CN110782207A - 一种基于区块链的物流协同运输配送系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于区块链的物流协同运输配送系统，包括区块链平台，区块链平台上连接有配送站点、供应站点、个体供货终端以及个体配送终端；区块链平台上设置数据录入单元、GPS定位单元、数据跟踪单元以及货物标记单元；配送站点接收外来货物，并将外来货物进行派送到用户；供应站点接收本地货物，并将货物发送出去；个体供货终端通过数据录入单元将货物信息上传区块链平台，通过货物标记单元对货物进行标记：个体配送终端从配送站点接收货物并向用户配送，配送过程中，根据查询区块链平台上的货物信息，通过GPS定位单元从就近的个体供货终端用户提货运输到供应站点。本发明实现运输资源的合理调配，做到物流配送和供应的双效提升。
Description
技术领域
本发明涉及区块链的技术领域，尤其是涉及一种基于区块链的物流协同运输配送系统及方法。
背景技术
目前，基于互联网电子商务发展时代，解决了人们对电子交易互通的需求，快速发展电子商务交易平台，电子商务交易额突破式提高，面临线下货物交通运输压力，涉及到跨边界、跨省份、跨区域的物流运输。传统的运输方式难于满足短时间内货物快速投送能力，运输工具容易受到交通、气候及空中管制等因素的制约，无法满足电子商务交易后的产品快速投送。特别是广大农村地区，农村物流的市场巨大，但物流供应还处于起步阶段，不能满足物流市场的需求；物流供应和配送方各自独立运营，造成基础设施重复建设，投入大而收益不稳定，同时也造成服务能力不足，农村物流供需双方、多方供应者、多方需求者缺乏有效信任。
现有的物流行业中心化严重，进入门槛高，物流公司受制于平台的规则而无法真正意义上打通自身的路由。平台信息堵塞且滞后，无法串联起整个物流业的上下游角色，导致资源配置不合理，时效差投诉多。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种基于区块链的物流协同运输配送系统，能够合理的协调农村地区的物流资源，去平台化，做到物流配送和供应的双效提升。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种基于区块链的物流协同运输配送系统，包括区块链平台，所述区块链平台上连接有x个配送站点、y个供应站点、z个个体供货终端以及m个个体配送终端；
所述区块链平台上设置有数据录入单元、GPS定位单元、数据跟踪单元以及货物标记单元；
所述配送站点按照该农村地区区域面积进行分布，接收外来货物，并将外来货物通过个体配送终端进行派送到用户；
所述供应站点按照该地区个体供货终端的密度进行分布，接收本地货物，并将本地货物按区域发送出去；
所述个体供货终端通过数据录入单元将货物信息上传区块链平台，并通过货物标记单元对货物进行标记：
所述个体配送终端从配送站点接收货物并向用户配送，配送过程中，根据查询区块链平台上的货物信息，通过GPS定位单元从就近的个体供货终端用户提货运输到供应站点。
通过采用上述技术方案，将本地物流配送和本地物流输出结合到一起，利用本地的物流配送车辆，将物流配送系统和物流输出系统结合起来，在物流配送的过程中就近接取物流运输订单，能够缩短本地物流运输路程，提高物流运输效率，物流配送和供应的双效提升。
本发明进一步设置为：所述配送站点与供应站点设置在同一地点或不同地点。
通过采用上述技术方案，配送站点与供应站点设置在同一地点，便于物流车辆接货和送货；配送站点与供应站点设置在不同地点，能够缓解站点地区的交通压力和道路压力。
本发明进一步设置为：所述个体配送终端将货物运输到就近的供应站点，所述供应站点之间设置有个体转运终端进行货物转运。
通过采用上述技术方案，个体配送终端就近配货到供应站点，降低配送车辆的行驶路程和配送时间，缩短发货的时间；供应站点之间通过个体转运车辆进行站点间的货物转运，能够收集更多的发到外地的货物，提高了转运车辆的运输量，同时可以根据路途，向沿途的多个供应站点配货或者收货，也提高了转运车辆的运输效率。
本发明进一步设置为：每个所述供应站点的发货地域不同，个体转运终端将供应站点接收的货物转运到对应发货地域的站点。
通过采用上述技术方案，每个供应站点的发货地域不同，发往外地的货物进行集中，便于供应站点集中发货，大批量发货，货运车辆可以成队出行，使物流运输更加安全。
本发明进一步设置为：所述个体供货终端通过GPS定位单元对供货进行定位，并在数据录入单元上发布货运需求，所述个体配送终端在配送过程中浏览货运需求，就近选择接单。
通过采用上述技术方案，个体供货终端发布定位信息，便于配送车辆快速找到供货地，减少配送车辆的行驶路程，提高配送和接货的效率；个体供货终端发布货运需求和货物信息，便于配送车辆进行参考，可以根据自身实际情况进行选择性的接单。
本发明进一步设置为：所述个体供货终端通过货物标记单元打印标记标签，供货商将标记标签粘贴在货物上进行标记，货运过程中通过数据跟踪单元进行位置监控。
通过采用上述技术方案，采用标记标签对货物进行标记，便于运输过程中快速识别和位置跟踪。
本发明进一步设置为：所述标记标签采用条形码或者二维码，所述货物标记单元通过扫描标记标签将货物位置上传到区块链平台上。
通过采用上述技术方案，标记标签采用便于扫描和快速记录的条形码或者二维码，能够提高货物位置信息采集的速度和效率，提高整个货运流程的整体效率。
本发明进一步设置为：所述配送站点和供应站点均设置在交通干道周边。
通过采用上述技术方案，配送站点和供应站点设在交通干道周边，便于本地货物的快速运出和外地货物的快速运进，同时也方便了站点之间的货物转运，提高了整体物流运输配送的效率。
本发明的目的还在于提供了一种基于区块链的物流协同运输配送方法，其特征在于，包括以下步骤：
外地货物通过物流运输到就近的配送站点，本地供货商个体供货终端通过数据录入单元在区块链平台上登录货运信息，发布定位；
配送车辆通过个体配送终端接单最近的配送站点配送任务，并将货物配送到用户，在配送途中，通过个体配送终端登录区块链平台，浏览货运需求，根据定位信息就近接取供货单，回程过程中将发往外地的货物运输到供应站点；转运车辆通过个体转运终端接单，将供应站点接收的货物转运到发货区域对应的供应站点。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1.本发明的协同运输配送系统能够去除中心化的物流模式，在广大农村地区设置大量配送站点和供应站点，利用站点形成物流网点，通过密布的物流网点实现该地区的货物运输短距离就近实现配送和发货，缩短货运时间，特别是对于农村地区农产品的外运起到积极的作用，保证瓜果蔬菜等农产品更新鲜。
2.本发明的系统中实现配送车辆的高效利用，将向内配送和向外运输相结合，做到一车两用，提高车辆的利用率，避免出现单程空载的情况，缓解该地区的交通压力。
3.将配供应点之间采用转运车辆进行定向的货物转运，将货物运输到发货目的地对用的站点，从而提高货物输出的效率。
4.本发明的系统能够合理的利用农村地区，特别是偏远农村地区的物流资源，解决当地物流车辆少的问题，实现物流资源的高效利用，打通向内配送和向外输出的对接，对于促进农村地区的经济发展起到积极作用。
附图说明
图1是本发明运输配送系统的结构示意图。
图中，1、区块链平台，11、数据录入单元，12、GPS定位单元，13、数据跟踪单元，14、货物标记单元，2、配送站点，3、供应站点，4、个体供货终端，5、个体供货终端，6、个体转运终端。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，包括区块链平台1，区块链平台上连接有x个配送站点2、y个供应站点3、z个个体供货终端4以及m个个体配送终端5。
区块链平台1上设置有数据录入单元11、GPS定位单元12、数据跟踪单元13以及货物标记单元14。数据录入单元11设置在个体供货终端4，由个体供货终端4的用户将需要发货的货物种类、数量和目的地通过数据录入单元11，并上传至区块链平台1上，形成订单需求，并存储在设置于区块链平台1上的存储单元内。GPS定位单元12同样设置在个体供货终端4，能够自动对个体供货终端4所在地进行定位，可与地图导航功能进行对接，便于快速找到个体供货终端4所在地。数据跟踪单元13则设置在供应站点3和个体供货终端4，能够实时呈现货物的物流位置和状态，便于对货物进行跟踪。货物标记单元14设置在个体供货终端4，能够打印出标记标签，对货物进行标记，便于数据跟踪单元13进行跟踪。
配送站点2按照该农村地区区域面积进行分布，按照用户密度进行配置，用户密度大，对应配送站点2密度也增大，用户密度小，对应配送站点2密度也减小，能够合理分配该地区的配送资源。配送站点2接收外来货物，这些货物可以包括物流货物和快递包裹，在配送站点2进行分类，个体配送终端5通过区块链平台进行揽件接单，将外来货物进行派送到用户。
供应站点3按照该地区个体供货终端4的密度进行分布，个体供货终端4密度大，对应供应站点3数量也大，便于分摊货运压力。供应站点3接收本地货物，并将本地货物按不同的目的地区域将货物发送出去。
在具体设置时，配送站点2与供应站点3可以设置在同一地点，也可以设置在不同地点，具体要根据当地配送用户和供货用户的密度进行配置。配送站点2和供应站点3均设置在交通干道周边，以保证本地货物的快速运出和外地货物的快速运进。
个体供货终端4为设置在供货用户手里的PC电脑端，并且连接有打印机，用于标识标签打印，还装载有定位软件，可采用高德地图，供货用户通过个体供货终端4和数据录入单元11将货物信息上传区块链平台1，发布定位位置，然后通过打印机打印出标识标签，将标签贴在货物上对货物进行标记，等待运输车辆来提货，货运过程中通过数据跟踪单元13进行位置监控。标记标签采用条形码或者二维码，货物标记单元14通过扫描标记标签将货物位置上传到区块链平台1上，运输过程中可直接进行扫码来标定货物位置。
个体配送终端5为手机移动端，用于物流车辆司机使用，手机上装载APP软件，物流车辆可以从配送站点2接收需要配送的货物并向用户配送，配送过程中，根据查询区块链平台1上的货物信息，进行接单，通过GPS定位单元12从就近的个体供货终端4的用户处提货，将在返程时将接单的货物运输到供应站点3。物流车辆将货物运输到就近的供应站点3，每个供应站点3对应的发货地域不同，供应站点3之间设置有多个个体转运终端6进行货物转运，个体转运终端6也为手机移动端，转运车辆的司机进行接单，将供应站点3接收的货物转运到对应发货地域的站点。
本发明中的x、y、z和m的数量根据当地的实际情况进行确定，区块化划分，可以单个乡镇为一个区域，也可以几个乡镇为一个区域。
本发明还公开了一种基于区块链的物流协同运输配送方法，包括以下步骤：
外地货物通过物流运输到就近的配送站点2，本地供货商在个体供货终端4通过数据录入单元11在区块链平台1上登录货运信息，发布定位；
配送车辆通过个体配送终端5接单最近的配送站点2配送任务，并将货物配送到用户，在配送途中，通过个体配送终端5登录区块链平台1，浏览货运需求，根据定位信息就近接取供货单，回程过程中将发往外地的货物运输到供应站点3；转运车辆通过个体转运终端6接单，将供应站点3接收的货物转运到发货区域对应的供应站点3。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：包括区块链平台（1），所述区块链平台（1）上连接有x个配送站点（2）、y个供应站点（3）、z个个体供货终端（4）以及m个个体配送终端（5）；
所述区块链平台（1）上设置有数据录入单元（11）、GPS定位单元（12）、数据跟踪单元（13）以及货物标记单元（14）；
所述配送站点（2）按照该农村地区区域面积进行分布，接收外来货物，并将外来货物通过个体配送终端（4）进行派送到用户；
所述供应站点（3）按照该地区个体供货终端（5）的密度进行分布，接收本地货物，并将本地货物按区域发送出去；
所述个体供货终端（4）通过数据录入单元（11）将货物信息上传区块链平台（1），并通过货物标记单元（14）对货物进行标记：
所述个体配送终端（5）从配送站点（2）接收货物并向用户配送，配送过程中，根据查询区块链平台（1）上的货物信息，通过GPS定位单元（12）从就近的个体供货终端（4）用户提货运输到供应站点（3）。
2.根据权利要求1所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述配送站点（2）与供应站点（3）设置在同一地点或不同地点。
3.根据权利要求1所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述个体配送终端（5）将货物运输到就近的供应站点（3），所述供应站点（3）之间设置有个体转运终端（6）进行货物转运。
4.根据权利要求3所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：每个所述供应站点（3）的发货地域不同，个体转运终端（6）将供应站点（3）接收的货物转运到对应发货地域的站点。
5.根据权利要求1所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述个体供货终端（4）通过GPS定位单元（12）对供货进行定位，并在数据录入单元（11）上发布货运需求，所述个体配送终端（5）在配送过程中浏览货运需求，就近选择接单。
6.根据权利要求1所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述个体供货终端（4）通过货物标记单元（14）打印标记标签，供货商将标记标签粘贴在货物上进行标记，货运过程中通过数据跟踪单元（13）进行位置监控。
7.根据权利要求6所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述标记标签采用条形码或者二维码，所述货物标记单元（14）通过扫描标记标签将货物位置上传到区块链平台（1）上。
8.根据权利要求1所述的一种基于区块链的物流协同运输配送系统，其特征在于：所述配送站点（2）和供应站点（3）均设置在交通干道周边。
9.一种基于区块链的物流协同运输配送方法，其特征在于，包括以下步骤：
外地货物通过物流运输到就近的配送站点（2），本地供货商个体供货终端（4）通过数据录入单元（11）在区块链平台（1）上登录货运信息，发布定位；
配送车辆通过个体配送终端（5）接单最近的配送站点（2）配送任务，并将货物配送到用户，在配送途中，通过个体配送终端（5）登录区块链平台（1），浏览货运需求，根据定位信息就近接取供货单，回程过程中将发往外地的货物运输到供应站点（3）；转运车辆通过个体转运终端（6）接单，将供应站点（3）接收的货物转运到发货区域对应的供应站点（3）。
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Cited By (3)
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| CN113449895A (zh) * | 2020-03-25 | 2021-09-28 | 北京沃东天骏信息技术有限公司 | 车辆调度方法和装置 |
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