CN110758260A - 汽车用后上盖组件 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车用后上盖组件；包括后盖本体和可拆卸安装在后盖本体两侧边的封堵条，封堵条封堵安装在后盖本体侧边和箱体上侧缘之间的空隙内；后盖本体背面设有多个竖向定位结构和多个横向定位结构，竖向定位结构包括卡接构件，横向定位结构包括为设置在盖体下方的定位凹槽，定位凹槽和箱体上表面设置的横向定位凸起一一对应且两者相配合，横向定位凸起插紧在定位凹槽内；后盖本体的前端面还固接有一个拼装卡钩；本发明可以解决目前中控箱盖板与箱体之间安装配合不好导致的产品外观不良的问题。

Description

汽车用后上盖组件

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车用后上盖组件。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，对外观质量的要求越来越重视，特别是对于有相互配合关系的零部件要求。例如，在装配中控箱盖板时，现有的中控箱盖板采用一体式结构，装配时，将中控箱盖板直接扣合卡接在中控箱的箱体上，中控箱盖板与箱体表面之间的断差、间隙都有较高的要求，断差较小以及间隙均匀是很难控制的，中控箱盖板与箱体之间配合不好将会在控制断差、间隙上存在问题，使得产品外观品质大打折扣，同时卡钩结构拆卸困难，拆卸时容易损坏周围部件。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车用后上盖组件，可以解决目前中控箱盖板与箱体之间安装配合不好导致的产品外观不良以及拆卸不便的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

汽车用后上盖组件，包括后盖本体和可拆卸安装在后盖本体两侧边的封堵条，后盖本体为一个盖合安装在箱体上的壳体状结构，封堵条封堵安装在后盖本体侧边和箱体上侧缘之间的空隙内；后盖本体背面设有多个竖向定位结构和多个横向定位结构，竖向定位结构包括卡接构件，卡接构件包括两个对称设置在后盖本体背面的竖向卡钩，竖向卡钩钩接在箱体上设置的竖向定位孔内；横向定位结构包括为设置在盖体下方的定位凹槽，定位凹槽和箱体上表面设置的横向定位凸起一一对应且两者相配合，横向定位凸起插紧在定位凹槽内；后盖本体的前端面还固接有一个拼装卡钩。

进一步地，封堵条包括封堵部，封堵部向上延伸形成盖体插接部，封堵部向下延伸形成箱体插接部，后盖本体侧缘下表面设有盖体配合槽，箱体侧缘上表面设有箱体配合槽；封堵部受挤压在后盖本体侧缘下表面和箱体侧缘上表面之间，同时，盖体插接部插接在盖体配合槽内，箱体插接部插接在箱体配合槽内。

进一步地，封堵部裸露在外表面设为光滑的弧面。

进一步地，后盖本体背面设有交错分布的加强筋。

进一步地，后盖本体后端设有尾部定位结构，尾部定位结构为向下延伸的片状结构，并且在尾部定位结构的内表面设有朝上设置的尾部卡钩，尾部卡钩钩接在箱体尾端设置的尾部定位孔内。

进一步地，竖向定位结构还包括设置在后盖本体上表面的安装槽；卡接构件还包括两根拉伸条、一根导向柱和固接在导向柱上端的操作端头；通过拉伸条将竖向卡钩下端和导向柱连接在一起，导向柱穿过安装槽的槽底板，且操作端头位于安装槽的槽底板上方。

进一步地，安装槽的槽口封堵安装有一个封堵塞。

进一步地，后盖本体表面喷涂耐磨涂料。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

为了解决中控箱盖板与箱体之间配合不好的问题，中控箱盖板设为分体式结构，本发明中，提出了一种对中控箱盖板装配起到主要作用的汽车用后上盖组件，本发明结构简单，操作方便，该结构不仅能够使中控箱盖板安装操作更加精准、方便，使盖板与箱体稳定连接，并且，拆卸方便，竖向定位结构的设计解决了一般卡钩拆卸困难、容易损坏周围部件的问题。

本发明中，还加设有封堵条，封堵安装在后盖本体侧边和箱体上侧缘之间的空隙内，封堵部裸露在外部分的表面设为光滑的弧面，用于弥补后盖本体和箱体上侧缘之间的装配间隙和断差，将两者光滑过渡连接，而且能够使中控箱盖板与箱体之间的配合间隙均匀一致，满足了造型及装配工艺的要求，解决了产品外观不良的问题，同时，起到密封作用，防止杂质和液体渗入。并且，因在扣合盖本体的过程中，盖本体朝下，定位凹槽与横向定位凸起以及竖向卡钩与竖向定位孔之间对准困难，设置裸露在外的封堵条，视觉上更加直观，可以对定位起到一个参考依据，使得对准操作更加快速。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为后盖本体的背面结构示意图；

