CN110747723A - 一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体、提升机构、破碎机构、降尘机构、粉碎机构、输料机构和吸尘机构，所述载体上表面安装有提升机构，所述提升机构一侧固定焊接有破碎机构，所述破碎机构底部套接连接有降尘机构。本发明通过对锤头进行提升，并使锤头自由落体运动，从而可对道路基层进行破碎，同时通过增加配重块可增加锤头的冲击力，进而可有效提升时对基层的破碎效率和破碎深度，且通过对破碎后的灰土进行粉碎，可使对灰土的清理更加的方便省力，同时清理掉的灰尘可通过传输带将灰尘进行装车，使用更加的便捷和省力。

Description

一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置
技术领域
本发明涉及施工设备技术领域，具体为一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置。
背景技术
路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成:面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。
但是，现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中存在以下缺点：
1、现有的道路路面结构层施工用破碎清理装置在使用过程中对基层的破碎效率较低，且破碎深度不可进行灵活调节。
2、现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中，破碎的结块较大，且无法进行粉碎，从而不便于进行清理。
3、现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中，无法快速对清理出的灰土进行装车，使装置更加的费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，以解决上述背景技术中现有的道路路面结构层施工用破碎清理装置在使用过程中对基层的破碎效率较低，且破碎深度不可进行灵活调节，现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中，破碎的结块较大，且无法进行粉碎，从而不便于进行清理，现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中，无法快速对清理出的灰土进行装车，使装置更加的费时费力的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体、提升机构、破碎机构、降尘机构、粉碎机构、输料机构和吸尘机构，所述载体上表面安装有提升机构，所述提升机构一侧固定焊接有破碎机构，所述破碎机构底部套接连接有降尘机构，所述降尘机构一侧活动连接有粉碎机构，所述粉碎机构一端固定安装有输料机构，所述载体上表面另一端固定安装有吸尘机构。
优选的，所述载体由载具和发电机组组成，所述载具上表面一端固定安装有发电机组，通过载具可对本装置进行驱动，在使用时更加的方便省力，同时发电机组在工作时可产生电能，并通过电能对本装置上的电力设备进行供电。
优选的，所述提升机构由一号电机、减速机、驱动轮、链条和拨片组成，所述一号电机的动力输出端通过皮带连接有减速机，所述减速机一侧固定设置有驱动轮，且驱动轮的动力输入端与减速机的动力输出端通过皮带进行连接，所述驱动轮表面咬合连接有链条，所述链条表面固定连接有拨片，且拨片设置有多组，通过一号电机带动减速机进行转动，再由减速机带动驱动轮进行转动，进而可带动链条在驱动轮表面进行转动，通过减速机可对一号电机的输出扭矩进行放大，从而可有效提升对破碎机构的提升能力，且链条表面固定安装有多组的拨片。
