CN110796895B - 一种学区道路车辆临时停车引导装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通管制技术领域，具体涉及一种学区道路车辆临时停车引导装置，包括有机架、双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构、封闭机构、视觉引导机构、摄像球机、通讯模块和控制器；双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构均安装在机架内，辊轴贯穿双面线框柱并固定连接，双面线框柱轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴两端和直线位移机构两侧间隙配合，翻转机构一端固定安装在机架上，翻转机构另一端和辊轴两端固定连接，封闭机构包裹在机架外，视觉引导机构设置在路面上，摄像球机设置在视觉引导机构上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构上；该装置实现了多方位的停车视觉引导，缓解了交警的工作压力，结构简单易实现。

Description

一种学区道路车辆临时停车引导装置

技术领域

本发明涉及交通管制技术领域，具体涉及一种学区道路车辆临时停车引导装置。

背景技术

随着经济的发展，我国家庭车辆保有量日益增多，道路交通问题日益严峻，上学放学的时段学校附近的道路两旁因家长接送子女随意停车的问题日趋严重，该时间段内需要需要调派大量警务人员协助管理，浪费了大量的人力资源，且以人力进行引导的效果有限。

中国专利CN201710446513.9公开了一种车辆违停检测和车辆鸣笛声监测预警装置及其方法，所述装置包括车辆违停检测系统和车辆鸣笛声监测预警系统，装置的主要部件包括中央控制单元、GPS定位单元、数据存储单元、计时单元、声源监听单元、声音滤澡单元、预警提示单元。中央控制单元判断车辆当前所处区域是否位于禁止停车区域内，如果是则根据当前所处区域的停车时间判断是否长时间违规停车，如是则将当前违停信息记录保存，并将车辆资料信息和当前违停信息记录传递到交通部门的交通中心管理单元。中央控制单元还根据车辆当前所处区域及当前的时间，判断噪音过滤后的鸣笛声音是否超出相应时间段和相应区域内所允许的车辆鸣笛声的音量范围，如是则进行提醒。

该装置对于改善交通状况提供了思路，但提前在车辆内预装设备的方案成本巨大，需要提供一种仅针对学区道路本身的引导装置，降低成本的同时能有效减少警务人员的指挥引导的压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种学区道路车辆临时停车引导装置，该装置实现了多方位的停车视觉引导，缓解了交警的工作压力，结构简单易于实现。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种学区道路车辆临时停车引导装置，包括有机架、双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构、封闭机构、视觉引导机构、摄像球机、通讯模块和控制器；

双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构均安装在机架内，辊轴贯穿双面线框柱并固定连接，双面线框柱的轴线和辊轴的长度方向轴线共线，双面线框柱轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴两端和直线位移机构两侧间隙配合，直线位移机构底部固定安装在机架上，翻转机构一端固定安装在机架上，翻转机构另一端和辊轴两端固定连接，封闭机构包裹在机架外，视觉引导机构设置在路面上，摄像球机设置在视觉引导机构上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构上，直线位移机构、视觉引导机构、摄像球机、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构、视觉引导机构、通讯模块均与控制器通讯连接。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，机架包括有立板、底板、第一间隔段和第二间隔段；

一对立板相互的固定安装在第一间隔段和第二间隔段上，立板之间相互平行，第一间隔段和第二间隔段为立板之间形成的间隙，第一间隔段在第二间隔段上方，第一间隔段顶部宽度与双面线框柱宽度相等，第二间隔段的宽度大于等于双面线框柱旋转直径，第一间隔段和第二间隔段之间平滑过渡。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，双面线框柱包括柱体、路面图案涂层面和横条图案涂层面；

双面线框柱本体为柱体，路面图案涂层面和横条图案涂层面为一对固定设置在柱体相向的相互平行的平面，路面图案涂层面和横条图案涂层面上均设有与地面靠边白线尺寸相同的条形图案，横条图案涂层面上设有额外的与上述图案垂直的条形图案。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，直线位移机构包括有直线驱动器、推板、滑块和滑槽，其中推板还设有让位通孔；

