CN110773936A - 一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，包括底板、第一定位板、第一螺栓、第二定位板、第二螺栓、液压缸安装座、液压缸、推板、安装板、螺杆、支撑杆、压板和螺母等；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，只需将需要进行拼合焊接的板材放置在底板上，液压缸推动推板对板材进行定位，然后利用压板压紧板材，最后通过螺母锁紧即可。

Description

一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置

技术领域

本发明涉及铝合金车厢板技术领域，特别涉及一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置。

背景技术

现有的车厢板材焊接多为直接将板材进行拼合后即可进行焊接，由于焊接时产生的大量热量会使得板材受热形变而影响焊接品质导致焊接错位，因此很有必要针对车厢板材焊接进行技术改进和创新。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，包括底板、第一定位板、第一螺栓、第二定位板、第二螺栓、液压缸安装座、液压缸、推板、安装板、螺杆、支撑杆、压板和螺母；所述底板上表面前端通过数个第一螺栓固定连接有第一定位板；所述底板上表面左端通过数个第二螺栓固定连接有第二定位板；所述底板右侧面上固定连接有液压缸安装座，所述液压缸安装座上固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴上固定连接有推板，所述推板滑动连接在底板上；所述底板后侧面上固定连接有安装板；所述安装板中贯穿连接有螺杆；所述螺杆上设有压板；所述螺杆上通过螺纹连接有螺母；所述安装板与压板之间设有支撑杆。

作为优选，所述支撑杆的具体结构为：包括内管、外管和弹簧；所述内管滑动连接在外管中；所述弹簧固定连接在内管与外管之间。

作为优选，所述弹簧为碟形弹簧。

作为优选，所述第一定位板与第二定位板均呈矩形状。

本发明的有益效果：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，只需将需要进行拼合焊接的板材放置在底板上，液压缸推动推板对板材进行定位，然后利用压板压紧板材，最后通过螺母锁紧即可。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧视结构示意图。

图3为本发明支撑杆的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，包括底板1、第一定位板2、第一螺栓3、第二定位板4、第二螺栓5、液压缸安装座6、液压缸7、推板8、安装板9、螺杆10、支撑杆11、压板12和螺母13；所述底板1上表面前端通过数个第一螺栓3固定连接有第一定位板2；所述底板1上表面左端通过数个第二螺栓5固定连接有第二定位板4；所述底板1右侧面上固定连接有液压缸安装座6，所述液压缸安装座6上固定连接有液压缸7，所述液压缸7的输出轴上固定连接有推板8，所述推板8滑动连接在底板1上；所述底板1后侧面上固定连接有安装板9；所述安装板9中贯穿连接有螺杆10；所述螺杆10上设有压板12；所述螺杆10上通过螺纹连接有螺母13；所述安装板9与压板12之间设有支撑杆11。

如图1至图3所示，所述支撑杆11的具体结构为：包括内管14、外管15和弹簧16；所述内管14滑动连接在外管15中；所述弹簧16固定连接在内管14与外管15之间。

其中，所述弹簧16为碟形弹簧；所述第一定位板2与第二定位板4均呈矩形状。

本发明的使用状态为：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，只需将需要进行拼合焊接的板材放置在底板1上，液压缸7推动推板8对板材进行定位，然后利用压板12压紧板材，最后通过螺母13锁紧即可。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

本发明的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和接线布置。

Claims (4)

1.一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，其特征在于：包括底板(1)、第一定位板(2)、第一螺栓(3)、第二定位板(4)、第二螺栓(5)、液压缸安装座(6)、液压缸(7)、推板(8)、安装板(9)、螺杆(10)、支撑杆(11)、压板(12)和螺母(13)；

所述底板(1)上表面前端通过数个第一螺栓(3)固定连接有第一定位板(2)；

所述底板(1)上表面左端通过数个第二螺栓(5)固定连接有第二定位板(4)；

所述底板(1)右侧面上固定连接有液压缸安装座(6)，所述液压缸安装座(6)上固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出轴上固定连接有推板(8)，所述推板(8)滑动连接在底板(1)上；

所述底板(1)后侧面上固定连接有安装板(9)；

所述安装板(9)中贯穿连接有螺杆(10)；

所述螺杆(10)上设有压板(12)；

所述螺杆(10)上通过螺纹连接有螺母(13)；

所述安装板(9)与压板(12)之间设有支撑杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，其特征在于：所述支撑杆(11)的具体结构为：包括内管(14)、外管(15)和弹簧(16)；

所述内管(14)滑动连接在外管(15)中；

所述弹簧(16)固定连接在内管(14)与外管(15)之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，其特征在于：所述弹簧(16)为碟形弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种用于轻质铝合金车厢板材焊接的定位装置，其特征在于：所述第一定位板(2)与第二定位板(4)均呈矩形状。