火箱中进行冷却。
进一步地，在本发明实施例中，所述环形齿轮的中心轴线与加热空间的中心轴线重叠。
进一步地，在本发明实施例中，分布在所述环形齿轮上的所述锥齿轮形成矩形的排列方式包围连杆。
进一步地，在本发明实施例中，所述伸缩机构为气缸。
进一步地，在本发明实施例中，所述落料斗具有存放连杆的存放空间，所述存放空间连通贯通口。
进一步地，在本发明实施例中，所述连接块的金属材料为铁。
进一步地，在本发明实施例中，所述保温传输机构具有：去热仓，所述去热仓与所述喷火加热机构的所述料口相对应；加热仓，所述加热仓连通所述去热仓与所述淬火箱；隔条，所述隔条安装在所述去热仓与所述加热仓两侧，减少空气的流通；取热通道，所述取热通道的右侧连通所述加热仓的上端；吸气机，所述吸气机安装在所述取热通道的左侧，用于吸取加热仓上方的空气；出气通道，所述出气通道的右端连通所述取热通道，所述出气通道的左侧连通所述去热仓的上端。
对连杆保温时，首先启动吸气机，对加热仓中上端的空气进行抽取，使用该空气用于对去热仓中的连杆进行吹气，将去热仓中的连杆高温热量向下吹，使得该高温热量从旋转辊底部进入至右侧的加热仓，对进入至加热仓的连杆进行加热。
其中，对去热仓中连杆进行吹气，使得连杆的高温气体带动集中到加热仓，原因是连杆在刚进行完加热后，其温度非常高，一出喷火加热机构后，极易被周围的空气吸热产生降温，基于该原因，本发明通过将该极高的温度集中到狭小的加热仓中，有利于在连杆进入至加热仓中，重新将该极高的温度返还到连杆上，避免保温不当直接影响到了连杆成品的物理性能。并且从加热仓抽取空气对连杆吹气，能够最大程度保证温度的平衡，减少热量的流失，有利于对连杆保温，避免保温不当直接影响到了连杆成品的物理性能。
更进一步地，在本发明实施例中，所述保温传输机构还具有：驱动装置；旋转辊，所述旋转辊设置在所述去热仓与所述加热仓底部，所述旋转辊之间具有一定间隙(能够保证热量的流通)，所述旋转辊与所述驱动装置动力连接。
更进一步地，在本发明实施例中，所述隔条呈分裂开的排状，所述隔条通过在其上端设置可相互的磁铁实现所述隔条的相互贴合。通过这种方式有利于连杆的输送，且在连杆通过隔条后通过磁铁的重新吸合，不易使得热量流失。
进一步地，在本发明实施例中，所述淬火箱具有：蓄水空间；安装空间，所述安装空间位于所述蓄水空间上端，所述安装空间连通所述蓄水空间，所述安装空间还连通所述保温传输机构；取物口，所述取物口连通所述安装空间；旋转电机，所述旋转电机设置在所述安装空间的右侧壁上；对接杆，所述对接杆连接所述旋转电机；框架，所述框架可旋转连接在所述对接杆上；料板，所述料板位于所述框架中，所述料板上具有过水孔；转轴，所述料板通过所述转轴与所述框架相连；防水电机，所述防水电机与所述转轴相连；水泵，所述水泵安装在所述淬火箱上；喷淋头，所述喷淋头连接所述水泵，所述喷淋头安装在所述安装空间的上端。
连杆由保温传输机构输送至淬火箱后，进入至淬火箱中的连杆掉入至蓄水空间中进行冷却，冷却时，连杆沉入至料板上，此时，启动旋转电机带动对接杆旋转，使得蓄水空间中的料板被转移到安装空间内且料板上的水通过过水孔流走，同时启动水泵，使得喷淋头对连杆的上端面进行喷淋，之后启动防水电机，使得料板翻转，进而使得连杆翻面重新掉入至蓄水空间中，被另一个料板承载，然后再次启动旋转电机，重新将该连杆转移到安装空间中，进而再次通过喷淋头对该连杆的反面进行喷淋，最后通过淬火箱中的取物口将该连杆取走。
本发明对连杆进行了两次冷却，第一次是进入淬火箱时，进入至蓄水空间中进行冷却，第二次是经过喷淋头对连杆正反面进行冷却，因第一次在蓄水空间中冷却的连杆会越来越多，蓄水空间的水温会受到影响且杂质增多，影响冷却，故通过喷淋头的二次冷却以及对连杆的冲洗，有利于对连杆以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变。
本发明的有益效果是：
本发明通过环形齿轮驱动锥齿轮旋转，带动喷火柱在螺纹筒中旋进旋出以控制喷火柱与连杆之间的距离，其中在控制喷火柱与连杆之间的距离时，能够通过电磁片吸取连接块和弹簧复位连接块的方式，使得喷火柱能随时脱离和连接锥齿轮，进而能够根据连杆的形状自由实现部分或者全部喷火柱的旋进旋出的调节，有利于连杆在加热过程中获得均匀合适的淬火层，提高连杆成品的物理性能。
