CN110726549A - 一种传动装置传动比检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种传动装置传动比检测设备，包括底座，所述底座内中间位置前后贯穿设有开口向上的输送腔，所述输送腔内设有链板输送带，所述输送腔左右两侧设有平移装置，所述平移装置内设有可左右移动的平移板，所述平移板上端面固定设有机架，所述机架内测速装置，本发明通过将减速器先夹紧定位，后将减速器的输入轴和输出轴分别与测试电机和测速器相连接，通过测试电机的转速与测速器测出的转度进行比例计算，算出的传动比即为该减速器的传动比，进而检测该减速器的传动比是否达标，同时本装置采用连续输送的装置进行连续检测，并且通过一个电机未该测试装置提供动力，操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及传动装置技术领域，具体为一种传动装置传动比检测设备。
背景技术
减速器是一种常见的且用处较多的传动装置之一，在很多机床中都得以应用，而机床在使用时对精度要求极高，因此减速器的传动比一定要达到严格的要求，否则在使用在机床上时导致机床的精确度降低而降低了机床的性能，因此，在减速器生产出后需要对其进行传动比检测。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题：
减速器的生产对传动比精度要求极高，在生产后需要对传动比进行检测，确保产品符合要求。
为解决上述问题，本例设计了一种传动装置传动比检测设备，本例的一种传动装置传动比检测设备，包括底座，所述底座内中间位置前后贯穿设有开口向上的输送腔，所述输送腔内设有链板输送带，所述输送腔左右两侧设有平移装置，所述平移装置内设有可左右移动的平移板，所述平移板上端面固定设有机架，所述机架内测速装置，所述测速装置内左右对称设有套筒，左侧所述机架内固定设有测试电机，右侧所述机架内固定设有测速器，左侧所述套筒动力连接于所述测试电机，右侧所述套筒动力连接于所述测速器，通过所述平移板带动所述机架相互靠近移动，进而将左右两侧所述套筒分别与减速器的输入轴和输出轴连接，启动所述测试电机，通过左侧所述套筒带动减速器的输入轴转动，然后输出轴带动右侧所述套筒转动，通过所述测速器进行测速，进而计算该正在检测的减速器的传动比是否符合标准，所述机架靠近对称中心一侧设有夹紧板，可将模型与减速器外形左右两侧相同的半模板固定安装在所述夹紧板相对一侧端面，当所述机架相互靠近时，左右两侧的半模板将减速器夹紧在中间并进行固定与定位。
可优选地，所述输送腔左右壁之间前后对称且可转动的设有转轴，所述转轴外圆面左右对称且可转动的设有链轮，所述链板输送带绕设于前后所述链轮之间，且所述链板输送带左右两端啮合于左右两侧所述链轮。
其中，所述平移装置包括对称设于所述输送腔左右两侧且开口向上的平移腔，所述平移板可左右滑动的设于所述平移腔内，所述平移腔左右壁之间可转动的设有螺纹连接于所述平移板内的平移螺杆，所述平移腔远离所述输送腔一侧设有带轮腔，所述平移螺杆远离所述输送腔一端延伸到所述带轮腔内固定设有从动带轮，所述从动带轮下侧可转动的设有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间绕设有传动带。
可优选地，左右两侧所述带轮腔之间内壁内且于所述输送腔下侧固定设有工作电机，所述工作电机左右两端对称且动力连接有动力轴，所述动力轴远离所述工作电机一端固定连接于左右两侧所述主动带轮轴心。
其中，所述测速装置包括设于所述机架内上测的伸缩腔，所述伸缩腔内可左右滑动的设有伸缩板，所述套筒左右贯穿且可转动的设于所述伸缩板内，所述伸缩腔靠近对称中心一侧内壁连通设有开口相对的通口，所述套筒相对一端穿过所述通口并意识到所述机架靠近对称中心一侧，所述套筒内左右贯穿设有花键孔，所述伸缩腔远离对称中心一侧内壁可转动的设有延伸到所述花键孔内的花键轴，减速器的输入轴与输出轴可分别延伸到左右两侧所述花键孔内并花键连接。
可优选地，所述测试电机固定设于左侧所述伸缩腔左壁内，左侧所述花键轴左端动力连接于所述测试电机右端，所述测速器固定设于右侧所述伸缩腔右壁内，右侧所述花键轴右端动力连接于所述测速器左端。
可优选地，所述伸缩板远离对称中心一端与所述伸缩腔内壁之间固定连接有复位弹簧。
可优选地，所述机架内且于所述伸缩腔下侧设有开口相对的滑杆腔，所述滑杆腔内可左右滑动的设有滑动杆，所述夹紧板固定设于所述滑动杆相对一端，所述滑动杆远离对称中心一端与所述滑杆腔内壁之间固定连接有抗压弹簧。