直线驱动器底部固定在机架上，推板固定在滑块底部，滑槽开设在机架两侧相对的面上，滑块和滑槽滑动连接，让位通孔尺寸与固定在机架上的翻转机构部件尺寸契合，直线驱动器和控制器通讯连接。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，翻转机构包括有单向轴承、齿圈和齿条；

一对单向轴承分别套设在辊轴两端，单向轴承轴线与辊轴轴线共线，单向轴承内圈与辊轴固定连接，齿圈套设在单向轴承外，齿圈与单向轴承外圈固定连接，齿条固定安装在机架侧壁上，当齿圈随辊轴下行到齿条高度时，齿圈与齿条啮合。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，封闭机构包括外壳和钢化玻璃；

外壳为与机架尺寸契合的壳体，钢化玻璃固定安装在外壳顶端形成密闭。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，外壳还设有供电孔和密封圈；

供电孔开设在外壳外壁上，为电源线路对设备进行供电提供通路，密封圈设置在供电孔和电源线路的交汇处。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，视觉引导机构包括有立柱、横杆和显示路牌；

立柱底部接地，横杆固定在立柱上，横杆轴线与立柱轴线垂直，显示路牌固定安装在横杆上，显示路牌与控制器通讯连接。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，显示路牌包括有路段显示路牌和路口显示路牌；

路段显示路牌和路口显示路牌结构相同，路段显示路牌设置于学区道路路段上，路口显示路牌设置于学区道路路口处，路段显示路牌和路口显示路牌与控制器通讯连接。

作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，立柱上还设有加强筋；

加强筋设置在立柱和横杆连接处。

本发明的有益效果：

工作人员先在学区道路边画上靠边白线，再测算好每一个停车位需要的长度，在两个停车位中间区域挖出长方形的槽，设备主体部设置在机架内并包裹有封闭机构，工作人员将设备整体埋设入所开设的长方形的槽，所开设的槽的尺寸与封闭机构外轮廓契合，埋设好后封闭机构顶面与地面高度持平，非上学放学等允许临时停车的时间段内，双面线框柱的和地面的涂层样式一致的面朝上，视觉上除了靠边停车线以外没有设置临时停车位，路段处于禁止停车时段，控制器根据时间控制视觉引导机构显示禁止停车字样来提醒过往车辆不允许临时或长时间停车，上学放学等允许临时停车的时间段开始的时候，控制器控制直线位移机构将双面线框柱和辊轴一同下拉并使得辊轴上的翻转机构部分和固定在机架上的翻转机构部分接触，下行过程中翻转机构发挥作用使辊轴和双面线框柱一同翻转180度，然后直线位移机构再驱动双面线框柱和辊轴一同向上复位，翻转了180度的双面线框柱的与开始相对的面朝上，地面出现垂直于靠边停车线垂直的白线，由此形成完整的停车位框格，控制器发送信号给视觉引导机构，视觉引导机构收到信号后更改字样为提醒接送学生的临时停车人员将车辆停入临时停车位内，摄像球机对停车状况进行监控并对未按照引导停入临时停车位的车辆的车牌进行拍照并通过通讯模块上传到交管中心，若干视觉引导机构和摄像球机均根据路段长度和视野、以保证提醒和监控效果为前提均匀分布，摄像球机采集到的临时车位停车状况也可通过通讯模块上传至交管中心，交管中心将电脑计算出的当前路段剩余的车位数量通过通讯模块传递给机架，机架控制路口处的视觉引导机构提前对进入该路段的车辆进行提醒，若车位剩余不足则及时提醒驾驶员将车辆停往附近的允许临时停车的路段，形成路网之间的互动互联，封闭机构的设置避免埋入地下的装置在活动过程中进入雨水和树叶等杂物垃圾对装置造成影响，封闭机构的外壳上开设供电孔可以保障设备使用外接电源，通过密封圈提高设备的密封性，避免落入灰尘等脏污对设备造成损伤，受重力影响视觉引导机构的立柱、横杆和显示路牌形成的结构本身在立柱和横杆连接处有较大的应力，通过增设加强筋提高结构强度，保证视觉引导机构的成像部件的稳定性。