为达到上述目的之二，本发明采用以下技术方案：一种汽车配件的淬火方法，包括以下步骤：
放料，将连杆放入至落料斗中；
送料，启动伸缩机构，驱动其伸缩端向右侧移动进入至落料斗的贯通口，推出落料斗中的连杆后再将该连杆推入至喷火加热机构中；
加热，通过喷火加热机构中的喷火柱对连杆进行喷火加热；
调距，根据连杆进入至喷火加热机构过程中出现与喷火柱的距离变化，启动动力装置，带动环形齿轮旋转驱动锥齿轮旋转，从而使得喷火柱在螺纹筒中旋进旋出，以实现控制喷火柱与连杆之间的距离，其中，如部分喷火柱与连杆之间的距离无需调节，对该部分喷火柱上的电磁片进行通电，使得电磁片产生磁力吸取连接块，使得连接块脱离锥齿轮上的连接槽，进而使得锥齿轮的旋转动力无法传送道喷火柱上，使得该部分喷火柱保持与连杆之间的距离，如该部分需要调节时，断开电源，通过弹簧使连接块重新进入至锥齿轮的连接槽即可；
传送淬火，通过保温传输机构将加热好的连杆输送至淬火箱中，使得连杆在输送过程中进行全部或部分奥氏体化，最后将其输送至淬火箱中进行冷却。
进一步地，在本发明实施例中，在传送淬火步骤中，首先启动保温传输机构中的驱动装置，驱动旋转辊旋转带动加热好后的连杆向右侧移动，此时，启动吸气机，对加热仓中上端的空气进行抽取，使用该空气用于对去热仓中的连杆进行吹气，将去热仓中的连杆高温热量向下吹，使得该高温热量从旋转辊底部进入至右侧的加热仓，对进入至加热仓的连杆进行加热。
进一步地，在本发明实施例中，在传送淬火步骤中，进入至淬火箱中的连杆掉入至蓄水空间中进行冷却，冷却时，连杆沉入至料板上，此时，启动旋转电机带动对接杆旋转，使得蓄水空间中的料板被转移到安装空间内且料板上的水通过过水孔流走，同时启动水泵，使得喷淋头对连杆的上端面进行喷淋，之后启动防水电机，使得料板翻转，进而使得连杆翻面重新掉入至蓄水空间中，被另一个料板承载，然后再次启动旋转电机，重新将该连杆转移到安装空间中，进而再次通过喷淋头对该连杆的反面进行喷淋，最后通过淬火箱中的取物口将该连杆取走。
附图说明
图1为本发明实施例汽车配件的淬火系统的平面示意图。
图2为现有技术中连杆的俯视示意图。
图3为本发明实施例喷火加热机构的平面示意图。
图4为本发明实施例喷火加热机构的平面结构示意图。
图5为本发明实施例锥齿轮的立体示意图。
图6为图4的A局部放大图。
图7为图6的运动效果示意图。
图8为本发明实施例汽车配件的淬火系统的平面结构示意图。
图9为本发明实施例保温传输机构的结构示意图。
图10为本发明实施例隔条的平面示意图。
图11为本发明实施例料板与框架的俯视示意图。
附图中
1、底座 2、伸缩机构 21、伸缩端
3、落料斗 4、喷火加热机构 41、料口
42、加热空间 43、环形齿轮 44、锥齿轮
441、通孔 442、连接槽 45、喷火柱
451、凹口 46、螺纹筒 47、连接块
48、弹簧 49、电磁片 5、保温传输机构
51、去热仓 52、加热仓 53、隔条
531、磁铁 54、取热通道 55、吸气机
56、出气通道 57、驱动装置 58、旋转辊
59、吹气头 6、淬火箱 61、蓄水空间
62、安装空间 63、取物口 7、旋转电机
71、对接杆 72、框架 73、料板
731、过水孔 74、转轴 75、防水电机
8、水泵 81、喷淋头 H1、连杆
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是。对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知汽车配件的淬火方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
实施例一：
一种汽车配件的淬火系统，其中，如图1所示，包括：底座1、伸缩机构2、落料斗3、喷火加热机构4、保温传输机构5、淬火箱6。
伸缩机构2安装在底座1上的左侧位置，伸缩机构2右侧具有伸缩端21。
落料斗3安装在底座1上，落料斗3位于伸缩机构2的右侧，落料斗3底部具有贯通口(未图示)，贯通口贯通落料斗3底部的左右侧，贯通口与伸缩端21相对应，贯通口的形状大小与连杆H1相互适应。
如图1、3、4、6所示，喷火加热机构4安装在底座1上，喷火加热机构4位于落料斗3的右侧，喷火加热机构4具有：料口41、加热空间42、环形齿轮43、动力装置(未图示)、锥齿轮44、喷火柱45、连接块47、弹簧48、电磁片49、螺纹筒46。