可优选地，左侧所述平移板下端面内固定设有齿条，左侧所述平移腔下壁连通设有直齿轮腔，所述直齿轮腔前后壁之间可转动的设有啮合于所述齿条的直齿轮，所述直齿轮轴心固定设有传动轴，所述直齿轮腔前后两侧对称设有传动腔，所述传动轴远离所述直齿轮一端延伸到所述传动腔内固定设有主动斜齿轮，所述传动腔左壁可转动的设有啮合于所述主动斜齿轮上端的从动斜齿轮，所述从动斜齿轮右端固定设有内棘轮，所述转轴左端延伸到所述传动腔内固定设有与所述内棘轮单向啮合的棘轮。
本发明的有益效果是：本发明通过将减速器先夹紧定位，后将减速器的输入轴和输出轴分别与测试电机和测速器相连接，通过测试电机的转速与测速器测出的转度进行比例计算，算出的传动比即为该减速器的传动比，进而检测该减速器的传动比是否达标，同时本装置采用连续输送的装置进行连续检测，并且通过一个电机未该测试装置提供动力，操作简单。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种传动装置传动比检测设备的整体结构示意图；
图2为图1的“A”的结构放大示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C-C”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种传动装置传动比检测设备，主要应用于在生产减速器时对成品的传动比检测工作，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
本发明所述的一种传动装置传动比检测设备，包括底座11，所述底座11内中间位置前后贯穿设有开口向上的输送腔12，所述输送腔12内设有链板输送带13，所述输送腔12左右两侧设有平移装置101，所述平移装置101内设有可左右移动的平移板14，所述平移板14上端面固定设有机架15，所述机架15内测速装置102，所述测速装置102内左右对称设有套筒16，左侧所述机架15内固定设有测试电机17，右侧所述机架15内固定设有测速器18，左侧所述套筒16动力连接于所述测试电机17，右侧所述套筒16动力连接于所述测速器18，通过所述平移板14带动所述机架15相互靠近移动，进而将左右两侧所述套筒16分别与减速器的输入轴和输出轴连接，启动所述测试电机17，通过左侧所述套筒16带动减速器的输入轴转动，然后输出轴带动右侧所述套筒16转动，通过所述测速器18进行测速，进而计算该正在检测的减速器的传动比是否符合标准，所述机架15靠近对称中心一侧设有夹紧板19，可将模型与减速器外形左右两侧相同的半模板固定安装在所述夹紧板19相对一侧端面，当所述机架15相互靠近时，左右两侧的半模板将减速器夹紧在中间并进行固定与定位。
有益地，所述输送腔12左右壁之间前后对称且可转动的设有转轴20，所述转轴20外圆面左右对称且可转动的设有链轮21，所述链板输送带13绕设于前后所述链轮21之间，且所述链板输送带13左右两端啮合于左右两侧所述链轮21。
根据实施例，以下对平移装置101进行详细说明，所述平移装置101包括对称设于所述输送腔12左右两侧且开口向上的平移腔22，所述平移板14可左右滑动的设于所述平移腔22内，所述平移腔22左右壁之间可转动的设有螺纹连接于所述平移板14内的平移螺杆23，所述平移腔22远离所述输送腔12一侧设有带轮腔25，所述平移螺杆23远离所述输送腔12一端延伸到所述带轮腔25内固定设有从动带轮26，所述从动带轮26下侧可转动的设有主动带轮27，所述主动带轮27与所述从动带轮26之间绕设有传动带28。
有益地，左右两侧所述带轮腔25之间内壁内且于所述输送腔12下侧固定设有工作电机30，所述工作电机30左右两端对称且动力连接有动力轴31，所述动力轴31远离所述工作电机30一端固定连接于左右两侧所述主动带轮27轴心。
根据实施例，以下对测速装置102进行详细说明，所述测速装置102包括设于所述机架15内上测的伸缩腔35，所述伸缩腔35内可左右滑动的设有伸缩板36，所述套筒16左右贯穿且可转动的设于所述伸缩板36内，所述伸缩腔35靠近对称中心一侧内壁连通设有开口相对的通口37，所述套筒16相对一端穿过所述通口37并意识到所述机架15靠近对称中心一侧，所述套筒16内左右贯穿设有花键孔38，所述伸缩腔35远离对称中心一侧内壁可转动的设有延伸到所述花键孔38内的花键轴39，减速器的输入轴与输出轴可分别延伸到左右两侧所述花键孔38内并花键连接。