优选的，所述破碎机构由支架、稳定座、导轮、锤头、限位杆、配重块和限位块组成，所述支架固定焊接在提升机构一侧，且提升机构一侧表面对驱动轮进行固定，所述支架内腔活动安装有稳定座，所述稳定座边角处通过转动安装有导轮，且导轮与支架内壁相连，所述稳定座底部固定插接有锤头，所述稳定座顶部固定焊接有限位杆，且限位杆表面活动插接有配重块，所述支架内腔底部焊接有限位块，通过拨片在上升时对稳定座底部进行支撑，从而可将稳定座在支架内腔托起，且稳定座侧壁安装有导轮，通过导轮与支架内壁进行接触，从而使稳定座在上升时减少与支架内壁之间的摩擦，同时当拨片上升到最顶部时，拨片与稳定座分离，稳定座在重量作用下自由落体，从而通过稳定座推动锤头砸击在路面上，通过锤头对路面进行锤击，从而可对路面进行破碎，其中稳定座下落后，可通过限位块对稳定座进行阻挡，拨片共设置有多组，从而可循环对稳定座进行提升，可有效提升对路面的破碎效率，同时通过根据基础层的坚固程度，可向限位杆上增加配重块，从而增加锤头的破碎能力和破碎效率。
优选的，所述降尘机构由防尘罩、橡胶圈和一号电动伸缩杆组成，所述防尘罩活动套接在支架底部表面，所述防尘罩底部表面镶嵌有橡胶圈，所述防尘罩两侧表面固定安装有一号电动伸缩杆，且一号电动伸缩杆另一端均与载具下表面相连，破碎时，通过控制一号电动伸缩杆进行伸长，从而可推动防尘罩沿着支架底部表面下落，且防尘罩底部通过橡胶圈与地面相接触，通过橡胶圈和防尘罩相互配合，从而可有效避免锤头在进行破碎时扬起太多的灰尘，使用更加的环保卫生。
优选的，所述粉碎机构由护罩、二号电动伸缩杆、二号电机、粉碎辊、三号电机、搅龙和铲刀，所述护罩通过转轴活动连接在载具下表面，所述护罩一侧表面通过转轴活动安装有二号电动伸缩杆，且二号电动伸缩杆顶部通过转轴与载具底部活动相连，所述护罩一端表面安装有二号电机，所述二号电机的动力输出端连接有粉碎辊，所述二号电机一侧安装有三号电机，所述三号电机的动力输出端连接有搅龙，所述搅龙底部固定设置有铲刀，且铲刀另一端与护罩固定焊接相连，通过二号电动伸缩杆控制护罩一端降下，通过二号电机驱动粉碎辊进行高速旋转，从而可通过粉碎辊对破碎后的土块进行粉碎，且载具在前进时，可通过铲刀对破碎后的灰土进行铲起，同时通过三号电机驱动搅龙进行转动，通过搅龙将铲刀所铲起的灰土在搅龙的螺旋推进下被输送出去，且通过控制二号电动伸缩杆的伸出长度，从而可根据锤头的破碎深度对粉碎辊的粉碎深度进行灵活调节，使用更加的灵活和方便。
优选的，所述输料机构由传输带和刮板组成，所述传输带一端位于铲刀一端的底部，所述传输带表面固定镶嵌有刮板，且刮板共设置有多组，搅龙输出的灰土掉落在传输带上，并通过传输带将粉碎掉的灰土输出，且传输带表面镶嵌有刮板，通过刮板对灰土进行刮动，从而可通过传输带对灰土向高处运输，从而更加方便向运输车辆中装填，使用更加的高效省力。
优选的，所述吸尘机构由吸尘器、进气管、出气管、缓冲布袋和分流管组成，所述吸尘器一端固定连接有进气管，且进气管另一端位于护罩一侧，所述吸尘器另一端固定连接有出气管，所述出气管另一端套接有缓冲布袋，所述出气管另一端的一侧表面焊接有分流管，吸尘器在工作时可产生吸力，且吸尘器一端的吸尘口位于护罩一侧，从而可通过吸尘器将铲刀未铲除干净的灰土进行吸附，然后通过出气管将吸进的灰土排放进行传输带上，同时通过缓冲布袋可降低灰土的排出速度，进而可使出气管内的气体从分流管内排出，可有效避免气体排出时，将掉落在传输带上的灰土吹飞。
本发明提供了一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，具备以下有益效果：
(1)、本发明通过拨片在上升时对稳定座底部进行支撑，从而可将稳定座在支架内腔托起，且稳定座侧壁安装有导轮，通过导轮与支架内壁进行接触，从而使稳定座在上升时减少与支架内壁之间的摩擦，同时当拨片上升到最顶部时，拨片与稳定座分离，稳定座在重量作用下自由落体，从而通过稳定座推动锤头砸击在路面上，通过锤头对路面进行锤击，从而可对路面进行破碎，其中稳定座下落后，可通过限位块对稳定座进行阻挡，拨片共设置有多组，从而可循环对稳定座进行提升，可有效提升对路面的破碎效率，同时通过根据基础层的坚固程度，可向限位杆上增加配重块，从而增加锤头的破碎能力和破碎效率。