料口41与贯通口相对应。加热空间42连通料口41，加热空间42通过该料口41贯通喷火加热机构4的左右侧。环形齿轮43设置在加热空间42中。动力装置连接环形齿轮43。
如图4、5所示，锥齿轮44分布在环形齿轮43上，锥齿轮44啮合环形齿轮43，锥齿轮44具有通孔441和连接槽442，连接槽442分布在通孔441侧端，连接槽442连通通孔441。
如图4、6所示，喷火柱45的直径小于通孔441，喷火柱45一端穿过通孔441，喷火柱45具有凹口451。连接块47的材质为金属材质，连接块47的一部分位于在凹口451中，连接块47的另一部分位于连接槽442中。弹簧48设置在凹口451中，弹簧48连接连接块47。电磁片49安装在凹口451底部，电磁片49与连接块47相对应，电磁片49与电源连接。螺纹筒46固定在喷火加热机构4上，喷火柱45的另一端穿入至螺纹筒46并与螺纹筒46螺纹连接。
如图1所示，保温传输机构5安装在底座1上，其位于喷火加热机构4的右侧。淬火箱6设置在保温传输机构5右侧，淬火箱6连通保温传输机构5。
实施步骤：使用时，首先将连杆H1放入至落料斗3中。其次启动伸缩机构2，驱动其伸缩端21向右侧移动进入至落料斗3的贯通口，将落料斗3中的连杆H1推出后再将该连杆H1推入至喷火加热机构4中。之后通过喷火加热机构4中的喷火柱45对连杆H1进行喷火加热。然后根据连杆H1进入至喷火加热机构4过程中出现与喷火柱45的距离变化，启动动力装置，带动环形齿轮43旋转驱动锥齿轮44旋转，从而使得喷火柱45在螺纹筒46中旋进旋出，以实现控制喷火柱45与连杆H1之间的距离，其中，如部分喷火柱45与连杆H1之间的距离无需调节，对该部分喷火柱45上的电磁片49进行通电，使得电磁片49产生磁力吸取连接块47，使得连接块47脱离锥齿轮44上的连接槽442(如图7所示)，进而使得锥齿轮44的旋转动力无法传送道喷火柱45上，使得该部分喷火柱45保持与连杆H1之间的距离，如该部分需要调节时，断开电源，通过弹簧48使连接块47重新进入至锥齿轮44的连接槽442即可。最后通过保温传输机构5将加热好的连杆H1输送至淬火箱6中，使得连杆H1在输送过程中进行全部或部分奥氏体化，最后将其输送至淬火箱6中进行冷却。
本发明通过环形齿轮43驱动锥齿轮44旋转，带动喷火柱45在螺纹筒46中旋进旋出以控制喷火柱45与连杆H1之间的距离，其中在控制喷火柱45与连杆H1之间的距离时，能够通过电磁片49吸取连接块47和弹簧48复位连接块47的方式，使得喷火柱45能随时脱离和连接锥齿轮44，进而能够根据连杆H1的形状自由实现部分或者全部喷火柱45的旋进旋出的调节，有利于连杆H1在加热过程中获得均匀合适的淬火层，提高连杆H1成品的物理性能。
优选地，如图4所示，环形齿轮43的中心轴线与加热空间42的中心轴线重叠。
优选地，分布在环形齿轮43上的锥齿轮44形成矩形的排列方式包围连杆H1。
优选地，伸缩机构2为气缸。
优选地，落料斗3具有存放连杆H1的存放空间，存放空间连通贯通口。
优选地，连接块47的金属材料为铁。
优选地，如图8、9所示，保温传输机构5具有：去热仓51、加热仓52、隔条53、取热通道54、吸气机55、出气通道56。
去热仓51与喷火加热机构4的料口41相对应。加热仓52连通去热仓51与淬火箱6。隔条53安装在去热仓51与加热仓52两侧，减少空气的流通。取热通道54的右侧连通加热仓52的上端。吸气机55安装在取热通道54的左侧，用于吸取加热仓52上方的空气。出气通道56的右端连通取热通道54，出气通道56的左侧连通去热仓51的上端。
对连杆H1保温时，首先启动吸气机55，对加热仓52中上端的空气进行抽取，使用该空气用于对去热仓51中的连杆H1进行吹气，将去热仓51中的连杆H1高温热量向下吹，使得该高温热量从旋转辊58底部进入至右侧的加热仓52，对进入至加热仓52的连杆H1进行加热。
其中，对去热仓51中连杆H1进行吹气，使得连杆H1的高温气体带动集中到加热仓52，原因是连杆H1在刚进行完加热后，其温度非常高，一出喷火加热机构4后，极易被周围的空气吸热产生降温，基于该原因，本发明通过将该极高的温度集中到狭小的加热仓52中，有利于在连杆H1进入至加热仓52中，重新将该极高的温度返还到连杆H1上，避免保温不当直接影响到了连杆H1成品的物理性能。并且从加热仓52抽取空气对连杆H1吹气，能够最大程度保证温度的平衡，减少热量的流失，有利于对连杆H1保温，避免保温不当直接影响到了连杆H1成品的物理性能。