有益地，所述测试电机17固定设于左侧所述伸缩腔35左壁内，左侧所述花键轴39左端动力连接于所述测试电机17右端，所述测速器18固定设于右侧所述伸缩腔35右壁内，右侧所述花键轴39右端动力连接于所述测速器18左端。
有益地，所述伸缩板36远离对称中心一端与所述伸缩腔35内壁之间固定连接有复位弹簧40。
有益地，所述机架15内且于所述伸缩腔35下侧设有开口相对的滑杆腔41，所述滑杆腔41内可左右滑动的设有滑动杆43，所述夹紧板19固定设于所述滑动杆43相对一端，所述滑动杆43远离对称中心一端与所述滑杆腔41内壁之间固定连接有抗压弹簧45。
有益地，左侧所述平移板14下端面内固定设有齿条46，左侧所述平移腔22下壁连通设有直齿轮腔47，所述直齿轮腔47前后壁之间可转动的设有啮合于所述齿条46的直齿轮48，所述直齿轮48轴心固定设有传动轴49，所述直齿轮腔47前后两侧对称设有传动腔50，所述传动轴49远离所述直齿轮48一端延伸到所述传动腔50内固定设有主动斜齿轮51，所述传动腔50左壁可转动的设有啮合于所述主动斜齿轮51上端的从动斜齿轮52，所述从动斜齿轮52右端固定设有内棘轮53，所述转轴20左端延伸到所述传动腔50内固定设有与所述内棘轮53单向啮合的棘轮54。
以下结合图1至图4对本文中的一种传动装置传动比检测设备的使用步骤进行详细说明：
初始状态时，平移板14相互远离，滑动杆43最大程度伸出滑杆腔41,伸缩板36位于靠近对称中心一侧。
检测时，将减速器放置于链板输送带13上侧后端，此时工作电机30启动，通过动力轴31带动主动带轮27转动，通过传动带28带动从动带轮26转动并带动平移螺杆23转动，通过螺纹连接带动平移板14相互靠近，进而带动机架15相互靠近，左侧平移板14右移时带动齿条46右移，通过齿轮啮合带动直齿轮48转动，通过传动轴49带动主动斜齿轮51转动，通过齿轮啮合带动从动斜齿轮52转动并带动内棘轮53转动，此时内棘轮53由于与棘轮54为单向啮合而无法带动棘轮54转动，此时工作电机30反转，进而带动平移板14与机架15复位，此时内棘轮53反转并通过单向啮合带动棘轮54转动，进而通过转轴20带动链轮21转动，进而通过链板输送带13将减速器向前输送至机架15之间，此时工作电机30继续启动，进而带动机架15相互靠近，此时夹紧板19相互靠近，进入通过固定安装在夹紧板19相对一侧端面上的模具将减速器左右两端夹紧并定位，此时左侧套筒16与减速器的输入轴左端相抵紧，进入推动左侧套筒16左移并带动左侧伸缩板36左移，右侧套筒16与减速器的输出轴右端相抵紧，进入推动右侧套筒16右移并带动右侧伸缩板36右移，此时测试电机17启动并先慢速转动，进而带动花键轴39转动，通过花间连接并带动套筒16转动，当减速器的输入轴与左侧所述花键孔38花键对齐时，左侧所述套筒16在左侧所述复位弹簧40弹力下右移并与输入轴花键连接，此时左侧套筒16带动输入轴转动，进而带动输出轴转动，同样的，当输出轴与右侧花键孔38花键对齐时，右侧套筒16左移并与输出轴花键连接，此时测试电机17快速转动，通过左侧花键轴39与套筒16带动输入轴快速转动，通过输出轴带动右侧套筒16与花键轴39转动，进而通过测速器18进行测速，进而计算出此减速器的实际传动比，检测该减速器传动比是否准确。
本发明的有益效果是：本发明通过将减速器先夹紧定位，后将减速器的输入轴和输出轴分别与测试电机和测速器相连接，通过测试电机的转速与测速器测出的转度进行比例计算，算出的传动比即为该减速器的传动比，进而检测该减速器的传动比是否达标，同时本装置采用连续输送的装置进行连续检测，并且通过一个电机未该测试装置提供动力，操作简单。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (9)
1.一种传动装置传动比检测设备，包括底座，其特征在于：所述底座内中间位置前后贯穿设有开口向上的输送腔，所述输送腔内设有链板输送带；
所述输送腔左右两侧设有平移装置，所述平移装置内设有可左右移动的平移板，所述平移板上端面固定设有机架，所述机架内测速装置，所述测速装置内左右对称设有套筒，左侧所述机架内固定设有测试电机，右侧所述机架内固定设有测速器，左侧所述套筒动力连接于所述测试电机，右侧所述套筒动力连接于所述测速器；
通过所述平移板带动所述机架相互靠近移动，进而将左右两侧所述套筒分别与减速器的输入轴和输出轴连接，启动所述测试电机，通过左侧所述套筒带动减速器的输入轴转动，然后输出轴带动右侧所述套筒转动，通过所述测速器进行测速，进而计算该正在检测的减速器的传动比是否符合标准；
