CN110814173A - 带有差速行程压料圈的侧围拉延模 - Google Patents

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王强
陈文峰
李凯
张雄飞
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Abstract

本发明公开了一种带有差速行程压料圈的侧围拉延模，属于汽车模具制造领域，本发明主要目的是解决常规拉延成型方式所存在无法解决的产品缺陷，本发明中差速行程压料圈的侧围拉延模，包括：第一上模可控行程压料圈、第二上模可控行程压料圈、上模凹模本体、下模压料圈、第一下模差速行程压料圈、第二下模差速行程压料圈和下模凸模本体；模具中的上下模压料圈不同行程和上模压料圈的压料力可调节的方式，这样既能保证制件在生产过程中压料状态的一致性，降低门洞内拉延深度，又能有效解决侧围B柱开裂滑移面品缺陷等一系列问题。

Description

带有差速行程压料圈的侧围拉延模
技术领域
本发明属于汽车模具制造领域。
背景技术
在汽车外覆盖件中，整体侧围是车身外覆盖件中关键的部件之一，其结构尺寸是覆盖件中最大的一个，该类件几何形状复杂，表面质量及尺寸精度要求极高，作为整车的焊装基准，它的匹配关系非常复杂，与翼子板、顶盖、行李箱、轮罩、地板边梁、前后车门等主要部件均有严格的匹配关系。
综上所述，为了实现产品形状的设计意图，必须在成形工艺上加以研究，实现侧围外板的造型特点，并保证冲压模具各工序在成形过程中产品的成形质量；因此，有必要针对侧围外板外观棱线及表面质量的成形性加以研究，层层控制，使锐利的产品形状特征得以实现。
侧围外板在拉延成型过程中，B柱位置往往都存在拉延开裂，棱线处滑移线过大，产品A面暗坑等制件缺陷，采用常规拉延成型方式，这类缺陷只能依靠更改产品解决，无法达到车型原本开发要求，降低整车的美观性。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种带有差速行程压料圈的侧围拉延模，该模具上下模压料圈不同行程和上模压料圈的压料力可调节的方式，既能保证制件在生产过程中压料状态的一致性，降低门洞内拉延深度，又能有效解决侧围B柱开裂滑移面品缺陷等一系列问题。
本发明的技术方案具体如下：
一种带有差速行程压料圈的侧围拉延模，包括：第一上模可控行程压料圈1、第二上模可控行程压料圈2、上模凹模本体3、下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6和下模凸模本体7；
其中，第一上模可控行程压料圈1、第二上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3固定安装在压床上滑块上，第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2同上模凹模本体3之间分别设有导板Ⅰ10，二者相互之间为滑动配合；聚氨酯缓冲器9和退料板螺钉8安装在第一上模可控行程压料圈1和压床上滑块之间，用于限位；
第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3之间通过氮气弹簧连接，氮气弹簧通过储气罐提供气压，通过储气罐的压力控制第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2的行程；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示；
下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6和下模凸模本体7设置在压床下气垫上，压床下气垫通过储气罐的压力控制下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6的压料力；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示。
第一下模差速行程压料圈5和第二下模差速行程压料圈6分别与第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2相对设置，下模凸模本体7和上模凹模本体3相对设置，下模压料圈4设置在模具边缘处，位置安装在下模凸模本体7和上模凹模本体3之间；
下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6同下模凸模本体7之间设有导板Ⅱ11，二者相互之间为滑动配合；第一下模差速行程压料圈5和压床工作台之间设置有用于限位的限位螺钉12。
本发明的有益效果：
1.侧围拉延模压料圈差速行程可控技术，采用了上模可控行程压料圈和下模差速行程压料圈，可以保证制件在生产过程中压料状态的一致性。
2.采用下模差速行程压料圈，降低门洞内拉延深度，有效改善门洞内拉延开裂的情况。
3.采用的上模可控行程压料圈利用储气罐和氮气弹簧，压力表控制压料力的大小，改善板料的流动，从而解决侧围B柱开裂滑移面品缺陷等一系列问题。
附图说明
图1是拉延模结构示意图；
图2是拉延模结构剖面示意图；
图3是拉延开始状态示意图；
图4是拉延压料状态示意图；
图5是拉延完成状态示意图；
图6压力组件示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例的形式对本发明技术方案做进一步解释和说明。
本实施例中，一种带有差速行程压料圈的侧围拉延模，包括：第一上模可控行程压料圈1、第二上模可控行程压料圈2、上模凹模本体3、下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6和下模凸模本体7；
其中，第一上模可控行程压料圈1、第二上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3固定安装在压床上滑块上，第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2同上模凹模本体3之间分别设有导板Ⅰ10，二者相互之间为滑动配合；聚氨酯缓冲器9和退料板螺钉8安装在第一上模可控行程压料圈1和压床上滑块之间，用于限位；
第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3之间通过氮气弹簧连接，氮气弹簧通过储气罐提供气压，通过储气罐的压力控制第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2的行程；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示；
下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6和下模凸模本体7设置在压床下气垫上，压床下气垫通过储气罐的压力控制下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6的压料力；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示。
第一下模差速行程压料圈5和第二下模差速行程压料圈6分别与第一上模可控行程压料圈1和第二上模可控行程压料圈2相对设置，下模凸模本体7和上模凹模本体3相对设置，下模压料圈4设置在模具边缘处，位置安装在下模凸模本体7和上模凹模本体3之间；
下模压料圈4、第一下模差速行程压料圈5、第二下模差速行程压料圈6同下模凸模本体7之间设有导板Ⅱ11，二者相互之间为滑动配合；第一下模差速行程压料圈5和压床工作台之间设置有用于限位的限位螺钉12。
1.参阅图1拉延模结构示意图，上模通过压床快夹机构与压床上滑块连接；下模通过压板紧固螺栓与压床工作台固定。
2.参阅图2拉延模结构剖面示意图，当模具工作时，上模可控行程压料圈1，上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3通过导板滑配活动，使用聚氨酯缓冲器和退料板螺钉连接限位，利用储气罐和氮气弹簧，压力表控制上模可控行程压料圈1，2的压料力，上模可控行程压料圈1，上模可控行程压料圈2与上模凹模本体3一直不脱离；下模压料圈4，下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6与下模凸模本体7通过导板滑配活动，使用限位螺钉和安全销连接限位，利用压床下气垫压力控制下模压料圈4和下模差速行程压料圈5，6的压料力，下模压料圈4，下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6与下模凸模本体7一直不脱离。当模具存放时，使用模具存放限制器保证模具中所有活动部件完全释放行程。
3.参阅图3拉延开始状态示意图，上模可控行程压料圈1，上模可控行程压料圈2在氮气弹簧的作用下完全释放行程，通过聚氨酯缓冲器和退料板螺钉与上模凹模本体3连接限位。下模压料圈4，下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6在压床下气垫的作用下完全释放行程，通过限位螺钉和安全销与下模凸模本体7连接限位。
4.参阅图4拉延压料状态示意图，模具工作时，上模可控行程压料圈1，上模可控行程压料圈2和上模凹模本体3与压床上滑块一起向下移动，直到接触到下模压料圈4和下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6，拉延压料过程完成。
5.参阅图5拉延完成状态示意图，压床上滑块继续向下移动，带动下模压料圈4和下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6一起向下移动，拉延成型过程开始；当下模差速行程压料圈5和下模差速行程压料圈6工作行程完成后，侧围门洞内拉延成型过程完成；压床上滑块再向下移动时，上模可控行程压料圈1，上模可控行程压料圈2和下模差速行程压料圈5，下模差速行程压料圈6静止不动，而上模凹模本体3和下模压料圈4继续与压床上滑块共同完成差速行程后，拉延成型过程完成。
采用压料圈差速行程可控技术的侧围拉延模，需要压床下气垫有闭锁功能，否则无法实现。压床上滑块完成一次冲程后，侧围拉延模具的一次工作行程完成。