(2)、本发明通过二号电动伸缩杆控制护罩一端降下，通过二号电机驱动粉碎辊进行高速旋转，从而可通过粉碎辊对破碎后的土块进行粉碎，且载具在前进时，可通过铲刀对破碎后的灰土进行铲起，同时通过三号电机驱动搅龙进行转动，通过搅龙将铲刀所铲起的灰土在搅龙的螺旋推进下被输送出去，且通过控制二号电动伸缩杆的伸出长度，从而可根据锤头的破碎深度对粉碎辊的粉碎深度进行灵活调节，使用更加的灵活和方便。
(3)、本发明搅龙输出的灰土掉落在传输带上，并通过传输带将粉碎掉的灰土输出，且传输带表面镶嵌有刮板，通过刮板对灰土进行刮动，从而可通过传输带对灰土向高处运输，从而更加方便向运输车辆中装填，使用更加的高效省力。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的载具结构示意图；
图3为本发明的提升机构结构示意图；
图4为本发明的破碎机构结构示意图；
图5为本发明的降尘机构结构示意图；
图6为本发明的粉碎机构结构示意图；
图7为本发明的粉碎机构剖面结构示意图；
图8为本发明的吸尘机构结构示意图。
图中：1、载体；101、载具；102、发电机组；2、提升机构；201、一号电机；202、减速机；203、驱动轮；204、链条；205、拨片；3、破碎机构； 301、支架；302、稳定座；303、导轮；304、锤头；305、限位杆；306、配重块；307、限位块；4、降尘机构；401、防尘罩；402、橡胶圈；403、一号电动伸缩杆；5、粉碎机构；501、护罩；502、二号电动伸缩杆；503、二号电机；504、粉碎辊；505、三号电机；506、搅龙；507、铲刀；6、输料机构； 601、传输带；602、刮板；7、吸尘机构；701、吸尘器；702、进气管；703、出气管；704、缓冲布袋；705、分流管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-8所示，本发明提供一种技术方案：一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体1、提升机构2、破碎机构3、降尘机构4、粉碎机构5、输料机构6和吸尘机构7，所述载体1上表面安装有提升机构2，所述提升机构2一侧固定焊接有破碎机构3，所述破碎机构3底部套接连接有降尘机构4，所述降尘机构 4一侧活动连接有粉碎机构5，所述粉碎机构5一端固定安装有输料机构6，所述载体1上表面另一端固定安装有吸尘机构7。
所述载体1由载具101和发电机组102组成，所述载具101上表面一端固定安装有发电机组102，通过载具101可对本装置进行驱动，在使用时更加的方便省力，同时发电机组102在工作时可产生电能，并通过电能对本装置上的电力设备进行供电。
所述提升机构2由一号电机201、减速机202、驱动轮203、链条204和拨片205组成，所述一号电机201的动力输出端通过皮带连接有减速机202，所述减速机202一侧固定设置有驱动轮203，且驱动轮203的动力输入端与减速机202的动力输出端通过皮带进行连接，所述驱动轮203表面咬合连接有链条204，所述链条204表面固定连接有拨片205，且拨片205设置有多组，通过一号电机201带动减速机202进行转动，再由减速机202带动驱动轮203 进行转动，进而可带动链条204在驱动轮203表面进行转动，通过减速机202 可对一号电机201的输出扭矩进行放大，从而可有效提升对破碎机构3的提升能力，且链条204表面固定安装有多组的拨片205。