所诉机架靠近对称中心一侧设有夹紧板，可将模型与减速器外形左右两侧相同的半模板固定安装在所述夹紧板相对一侧端面，当所述机架相互靠近时，左右两侧的半模板将减速器夹紧在中间并进行固定与定位。
2.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述输送腔左右壁之间前后对称且可转动的设有转轴，所述转轴外圆面左右对称且可转动的设有链轮，所述链板输送带绕设于前后所述链轮之间，且所述链板输送带左右两端啮合于左右两侧所述链轮。
3.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述平移装置包括对称设于所述输送腔左右两侧且开口向上的平移腔，所述平移板可左右滑动的设于所述平移腔内，所述平移腔左右壁之间可转动的设有螺纹连接于所述平移板内的平移螺杆，所述平移腔远离所述输送腔一侧设有带轮腔，所述平移螺杆远离所述输送腔一端延伸到所述带轮腔内固定设有从动带轮，所述从动带轮下侧可转动的设有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间绕设有传动带。
4.如权利要求3所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：左右两侧所述带轮腔之间内壁内且于所述输送腔下侧固定设有工作电机，所述工作电机左右两端对称且动力连接有动力轴，所述动力轴远离所述工作电机一端固定连接于左右两侧所述主动带轮轴心。
5.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述测速装置包括设于所述机架内上测的伸缩腔，所述伸缩腔内可左右滑动的设有伸缩板，所述套筒左右贯穿且可转动的设于所述伸缩板内，所述伸缩腔靠近对称中心一侧内壁连通设有开口相对的通口，所述套筒相对一端穿过所述通口并意识到所述机架靠近对称中心一侧，所述套筒内左右贯穿设有花键孔，所述伸缩腔远离对称中心一侧内壁可转动的设有延伸到所述花键孔内的花键轴，减速器的输入轴与输出轴可分别延伸到左右两侧所述花键孔内并花键连接。
6.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述测试电机固定设于左侧所述伸缩腔左壁内，左侧所述花键轴左端动力连接于所述测试电机右端，所述测速器固定设于右侧所述伸缩腔右壁内，右侧所述花键轴右端动力连接于所述测速器左端。
7.如权利要求5所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述伸缩板远离对称中心一端与所述伸缩腔内壁之间固定连接有复位弹簧。
8.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：所述机架内且于所述伸缩腔下侧设有开口相对的滑杆腔，所述滑杆腔内可左右滑动的设有滑动杆，所述夹紧板固定设于所述滑动杆相对一端，所述滑动杆远离对称中心一端与所述滑杆腔内壁之间固定连接有抗压弹簧。
9.如权利要求1所述的一种传动装置传动比检测设备，其特征在于：左侧所述平移板下端面内固定设有齿条，左侧所述平移腔下壁连通设有直齿轮腔，所述直齿轮腔前后壁之间可转动的设有啮合于所述齿条的直齿轮，所述直齿轮轴心固定设有传动轴，所述直齿轮腔前后两侧对称设有传动腔，所述传动轴远离所述直齿轮一端延伸到所述传动腔内固定设有主动斜齿轮，所述传动腔左壁可转动的设有啮合于所述主动斜齿轮上端的从动斜齿轮，所述从动斜齿轮右端固定设有内棘轮，所述转轴左端延伸到所述传动腔内固定设有与所述内棘轮单向啮合的棘轮。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111180162A (zh) * | 2020-03-07 | 2020-05-19 | 郑州博噢网络科技有限公司 | 一种扬声器充磁装置 |
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2019
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| CN111180162A (zh) * | 2020-03-07 | 2020-05-19 | 郑州博噢网络科技有限公司 | 一种扬声器充磁装置 |
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