CN110787675A - 一种lng船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种LNG船用可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,包括移动小车、固定装置、顶升装置和液压系统,小车包括小车框架、万向轮、上面板、下面板、支撑架和把手,固定装置包括第一固定座、第二固定座、第一支撑板、滑块和导轨,顶升装置包括顶板、油缸、第三固定座和第二支撑板,液压系统包括油箱、液压泵和控制盒。本发明可以实现静态混合器内混合单元的拆卸工作,有利于静态混合器的快速清理,防止树脂材料硬化导致静态混合器的部件损坏。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,具体涉及一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置。
背景技术
薄膜型LNG船对液货舱的平整度要求很高,其液货围护系统主要由主、次层绝缘箱和主、次殷瓦钢组成,能够隔绝液化天然气,避免其从货舱吸收热量,同时将液态天然气的压力传递到货舱,并确保液化天然气不会泄露。液压天然气压力的传递主要通过次绝缘箱上按设计轨迹和类型涂布的环氧树脂胶条来实现。LNG船液货围护系统采用双组份的环氧树脂,该材料具有很高的粘度,在涂布过程中需要将其主剂和硬化剂按照一定比例充分混合后方可进行涂布,而该材料在混合后一段时间后便会硬化。针对该种工况,环氧树脂机的出料端口通常设置金属的静态混合器实现主剂和硬化剂的充分混合。
静态混合器一般由连接口、混合管、混合单元和喷嘴组成,混合单元位于混合管内,两者紧配,位置相对固定。因此,每次使用完成后,混合单元往往卡在混合管内无法取出。
现有技术一般是将静态混合器整根拆下,放置在香蕉水等溶剂内浸泡,松动后再手动分离,但是现场往往出现静态混合器浸泡不完全、历次清洗不干净等问题,手动操作往往无法拆除,导致整个静态混合器报废。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供了一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,用于实现混合单元与静态混合器的分离,本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其结构包括小车、固定装置、顶升装置、液压系统;固定装置、顶升装置、液压系统均设置在小车上,固定装置设置在顶升装置一端。
进一步地,固定装置包括第一固定座、第二固定座、第一支撑板,第一固定座和第二固定座分别设置在第一支撑板两端。
进一步地,第一支撑板下端还设有导轨、滑块,第一支撑板固定在滑块上,滑块可沿导轨移动;滑块上还设有用以控制滑块相对导轨滑动的锁紧旋钮。
进一步地,顶升装置包括第三固定座、液压油缸,液压油缸的两端分别安装在第三固定座上,第三固定座安装在第二支撑板上。
进一步地,液压油缸一端还设有顶板。
进一步地,液压系统包括油箱、液压泵、控制盒,油箱和液压泵之间通过液压油管连接,控制盒用于控制液压泵启闭、暂停。
进一步地,第一固定座上设有内螺纹孔;所述第二固定支座上设有两个开口相向的弧形紧固件,两个弧形紧固件之间通过连接件连接固定;将静态混合器一端螺接入内螺纹孔,静态混合器的另外一端通过两个相向设置的弧形紧固件夹住,再用连接件将两个弧形紧固件连接固定,弧形紧固件可以为抱箍,连接件可以为螺栓。
进一步地,弧形紧固件的弧形开口内还设有弧形橡胶垫片,通过弧形橡胶垫片一方面可以增大弧形紧固件对静态混合器的紧固效果,另外一方面还可以防止在静态混合器的混合单元顶出过程中对静态混合器外壁造成损坏。
进一步地,小车包括上面板,第一支撑板和第二支撑板均通过螺栓固定在上面板上。
顶板的中心、内螺纹孔的圆心以及第二固定座两个弧形紧固件开口相向拼接的中心在同一水平直线上,可以保证静态混合器安装后受力集中。
本发明的有益效果在于,通过本发明的LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,可以实现LNG船液货围护系统建造过程中,环氧树脂涂胶机上静态混合器内混合单元的自动拆卸工作,有利于静态混合器的快速清理,防止树脂材料硬化导致的混合器的部件损坏,避免了涂胶质量事故的发生。
附图说明
图1是本发明的LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置主视图。
图2是本发明的LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置俯视图。
图3是本发明中的静态混合器结构示意图。
图中,1、小车;2、固定装置;3、顶升装置;4、液压系统;5、静态混合器;11、小车框架;12、万向轮;13、上面板;14、下面板;15、支撑架;16、把手;21、第一固定座;22、第二固定座;23、第一支撑板;24、滑块;25、导轨;31、顶板;32、油缸;33、第三固定座;34、第二支撑板;41、油箱;42、液压泵;43、控制盒;51、连接口;52、混合管;53、混合单元;54、喷嘴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述:
如图1-3所示,一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其结构包括小车、固定装置、顶升装置、液压系统;小车结构包括小车框架11、万向轮12、上面板13、下面板14、支撑架15、把手16,上面板13和下面板14分别置于小车框架11上部和下部,万向轮12安装在下面板14下部,把手16安装在上面板13一端的小车框架11上,支撑架15用于支撑把手16结构;
固定装置2包括安装在第一支撑板23上的第一固定座21、第二固定座22,在第一支撑板23底部安装在可以沿导轨25滑动的滑块24上,滑块24和导轨25均为市场上可买的成品,在滑块24上还安装有限制滑块24在导轨25上移动的锁紧旋钮,第一固定座21上端为带内螺纹的螺母,第一固定座21下端通过支架安装在第一支撑板23上;第二固定座22上端为两个开口相向的抱箍,抱箍的开口内壁上设有贴合抱箍内壁的橡胶垫片,第二固定座22下端也通过支架安装在第一支撑板23上;使用时,将静态混合器5的两端分别安装在第一固定座21和第二固定座22上,静态混合器5的结构包括混合管52,混合管52一端为带外螺纹的连接口51,另外一端安装有喷嘴54,混合单元53置于混合管52内,先将喷嘴54拆卸,再将连接口51的一端螺接入第一固定座21的内螺纹孔内,再将另外一端用抱箍夹住,用螺栓将两个抱箍连接固定;
顶升装置3包括油缸32,油缸32一端安装有顶板31,油缸32的两端均通过第三固定座33安装在第二支撑板34上,第二支撑板34也置于上面板13上,顶板31的中心、内螺纹孔的圆心以及第二固定座22两个弧形紧固件开口相向拼接的中心在同一水平直线上,保证静态混合器5安装后顶板31的中心与静态混合器5的中心在同一条直线上;
液压系统包括油箱41、液压泵42、控制盒43,油箱41和液压泵42之间通过液压油管连接,控制盒43和液压泵42之间通过导线连接,控制盒43安装在把手16上,液压泵42和油箱41均放置在下面板14上部。
使用方法:
将静态混合器5的喷嘴54拆下,再将连接口51螺接在第一固定座21的内螺纹孔内,将静态混合器5的另外一端通过两个抱箍进行夹紧固定;向靠近顶板31方向移动滑块24,使得油缸32处于收缩状态下顶板31顶住混合单元53,然后旋紧锁紧旋钮,防止滑块24在导轨25上滑动,启动控制盒43上的按钮,将静态混合器5中的混合单元53顶出。
本实施例只是对本发明的进一步解释,并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改,但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,其结构包括小车、固定装置、顶升装置、液压系统;所述固定装置、顶升装置、液压系统均设置在小车上,所述固定装置设置在顶升装置一端。
2.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述固定装置包括第一固定座、第二固定座、第一支撑板,所述第一固定座和第二固定座分别设置在第一支撑板两端。
3.根据权利要求2所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述第一支撑板下端还设有导轨、滑块,所述第一支撑板固定在滑块上,所述滑块可沿导轨移动;所述滑块上还设有用以控制滑块相对导轨滑动的锁紧旋钮。
4.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述顶升装置包括第三固定座、液压油缸,所述液压油缸的两端分别固定安装在第三固定座上,第三固定座安装在第二支撑板上。
5.根据权利要求4所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述液压油缸一端还设有顶板。
6.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述液压系统包括油箱、液压泵、控制盒。
7.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述第一固定座上设有内螺纹孔;所述第二固定支座上设有两个开口相向的弧形紧固件,两个弧形紧固件之间通过连接件连接固定。
8.根据权利要求7所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述弧形紧固件的弧形开口内还设有弧形橡胶垫片。
9.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述小车包括上面板,所述第一支撑板和第二支撑板均通过螺栓固定在上面板上。
10.根据权利要求1所述的一种LNG船可移动的静态混合器混合单元自动顶出装置,其特征在于,所述顶板的中心、内螺纹孔的圆心以及第二固定座两个弧形紧固件开口相向拼接的中心在同一水平直线上。
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