1、实现了多方位的停车视觉引导；

2、缓解了交警的工作压力；

3、结构简单易于实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的非停车时段工作示意图；

图2是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的停车时段工作示意图；

图3是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的立体图一；

图4是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的局部立体图；

图5是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的局部正视图；

图6是图5中A-A方向的剖视图；

图7是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的局部左视图；

图8是图7中B-B方向的剖视图；

图9是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的局部俯视图；

图10是本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的局部立体分解图；

图11使本发明实施例所述的一种学区道路车辆临时停车引导装置的双面线框柱路面图案涂层面立体图；

图中：

1、机架；1a、立板；1b、底板；1c、第一间隔段；1d、第二间隔段；

2、双面线框柱；2a、柱体；2b、路面图案涂层面；2c、横条图案涂层面；

3、辊轴；

4、直线位移机构；4a、直线驱动器；4b、推板；4b1、让位通孔；4c、滑块；4d、滑槽；

5、翻转机构；5a、单向轴承；5b、齿圈；5c、齿条；

6、封闭机构；6a、外壳；

7、视觉引导机构；7a、立柱；7a1、加强筋；7b、横杆；7c、显示路牌；

8、摄像球机。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图11所示的一种学区道路车辆临时停车引导装置，其特征在于，包括有机架1、双面线框柱2、辊轴3、直线位移机构4、翻转机构5、封闭机构6、视觉引导机构7、摄像球机8、通讯模块和控制器；

双面线框柱2、辊轴3、直线位移机构4、翻转机构5均安装在机架1内，辊轴3贯穿双面线框柱2并固定连接，双面线框柱2的轴线和辊轴3的长度方向轴线共线，双面线框柱2轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴3两端和直线位移机构4两侧间隙配合，直线位移机构4底部固定安装在机架1上，翻转机构5一端固定安装在机架1上，翻转机构5另一端和辊轴3两端固定连接，封闭机构6包裹在机架1外，视觉引导机构7设置在路面上，摄像球机8设置在视觉引导机构7上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构7上，直线位移机构4、视觉引导机构7、摄像球机8、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构4、视觉引导机构7、通讯模块均与控制器通讯连接。

工作人员先在学区道路边画上靠边白线，再测算好每一个停车位需要的长度，在两个停车位中间区域挖出长方形的槽，设备主体部设置在机架1内并包裹有封闭机构6，工作人员将设备整体埋设入所开设的长方形的槽，所开设的槽的尺寸与封闭机构6外轮廓契合，埋设好后封闭机构6顶面与地面高度持平，非上学放学等允许临时停车的时间段内，双面线框柱2的和地面的涂层样式一致的面朝上，视觉上除了靠边停车线以外没有设置临时停车位，路段处于禁止停车时段，控制器根据时间控制视觉引导机构7显示禁止停车字样来提醒过往车辆不允许临时或长时间停车，上学放学等允许临时停车的时间段开始的时候，控制器控制直线位移机构4将双面线框柱2和辊轴3一同下拉并使得辊轴3上的翻转机构5部分和固定在机架1上的翻转机构5部分接触，下行过程中翻转机构5发挥作用使辊轴3和双面线框柱2一同翻转180度，然后直线位移机构4再驱动双面线框柱2和辊轴3一同向上复位，翻转了180度的双面线框柱2的与开始相对的面朝上，地面出现垂直于靠边停车线垂直的白线，由此形成完整的停车位框格，控制器发送信号给视觉引导机构7，视觉引导机构7收到信号后更改字样为提醒接送学生的临时停车人员将车辆停入临时停车位内，摄像球机8对停车状况进行监控并对未按照引导停入临时停车位的车辆的车牌进行拍照并通过通讯模块上传到交管中心，若干视觉引导机构7和摄像球机8均根据路段长度和视野、以保证提醒和监控效果为前提均匀分布，摄像球机8采集到的临时车位停车状况也可通过通讯模块上传至交管中心，交管中心将电脑计算出的当前路段剩余的车位数量通过通讯模块传递给机架1，机架1控制路口处的视觉引导机构7提前对进入该路段的车辆进行提醒，若车位剩余不足则及时提醒驾驶员将车辆停往附近的允许临时停车的路段，形成路网之间的互动互联，封闭机构6的设置避免埋入地下的装置在活动过程中进入雨水和树叶等杂物垃圾对装置造成影响。

