CN110715710B - 液位计故障检测方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种液位计故障检测方法及装置，该液位计故障检测方法包括控制发动机进行检测初始化，计算发动机中天然气的实际消耗量，计算天然气的液位变化量，根据实际消耗量与液位变化量满足预设条件，确定故障，根据本发明的液位计故障检测方法，液位变化量为液位计直接获得的参数，实际消耗量为天然气燃烧时的参数，相比较于现有技术，计算两个状态下的天然气的参数，通过前后对比，实现了液位计故障的实时反映，考虑到了实际燃烧情况，提高了对液位计是否出现故障判定的准确性，避免出现液位计故障但检测不到的情况。

Description

液位计故障检测方法及装置

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种液位计故障检测方法及装置。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

HPDI(High Pressure Direct Injection高压直喷)机型的发动机使用天然气为主要燃料，同时保证了原柴油发动机的动力、扭矩和效率，均配备有液位计来检测天然气的使用情况，因此需要保证液位计输出的液位正常，液位计要求可检测到异常状态并且报出相应故障，提醒工作人员进行检修，以免损坏发动机。

现有技术中对于液位计的故障检测，通过采取多个不同位置的液位，先选取m个取样点，计算第一均值，再选取n个取样点，计算第二均值，其中0<m<n，计算第一均值和第二均值的差值，若差值超出预设范围，则判断当前状态为液位异常，该种检测方法不能实时监测天然气的消耗情况，也不能准确反映液位计的故障，存在可能出现故障但检测不到的情况。

发明内容

本发明的目的是至少解决液位计不能实时监测天然气的消耗情况的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种液位计故障检测方法，包括：

控制发动机进行检测初始化；

计算所述发动机中天然气的实际消耗量；

计算所述天然气的液位变化量；

根据所述实际消耗量与所述液位变化量满足预设条件，确定故障。

根据本发明实施例的液位计故障检测方法，通过液位计直接获得天然气在进行燃烧前的变化量，计算天然气在燃烧过程中天然气的实际消耗量，计算两个状态下天然气的参数，根据实际消耗量和液位变化量满足预设条件，确定故障，相比较于现有技术，实现了液位计故障的实时反映，考虑到了实际燃烧情况，提高了对液位计是否出现故障判定的准确性，避免出现液位计故障但检测不到的情况。

另外，根据本发明实施例的液位计故障检测方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述控制发动机进行检测初始化包括：

控制T15上电；

控制所述发动机的转速大于预设转速；

控制所述发动机中的液位计无电气故障；

控制所述发动机的喷射装置无故障。

在本发明的一些实施例中，所述计算天然气的实际消耗量包括：

获取预设时间内的所述喷射装置的喷射量；

根据所述喷射量计算所述实际消耗量。

在本发明的一些实施例中，所述计算所述天然气的液位变化量包括：

获取所述液位计处于初始状态的第一液位值；

获取经过所述预设时间后所述液位计的第二液位值；

计算所述第一液位值和所述第二液位值的差值作为所述液位变化量。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述实际消耗量与所述液位变化量满足预设条件，确定故障包括：

计算所述实际消耗量与所述液位变化量的差值；

根据所述差值满足第一预设条件，确定累计次数；

根据累计次数满足第二预设条件，确定故障。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述差值满足第一预设条件，累计次数中：

所述第一预设条件为所述差值大于等于预设值，确定累计次数。

在本发明的一些实施例中，所述根据累计次数满足第二预设条件，确定故障中：

所述第二预设条件为所述累计次数大于等于预设次数，确定故障。

本发明的第二方面提出了一种液位计故障检测装置，用于执行上述技术方案所提供的液位计故障检测方法，包括：

控制模块，所述控制模块用于对所述发动机进行检测初始化；

计算模块，所述计算模块用于计算天然气的实际消耗量和所述天然气的液位变化量；

确定模块，所述确定模块用于根据所述实际消耗量与所述液位变化量满足预设条件，确定故障。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例的液位计故障检测方法的流程示意图；

图2为图1所示的所述控制发动机进行检测初始化的流程示意图；

图3为图1所示的所述计算天然气的实际消耗量的流程示意图；

图4为图1所示的计算所述天然气的液位变化量的流程示意图；

图5为图1所示的根据所述实际消耗量与所述液位变化量满足预设条件，确定故障的流程示意图；

图6为本发明实施例的液位计故障检测装置的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1-图6所示，根据本发明一个实施例的液位计故障检测方法，包括：

控制发动机进行检测初始化；

计算发动机中天然气的实际消耗量；

计算天然气的液位变化量；

根据实际消耗量与液位变化量满足预设条件，确定故障。

根据本发明的实施例的液位计故障检测方法，通过液位计直接获得天然气在进行燃烧前的变化量，计算天然气在燃烧过程中天然气的实际消耗量，计算两个状态下天然气的参数，根据实际消耗量和液位变化量满足预设条件，确定故障，相比较于现有技术，实现了液位计故障的实时反映，考虑到了实际燃烧情况，提高了对液位计是否出现故障判定的准确性，避免出现液位计故障但检测不到的情况。