更优选地，如图9所示，保温传输机构5还具有驱动装置57和旋转辊58，旋转辊58设置在去热仓51与加热仓52底部，旋转辊58具有多个且通过传送带连接彼此，旋转辊58之间具有一定间隙(能够保证热量的流通)，旋转辊58与驱动装置57动力连接。
更优选地，如图10所示，隔条53呈分裂开的排状，隔条53通过在其上端设置可相互的磁铁531实现隔条53的相互贴合。通过这种方式有利于连杆H1的输送，且在连杆H1通过隔条53后通过磁铁531的重新吸合，不易使得热量流失。
优选地，如图8、11所示，淬火箱6具有：蓄水空间61、安装空间62、取物口63、旋转电机7、对接杆71、框架72、料板73、转轴74、防水电机75、水泵8、喷淋头81。
安装空间62位于蓄水空间61上端，安装空间62连通蓄水空间61，安装空间62还连通保温传输机构5。取物口63连通安装空间62。旋转电机7设置在安装空间62的右侧壁上。对接杆71连接旋转电机7。框架72可旋转连接在对接杆71上。料板73位于框架72中，料板73上具有过水孔731。料板73通过转轴74与框架72相连。防水电机75与转轴74相连。水泵8安装在淬火箱6上。喷淋头81连接水泵8，喷淋头81安装在安装空间62的上端。
连杆H1由保温传输机构5输送至淬火箱6后，进入至淬火箱6中的连杆H1掉入至蓄水空间61中进行冷却，冷却时，连杆H1沉入至料板73上，此时，启动旋转电机7带动对接杆71旋转，使得蓄水空间61中的料板73被转移到安装空间62内且料板73上的水通过过水孔731流走，同时启动水泵8，使得喷淋头81对连杆H1的上端面进行喷淋，之后启动防水电机75，使得料板73翻转，进而使得连杆H1翻面重新掉入至蓄水空间61中，被另一个料板73承载，然后再次启动旋转电机7，重新将该连杆H1转移到安装空间62中，进而再次通过喷淋头81对该连杆H1的反面进行喷淋，最后通过淬火箱6中的取物口63将该连杆H1取走。
本发明对连杆H1进行了两次冷却，第一次是进入淬火箱6时，进入至蓄水空间61中进行冷却，第二次是经过喷淋头81对连杆H1正反面进行冷却，因第一次在蓄水空间61中冷却的连杆H1会越来越多，蓄水空间61的水温会受到影响且杂质增多，影响冷却，故通过喷淋头81的二次冷却以及对连杆H1的冲洗，有利于对连杆H1以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变。
一种汽车配件的淬火方法，包括以下步骤：
放料，将连杆H1放入至落料斗3中。
送料，启动伸缩机构2，驱动其伸缩端21向右侧移动进入至落料斗3的贯通口，推出落料斗3中的连杆H1后再将该连杆H1推入至喷火加热机构4中。
加热，通过喷火加热机构4中的喷火柱45对连杆H1进行喷火加热。
调距，根据连杆H1进入至喷火加热机构4过程中出现与喷火柱45的距离变化，启动动力装置，带动环形齿轮43旋转驱动锥齿轮44旋转，从而使得喷火柱45在螺纹筒46中旋进旋出，以实现控制喷火柱45与连杆H1之间的距离，其中，如部分喷火柱45与连杆H1之间的距离无需调节，对该部分喷火柱45上的电磁片49进行通电，使得电磁片49产生磁力吸取连接块47，使得连接块47脱离锥齿轮44上的连接槽442，进而使得锥齿轮44的旋转动力无法传送道喷火柱45上，使得该部分喷火柱45保持与连杆H1之间的距离，如该部分需要调节时，断开电源，通过弹簧48使连接块47重新进入至锥齿轮44的连接槽442即可。
传送淬火，通过保温传输机构5将加热好的连杆H1输送至淬火箱6中，使得连杆H1在输送过程中进行全部或部分奥氏体化，最后将其输送至淬火箱6中进行冷却。
优选地，在传送淬火步骤中，首先启动保温传输机构5中的驱动装置57，驱动旋转辊58旋转带动加热好后的连杆H1向右侧移动，此时，启动吸气机55，对加热仓52中上端的空气进行抽取，使用该空气用于对去热仓51中的连杆H1进行吹气，将去热仓51中的连杆H1高温热量向下吹，使得该高温热量从旋转辊58底部进入至右侧的加热仓52，对进入至加热仓52的连杆H1进行加热。