所述破碎机构3由支架301、稳定座302、导轮303、锤头304、限位杆305、配重块306和限位块307组成，所述支架301固定焊接在提升机构2一侧，且提升机构2一侧表面对驱动轮203进行固定，所述支架301内腔活动安装有稳定座302，所述稳定座302边角处通过转动安装有导轮303，且导轮 303与支架301内壁相连，所述稳定座302底部固定插接有锤头304，所述稳定座302顶部固定焊接有限位杆305，且限位杆305表面活动插接有配重块 306，所述支架301内腔底部焊接有限位块307，通过拨片205在上升时对稳定座302底部进行支撑，从而可将稳定座302在支架301内腔托起，且稳定座302侧壁安装有导轮303，通过导轮303与支架301内壁进行接触，从而使稳定座302在上升时减少与支架301内壁之间的摩擦，同时当拨片205上升到最顶部时，拨片205与稳定座302分离，稳定座302在重量作用下自由落体，从而通过稳定座302推动锤头304砸击在路面上，通过锤头304对路面进行锤击，从而可对路面进行破碎，其中稳定座302下落后，可通过限位块 307对稳定座302进行阻挡，拨片205共设置有多组，从而可循环对稳定座 302进行提升，可有效提升对路面的破碎效率，同时通过根据基础层的坚固程度，可向限位杆305上增加配重块306，从而增加锤头304的破碎能力和破碎效率。
所述降尘机构4由防尘罩401、橡胶圈402和一号电动伸缩杆403组成，所述防尘罩401活动套接在支架301底部表面，所述防尘罩401底部表面镶嵌有橡胶圈402，所述防尘罩401两侧表面固定安装有一号电动伸缩杆403，且一号电动伸缩杆403另一端均与载具101下表面相连，破碎时，通过控制一号电动伸缩杆403进行伸长，从而可推动防尘罩401沿着支架301底部表面下落，且防尘罩401底部通过橡胶圈402与地面相接触，通过橡胶圈402 和防尘罩401相互配合，从而可有效避免锤头304在进行破碎时扬起太多的灰尘，使用更加的环保卫生。
所述粉碎机构5由护罩501、二号电动伸缩杆502、二号电机503、粉碎辊504、三号电机505、搅龙506和铲刀507，所述护罩501通过转轴活动连接在载具101下表面，所述护罩501一侧表面通过转轴活动安装有二号电动伸缩杆502，且二号电动伸缩杆502顶部通过转轴与载具101底部活动相连，所述护罩501一端表面安装有二号电机503，所述二号电机503的动力输出端连接有粉碎辊504，所述二号电机503一侧安装有三号电机505，所述三号电机505的动力输出端连接有搅龙506，所述搅龙506底部固定设置有铲刀507，且铲刀507另一端与护罩501固定焊接相连，通过二号电动伸缩杆502控制护罩501一端降下，通过二号电机503驱动粉碎辊504进行高速旋转，从而可通过粉碎辊504对破碎后的土块进行粉碎，且载具101在前进时，可通过铲刀507对破碎后的灰土进行铲起，同时通过三号电机505驱动搅龙506进行转动，通过搅龙506将铲刀507所铲起的灰土在搅龙506的螺旋推进下被输送出去，且通过控制二号电动伸缩杆502的伸出长度，从而可根据锤头304 的破碎深度对粉碎辊504的粉碎深度进行灵活调节，使用更加的灵活和方便。
所述输料机构6由传输带601和刮板602组成，所述传输带601一端位于铲刀507一端的底部，所述传输带601表面固定镶嵌有刮板602，且刮板 602共设置有多组，搅龙506输出的灰土掉落在传输带601上，并通过传输带 601将粉碎掉的灰土输出，且传输带601表面镶嵌有刮板602，通过刮板602 对灰土进行刮动，从而可通过传输带601对灰土向高处运输，从而更加方便向运输车辆中装填，使用更加的高效省力。
所述吸尘机构7由吸尘器701、进气管702、出气管703、缓冲布袋704 和分流管705组成，所述吸尘器701一端固定连接有进气管702，且进气管 702另一端位于护罩501一侧，所述吸尘器701另一端固定连接有出气管703，所述出气管703另一端套接有缓冲布袋704，所述出气管703另一端的一侧表面焊接有分流管705，吸尘器701在工作时可产生吸力，且吸尘器701一端的吸尘口位于护罩501一侧，从而可通过吸尘器701将铲刀507未铲除干净的灰土进行吸附，然后通过出气管703将吸进的灰土排放进行传输带601上，同时通过缓冲布袋704可降低灰土的排出速度，进而可使出气管703内的气体从分流管705内排出，可有效避免气体排出时，将掉落在传输带601上的灰土吹飞。