图4为箱体的结构示意图；

图5为封堵条的安装结构示意图；

图6为竖向定位结构的结构示意图；

图7为尾部定位结构和箱体之间的连接结构示意图；

图8为拼装卡钩和前盖本体之间的连接结构示意图。

附图标记说明：

1-后盖本体；11-盖体配合槽；12-竖向定位结构；121-卡接构件；1211-竖向卡钩；1212-拉伸条；1213-导向柱；1214-操作端头；122-安装槽；123-封堵塞；13-横向定位结构；131-定位凹槽；14-尾部定位结构；141-尾部卡钩；15-加强筋；16-拼装卡钩；2-封堵条；21-盖体插接部；22-箱体插接部；23-封堵部；3-箱体；31-箱体配合槽；32-竖向定位孔；33-横向定位凸起；34-尾部定位孔；4-前盖本体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-8所示，汽车用后上盖组件，包括后盖本体1和可拆卸安装在后盖本体1两侧边的封堵条2，后盖本体1为一个盖合安装在箱体3上的壳体状结构，封堵条2封堵安装在后盖本体1侧边和箱体3上侧缘之间的空隙内；

箱体3为一个壳体状结构；后盖本体1背面设有多个竖向定位结构12和多个横向定位结构13，竖向定位结构12包括卡接构件121，卡接构件121包括两个对称设置在后盖本体1背面的竖向卡钩1211，竖向卡钩1211钩接在箱体3上设置的竖向定位孔32内，用于钩住竖向定位孔32孔口边缘的壳体，给后盖本体1竖向定位；

竖向定位结构12还包括设置在后盖本体1上表面的安装槽122；卡接构件121还包括两根拉伸条1212、一根导向柱1213和固接在导向柱1213上端的操作端头1214；通过拉伸条1212将竖向卡钩1211下端和导向柱1213连接在一起，导向柱1213穿过安装槽122的槽底板，且操作端头1214位于安装槽122的槽底板上方。

卡接构件121设计为这种结构，主要是方便拆卸更换后盖本体1，需要拆卸时，只需要用尖嘴钳或别的类似功能的工具夹住操作端头1214，向上提拉，通过拉伸条1212向内侧拉动竖向卡钩1211，使得竖向卡钩1211脱出竖向定位孔32，使得后盖本体1顺利拆下，操作方便，不损坏周围部件，可见，该结构设计解决了一般卡钩拆卸困难、容易损坏周围部件的问题。

具体地，封堵条2包括封堵部23，封堵部23向上延伸形成盖体插接部21，封堵部23向下延伸形成箱体插接部22，后盖本体1侧缘下表面设有盖体配合槽11，箱体3侧缘上表面设有箱体配合槽31；封堵部23受挤压在后盖本体1侧缘下表面和箱体3侧缘上表面之间，同时，盖体插接部21插接在盖体配合槽11内，箱体插接部22插接在箱体配合槽31内。

优选地，封堵部23裸露在外表面设为光滑的弧面。封堵条2封堵安装在后盖本体1侧边和箱体3上侧缘之间的空隙内，封堵部23裸露在外表面设为光滑的弧面，用于弥补后盖本体1和箱体3上侧缘之间的装配间隙和断差，将两者光滑过渡连接，同时，起到密封作用，防止杂质和液体渗入。

优选地，安装槽122的槽口封堵安装有一个封堵塞123，防止灰尘杂物落入安装槽122内。

横向定位结构13包括为设置在盖体下方的定位凹槽131，定位凹槽131和箱体3上表面设置的横向定位凸起33一一对应且两者相配合，横向定位凸起33插紧在定位凹槽131内，用于给后盖本体1横向定位；

后盖本体1的前端面还固接有一个拼装卡钩16；箱体3总成在装配时，其上端还需要盖合安装前盖本体4，前盖本体4和后盖本体1拼接成一个完整的上盖板，拼装卡钩16用于钩接在前盖本体4端面设置的安装孔内，使两者可拆卸固接在一起。

优选地，后盖本体1背面设有交错分布的加强筋15，用于加强后盖本体1的支撑强度。

优选地，后盖本体1后端设有尾部定位结构14，尾部定位结构14为向下延伸的片状结构，并且在尾部定位结构14的内表面设有朝上设置的尾部卡钩141，尾部卡钩141用于钩接在箱体3尾端设置的尾部定位孔34内，起到进一步加强后盖本体1定位的作用。

