CN110752660A - 一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统 - Google Patents

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冷华
朱吉然
唐海国
龚汉阳
张帝
陈超强
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Abstract

本发明涉及配电测试领域，公开了一种适用于配电网现场测试应用的多路移动电源系统，以满足现场设备差异化的供电要求；本发明的移动电源系统包括安装在移动式车体顶部，用于将太阳能转化为电能的太阳能发电系统、采用柴油或者汽油发电的燃油发电机系统、与太阳能发电系统和燃油发电机系统相连、用于存储太阳能发电系统和燃油发电机系统产生的电能的电池储能系统、以及电源控制中心系统。

Description

一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统
技术领域
本发明涉及配电测试领域，尤其涉及一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统。
背景技术
随着国民经济的发展和人民物质文化生活水平的不断提高，对电力需求越来越大，用户对供电质量和供电可靠性要求越来越高。在实际情况中，配电网设备数量众多，分布广泛，大都运行在环境较为复杂的户外，在现场对配电设备进行测试或检修作业时，通常面临仪器设备供电困难的问题，直接影响现场作业的正常开展及工作效率。在传统方法中，往往通过车载发电机输出稳定交流电，对现场作业所需的仪器设备及被测试的对象进行供电。这种传统的方法存在的不足之处有：一般只能输出一种形式电源(交/直流)，只能输出一个电压等级(220V或110V等)的电源，适用范围十分有限，无法满足不同设备差异化的供电要求。
因此，如何满足现场设备及测试仪器差异化的供电要求成为配电网现场运维亟需解决的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，以满足现场设备差异化的供电要求。
为实现上述目的，本发明提供了一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，包括：
太阳能发电系统，安装在移动式车体顶部，用于将太阳能转化为电能；
燃油发电机系统，采用柴油或者汽油发电；
电池储能系统，与所述太阳能发电系统和所述燃油发电机系统相连，用于存储所述太阳能发电系统和所述燃油发电机系统产生的电能；
电源控制中心系统，分别与所述太阳能发电系统、所述燃油发电机系统以及所述电池储能系统相连，用于控制所述太阳能发电系统、所述发电机系统或者所述电池储能系统输出电能，当其中一个系统输出电能中断时，自动切换至另一个系统供电；还用于监测各个系统的工作状态，当监测到异常时，产生告警信息。
优选地，所述太阳能发电系统包括：
安装在移动式车体顶部的太阳能电池板和安装在移动式车体内部的逆变器，所述逆变器与所述太阳能电池板相连，所述太阳能电池板用于将太阳能转化为电能，所述逆变器用于将所述电能转化为220V或者380V交流电。
优选地，所述燃油发电机系统包括发电机和与所述发电机相连的油箱。
优选地，所述移动电源系统还包括切换把手，所述切换把手与所述太阳能发电系统、所述然后发电机系统以及所述电池储能系统相连，用于在该各系统之间进行切换以改变供电电源。
优选地，所述电池储能系统的储能容量为20kWh-40kWh。
优选地，所述发电机的功率为20kW，所述邮箱的容量为64L。。
本发明具有以下有益效果：
本发明提供了一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，包括安装在移动式车体顶部，用于将太阳能转化为电能的太阳能发电系统、采用柴油或者汽油发电的燃油发电机系统、与太阳能发电系统和燃油发电机系统相连、用于存储太阳能发电系统和燃油发电机系统产生的电能的电池储能系统、以及电源控制中心系统，该多路移动电源系统可以满足配电网现场不同设备差异化的供电要求。
下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明优选实施例的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统构架图；
图2是本发明优选实施例的多路移动电源系统的控制原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，包括：
太阳能发电系统，安装在移动式车体顶部，用于将太阳能转化为电能；
发电机系统，采用柴油或者汽油发电；
电池储能系统，与太阳能发电系统和燃油发电机系统相连，用于存储太阳能发电系统和燃油发电机系统产生的电能；
电源控制中心系统，分别与太阳能发电系统、燃油发电机系统以及电池储能系统相连，用于控制太阳能发电系统、燃油发电机系统或者电池储能系统输出电能，当其中一个系统输出电能中断时，自动切换至另一个系统供电；还用于监测各个系统的工作状态，当监测到异常时，产生告警信息。
优选地，本实施例中，太阳能发电系统包括：
安装在移动式车体顶部的太阳能电池板和安装在移动式车体内部的逆变器，逆变器与太阳能电池板相连，太阳能电池板用于将太阳能转化为电能，逆变器用于将电能转化为220V或者380V交流电。该交流电用于供给车辆照明、空调、计算机及其它测试设备使用。同时，太阳能电池板还与电池储能系统相连，当太阳能发电富余时给电池储能系统进行充电。车载太阳能发电系统具备绿色环保的特点。作为可变换的实施方式，太阳能电池板安装在车辆顶部，可根据车顶实际面积进行配置，一般可安装3-4块，单块最大输出功率在200-400W之间。
作为本实施例优选的实施方式，燃油发电机系统包括发电机和与发电机相连的油箱。且发电机的功率为20kW，邮箱的容量为64L。发电机通过柴油或者汽油发电，当车辆发动时，发电机系统即自动启动工作，稳定输出220V或者380V交流电,用于在现场给各种仪器设备及测试系统进行供电，如图2所示。
作为本实施例优选的实施方式，移动电源系统还包括切换把手，切换把手与太阳能发电系统、燃油发电机系统以及电池储能系统相连，用于在该各系统之间进行切换以改变供电电源。当其中一个系统电源输出中断时，另一个系统能自动投入，实现无缝切换，保证电源稳定、可靠输出。
优选地，本实施例中，电池储能系统包括储能电池和电池管理单元，该储能电池的容量范围为20kWh-40kWh。该储能电池一方面直接输出12V、24V、48V等多种电压等级的直流电，另一方面与逆变器相连，用于输出稳定可靠的220V或者380V交流电，可用于满足各种仪器设备、配电一二次设备现场正常供电的需求，适用性广。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，包括：
太阳能发电系统，安装在移动式车体顶部，用于将太阳能转化为电能；
燃油发电机系统，采用柴油或者汽油发电；
电池储能系统，与所述太阳能发电系统和所述燃油发电机系统相连，用于存储所述太阳能发电系统和所述燃油发电机系统产生的电能；
电源控制中心系统，分别与所述太阳能发电系统、所述燃油发电机系统以及所述电池储能系统相连，用于控制所述太阳能发电系统、所述燃油发电机系统以及所述电池储能系统输出电能，当其中一个系统输出电能中断时，自动切换至另一个系统供电；还用于监测各个系统的工作状态，当监测到异常时，产生告警信息。
2.根据权利要求1所述的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，所述太阳能发电系统包括：
安装在移动式车体顶部的太阳能电池板和安装在移动式车体内部的逆变器，所述逆变器与所述太阳能电池板相连，所述太阳能电池板用于将太阳能转化为电能，所述逆变器用于将所述电能转化为220V或者380V交流电。
3.根据权利要求1所述的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，所述燃油发电机系统包括发电机和与所述发电机相连的油箱。
4.根据权利要求1所述的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，所述移动电源系统还包括切换把手，所述切换把手与所述太阳能发电系统、所述燃油发电机系统以及所述电池储能系统相连，用于在该各系统之间进行切换以改变供电电源。
5.根据权利要求1所述的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，所述电池储能系统的容量范围为20kWh-40kWh。
6.根据权利要求3所述的适用于配电网现场应用的多路移动电源系统，其特征在于，所述燃油发电机的功率为20kW，所述油箱的容量为64L。
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