需要说明的是，一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，在工作时，通过载具101可对本装置进行驱动，在使用时更加的方便省力，同时发电机组102在工作时可产生电能，并通过电能对本装置上的电力设备进行供电，通过一号电机201带动减速机202进行转动，再由减速机202带动驱动轮203进行转动，进而可带动链条204在驱动轮203表面进行转动，通过减速机202可对一号电机201的输出扭矩进行放大，从而可有效提升对破碎机构3的提升能力，且链条204表面固定安装有多组的拨片205，通过拨片 205在上升时对稳定座302底部进行支撑，从而可将稳定座302在支架301内腔托起，且稳定座302侧壁安装有导轮303，通过导轮303与支架301内壁进行接触，从而使稳定座302在上升时减少与支架301内壁之间的摩擦，同时当拨片205上升到最顶部时，拨片205与稳定座302分离，稳定座302在重量作用下自由落体，从而通过稳定座302推动锤头304砸击在路面上，通过锤头304对路面进行锤击，从而可对路面进行破碎，其中稳定座302下落后，可通过限位块307对稳定座302进行阻挡，拨片205共设置有多组，从而可循环对稳定座302进行提升，可有效提升对路面的破碎效率，同时通过根据基础层的坚固程度，可向限位杆305上增加配重块306，从而增加锤头304的破碎能力和破碎效率，破碎时，通过控制一号电动伸缩杆403进行伸长，从而可推动防尘罩401沿着支架301底部表面下落，且防尘罩401底部通过橡胶圈402与地面相接触，通过橡胶圈402和防尘罩401相互配合，从而可有效避免锤头304在进行破碎时扬起太多的灰尘，使用更加的环保卫生，通过二号电动伸缩杆502控制护罩501一端降下，通过二号电机503驱动粉碎辊504进行高速旋转，从而可通过粉碎辊504对破碎后的土块进行粉碎，且载具 101在前进时，可通过铲刀507对破碎后的灰土进行铲起，同时通过三号电机 505驱动搅龙506进行转动，通过搅龙506将铲刀507所铲起的灰土在搅龙 506的螺旋推进下被输送出去，且通过控制二号电动伸缩杆502的伸出长度，从而可根据锤头304的破碎深度对粉碎辊504的粉碎深度进行灵活调节，使用更加的灵活和方便，搅龙506输出的灰土掉落在传输带601上，并通过传输带601将粉碎掉的灰土输出，且传输带601表面镶嵌有刮板602，通过刮板 602对灰土进行刮动，从而可通过传输带601对灰土向高处运输，从而更加方便向运输车辆中装填，使用更加的高效省力，吸尘器701在工作时可产生吸力，且吸尘器701一端的吸尘口位于护罩501一侧，从而可通过吸尘器701 将铲刀507未铲除干净的灰土进行吸附，然后通过出气管703将吸进的灰土排放进行传输带601上，同时通过缓冲布袋704可降低灰土的排出速度，进而可使出气管703内的气体从分流管705内排出，可有效避免气体排出时，将掉落在传输带601上的灰土吹飞。
HQYC20XNGF*1-7型的发电机组102、5IK120RGN-CF型的一号电机201、 PXTL-01型的一号电动伸缩杆403、PXTL-01型的二号电动伸缩杆502、 5IK120RGN-CF型的二号电机503、5IK120RGN-CF型的三号电机505和C3-L148B 型的吸尘器701均采用现有成熟技术产品，在此不再进行详细的阐述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体(1)、提升机构(2)、破碎机构(3)、降尘机构(4)、粉碎机构(5)、输料机构(6)和吸尘机构(7)，所述载体(1)上表面安装有提升机构(2)，所述提升机构(2)一侧固定焊接有破碎机构(3)，所述破碎机构(3)底部套接连接有降尘机构(4)，所述降尘机构(4)一侧活动连接有粉碎机构(5)，所述粉碎机构(5)一端固定安装有输料机构(6)，所述载体(1)上表面另一端固定安装有吸尘机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述载体(1)由载具(101)和发电机组(102)组成，所述载具(101)上表面一端固定安装有发电机组(102)。