机架1包括有立板1a、底板1b、第一间隔段1c和第二间隔段1d；

一对立板1a相互的固定安装在第一间隔段1c和第二间隔段1d上，立板1a之间相互平行，第一间隔段1c和第二间隔段1d为立板1a之间形成的间隙，第一间隔段1c在第二间隔段1d上方，第一间隔段1c顶部宽度与双面线框柱2宽度相等，第二间隔段1d的宽度大于等于双面线框柱2旋转直径，第一间隔段1c和第二间隔段1d之间平滑过渡。

立板1a之间形成了可供双面线框柱2、辊轴3、直线位移机构4、翻转机构5等机构活动的间隙第一间隔段1c和第二间隔段1d，底板1b为直线位移机构4提供支撑，第一间隔段1c顶部宽度与双面线框柱2宽度相等且与第二间隔段1d之间平滑过渡是为了让双面线框柱2在上升过程中可以保持顶部与地面平行且与机架1顶部形成密闭，保证地面成像效果，第二间隔段1d为双面线框柱2的旋转提供了充足的空间。

双面线框柱2包括柱体2a、路面图案涂层面2b和横条图案涂层面2c；

双面线框柱2本体为柱体2a，路面图案涂层面2b和横条图案涂层面2c为一对固定设置在柱体2a相向的相互平行的平面，路面图案涂层面2b和横条图案涂层面2c上均设有与地面靠边白线尺寸相同的条形图案，横条图案涂层面2c上设有额外的与上述图案垂直的条形图案。

路面图案涂层面2b和横条图案涂层面2c所在的面是平面可以保证当双面线框柱2上升到最高面时视觉效果上呈现的地面为完整的整体而不会出现明显的间隙。

直线位移机构4包括有直线驱动器4a、推板4b、滑块4c和滑槽4d，其中推板4b还设有让位通孔4b1；

直线驱动器4a底部固定在机架1上，推板4b固定在滑块4c底部，滑槽4d开设在机架1两侧相对的面上，滑块4c和滑槽4d滑动连接，让位通孔4b1尺寸与固定在机架1上的翻转机构5部件尺寸契合，直线驱动器4a和控制器通讯连接。

直线驱动器4a为电动推杆，用电动推杆作为设备的动力部件无需额外设置气源，更加适合户外的使用环境；通过滑块4c和滑槽4d之间的滑动配合对双面线框柱2和辊轴3竖直方向上提供了限位，保证了直线驱动器4a工作的效果，推板4b唯一过程中会与机架1上的翻转机构5部件发生交汇，通过设置让位通孔4b1可对翻转机构5的部件进行避让，保证位移效果得以实现。

翻转机构5包括有单向轴承5a、齿圈5b和齿条5c；

一对单向轴承5a分别套设在辊轴3两端，单向轴承5a轴线与辊轴3轴线共线，单向轴承5a内圈与辊轴3固定连接，齿圈5b套设在单向轴承5a外，齿圈5b与单向轴承5a外圈固定连接，齿条5c固定安装在机架1侧壁上，当齿圈5b随辊轴3下行到齿条5c高度时，齿圈5b与齿条5c啮合。