Claims (1)

1.一种带有差速行程压料圈的侧围拉延模，其特征在于，该模具包括：第一上模可控行程压料圈(1)、第二上模可控行程压料圈(2)、上模凹模本体(3)、下模压料圈(4)、第一下模差速行程压料圈(5)、第二下模差速行程压料圈(6)和下模凸模本体(7)；
其中，第一上模可控行程压料圈(1)、第二上模可控行程压料圈(2)与上模凹模本体(3)固定安装在压床上滑块上，第一上模可控行程压料圈(1)和第二上模可控行程压料圈(2)同上模凹模本体(3)之间分别设有导板Ⅰ(10)，二者相互之间为滑动配合；聚氨酯缓冲器(9)和退料板螺钉(8)安装在第一上模可控行程压料圈(1)和压床上滑块之间，用于限位；
第一上模可控行程压料圈(1)和第二上模可控行程压料圈(2)与上模凹模本体(3)之间通过氮气弹簧连接，氮气弹簧通过储气罐提供气压，通过储气罐的压力控制第一上模可控行程压料圈(1)和第二上模可控行程压料圈(2)的行程；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示；
下模压料圈(4)、第一下模差速行程压料圈(5)、第二下模差速行程压料圈(6)和下模凸模本体(7)设置在压床下气垫上，压床下气垫通过储气罐的压力控制下模压料圈(4)、第一下模差速行程压料圈(5)、第二下模差速行程压料圈(6)的压料力；储气罐的压力通过与储气罐连接的压力表显示；
第一下模差速行程压料圈(5)和第二下模差速行程压料圈(6)分别与第一上模可控行程压料圈(1)和第二上模可控行程压料圈(2)相对设置，下模凸模本体(7)和上模凹模本体(3)相对设置，下模压料圈(4)设置在模具边缘处，位置安装在下模凸模本体(7)和上模凹模本体(3)之间；
下模压料圈(4)、第一下模差速行程压料圈(5)、第二下模差速行程压料圈(6)同下模凸模本体(7)之间设有导板Ⅱ(11)，二者相互之间为滑动配合；第一下模差速行程压料圈(5)和压床工作台之间设置有用于限位的限位螺钉(12)。
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