CN110801120A - 一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽和固定安装在站台上的两个支腿，所述机构槽内滑动安装有压板，所述压板的下端与机构槽的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧，所述机构槽内安装有气囊，所述气囊的下端连接安装有气管，所述气管远离气囊的一端延伸并嵌设在其中一个支腿内。本发明利用公交车进站的自重压缩气囊驱动磁性活塞带动滑板清扫凳面，节能环保且降低劳动力，通过双向凸轮和调节杆使得双面候车凳翻转时不会被阻挡，且双向凸轮使得双面候车凳可任意翻转，通过气管和连接管使得翻转双面候车凳时断开气流，避免滑板移动擦伤使用者，通过锁销和齿套将转轴固定在支腿上，避免翻转后出现晃动。
Description
技术领域
本发明涉及公共设施领域，尤其涉及一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳。
背景技术
随着私家车辆的增多，城市道路上下班高峰期出现较多拥堵路段，因此会提倡公共交通出行，既能够避免交通拥堵，也能够较少碳排放和环境污染，城市中，最大最完善的公共交通系统是公交车系统，公交车系统在各个站点设置公交站台，公交站台一般包括站台亭、信息牌和候车凳，候车凳在等待公交时能够方便休息。
现有的候车凳通常为固定式结构，候车凳的凳面一致朝向上方，因此存在人为踩踏或雨天雨水溅湿等弄脏凳面的现象，使得凳面不适宜候车人员休息，且给环卫工人带来较大的清扫工作量。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在易沾染污渍和雨水，不利于候车人休息的缺点，而提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽和固定安装在站台上的两个支腿，所述机构槽内滑动安装有压板，所述压板的下端与机构槽的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧，所述机构槽内安装有气囊，所述气囊的下端连接安装有气管，利用压板和气囊将公交进站的重力转换为气压动力，使得装置不需要靠电力或人力清扫，降低环卫工作人员的工作量，所述气管远离气囊的一端延伸并嵌设在其中一个支腿内，每个所述支腿上均转动插设有转轴，两个所述转轴之间固定安装有双面候车凳，双面候车凳可使得候车人在休息时无需等待装置清扫表面，直接翻转使得干净的面朝上，并使得脏面朝下进行清扫，减少候车人的等待时间；
其中一个所述转轴靠近双面候车凳的一端固定安装有双向凸轮，两个所述支腿的对向侧壁上均安装有限位板，每个所述限位板上均滑动插设有调节杆，两侧的多个所述调节杆的下端均安装有固定板，两个所述固定板之间对称安装有滑杆，两个所述滑杆上共同滑动安装有滑板，两个固定板之间安装有气缸，所述气缸内滑动安装有磁性活塞，其中一个所述固定板上安装有连接管，每个所述调节杆上均套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别固定在限位板和固定板上；
转轴转动使得双向凸轮挤压调节杆向下移动，则使得固定板和滑板均向下移动，即双面候车凳转动时，固定板和滑板向下移动，避免阻挡双面候车凳翻转，双向凸轮能够使得双面候车凳双向无阻碍翻转，增加装置的灵活性。
优选地，所述滑板为金属材质，所述磁性活塞为强磁，且滑板与磁性活塞相互吸引；
当磁性活塞在气缸内滑动时，通过引力作用带动滑板在两个滑杆上滑动。
优选地，所述气管延伸至支腿的外侧，所述连接管滑动插设在气管内，且连接管连通气缸；
公交车进入车站停靠时会压在压板上，使得压板下压气囊，气囊被压缩使气囊内的气体通过气管进入连接管内，并通过连接管进入气缸内推动磁性活塞滑动，则磁性活塞移动带动滑板移动，当公交车离开车站时，压板失去压力，支撑弹簧推动压板上升，气囊恢复，气体通过气管向气囊内充气，则气缸内的气压沿连接管进入气管，则磁性活塞往回滑动，则磁性活塞带动滑板往回滑动；
