CN110722963A

CN110722963A - 一种汽车天窗用遮阳帘卷簧及其制备方法

Info

Publication number: CN110722963A
Application number: CN201911028017.7A
Authority: CN
Inventors: 潘建波; 刘海花
Original assignee: Xiamen Yinfeng Technology Co Ltd
Current assignee: Xiamen Yinfeng Technology Co Ltd
Priority date: 2019-10-28
Filing date: 2019-10-28
Publication date: 2020-01-24

Abstract

本发明公开了一种汽车天窗用遮阳帘卷簧及其制备方法，包括支撑条，所述支撑条的一端一体成型有夹持头，所述支撑条远离夹持头的一端一体成型有折弯头，所述支撑条、夹持头和折弯头的材质均为不锈钢条，所述支撑条、夹持头和折弯头的表面均设置有层体，所述层体的内腔由外到内依次设置有耐磨层、防锈涂料层、镀锌层和弹性强度加强层。本发明通过耐磨层、防锈涂料层、镀锌层和弹性强度加强层的配合，加强卷簧的整体弹性强度和防锈耐磨性能，增强卷簧的使用效果，通过支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型的流程步骤，增强卷簧的成型效果，使卷簧一次成型。

Description

一种汽车天窗用遮阳帘卷簧及其制备方法

技术领域

本发明涉及遮阳帘技术领域，具体为一种汽车天窗用遮阳帘卷簧及其制备方法。

背景技术

卷簧：能够在狭小的空间里持续提供较大的恢复力，能够在机械部件一次行程完成后，将部件恢复原位，以准备下次行程，目前广泛应用于园林工具启动器、吸尘器和汽车遮阳帘等收线部件。

在汽车制造商生产汽车时，需对有天窗的汽车进行装配遮阳帘，然而卷簧是遮阳帘组件的重要恢复部件，根据现有的卷簧制备方法制作出的卷簧使用效果差，不能对卷簧的整体弹性强度进行增强，降低卷簧的弹性恢复效果，同时按照现有的制备方法降低卷簧的成型效果，降低成型卷簧的合格率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车天窗用遮阳帘卷簧及其制备方法，具备使用效果好和成型效果好的优点，解决了现有制备方法降低卷簧使用效果和成型效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，包括支撑条，所述支撑条的一端一体成型有夹持头，所述支撑条远离夹持头的一端一体成型有折弯头，所述支撑条、夹持头和折弯头的表面均设置有层体，所述层体的内腔由外到内依次设置有耐磨层、防锈涂料层、镀锌层和弹性强度加强层。

优选的，所述支撑条、夹持头和折弯头的材质均为不锈钢条，且不锈钢条的分子组成为碳C：0.56～0.64、Si：1.60～2.00、Mn：0.60～0.90、S：≤0.030、P：≤0.030、Cr：≤0.35、Ni：≤0.35和Cu：≤0.25。

优选的，所述耐磨层的材质为石墨高分子合金材料，所述弹性强度加强层的材质为镍钴合金高分子材料。

优选的，所述支撑条、夹持头和折弯头的抗拉强度σb（MPa）：≥1568（160）、屈服强度σs（MPa）：≥1372（140）、伸长率δ10（％）：≥5、断面收缩率ψ（％）：≥20、硬度：热轧≤321HB和冷拉+热处理≤321HB。

优选的，一种汽车天窗用遮阳帘卷簧的制备方法，包括如下步骤：支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型；

A、打孔：使用者使用打孔机对支撑条进行等距打孔作业；

B、喷涂：使用者对打孔完成的支撑条进行预先表面进行喷砂作业，接着喷砂完成后在支撑条表面进行喷涂底层涂料；

C、烘烤挤出：接着使用者对喷涂后的支撑条放至烘干箱内进行烘干，使涂料强力附着在支撑条表面，接着使用者将烘干完成的支撑条放至挤出机，挤出机对支撑条进行覆膜挤出，且覆膜为TPE膜；