在本发明的一些实施例中，控制发动机进行检测初始化包括控制T15上电，控制发动机的转速大于预设转速，控制发动机中的液位计无电气故障，控制发动机的喷射装置无故障，T15上电，发动机转速大于预设转速，说明本发明在检测时，发动机处于运行状态，即天然气处于消耗状态，为了避免其他无关因素影响检测的准确性，要判定液位计是否存在电气故障，可通过传感器实现，当液位计没有电气故障时才可进行液位变化量的计算，避免计算液位变化量时出现误差，同理，要判定发动机的喷射装置没有故障，即保证天然气能够正常由喷射装置喷出燃烧，避免因喷射装置堵塞、泄露等问题引起的实际消耗量的误差。

在本发明的一些实施例中，计算天然气的实际消耗量包括获取预设时间内的喷射装置的喷射量，根据喷射量计算实际消耗量，根据实际消耗量和液位变化量满足预设条件，两者的变化需要在同一时间段内进行计算，即对实际消耗量和液位变化量的计算标准是统一的，天然气经过喷射装置进入燃烧室开始燃烧，因此，在预设时间段内计算喷射装置的喷射量，通过喷射量计算实际消耗量，此为计算天然气燃烧过程中所对应的消耗量，燃烧过程中需要消耗一定量的天然气意味着天然气在燃烧前的量会产生变化，因此，根据实际消耗量和液位变化量来判断液位计是否出现故障，考虑到了实际情况，提高判定的准确性。

在本发明的一些实施例中，对于实际消耗量的计算是在预设时间内，因此，液位变化量的计算也需要在同一时间段内，先获取液位计处于初始状态的第一液位值，再获取经过预设时间后液位计的第二液位值，第一液位值和第二液位值作差得到液位变化量。

在本发明的一些实施例中，实际消耗量和液位变化量计算完成后，两者作差得到差值，根据差值满足大于等于预设值，开始累计次数，根据累计次数大于等于预设次数，确定故障，差值大于等于预设值时，存在液位计出现故障的可能，但不能完全确定，需要多次检测后才能确定液位计故障，每检测一次，差值大于等于预设值时，开始累计次数，累计次数大于等于预设值时，确定液位计故障。

根据本发明另一个实施例的液位计故障检测装置，用于执行上述技术方案所提供的液位计故障检测方法，包括：

控制模块，控制模块用于对发动机进行检测初始化；

计算模块，计算模块用于计算天然气的实际消耗量和天然气的液位变化量；

确定模块，确定模块用于根据实际消耗量与液位变化量满足预设条件，确定故障。

根据本发明实施例的装置，控制模块对发动机进行检测初始化，计算模块分别计算天然气的消耗量和液位变化量，即计算天然气在燃烧前后的量，考虑到了实际燃烧情况，确定模块根据实际消耗量与液位变化量满足预设条件，确定故障，确定故障后提醒工作人员或驾驶员进行更换，减少交通事故的产生。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种液位计故障检测方法，其特征在于，包括：

控制发动机进行检测初始化，所述控制发动机进行检测初始化包括：

控制T15上电；

控制所述发动机的转速大于预设转速；

控制所述发动机中的液位计无电气故障；

控制所述发动机的喷射装置无故障；

计算所述发动机中天然气的实际消耗量；

计算所述天然气的液位变化量；

计算所述实际消耗量与所述液位变化量的差值；

根据所述差值满足第一预设条件，确定累计次数；

根据累计次数满足第二预设条件，确定故障。

2.根据权利要求1所述的液位计故障检测方法，其特征在于，所述计算天然气的实际消耗量包括：

获取预设时间内的所述喷射装置的喷射量；

根据所述喷射量计算所述实际消耗量。

3.根据权利要求1所述的液位计故障检测方法，其特征在于，所述计算所述天然气的液位变化量包括：

获取所述液位计处于初始状态的第一液位值；

获取经过所述预设时间后所述液位计的第二液位值；

计算所述第一液位值和所述第二液位值的差值作为所述液位变化量。

4.根据权利要求1所述的液位计故障检测方法，其特征在于，所述根据所述差值满足第一预设条件，累计次数中：

所述第一预设条件为所述差值大于等于预设值，确定累计次数。

5.根据权利要求1所述的液位计故障检测方法，其特征在于，所述根据累计次数满足第二预设条件，确定故障中：

所述第二预设条件为所述累计次数大于等于预设次数，确定故障。

6.一种液位计故障检测装置，所述液位计故障检测装置用于执行权利要求1中的液位计故障检测方法，其特征在于，包括：

控制模块，所述控制模块用于对所述发动机进行检测初始化；

计算模块，所述计算模块用于计算天然气的实际消耗量和所述天然气的液位变化量；

确定模块，所述确定模块用于根据所述实际消耗量与所述液位变化量满足预设条件，确定故障。

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