优选地，后盖本体1表面喷涂耐磨涂料，使得零部件表面更加美观、耐磨。

为了解决中控箱盖板与箱体3之间配合不好的问题，中控箱盖板设为分体式结构，本发明中，提出了一种对中控箱盖板装配起到主要作用的汽车用后上盖组件，包括后盖本体1和可拆卸安装在后盖本体1两侧边的封堵条2，安装时，首先将封堵条2的盖体插接部21插接在盖体配合槽11内，然后将后盖本体1扣在箱体3上，扣合时，首先使得箱体插接部22对准箱体配合槽31，可以使得定位凹槽131横对准横向定位凸起33，竖向卡钩1211对准竖向定位孔32(因在扣合盖本体的过程中，盖本体朝下，定位凹槽131与横向定位凸起33以及竖向卡钩1211与竖向定位孔32之间对准困难，设置裸露在外的封堵条2，视觉上更加直观，可以对定位起到一个参考依据，使得对准操作更加快速)，向下按下盖本体，使得竖向卡钩1211钩接在箱体3上设置的竖向定位孔32内、横向定位凸起33插紧在定位凹槽131内且尾部卡钩141用于钩接在箱体3尾端设置的尾部定位孔34内，盖本体安装完成。另外，本发明中，封堵条2封堵安装在后盖本体1侧边和箱体3上侧缘之间的空隙内能够使中控箱盖板与箱体3之间的配合间隙均匀一致，满足了造型及装配工艺的要求，解决了产品外观不良的问题，同时，起到密封作用，防止杂质和液体渗入。

拆卸时，只需要打开封堵塞123，向上抬起后盖本体1的同时向上提拉操作端头1214使得竖向卡钩1211脱出竖向定位孔32，后盖本体1可顺利拆下。本发明结构简单，操作方便，该结构不仅能够使中控箱盖板安装操作更加精准、方便，使盖板与箱体3稳定连接，并且，拆卸方便，竖向定位结构12的设计解决了一般卡钩拆卸困难、容易损坏周围部件的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车用后上盖组件，其特征在于：包括后盖本体(1)和可拆卸安装在后盖本体(1)两侧边的封堵条(2)，后盖本体(1)为一个盖合安装在箱体(3)上的壳体状结构，封堵条(2)封堵安装在后盖本体(1)侧边和箱体(3)上侧缘之间的空隙内；

后盖本体(1)背面设有多个竖向定位结构(12)和多个横向定位结构(13)，竖向定位结构(12)包括卡接构件(121)，卡接构件(121)包括两个对称设置在后盖本体(1)背面的竖向卡钩(1211)，竖向卡钩(1211)钩接在箱体(3)上设置的竖向定位孔(32)内；

横向定位结构(13)包括为设置在盖体下方的定位凹槽(131)，定位凹槽(131)和箱体(3)上表面设置的横向定位凸起(33)一一对应且两者相配合，横向定位凸起(33)插紧在定位凹槽(131)内；后盖本体(1)的前端面还固接有一个拼装卡钩(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：封堵条(2)包括封堵部(23)，封堵部(23)向上延伸形成盖体插接部(21)，封堵部(23)向下延伸形成箱体插接部(22)，后盖本体(1)侧缘下表面设有盖体配合槽(11)，箱体(3)侧缘上表面设有箱体配合槽(31)；封堵部(23)受挤压在后盖本体(1)侧缘下表面和箱体(3)侧缘上表面之间，同时，盖体插接部(21)插接在盖体配合槽(11)内，箱体插接部(22)插接在箱体配合槽(31)内。

3.根据权利要求2所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：封堵部(23)裸露在外表面设为光滑的弧面。

4.根据权利要求1所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：后盖本体(1)背面设有交错分布的加强筋(15)。

5.根据权利要求1所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：后盖本体(1)后端设有尾部定位结构(14)，尾部定位结构(14)为向下延伸的片状结构，并且在尾部定位结构(14)的内表面设有朝上设置的尾部卡钩(141)，尾部卡钩(141)钩接在箱体(3)尾端设置的尾部定位孔(34)内。

6.根据权利要求1所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：竖向定位结构(12)还包括设置在后盖本体(1)上表面的安装槽(122)；卡接构件(121)还包括两根拉伸条(1212)、一根导向柱(1213)和固接在导向柱(1213)上端的操作端头(1214)；通过拉伸条(1212)将竖向卡钩(1211)下端和导向柱(1213)连接在一起，导向柱(1213)穿过安装槽(122)的槽底板，且操作端头(1214)位于安装槽(122)的槽底板上方。

7.根据权利要求6所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：安装槽(122)的槽口封堵安装有一个封堵塞(123)。

8.根据权利要求1所述的汽车用后上盖组件，其特征在于：后盖本体(1)表面喷涂耐磨涂料。

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