优选地，在传送淬火步骤中，进入至淬火箱6中的连杆H1掉入至蓄水空间61中进行冷却，冷却时，连杆H1沉入至料板73上，此时，启动旋转电机7带动对接杆71旋转，使得蓄水空间61中的料板73被转移到安装空间62内且料板73上的水通过过水孔731流走，同时启动水泵8，使得喷淋头81对连杆H1的上端面进行喷淋，之后启动防水电机75，使得料板73翻转，进而使得连杆H1翻面重新掉入至蓄水空间61中，被另一个料板73承载，然后再次启动旋转电机7，重新将该连杆H1转移到安装空间62中，进而再次通过喷淋头81对该连杆H1的反面进行喷淋，最后通过淬火箱6中的取物口63将该连杆H1取走。
尽管上面对本发明说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本发明，但是本发明不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本发明精神和范围内，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
Claims (10)
1.一种汽车配件的淬火系统，其中，包括：
底座；
伸缩机构，所述伸缩机构安装在所述底座上的左侧位置，所述伸缩机构右侧具有：
伸缩端；
落料斗，所述落料斗安装在所述底座上，所述落料斗位于所述伸缩机构的右侧，所述落料斗底部具有：
贯通口，所述贯通口贯通所述落料斗底部的左右侧，所述贯通口与所述伸缩端相对应，所述贯通口的形状大小与连杆相互适应；
喷火加热机构，所述喷火加热机构安装在所述底座上，所述喷火加热机构位于所述落料斗的右侧，所述喷火加热机构具有：
料口，所述料口与所述贯通口相对应；
加热空间，所述加热空间连通所述料口，所述加热空间通过该料口贯通所述喷火加热机构的左右侧；
环形齿轮，所述环形齿轮设置在所述加热空间中；
动力装置，所述动力装置连接所述环形齿轮；
锥齿轮，所述锥齿轮分布在所述环形齿轮上，所述锥齿轮啮合所述环形齿轮，所述锥齿轮具有：
通孔；
连接槽，所述连接槽分布在所述通孔侧端，所述连接槽连通所述通孔；
喷火柱，所述喷火柱的直径小于所述通孔，所述喷火柱一端穿过通孔，所述喷火柱具有：
凹口；
连接块，所述连接块的材质为金属材质，所述连接块的一部分位于在所述凹口
中，所述连接块的另一部分位于所述连接槽中；
弹簧，所述弹簧设置在所述凹口中，所述弹簧连接所述连接块；
电磁片，所述电磁片安装在所述凹口底部，所述电磁片与连接块相对应，所述电磁片与电源连接；
螺纹筒，所述螺纹筒固定在所述喷火加热机构上，所述喷火柱的另一端穿入至所述
螺纹筒并与所述螺纹筒螺纹连接；
保温传输机构，所述保温传输机构安装在底座上，其位于所述喷火加热机构的右侧；
淬火箱，所述淬火箱设置在所述保温传输机构右侧，所述淬火箱连通所述保温传输机构。
2.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述环形齿轮的中心轴线与加热空间的中心轴线重叠。
3.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，分布在所述环形齿轮上的所述锥齿轮形成矩形的排列方式包围连杆。
4.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述伸缩机构为气缸。
5.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述落料斗具有存放连杆的存放空间，所述存放空间连通贯通口。
6.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述连接块的金属材料为铁。
7.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述保温传输机构具有：
去热仓，所述去热仓与所述喷火加热机构的所述料口相对应；
加热仓，所述加热仓连通所述去热仓与所述淬火箱；
隔条，所述隔条安装在所述去热仓与所述加热仓两侧，减少空气的流通；
取热通道，所述取热通道的右侧连通所述加热仓的上端；
吸气机，所述吸气机安装在所述取热通道的左侧，用于吸取加热仓上方的空气；
出气通道，所述出气通道的右端连通所述取热通道，所述出气通道的左侧连通所述去热仓的上端。
8.根据权利要求7所述汽车配件的淬火系统，其中，所述保温传输机构还具有：
