CN213754107U - 一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，包括底盘车以及设置在所述底盘车上的监控系统；所述监控系统包括电源模块和监控装置；所述电源模块的输入端同时接入多路电源，所述电源模块的输出端连接所述监控装置。本实用新型实施例提供的多电源监控系统，氢能源发电车作为电源车，为电源模块同时接入多路电源；氢能源发电车正常运行时，具有三相交流电源输出，氢能源发电车监测系统以此输出作为常用电源。当氢能源发电车处于备用状态时，监控系统也能够实时监测发电车内的信息数据。

Description

一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统
技术领域
本实用新型属于应急电源车技术领域，具体涉及一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统。
背景技术
现有技术中的氢能源发电车一般由氢燃料电池发电系统、储氢系统、储能系统、不间断供电系统、控制系统、监测系统及底盘车组成。氢气是易燃易爆气体，利用过程的安全措施一旦失当，容易发生着火爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失。氢能源发电车利用氢气作为应急供电的燃料，对氢能源发电车整车的状态监测显得尤为重要。氢能源发电车运行时，监控系统实时监测氢能源发电车各模块系统运行状态和环境状态，保证氢能源发电车安全稳定运行。氢能源发电车运行时，监控系统正常运行，可实时监测发电车状态。氢能源发电车处于备用状态时，监控系统不运行，难以监测设备状态，尤其是无法监测车体内氢气泄露情况，造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，以解决现有技术中氢能源发电车处于备用状态时，监控系统不运行，难以监测设备状态的问题。
为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，包括底盘车以及设置在所述底盘车上的监控系统；所述监控系统包括电源模块和监控装置；所述电源模块的输入端同时接入多路电源，所述电源模块的输出端连接所述监控装置。
优选的，所述监控装置包括采集装置、显示装置，所述采集装置连接所述显示装置。
优选的，所述采集装置通过通信模块分别通信连接有数据分类服务器和远方后台。
优选的，所述采集装置包括电量信息采集装置和非电量信息采集装置。
优选的，所述电量信息采集装置为电参数综合测量仪。
优选的，所述非电量信息采集装置包括温湿度传感器、烟雾传感器、氢气浓度传感器、车辆门禁装置。
优选的，所述通信模块为4G无线通信模块。
优选的，所述底盘车上还设置有储氢系统、氢燃料电池发电系统、不间断供电系统和控制系统、底盘车蓄电池和储能系统；
所述储氢系统连接氢燃料电池发电系统，所述氢燃料电池发电系统连接储能系统，所述储能系统连接不间断供电系统；
所述控制系统分别电性连接所述储氢系统、氢燃料电池发电系统、储能系统、不间断供电系统。
优选的，所述电源模块同时接入不同电压的交流电源和/或直流电源。
优选的，所述不同电压的交流电源和/或直流电源包括：市电、底盘车蓄电池和储能系统。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型实施例提供的多电源监控系统，氢能源发电车作为电源车，为电源模块同时接入多路电源；氢能源发电车正常运行时，具有三相交流电源输出，氢能源发电车监测系统以此输出作为常用电源。当氢能源发电车处于备用状态时，监控系统也能够实时监测发电车内的信息数据。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例中多电源连接监控模块示意图；
图2为本实用新型实施例结构框图；
其中：1底盘车；2储氢系统；3氢燃料电池发电系统；4不间断供电系统；5控制系统；6监控系统；61电源模块；62监控装置；621采集装置；622数据分类服务器；623显示装置；624通信模块；7市电；8底盘车蓄电池；9储能系统；10远方后台。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本实用新型提供进一步的详细说明。除非另有指明，本实用新型所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。
如图1和2所示，一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，包括底盘车1，以及设置在底盘车1上的监控系统6。底盘车1上还设置有储氢系统2、氢燃料电池发电系统3、储能系统9、不间断供电系统4、控制系统5和底盘车蓄电池8。
储氢系统2连接氢燃料电池发电系统3，氢燃料电池发电系统3连接储能系统9，储能系统9连接不间断供电系统4；控制系统5分别电性连接储氢系统2、氢燃料电池发电系统3、储能系统9、不间断供电系统4；控制系统5用于控制储氢系统2、氢燃料电池发电系统3、储能系统9、不间断供电系统4；储氢系统2用于为氢燃料电池发电系统3提供氢气，储能系统9用于储存氢燃料电池发电系统3提供的电能，不间断供电系统4用于在用电设备失电情况下将储能系统9中的电能转换为交流电提供给用电设备。
监控系统6包括电源模块61和监控装置62；电源模块61同时连接不同电压的交流电源和/或直流电源，包括但不限于交流0～380V，直流0～220V。电源模块61可采用科华YTR3315-J、KSTAR或者科士达YDC9315H等等。不同电压的交流电源和/或直流电源包括：市电7、底盘车蓄电池8和储能系统9。电源模块61输出一路稳定电源为监控装置62供电，监控装置62用于监测氢能源发电车内的电量信息和非电量信息。
监控装置62包括：采集装置621和显示装置623，采集装置621连接显示装置623。采集装置621通过通信模块624连接有数据分类服务器622和远方后台10。
采集装置621包括电量信息采集装置和非电量信息采集装置，用于采集氢能源发电车内的电量信息与环境信息。非电量信息采集装置包括：温湿度传感器、烟雾传感器、氢气浓度传感器、车辆门禁装置，用于采集环境信息，包括氢能源发电车车厢内外的温湿度信号、烟雾信号、氢气浓度信号、车厢门开关状态等。电量信息采集装置为电参数综合测量仪，用于采集氢能源发电车的输入、输出以及氢燃料电池发电系统3、储能系统9、不间断供电系统4等的所有电量信息。
数据分类服务器622，用于对采集装置621所采集的电量信息与环境信息进行分类，方便运维人员管理。
显示装置623，可以采用液晶触摸屏，用于对分类后的电量信息与环境信息进行显示；方便现场运维操作人员实时掌握氢能源发电车运行状态。
通信模块624，用于将电量信息与环境信息通过有线或无线的方式传输至远方后台10。方便氢能源发电车管理人员实时掌握氢能源发电车运行状态。通信模块624采用无线通信模块或者光缆传输。
在本申请实施例中，氢能源发电车作为电源车，正常运行时，具有三相交流电源输出，氢能源发电车监控系统6以此输出作为常用电源。
同时，为氢能源发电车设置临时电源输入接口，当氢能源发电车未在运行状态时，接入市电7为氢能源发电车输入临时电源，保证发电车监控系统6正常运行。
同时，氢能源发电车以二类底盘车为载体，底盘车1均配有蓄电池。在氢能源发电车处于行驶状态和无其他电源的情况下，由底盘车蓄电池8为监控系统6提供电源。
此外，氢能源发电车设置有储能系统9，由储能系统9输出引出一路电源至监控系统6，当氢能源发电车运行过程中发生电源故障或其他情况下，由储能系统9为监控系统6提供临时电源。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (10)