在双面候车凳翻转时，连接管滑出气管，便于固定板向下移动，且翻转过程中连接管与气管不连接，避免翻转过程中滑板滑动造成人员擦伤等情况，增加装置的安全性。
优选地，滑板的上端植入有刷毛，所述刷毛的上端贴靠双面候车凳的下表面；
滑板随公交车的进出来回滑动，则使得刷毛在双面候车凳的下表面来回扫刷，清楚表面灰尘、污渍等。
优选地，其中一个所述转轴的一端开设有空腔，所述空腔内远离支腿的一端安装有环形槽板，所述空腔内滑动插设有锁轴，所述锁轴的一端延伸至空腔的外侧并安装有锁盘，所述锁盘上环形等距安装有多个锁销，所述支腿的侧壁上环形等距安装有多个锁孔，且多个锁销分别滑动插设在多个锁孔内，所述锁轴位于空腔内的一端安装有齿套；
双面候车凳翻转到水平位置时，转动锁盘使得多个锁销对准多个锁孔，推动锁盘使得多个锁销插入多个锁孔内，且此时齿套插设在环形槽板内，即多个锁销和多个锁孔通过锁盘、锁轴、齿套和环形槽板将转轴锁定，使得双面候车凳不会前后晃动，增加装置的安全性。
本发明具有以下有益效果：
1、通过公交车停靠站台的重力使得压板下压气囊，压缩的气囊通过气管和连接管推动气缸内的磁性活塞移动，磁性活塞通过磁力带动滑板移动并通过刷毛清扫表面污渍，无需采用电力或人力进行清扫，节能环保且降低环卫工人的工作量。
2、调节杆滑动插设在限位板上，且调节杆上套设有复位弹簧，双面候车凳翻转使得调节杆被双向凸轮下压往下移动，避免滑板阻挡双面候车凳翻转，当双面候车凳翻转结束后，复位弹簧复位使得调节杆往上移动，即使得滑板向上继续将刷毛贴靠双面候车凳下表面清扫，使得装置能够循环清扫双面候车凳的两个凳面。
3、双向凸轮在转动挤压调节杆时，可使得双面候车凳顺时针翻转或逆时针翻转，无需指定一个方向转动，增加装置使用的灵活性和便捷性。
4、气管与连接管之间滑动连接，当双面候车凳翻转时，双向凸轮挤压调节杆向下移动，则固定板向下移动，此时连接管脱离气管，即在翻转双面候车凳时，公交靠站无法通过气管使磁性活塞带动滑板滑动，避免了使用者在翻转双面候车凳时被运动的滑板擦伤，增加装置的安全性。
5、双面候车凳包括两个可坐的凳面，当一个凳面在上方使用时，另一个凳面则在下方被刷毛清扫，即在等候公交车时，可直接翻转双面候车凳使干净的凳面朝上，无需等待清扫，且脏面朝下等到公交进站后自动清扫，为下次翻转做准备，使得装置更加人性化。
6、通过转动锁盘将锁销对准锁孔插入，且齿套同时插入环形槽板内，则将转轴锁定在支腿上，避免双面候车凳翻转后出现前后晃动的情况，增加双面候车凳的稳定性。
综上所述，本发明利用公交车进站的自重压缩气囊驱动磁性活塞带动滑板清扫凳面，节能环保且降低劳动力，通过双向凸轮和调节杆使得双面候车凳翻转时不会被阻挡，且双向凸轮使得双面候车凳可任意翻转，通过气管和连接管使得翻转双面候车凳时断开气流，避免滑板移动擦伤使用者，通过锁销和齿套将转轴固定在支腿上，避免翻转后出现晃动。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳的气缸部分放大图；
图3为本发明提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳的连接管安装示意图；
图4为本发明提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳的限位板部分放大图；
图5为本发明提出的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳的转轴部分放大图；
图6为实施例二的结构示意图。
图中：1机构槽、2气囊、3压板、4支撑弹簧、5气管、6支腿、7固定板、8滑板、9双面候车凳、10刷毛、11滑杆、12气缸、13磁性活塞、14调节杆、15连接管、16转轴、17双向凸轮、18复位弹簧、19限位板、20齿套、21空腔、22环形槽板、23锁盘、24锁销、25锁孔、26锁轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