驱动装置；
旋转辊，所述旋转辊设置在所述去热仓与所述加热仓底部，所述旋转辊之间具有一定间隙，所述旋转辊与所述驱动装置动力连接。
9.根据权利要求7所述汽车配件的淬火系统，其中，所述隔条呈分裂开的排状，所述隔条通过在其上端设置可相互的磁铁实现所述隔条的相互贴合。
10.根据权利要求1所述汽车配件的淬火系统，其中，所述淬火箱具有：
蓄水空间；
安装空间，所述安装空间位于所述蓄水空间上端，所述安装空间连通所述蓄水空间，所述安装空间还连通所述保温传输机构；
取物口，所述取物口连通所述安装空间；
旋转电机，所述旋转电机设置在所述安装空间的右侧壁上；
对接杆，所述对接杆连接所述旋转电机；
框架，所述框架可旋转连接在所述对接杆上；
料板，所述料板位于所述框架中，所述料板上具有过水孔；
转轴，所述料板通过所述转轴与所述框架相连；
防水电机，所述防水电机与所述转轴相连；
水泵，所述水泵安装在所述淬火箱上；
喷淋头，所述喷淋头连接所述水泵，所述喷淋头安装在所述安装空间的上端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911331565.7A CN110819780A (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911331565.7A CN110819780A (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110819780A true CN110819780A (zh) | 2020-02-21 |
Family
ID=69546142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911331565.7A Pending CN110819780A (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110819780A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113106218A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-13 | 成都航空职业技术学院 | 一种针对大型零件的局部表面淬火设备 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006132826A (ja) * | 2004-11-04 | 2006-05-25 | Sumikin Manegement Co Ltd | 焼結機の点火用マルチバーナおよび点火システムと焼結原料の加熱方法 |
| CN104566369A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-29 | 练志伟 | 一种食品烘焙喷火管 |
| CN104911315A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-09-16 | 武汉华夏精冲技术有限公司 | 用于精冲件的淬火装置及其淬火方法 |
| CN104988296A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-10-21 | 湘潭电机股份有限公司 | 一种大型内齿卧式单齿淬火分齿定位装置 |
| CN109161660A (zh) * | 2018-06-27 | 2019-01-08 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 钢管局部加热装置 |
| CN211199307U (zh) * | 2019-12-21 | 2020-08-07 | 江苏宏宝锻造股份有限公司 | 一种汽车配件的淬火系统 |
-
2019
- 2019-12-21 CN CN201911331565.7A patent/CN110819780A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006132826A (ja) * | 2004-11-04 | 2006-05-25 | Sumikin Manegement Co Ltd | 焼結機の点火用マルチバーナおよび点火システムと焼結原料の加熱方法 |