3.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述提升机构(2)由一号电机(201)、减速机(202)、驱动轮(203)、链条(204)和拨片(205)组成，所述一号电机(201)的动力输出端通过皮带连接有减速机(202)，所述减速机(202)一侧固定设置有驱动轮(203)，且驱动轮(203)的动力输入端与减速机(202)的动力输出端通过皮带进行连接，所述驱动轮(203)表面咬合连接有链条(204)，所述链条(204)表面固定连接有拨片(205)，且拨片(205)设置有多组。
4.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述破碎机构(3)由支架(301)、稳定座(302)、导轮(303)、锤头(304)、限位杆(305)、配重块(306)和限位块(307)组成，所述支架(301)固定焊接在提升机构(2)一侧，且提升机构(2)一侧表面对驱动轮(203)进行固定，所述支架(301)内腔活动安装有稳定座(302)，所述稳定座(302)边角处通过转动安装有导轮(303)，且导轮(303)与支架(301)内壁相连，所述稳定座(302)底部固定插接有锤头(304)，所述稳定座(302)顶部固定焊接有限位杆(305)，且限位杆(305)表面活动插接有配重块(306)，所述支架(301)内腔底部焊接有限位块(307)。
5.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述降尘机构(4)由防尘罩(401)、橡胶圈(402)和一号电动伸缩杆(403)组成，所述防尘罩(401)活动套接在支架(301)底部表面，所述防尘罩(401)底部表面镶嵌有橡胶圈(402)，所述防尘罩(401)两侧表面固定安装有一号电动伸缩杆(403)，且一号电动伸缩杆(403)另一端均与载具(101)下表面相连。
6.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述粉碎机构(5)由护罩(501)、二号电动伸缩杆(502)、二号电机(503)、粉碎辊(504)、三号电机(505)、搅龙(506)和铲刀(507)，所述护罩(501)通过转轴活动连接在载具(101)下表面，所述护罩(501)一侧表面通过转轴活动安装有二号电动伸缩杆(502)，且二号电动伸缩杆(502)顶部通过转轴与载具(101)底部活动相连，所述护罩(501)一端表面安装有二号电机(503)，所述二号电机(503)的动力输出端连接有粉碎辊(504)，所述二号电机(503)一侧安装有三号电机(505)，所述三号电机(505)的动力输出端连接有搅龙(506)，所述搅龙(506)底部固定设置有铲刀(507)，且铲刀(507)另一端与护罩(501)固定焊接相连。
7.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述输料机构(6)由传输带(601)和刮板(602)组成，所述传输带(601)一端位于铲刀(507)一端的底部，所述传输带(601)表面固定镶嵌有刮板(602)，且刮板(602)共设置有多组。
8.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置，其特征在于：所述吸尘机构(7)由吸尘器(701)、进气管(702)、出气管(703)、缓冲布袋(704)和分流管(705)组成，所述吸尘器(701)一端固定连接有进气管(702)，且进气管(702)另一端位于护罩(501)一侧，所述吸尘器(701)另一端固定连接有出气管(703)，所述出气管(703)另一端套接有缓冲布袋(704)，所述出气管(703)另一端的一侧表面焊接有分流管(705)。
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