CN110750087B - 一种避免车辆故障误删除的eol检测方法、装置及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明属于新能源汽车质量检测技术领域，公开一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法，包括获取请求唤醒整车控制器的确认信息；当接收到确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作；当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作；获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；还公开一种检测装置及存储介质；本发明在出厂检测工位要求仅操作故障码读取功能，识别出车辆在进行动态路试过程中的历史故障，并不允许执行故障码删除操作；待确认故障全部清除且检测无故障码时，将整车出厂入库，很好的避免因故障被误删除而造成的整车带着质量问题进入市场。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车质量检测技术领域，特别的涉及一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法、装置及存储介质。
背景技术
EOL系统对于整车厂而言是实现车辆电动化和智能化功能正常应用的上层系统，它统管整车下线时的MES通信、版本比对、故障检测、系统标定以及动态检测等。EOL系统是整车生产环节中的最后一环，它担负着整车出厂时质量把控和功能实现，所以EOL系统在整车生产过程中尤为重要，其中对车辆故障实时诊断以及过程记录是EOL系统的核心功能够之一。
一般整车厂EOL系统设计会分为下线、标定、动态测试、出厂检测几个工位，在每个工位都会对各个控制器进行读取当前故障和删除故障操作；如果在出厂检测仅以清除故障码后是否读出新的故障码为车辆问题判别标准，那么存在一个潜在问题：车辆在标定测试后的动态路试测试环节中如果出现故障，并且之后又自动消除，那么在进入整车出厂检测过程中因误删除而无法被识别出，进而使整车带着质量问题入库和流向市场。
发明内容
本发明的目的是提供一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法、装置及存储介质，用以解决上述提到的车辆在标定测试后的动态路试测试环节中如果出现故障，并且之后又自动消除，那么在进入整车出厂检测过程中因误删除而无法被识别出，进而使整车带着质量问题入库和流向市场。
本发明解决的方案是，提出一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法，包括以下步骤：
获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作；
当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作；
获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
进一步优选的，所述“当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作”具体包括：当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作。
进一步优选的，所述“当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作”之后还包括：获取整车动态路试的控制器故障码；当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作。
进一步优选的，所述“当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息”具体包括：获取出厂检测的故障码信息；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；当检测出故障码时，发送故障排查信息；执行删除控制器故障码动作。
进一步优选的，所述“当检测出故障码时，发送故障排查信息”之后还包括：待接收到故障排除的确认信息后，再次获取出厂检测的故障码信息；若没有检测出故障码，发送整车出厂入库信息。
本发明解决的又一方案是，提出一种避免车辆故障误删除的EOL检测装置，包括：
获取模块，用于获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
第一执行模块，用于当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作；
第二执行模块，用于当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作；
第三执行模块，用于获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
发送模块，用于当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
进一步优选的，所述“当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作”具体包括：当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作。
进一步优选的，所述“当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作”之后还包括：获取整车动态路试的控制器故障码；当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作。
进一步优选的，所述“当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息”具体包括：获取出厂检测的故障码信息；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；当检测出故障码时，发送故障排查信息；执行删除控制器故障码动作。
本发明解决的另一方案是，提出一种存储介质，所述存储介质存储有指令，所述指令被处理器执行时实现上述任一项所述方法的步骤。
本发明的有益效果：
本发明在出厂检测工位要求仅操作故障码读取功能，识别出车辆在进行动态路试过程中的历史故障，并不允许执行故障码删除操作；待确认故障全部清除且检测无故障码时，将整车出厂入库，很好的避免因故障被误删除而造成的整车带着质量问题进入市场，并带来损失。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一实施例提供的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法的流程示意图；
图2是本申请一实施例提供的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法的又一流程示意图；
图3是本申请一实施例提供的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法的再一流程示意图；
图4是本申请一实施例提供的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法的再一流程示意图；
图5是本申请一实施例提供的一种避免车辆故障误删除的EOL检测装置的流程示意图。
具体实施方式
以下是本申请实施例的具体实施例，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。
图1、图2、图3和图4示出了根据本发明实施例的避免车辆故障误删除的EOL检测方法的流程示意图，包括以下步骤：
S1获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
本方法EOL检测应用于整车控制器，检测终端（平板或PC）可通过WIFI方式与汽车实现信息交互，故在执行EOL检测前需先唤醒整车控制器；此处可调取服务器中预设的检测人员身份信息，并向检测人员的移动终端发送“是否唤醒整车控制器”的提示信息，待检测人员确认后唤醒整车控制器。
S2当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作；
其中，步骤S2具体还包括：
S21当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；
S22在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；
S23当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；
S24当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作。