参照图1-5，一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽1和固定安装在站台上的两个支腿6，机构槽1内滑动安装有压板3，压板3的下端与机构槽1的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧4，机构槽1内安装有气囊2，气囊2的下端连接安装有气管5，利用压板3和气囊2将公交进站的重力转换为气压动力，使得装置不需要靠电力或人力清扫，降低环卫工作人员的工作量，气管5远离气囊2的一端延伸并嵌设在其中一个支腿6内，每个支腿6上均转动插设有转轴16，两个转轴16之间固定安装有双面候车凳9，双面候车凳9可使得候车人在休息时无需等待装置清扫表面，直接翻转使得干净的面朝上，并使得脏面朝下进行清扫，减少候车人的等待时间；
其中一个转轴16靠近双面候车凳9的一端固定安装有双向凸轮17，两个支腿6的对向侧壁上均安装有限位板19，每个限位板19上均滑动插设有调节杆14，两侧的多个调节杆14的下端均安装有固定板7，两个固定板7之间对称安装有滑杆11，两个滑杆11上共同滑动安装有滑板8，两个固定板7之间安装有气缸12，气缸12内滑动安装有磁性活塞13，其中一个固定板7上安装有连接管15，每个调节杆14上均套设有复位弹簧18，且复位弹簧18的两端分别固定在限位板19和固定板7上；
转轴转动使得双向凸轮17挤压调节杆14向下移动，则使得固定板7和滑板8均向下移动，即双面候车凳9转动时，固定板7和滑板8向下移动，避免阻挡双面候车凳9翻转，双向凸轮17能够使得双面候车凳9双向无阻碍翻转，增加装置的灵活性。
滑板8为金属材质，磁性活塞13为强磁，且滑板8与磁性活塞13相互吸引；
当磁性活塞13在气缸12内滑动时，通过引力作用带动滑板8在两个滑杆11上滑动。
气管5延伸至支腿6的外侧，连接管15滑动插设在气管5内，且连接管15连通气缸12；
公交车进入车站停靠时会压在压板3上，使得压板3下压气囊2，气囊2被压缩使气囊2内的气体通过气管5进入连接管15内，并通过连接管15进入气缸12内推动磁性活塞13滑动，则磁性活塞13移动带动滑板8移动，当公交车离开车站时，压板3失去压力，支撑弹簧4推动压板3上升，气囊2恢复，气体通过气管5向气囊2内充气，则气缸12内的气压沿连接管15进入气管5，则磁性活塞13往回滑动，则磁性活塞13带动滑板8往回滑动；
在双面候车凳9翻转时，连接管15滑出气管5，便于固定板7向下移动，且翻转过程中连接管15与气管5不连接，避免翻转过程中滑板8滑动造成人员擦伤等情况，增加装置的安全性。
滑板8的上端植入有刷毛10，刷毛10的上端贴靠双面候车凳9的下表面；
滑板8随公交车的进出来回滑动，则使得刷毛10在双面候车凳9的下表面来回扫刷，清楚表面灰尘、污渍等。
本实施例中，下压或抬起双面候车凳9的一侧，使得双面候车凳9较为干净的下底面朝上，在翻转的过程中，双向凸轮17下压调节杆14，使得调节杆14推动固定板7向下移动，避免固定板7、滑杆11和滑板8阻挡双面候车凳9翻转，在翻转完成后，双向凸轮17旋转一百八十度，此时双向凸轮17未挤压调节杆14，则调节杆14在复位弹簧18拉动固定板7的作用下向上移动，始终保持调节杆14的上端紧贴双向凸轮17，翻转过后的双面候车凳9的脏面朝下，当等到公交车进站后，公交车压在压板3上，使得压板3将气囊2压缩，气囊2内的气体通过气管5和连接管15进入气缸12内推动磁性活塞13移动，磁性活塞13通过磁力带动滑板8滑动，则滑板8滑动通过刷毛10将朝下的脏面刷干净，当公交车出站后，压板3在支撑弹簧4的作用下上升，气囊2恢复并吸气，通过气管5和连接管15使得磁性活塞13往回滑动，则带动滑板8往回滑动，并使得刷毛10再次扫刷脏面，增加清扫的洁净程度，且干净的底面可作为下一班公交车候车人员的休息座位，无需等待装置清扫脏面，使得装置更加人性化。
实施例二：
参照图6，一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其与实施例一基本一致，区域在于：