D、钢带拉丝：使用者采用添加镍钴合金高分子材料的不锈钢条作为原材料进行冲压成型，使钢带呈7mm宽和98mm延展长度；

E、抛光打磨：对成型后的钢带使用抛光机对其表面进行打磨，直至钢带表面无毛刺、无凹凸、无结块状颗粒为止；

F、导轮上料：使用者预先对PLC控制面板进行程序编程，接着使用者将抛光打磨后的钢带经过制作设备本体进行制备，接着使用者将钢带水平塞入三排导料轮内侧，接着导料轮将钢带输送至成型卷轮表面；

G、卷轮成型：第二气缸带动限位滚轮对钢带一端插入成型卷轮夹持槽内，形成夹持头，接着成型卷轮对钢带进行折弯180°，同理，成型卷轮再次带动钢带折弯180°，使钢带呈360°，以此类推，第二气缸带动限位滚轮对转动的钢带进行逐步限位；直至将钢带全部卷动呈平面涡卷弹簧形态；

H、折断成型：则第一气缸带动折弯件对钢尺的末端进行折弯处理，形成折弯头，接着再对钢带末端进行折断，则完成卷簧制备作业，使用者使用工具将成型的卷簧取下。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过耐磨层、防锈涂料层、镀锌层和弹性强度加强层的配合，加强卷簧的整体弹性强度和防锈耐磨性能，增强卷簧的使用效果，通过支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型的流程步骤，增强卷簧的成型效果，使卷簧一次成型，且使卷簧的参数要求达标，提高卷簧的合格率。

2、本发明通过支撑条、夹持头和折弯头的材质为不锈钢条，直接增强卷簧的材质弹性强度，通过耐磨层的材质为石墨高分子合金材料和弹性强度加强层的材质为镍钴合金高分子材料，直接增强卷簧的耐磨效果和弹性恢复性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明支撑条结构主视图；

图3为本发明制作设备本体结构主视图；

图4为本发明层体结构局部剖视图；

图5为本发明制备流程图。

图中：1、不锈钢条；2、夹持头；3、折弯头；4、层体；41、耐磨层；42、防锈涂料层；43、镀锌层；44、弹性强度加强层；5、制作设备本体；6、导料轮；7、成型卷轮；8、第一气缸；9、折弯件；10、第二气缸；11、限位滚轮；12、PLC控制面板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，包括支撑条1，支撑条1的一端一体成型有夹持头2，支撑条1远离夹持头2的一端一体成型有折弯头3，支撑条1、夹持头2和折弯头3的材质均为不锈钢条，且不锈钢条的分子组成为碳C：0.56～0.64、Si：1.60～2.00、Mn：0.60～0.90、S：≤0.030、P：≤0.030、Cr：≤0.35、Ni：≤0.35和Cu：≤0.25，通过支撑条1、夹持头2和折弯头3的材质为不锈钢条，直接增强卷簧的材质弹性强度，支撑条1、夹持头2和折弯头3的抗拉强度σb（MPa）：≥1568（160）、屈服强度σs（MPa）：≥1372（140）、伸长率δ10（％）：≥5、断面收缩率ψ（％）：≥20、硬度：热轧≤321HB和冷拉+热处理≤321HB，支撑条1、夹持头2和折弯头3的表面均设置有层体4，层体4的内腔由外到内依次设置有耐磨层41、防锈涂料层42、镀锌层43和弹性强度加强层44，耐磨层41的材质为石墨高分子合金材料，弹性强度加强层44的材质为镍钴合金高分子材料，通过耐磨层41的材质为石墨高分子合金材料和弹性强度加强层44的材质为镍钴合金高分子材料，直接增强卷簧的耐磨效果和弹性恢复性能，通过耐磨层41、防锈涂料层42、镀锌层43和弹性强度加强层44的配合，加强卷簧的整体弹性强度和防锈耐磨性能，增强卷簧的使用效果，通过支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型的流程步骤，增强卷簧的成型效果，使卷簧一次成型，且使卷簧的参数要求达标，提高卷簧的合格率；

一种汽车天窗用遮阳帘卷簧的制备方法，包括如下步骤：支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型；

A、打孔：使用者使用打孔机对支撑条1进行等距打孔作业；

B、喷涂：使用者对打孔完成的支撑条1进行预先表面进行喷砂作业，接着喷砂完成后在支撑条1表面进行喷涂底层涂料；

C、烘烤挤出：接着使用者对喷涂后的支撑条1放至烘干箱内进行烘干，使涂料强力附着在支撑条1表面，接着使用者将烘干完成的支撑条1放至挤出机，挤出机对支撑条1进行覆膜挤出，且覆膜为TPE膜；