此步骤中在确认可唤醒整车控制器后，执行唤醒控制器动作，并开启EOL系统准备检测；EOL检测优先检测的是下线测试、标定测试和IO测试；其中下线测试包括有间隙面差检测（检查整车几何尺寸是否存在间隙或面差缺陷）、静态功能检测（车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求，例如档位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求）、灯光调试（测试车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值）等；其中标定测试包括有整车排放标定（催化器排放标定、燃油控制、启动标定、过渡工况标定、）、整车驾驶性标定（怠速设定、减速断油标定和变速箱扭矩设定）和OBD标定（氧传感器老化诊断、坏路检测和失火诊断）；提到的IO测试是对I/O接口进行测试和故障定位；当上述提到的下线测试、标定测试和IO测试任意一个控制器被检测出存在故障码时，通过检测终端向移动终端发送带有故障位置及原因的故障排查信息，并及时进行处理；当没有检测出存在故障码时，删除所有存储于控制器的故障码以防止车辆误存储故障码，并进入下一检测工序。
S3当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作；
其中，步骤S3之后具体还包括：
S31获取整车动态路试的控制器故障码；
S32当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；
S33当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作。
整车动态路试包括有刹车检测（刹车片磨损情况、刹车总泵压力情况和刹车碟盘是否变形）、前束调整（前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整）、转毂检测（检测ABS、ESP的功能符合性；进行低速试验，检查发动机加速性能和变速箱挡位；进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测）、跑道试验检测、底盘检测（热状态下发动机、变速箱、空调等部件是否存在异响；燃油箱、制动管路和ABS传感器线束的装配是否完好）。
在进行整车动态路试检测时，先获取存储于整车控制器内的故障码；当检测出故障码时，存储故障码信息以便发送至出厂检测工位；若没有检测出故障码，进入下一执行检测动作。
S4获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
此步骤为执行出厂检测动作，用于全方位检测整车控制器，包括四轮定位、灯光检测、制动、行驶性能、路试、排放、侧滑和淋雨等；并获取在整车动态路试检测中检测的故障码。
S5当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
其中，步骤S5具体还包括：
S51获取出厂检测的故障码信息；
S52当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；
S531当检测出故障码时，发送故障排查信息；
S532待接收到故障排除的确认信息后，再次获取出厂检测的故障码信息；
S533若没有检测出故障码，发送整车出厂入库信息；
S54执行删除控制器故障码动作。
本方法获取出厂检测的故障码信息包括在出厂检测出的故障码信息和整车动态路试的故障码信息；在检测出故障码时，存储所述故障码并发送故障排查信息至检查人员的移动终端；待检察人员排除故障后再次进行出厂检测，直至没有检测出故障码；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息，表明该车可进入市场；删除存储在控制器内的故障码，并调取EOL检测出的所有故障码信息，可通过绘制表格的形式对整车控制器存储的故障进行总结，以防止下次再发生故障。
如图5示出的，本发明实施例还提供避免车辆故障误删除的EOL检测装置，包括有：
获取模块，用于获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
第一执行模块，用于当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作；
第二执行模块，用于当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作；
第三执行模块，用于获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
发送模块，用于当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
作为优选的，“当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作”具体包括：当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作。
作为优选的，“当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作”之后还包括：获取整车动态路试的控制器故障码；当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作。
其中，“当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息”具体包括：获取出厂检测的故障码信息；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；当检测出故障码时，发送故障排查信息；执行删除控制器故障码动作。
在“当检测出故障码时，发送故障排查信息”之后还包括：待接收到故障排除的确认信息后，再次获取出厂检测的故障码信息；若没有检测出故障码，发送整车出厂入库信息。
为了更好地地实施以上方法，本发明实施例还提供一种存储介质，该存储介质存储有指令，所述指令被处理器执行时实现如上述方法的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)，动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作，包括：当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作；
当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作，获取整车动态路试的控制器故障码；当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作，在整车动态路试过程中，不允许执行删除控制器故障码动作；
获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
2.根据权利要求1所述的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法，其特征在于，所述“当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息”具体包括：获取出厂检测的故障码信息；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；当检测出故障码时，发送故障排查信息；执行删除控制器故障码动作。
3.根据权利要求2所述的一种避免车辆故障误删除的EOL检测方法，其特征在于，所述“当检测出故障码时，发送故障排查信息”之后还包括：待接收到故障排除的确认信息后，再次获取出厂检测的故障码信息；若没有检测出故障码，发送整车出厂入库信息。
4.一种避免车辆故障误删除的EOL检测装置，其特征在于，包括
获取模块，用于获取请求唤醒整车控制器的确认信息；
第一执行模块，用于当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行工位对整车控制器的测试动作，包括：当接收到所述请求唤醒整车控制器的确认信息时，执行EOL检测开启动作；在EOL检测开启后，对整车控制器执行下线测试、标定测试和IO测试动作，并获取控制器的故障码；当工位检测存在故障码时，发送故障排查信息；当工位检测不存在故障码时，执行删除控制器故障码动作；
第二执行模块，用于当工位没有检测到控制器的故障码时，执行整车动态路试动作，获取整车动态路试的控制器故障码；当检测到故障码时，发送整车动态路试的故障码信息；当没有检测到故障码时，执行出厂检测动作，在整车动态路试过程中，不允许执行删除控制器故障码动作；
第三执行模块，用于获取整车动态路试的故障码信息并执行出厂检测动作；
发送模块，用于当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息。
5.根据权利要求4所述的一种避免车辆故障误删除的EOL检测装置，其特征在于，所述“当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息”具体包括：获取出厂检测的故障码信息；当出厂检测没有检测出故障码时，发送整车出厂入库信息；当检测出故障码时，发送故障排查信息；执行删除控制器故障码动作。
6.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有指令，所述指令被处理器执行时实现如权利要求1-3任一项所述方法的步骤。
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