当直线位移机构4驱动辊轴3带着双面线框柱2下行时单向轴承5a和齿圈5b随辊轴3一同下行，当齿圈5b与齿条5c啮合时齿圈5b将以辊轴3轴线为中心旋转，单向轴承5a只有一个旋转方向内圈和外圈以相同角速度旋转，另一个方向上内圈或外圈进行单独的空转，因此往复一次只有单程会发生单向轴承5a外圈内圈同角速度旋转使辊轴3旋转了180度，双面线框柱2随辊轴3一同旋转了180度，于是每一次直线位移都会实现双面线框柱2的180度翻转以实现不同面的切换。

封闭机构6包括外壳6a和钢化玻璃；

外壳6a为与机架1尺寸契合的壳体，钢化玻璃固定安装在外壳6a顶端形成密闭。

通过外壳6a和钢化玻璃的设置对设备主体提供了有效的保护，避免了雨水等杂物落入设备对设备造成损坏，且便于工作人员更换维修，只需要将设备整体取出地面的开槽更换即可，无需做额外的清理和开挖作业。

外壳6a还设有供电孔和密封圈；

供电孔开设在外壳6a外壁上，为电源线路对设备进行供电提供通路，密封圈设置在供电孔和电源线路的交汇处。

封闭机构6的外壳6a上开设供电孔可以保障设备使用外接电源，通过密封圈提高设备的密封性，避免落入灰尘等脏污对设备造成损伤。

视觉引导机构7包括有立柱7a、横杆7b和显示路牌7c；

立柱7a底部接地，横杆7b固定在立柱7a上，横杆7b轴线与立柱7a轴线垂直，显示路牌7c固定安装在横杆7b上，显示路牌7c与控制器通讯连接。

通过设置立柱7a和横杆7b提高显示路牌7c的高度以提高显示的有效范围，避免因高度不够被路边其他障碍物遮挡影响引导效果，控制器发送信号使显示路牌7c成像显示字幕对驾驶人员进行视觉引导或警告。

显示路牌7c包括有路段显示路牌和路口显示路牌；

路段显示路牌和路口显示路牌结构相同，路段显示路牌设置于学区道路路段上，路口显示路牌设置于学区道路路口处，路段显示路牌和路口显示路牌与控制器通讯连接。

路段显示路牌可对不同的时段是否可以临时停车进行视觉提醒，非上学放学等允许临时停车的时段内显示为停车警告，摄像球机8将违章停车的车辆信息拍照后通过远程通讯模块上传给交管中心后，交管中心通过远程通讯模块发送信号给控制器，控制器控制路段显示路牌显示违章车辆拍照信息以及车辆照片对违章人员进行警告和公示，路段显示路牌滚动多次播放提高提醒效果，同时也对其他附近的车辆产生良好的警示效果，上学放学等允许临时停车的时间段内，控制器控制路段显示路牌和路口显示路牌成像提醒该时间段内请根据双面线框柱2与靠边白线形成的临时车位停放车辆，并尽早在临时停放时段结束之前驶离，否则将拍照记录违章并予以处罚，摄像球机8将拍到的停车位情况通过通讯模块上传给交管中心，电脑自动计算出剩余车位数量并通过通讯模块发送给控制器，控制器控制路口显示路牌成像显示前方路段剩余车位数，当车位数小于阈值时提醒即将进入路段的车辆进行提醒，建议其转移到附近允许临时停放的路段，路口显示路牌之间发挥路网之间的互联互通作用避免后来的车辆进入路段找不到车位而乱停乱放造成交通拥堵。

立柱7a上还设有加强筋7a1；

加强筋7a1设置在立柱7a和横杆7b连接处。

受重力影响视觉引导机构7的立柱7a、横杆7b和显示路牌7c形成的结构本身在立柱7a和横杆7b连接处有较大的应力，通过增设加强筋7a1提高结构强度，保证视觉引导机构7的成像部件的稳定性。