1.一种适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，包括底盘车(1)以及设置在所述底盘车(1)上的监控系统(6)；所述监控系统(6)包括电源模块(61)和监控装置(62)；所述电源模块(61)的输入端同时接入多路电源，所述电源模块(61)的输出端连接所述监控装置(62)。
2.根据权利要求1所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述监控装置(62)包括采集装置(621)、显示装置(623)，所述采集装置(621)连接所述显示装置(623)。
3.根据权利要求2所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述采集装置(621)通过通信模块(624)分别通信连接有数据分类服务器(622)和远方后台(10)。
4.根据权利要求2所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述采集装置(621)包括电量信息采集装置和非电量信息采集装置。
5.根据权利要求4所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述电量信息采集装置为电参数综合测量仪。
6.根据权利要求4所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述非电量信息采集装置包括温湿度传感器、烟雾传感器、氢气浓度传感器、车辆门禁装置。
7.根据权利要求3所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述通信模块(624)为4G无线通信模块。
8.根据权利要求1所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述底盘车(1)上还设置有储氢系统(2)、氢燃料电池发电系统(3)、不间断供电系统(4)和控制系统(5)、底盘车蓄电池(8)和储能系统(9)；
所述储氢系统(2)连接氢燃料电池发电系统(3)，所述氢燃料电池发电系统(3)连接储能系统(9)，所述储能系统(9)连接不间断供电系统(4)；
所述控制系统(5)分别电性连接所述储氢系统(2)、氢燃料电池发电系统(3)、储能系统(9)、不间断供电系统(4)。
9.根据权利要求8所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述电源模块(61)同时接入不同电压的交流电源和/或直流电源。
10.根据权利要求9所述的适用于氢能源发电车的多电源监控系统，其特征在于，所述不同电压的交流电源和/或直流电源包括：市电(7)、底盘车蓄电池(8)和储能系统(9)。
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