| CN104566369A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-29 | 练志伟 | 一种食品烘焙喷火管 |
| CN104911315A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-09-16 | 武汉华夏精冲技术有限公司 | 用于精冲件的淬火装置及其淬火方法 |
| CN104988296A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-10-21 | 湘潭电机股份有限公司 | 一种大型内齿卧式单齿淬火分齿定位装置 |
| CN109161660A (zh) * | 2018-06-27 | 2019-01-08 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 钢管局部加热装置 |
| CN211199307U (zh) * | 2019-12-21 | 2020-08-07 | 江苏宏宝锻造股份有限公司 | 一种汽车配件的淬火系统 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113106218A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-13 | 成都航空职业技术学院 | 一种针对大型零件的局部表面淬火设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101179942B1 (ko) | 고주파 열처리 장치 | |
| KR100755273B1 (ko) | 라운드 바를 위한 연속 열처리 장치 | |
| CN107904369A (zh) | 高频淬火装置 | |
| CN211199307U (zh) | 一种汽车配件的淬火系统 | |
| CN110819780A (zh) | 一种汽车配件的淬火系统及淬火方法 | |
| KR20120093389A (ko) | 미스트 냉각 장치, 열처리 장치 및 미스트 냉각 방법 | |
| CN207452182U (zh) | 一种铸件调质热处理生产线设备 | |
| CN108927475A (zh) | 一种螺栓加工系统 | |
| CN103667656A (zh) | 一种辊棒式燃气淬火炉生产工艺 | |
| CN109868352B (zh) | 一种钢管水冷自回火工艺及装置 | |
| CN108384932B (zh) | 一种用于棒料的热处理生产线及其处理工艺 | |
| KR101008071B1 (ko) | 압연라인 냉각장치 | |
| CN202881331U (zh) | 无缝钢管热处理冷却装置 | |
| KR20030012140A (ko) | 열간 단조품의 냉각 방법 및 냉각 장치 | |
| CN108817869A (zh) | 一种扭剪型螺栓的生产工艺 | |
| CN105937017B (zh) | 一种连续式真空热处理炉 | |
| CN113502385B (zh) | 一种轴承套圈加工用热处理加工装置 | |
| CN108943333A (zh) | 一种玻璃纤维增强水泥制品成型用喷射车 | |
| CN211848058U (zh) | 一种热处理喷雾装置 | |
| CN213327707U (zh) | 热处理淬火炉 | |
| CN209759527U (zh) | 一种钢管水冷自回火装置 | |
| CN204237824U (zh) | 刮板两端淬火装置 | |
| CN213977810U (zh) | 一种双调链条淬火炉 | |
| CN208394798U (zh) | 一种具有升降功能的新型石墨保温砂翻料行车 | |
| CN207942187U (zh) | 一种三明治板成型用的连续式生产设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |