CN110780060A - 一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置 - Google Patents

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高成林
徐金霞
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Abstract

本发明属于市政公路技术领域，尤其为一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括底板，所述底板顶部设有两个半式圆锥筒，所述底板顶部固定连接有安装座，所述安装座开设有避让槽，所述避让槽内侧通过转轴转动连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板位于所述第二固定板顶部；通过设置的两个半式圆锥筒能够转动，当两者闭合时，可以在其内灌入混泥土，当完成之后，直接可以转动两个半式圆锥筒，使成型的混泥土露出来，对其检测，这种方式的设置结构简单，旋转的方式使半式圆锥筒不会出现倾斜的现象，使坍落度筒露出成型的混泥土更加稳定，不易或不会使坍落度筒影响到混泥土的形状。

Description

一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置
技术领域
本发明涉及市政公路技术领域，具体是一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置。
背景技术
坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，影响混凝土坍落度主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差，外加剂的用量，容易被忽视的还有水泥的温度，试验方式一般用一个上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭状的塌落度桶,灌入混凝土分三次填装，每次填装后用捣锤沿桶壁均匀由外向内击25下，捣实后,抹平，然后拔起桶,混凝土因自重产生塌落现象，用桶高(300mm)减去塌落后混凝土最高点的高度，称为塌落度.如果差值为10mm,则塌落度为10。
公开号为(CN207502531U)的中国专利，公开了一种用于建筑混凝土的坍落度试验设备，该专利技术通过齿条和齿轮盘啮合，齿条固定架固定齿条方向，摇把带动转轴转动，转轴带动齿轮盘转动，使得齿条带动坍落度筒向上移动，避免了坍落度筒提起时影响混泥土的形状，导致测量不准确的现象，但是该方式通过多种零件的配合实现坍落度筒的升降，在长时间使用下，多个零件的精准度会下降，因此需要对多个零件定期检查，若升降的垂直度不精准，会使坍落度筒升降时出现倾斜的现象，直接影响到混泥土的形状，因此，本领域技术人员提供了一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括底板，所述底板顶部设有两个半式圆锥筒，所述底板顶部固定连接有安装座，所述安装座开设有避让槽，所述避让槽内侧通过转轴转动连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板位于所述第二固定板顶部，且所述第一固定板、第二固定板分别与两个所述半式圆锥筒相固定，所述底板顶部固定连接有定位圈，两个所述半式圆锥筒外壁底部均固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间设有滚轮，所述滚轮转动在两个所述连接板内侧，且所述滚轮外侧面与所述定位圈内侧面贴合，两个所述半式圆锥筒通过固定螺栓螺接固定，所述底板顶部固定连接有测量柱，所述测量柱外壁设有定位板，所述定位板与所述测量柱滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述底板顶部两侧固定连接有把手。
作为本发明再进一步的方案：两个所述半式圆锥筒闭合，从而内部形成一个封闭的圆锥腔。
作为本发明再进一步的方案：所述安装座为F状。
作为本发明再进一步的方案：所述安装座位于所述半式圆锥筒的后侧。
作为本发明再进一步的方案：两个所述半式圆锥筒外侧壁均固定连接有安装吊耳，所述固定螺栓贯穿两个所述安装吊耳，且外壁螺纹连接有螺母。
作为本发明再进一步的方案：所述测量柱外壁具有刻度线。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过将坍落度筒分为两半，第一固定板和第二固定板分别与半式圆锥筒相连，第一固定板和第二固定板在转轴的作用下能够转动，从而使两个半式圆锥筒能够转动，当两者闭合时，能够形成一个封闭的圆锥内腔，可以在其内灌入混泥土，当完成之后，直接可以转动两个半式圆锥筒，使成型的混泥土露出来，这种方式的设置结构简单，旋转的方式使半式圆锥筒不会出现倾斜的现象，使坍落度筒露出成型的混泥土更加稳定，不易或不会使坍落度筒影响到混泥土的形状，且半式圆锥筒转动时，滚轮能够贴合在定位圈上滚动，使半式圆锥筒转动灵活，且起到辅助定位的作用，提高混泥土坍落度试验的效果。
附图说明
图1为一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置的结构示意图；
图2为一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置的左视图；
图3为一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置中滚轮的结构示意图；
图4为一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置中混泥土成型的状态示意图。
图中：1、底板；11、把手；12、定位圈；2、半式圆锥筒；21、安装吊耳；22、连接板；221、滚轮；23、固定螺栓；3、安装座；301、避让槽；31、第一固定板；32、第二固定板；33、转轴；4、测量柱；41、刻度线；42、定位板。
具体实施方式
请参阅图1～4，本发明实施例中，一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括底板1，底板1顶部设有两个半式圆锥筒2，底板1顶部固定连接有安装座3，安装座3开设有避让槽301，避让槽301内侧通过转轴33转动连接有第一固定板31和第二固定板32，第一固定板31位于第二固定板32顶部，且第一固定板31、第二固定板32分别与两个半式圆锥筒2相固定，底板1顶部固定连接有定位圈12，两个半式圆锥筒2外壁底部均固定连接有两个连接板22，两个连接板22之间设有滚轮221，滚轮221转动在两个连接板22内侧，且滚轮221外侧面与定位圈12内侧面贴合，两个半式圆锥筒2通过固定螺栓23螺接固定，底板1顶部固定连接有测量柱4，测量柱4外壁设有定位板42，定位板42与测量柱4滑动连接。
在图1-2中：底板1顶部两侧固定连接有把手11，通过把手11可以便于携带此装置，方便装置的使用，当需要在装置内灌入混泥土时，转动两个半式圆锥筒2，且两者相互贴合，两个半式圆锥筒2闭合端处具有密封圈，保证两个半式圆锥筒2闭合时内部形成的圆锥腔的密封性，两个半式圆锥筒2外侧壁均固定连接有安装吊耳21，固定螺栓23贯穿两个安装吊耳21，且外壁螺纹连接有螺母，这时可以通过安装吊耳21上的固定螺栓23，锁死两个半式圆锥筒2，两个半式圆锥筒2闭合，从而内部形成一个封闭的圆锥腔，这时可以向两个半式圆锥筒2内部灌入混泥土，当混泥土成型后，拧动固定螺栓23，使两个半式圆锥筒2旋转，两个半式圆锥筒2分别与第一固定板31、第二固定板32相连接，第一固定板31和第二固定板32在转轴33的作用下能够在安装座3上的避让槽301内旋转，安装座3为F状，使安装稳定，且便于第一固定板31和第二固定板32在避让槽301内旋转，安装座3位于半式圆锥筒2的后侧，便于人们从前端操作半式圆锥筒2，从而使两个半式圆锥筒2能够转动，从而将混泥土露出来，这种方式的设置结构简单，旋转的方式使半式圆锥筒2不会出现倾斜的现象，使坍落度筒露出成型的混泥土更加稳定，不易或不会使半式圆锥筒2影响到混泥土的形状。
在图3中：当半式圆锥筒2旋转时，位于两个连接板22内侧的滚轮221能够贴合在定位圈12上滚动，提高半式圆锥筒2转动的灵活性，且起到辅助定位的作用，提高混泥土坍落度试验的效果。
在图4中：测量柱4外壁具有刻度线41，当需要对成型的混泥土检测时，由于定位板42能够顺着测量柱4滑动，且能够在测量柱4上转动，可以使定位板42移动到混泥土的上方，并贴合在混泥土的上表面上，根据测量柱4上的刻度线41，读出与定位板42相对应的数值，从而可以判断混泥土的坍落度。
本发明的工作原理是：当需要在装置内灌入混泥土时，转动两个半式圆锥筒2，且两者相互贴合，这时可以通过安装吊耳21上的固定螺栓23，锁死两个半式圆锥筒2，两个半式圆锥筒2闭合，从而内部形成一个封闭的圆锥腔，这时可以向两个半式圆锥筒2内部灌入混泥土，当混泥土成型后，拧动固定螺栓23，没有固定螺栓23的限制，可以使两个半式圆锥筒2旋转，两个半式圆锥筒2分别与第一固定板31、第二固定板32相连接，第一固定板31和第二固定板32在转轴33的作用下能够在安装座3上的避让槽301内旋转，以转轴33为圆心，分别向两侧分开转动，从而使两个半式圆锥筒2能够分离开，从而将混泥土露出来，当半式圆锥筒2旋转时，位于两个连接板22内侧的滚轮221能够贴合在定位圈12上滚动，提高半式圆锥筒2转动的灵活性，且起到辅助定位的作用，提高混泥土坍落度试验的效果，当需要对成型的混泥土检测时，可以使定位板42移动到混泥土的上方，并贴合在混泥土的上表面上，根据测量柱4上的刻度线41，读出与定位板42相对应的数值，从而可以判断混泥土的坍落度。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部设有两个半式圆锥筒(2)，所述底板(1)顶部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)开设有避让槽(301)，所述避让槽(301)内侧通过转轴(33)转动连接有第一固定板(31)和第二固定板(32)，所述第一固定板(31)位于所述第二固定板(32)顶部，且所述第一固定板(31)、第二固定板(32)分别与两个所述半式圆锥筒(2)相固定，所述底板(1)顶部固定连接有定位圈(12)，两个所述半式圆锥筒(2)外壁底部均固定连接有两个连接板(22)，两个所述连接板(22)之间设有滚轮(221)，所述滚轮(221)转动在两个所述连接板(22)内侧，且所述滚轮(221)外侧面与所述定位圈(12)内侧面贴合，两个所述半式圆锥筒(2)通过固定螺栓(23)螺接固定，所述底板(1)顶部固定连接有测量柱(4)，所述测量柱(4)外壁设有定位板(42)，所述定位板(42)与所述测量柱(4)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，所述底板(1)顶部两侧固定连接有把手(11)。
3.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，两个所述半式圆锥筒(2)闭合，从而内部形成一个封闭的圆锥腔。
4.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，所述安装座(3)为F状。
5.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，所述安装座(3)位于所述半式圆锥筒(2)的后侧。
6.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，两个所述半式圆锥筒(2)外侧壁均固定连接有安装吊耳(21)，所述固定螺栓(23)贯穿两个所述安装吊耳(21)，且外壁螺纹连接有螺母。
7.根据权利要求1所述的一种便携式市政公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于，所述测量柱(4)外壁具有刻度线(41)。
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