其中一个转轴16的一端开设有空腔21，空腔21内远离支腿6的一端安装有环形槽板22，空腔21内滑动插设有锁轴26，锁轴26的一端延伸至空腔21的外侧并安装有锁盘23，锁盘23上环形等距安装有多个锁销24，支腿6的侧壁上环形等距安装有多个锁孔25，且多个锁销24分别滑动插设在多个锁孔25内，锁轴26位于空腔21内的一端安装有齿套20；
双面候车凳9翻转到水平位置时，转动锁盘23使得多个锁销24对准多个锁孔25，推动锁盘23使得多个锁销24插入多个锁孔25内，且此时齿套20插设在环形槽板22内，即多个锁销24和多个锁孔25通过锁盘23、锁轴26、齿套20和环形槽板22将转轴16锁定，使得双面候车凳9不会前后晃动，增加装置的安全性。
本实施例中，将双面候车凳9翻转后，旋转锁盘23，使得锁销24对准锁孔25，推动锁盘23使锁销24插进锁孔25内，则齿套20同步插如环形槽板22内，使得锁销24、锁孔25和齿套20、环形槽板22通过锁轴26和锁盘23形成互锁，使双面候车凳9无法再翻转，即坐下后不会发生晃动，增加装置的稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽(1)和固定安装在站台上的两个支腿(6)，其特征在于，所述机构槽(1)内滑动安装有压板(3)，所述压板(3)的下端与机构槽(1)的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧(4)，所述机构槽(1)内安装有气囊(2)，所述气囊(2)的下端连接安装有气管(5)，所述气管(5)远离气囊(2)的一端延伸并嵌设在其中一个支腿(6)内，每个所述支腿(6)上均转动插设有转轴(16)，两个所述转轴(16)之间固定安装有双面候车凳(9)，其中一个所述转轴(16)靠近双面候车凳(9)的一端固定安装有双向凸轮(17)，两个所述支腿(6)的对向侧壁上均安装有限位板(19)，每个所述限位板(19)上均滑动插设有调节杆(14)，两侧的多个所述调节杆(14)的下端均安装有固定板(7)，两个所述固定板(7)之间对称安装有滑杆(11)，两个所述滑杆(11)上共同滑动安装有滑板(8)，两个固定板(7)之间安装有气缸(12)，所述气缸(12)内滑动安装有磁性活塞(13)，其中一个所述固定板(7)上安装有连接管(15)，每个所述调节杆(14)上均套设有复位弹簧(18)，且复位弹簧(18)的两端分别固定在限位板(19)和固定板(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，所述滑板(8)为金属材质，所述磁性活塞(13)为强磁，且滑板(8)与磁性活塞(13)相互吸引。
3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，所述气管(5)延伸至支腿(6)的外侧，所述连接管(15)滑动插设在气管(5)内，且连接管(15)连通气缸(12)。
4.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，滑板(8)的上端植入有刷毛(10)，所述刷毛(10)的上端贴靠双面候车凳(9)的下表面。
5.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，其中一个所述转轴(16)的一端开设有空腔(21)，所述空腔(21)内远离支腿(6)的一端安装有环形槽板(22)，所述空腔(21)内滑动插设有锁轴(26)，所述锁轴(26)的一端延伸至空腔(21)的外侧并安装有锁盘(23)，所述锁盘(23)上环形等距安装有多个锁销(24)，所述支腿(6)的侧壁上环形等距安装有多个锁孔(25)，且多个锁销(24)分别滑动插设在多个锁孔(25)内，所述锁轴(26)位于空腔(21)内的一端安装有齿套(20)。
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