本发明的工作原理：

工作人员先在学区道路边画上靠边白线，再测算好每一个停车位需要的长度，在两个停车位中间区域挖出长方形的槽，设备主体部设置在机架1内并包裹有封闭机构6，工作人员将设备整体埋设入所开设的长方形的槽，所开设的槽的尺寸与封闭机构6外轮廓契合，埋设好后封闭机构6顶面与地面高度持平，非上学放学等允许临时停车的时间段内，双面线框柱2的和地面的涂层样式一致的面朝上，视觉上除了靠边停车线以外没有设置临时停车位，路段处于禁止停车时段，控制器根据时间控制视觉引导机构7显示禁止停车字样来提醒过往车辆不允许临时或长时间停车，上学放学等允许临时停车的时间段开始的时候，控制器控制直线位移机构4将双面线框柱2和辊轴3一同下拉并使得辊轴3上的翻转机构5部分和固定在机架1上的翻转机构5部分接触，下行过程中翻转机构5发挥作用使辊轴3和双面线框柱2一同翻转180度，然后直线位移机构4再驱动双面线框柱2和辊轴3一同向上复位，翻转了180度的双面线框柱2的与开始相对的面朝上，地面出现垂直于靠边停车线垂直的白线，由此形成完整的停车位框格，控制器发送信号给视觉引导机构7，视觉引导机构7收到信号后更改字样为提醒接送学生的临时停车人员将车辆停入临时停车位内，摄像球机8对停车状况进行监控并对未按照引导停入临时停车位的车辆的车牌进行拍照并通过通讯模块上传到交管中心，若干视觉引导机构7和摄像球机8均根据路段长度和视野、以保证提醒和监控效果为前提均匀分布，摄像球机8采集到的临时车位停车状况也可通过通讯模块上传至交管中心，交管中心将电脑计算出的当前路段剩余的车位数量通过通讯模块传递给机架1，机架1控制路口处的视觉引导机构7提前对进入该路段的车辆进行提醒，若车位剩余不足则及时提醒驾驶员将车辆停往附近的允许临时停车的路段，形成路网之间的互动互联，封闭机构6的设置避免埋入地下的装置在活动过程中进入雨水和树叶等杂物垃圾对装置造成影响，封闭机构6的外壳6a上开设供电孔可以保障设备使用外接电源，通过密封圈提高设备的密封性，避免落入灰尘等脏污对设备造成损伤，受重力影响视觉引导机构7的立柱7a、横杆7b和显示路牌7c形成的结构本身在立柱7a和横杆7b连接处有较大的应力，通过增设加强筋7a1提高结构强度，保证视觉引导机构7的成像部件的稳定性。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (1)

1.一种学区道路车辆临时停车引导装置，其特征在于，包括有机架（1）、双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）、封闭机构（6）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、通讯模块和控制器；

双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）均安装在机架（1）内，辊轴（3）贯穿双面线框柱（2）并固定连接，双面线框柱（2）的轴线和辊轴（3）的长度方向轴线共线，双面线框柱（2）轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴（3）两端和直线位移机构（4）两侧间隙配合，直线位移机构（4）底部固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）一端固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）另一端和辊轴（3）两端固定连接，封闭机构（6）包裹在机架（1）外，视觉引导机构（7）设置在路面上，摄像球机（8）设置在视觉引导机构（7）上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构（7）上，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、通讯模块均与控制器通讯连接；

双面线框柱（2）包括柱体（2a）、路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）；

双面线框柱（2）本体为柱体（2a），路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）为一对固定设置在柱体（2a）相向的相互平行的平面，路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）上均设有与地面靠边白线尺寸相同的条形图案，横条图案涂层面（2c）上设有额外的与上述图案垂直的条形图案。

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