F、导轮上料：使用者预先对PLC控制面板12进行程序编程，接着使用者将抛光打磨后的钢带经过制作设备本体5进行制备，接着使用者将钢带水平塞入三排导料轮6内侧，接着导料轮6将钢带输送至成型卷轮7表面；

G、卷轮成型：第二气缸10带动限位滚轮11对钢带一端插入成型卷轮夹持槽内，形成夹持头2，接着成型卷轮7对钢带进行折弯180°，同理，成型卷轮7再次带动钢带折弯180°，使钢带呈360°，以此类推，第二气缸10带动限位滚轮11对转动的钢带进行逐步限位；直至将钢带全部卷动呈平面涡卷弹簧形态；

H、折断成型：则第一气缸8带动折弯件9对钢尺的末端进行折弯处理，形成折弯头3，接着再对钢带末端进行折断，则完成卷簧制备作业，使用者使用工具将成型的卷簧取下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，包括支撑条（1），其特征在于：所述支撑条（1）的一端一体成型有夹持头（2），所述支撑条（1）远离夹持头（2）的一端一体成型有折弯头（3），所述支撑条（1）、夹持头（2）和折弯头（3）的表面均设置有层体（4），所述层体（4）的内腔由外到内依次设置有耐磨层（41）、防锈涂料层（42）、镀锌层（43）和弹性强度加强层（44）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，其特征在于：所述支撑条（1）、夹持头（2）和折弯头（3）的材质均为不锈钢条，且不锈钢条的分子组成为碳C：0.56～0.64、Si：1.60～2.00、Mn：0.60～0.90、S：≤0.030、P：≤0.030、Cr：≤0.35、Ni：≤0.35和Cu：≤0.25。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，其特征在于：所述耐磨层（41）的材质为石墨高分子合金材料，所述弹性强度加强层（44）的材质为镍钴合金高分子材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用遮阳帘卷簧，其特征在于：所述支撑条（1）、夹持头（2）和折弯头（3）的抗拉强度σb（MPa）：≥1568（160）、屈服强度σs（MPa）：≥1372（140）、伸长率δ10（％）：≥5、断面收缩率ψ（％）：≥20、硬度：热轧≤321HB和冷拉+热处理≤321HB。

5.一种汽车天窗用遮阳帘卷簧的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：支撑条—打孔—表面喷砂—喷底涂—烘烤—挤出机覆膜TPE层—钢带拉丝—抛光打磨—导轮上料—卷轮成型—折断成型；

A、打孔：使用者使用打孔机对支撑条（1）进行等距打孔作业；

B、喷涂：使用者对打孔完成的支撑条（1）进行预先表面进行喷砂作业，接着喷砂完成后在支撑条（1）表面进行喷涂底层涂料；

C、烘烤挤出：接着使用者对喷涂后的支撑条（1）放至烘干箱内进行烘干，使涂料强力附着在支撑条（1）表面，接着使用者将烘干完成的支撑条（1）放至挤出机，挤出机对支撑条（1）进行覆膜挤出，且覆膜为TPE膜；

F、导轮上料：使用者预先对PLC控制面板（12）进行程序编程，接着使用者将抛光打磨后的钢带经过制作设备本体（5）进行制备，接着使用者将钢带水平塞入三排导料轮（6）内侧，接着导料轮（6）将钢带输送至成型卷轮（7）表面；

G、卷轮成型：第二气缸（10）带动限位滚轮（11）对钢带一端插入成型卷轮夹持槽内，形成夹持头（2），接着成型卷轮（7）对钢带进行折弯180°，同理，成型卷轮（7）再次带动钢带折弯180°，使钢带呈360°，以此类推，第二气缸（10）带动限位滚轮（11）对转动的钢带进行逐步限位；直至将钢带全部卷动呈平面涡卷弹簧形态；

H、折断成型：则第一气缸（8）带动折弯件（9）对钢尺的末端进行折弯处理，形成折弯头（3），接着再对钢带末端进行折断，则完成卷簧制备作业，使用者使用工具将成型的卷簧取下。