CN110710025B - 带有改进的组装结构的电池组 - Google Patents

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Abstract

公开了一种电池组。根据本发明的电池组包括：单体模块组件，该单体模块组件具有：以堆叠方式布置的电池单体；容纳电池单体的单体外壳；和被电连接到电池单体并且其一端延伸到单体外壳的外侧的第一阴极汇流条和第一阳极汇流条；BMS组件，该BMS组件包括：BMS电路板；被竖直地固定到BMS电路板的边缘的电流传感器单元；和支撑BMS电路板的BMS外罩，BMS外罩具有下部，从而被联接到单体外壳；和电池组盖，该电池组盖包括：阴极端子和阳极端子；和第二阴极汇流条和第二阳极汇流条，其被电连接到阴极端子和阳极端子并覆盖BMS外罩的上部，其中，第一阳极汇流条和第二阳极汇流条可以被设置成使得其一端可被竖直地连接到电流传感器单元。

Description

带有改进的组装结构的电池组
技术领域
本公开涉及一种电池组，并且更具体地，本公开涉及一种具有改进的组装结构的电池组，在该组装结构中，主要部件被模块化，以简化或最小化电流传感器和汇流条的连接路径。
本申请要求2017年11月6日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2017-0146652的优先权，其公开内容通过引用结合于此。
背景技术
目前市售的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。其中，与镍基二次电池相比，由于锂二次电池基本上没有记忆效应而确保了自由充电和放电，并且具有非常低的放电率和高能量密度，因此锂二次电池受到关注。
使用二次电池的电池组的电源系统通常具有用于测量电流的电流传感器。电流传感器测量在电池组的充电和放电路径中流动的电流，以监视电池组的状态，并检测在电池组中流动的过电流。另外，通过电流传感器所测量的电流可以被用作用于计算荷电状态(SOC)的信息，或者作为用于判断充电和放电过程是否正常执行的基础。
在当前作为用于电动车辆的能量存储装置受到关注的锂二次电池组的情况下，由于充电和放电电流高达约100A到300A，因此分流电阻器被广泛用作测量电池组的电流时的电流传感器。
在传统的电池组中，如图1所示，在将引脚4焊接到BMS电路板2上之后，以与BMS电路板2平行的方式来安装分流电阻器1，且所述分流电阻器1与BMS电路板2之间具有预定间隙。另外，形成电池组的充电和放电路径的汇流条3a、3b被螺栓固定到分流电阻器的端子。
然而，在传统技术中，汇流条必须具有复杂的弯曲形状来被紧固到分流电阻器。换句话说，为了确保用于组装BMS电路板和其他重要构件的空间，汇流条呈细长状，并且其形状复杂。此外，由于分流电阻器的区域、受汇流条干扰的区域等，BMS电路板可用的区域减小，并且不容易使BMS电路板与分流电阻器和汇流条绝缘。电流传感器和汇流条之间的连接问题影响其他主要构件的布局和紧固结构，从而成为在设计电池组时引起麻烦的因素之一。
发明内容
技术问题
本公开旨在解决相关技术的问题，因此本公开涉及提供一种具有改进的组装结构的电池组，在该组装结构中，主要部件被模块化，以简化或最小化电流传感器和汇流条的连接路径。
然而，本公开的目的不限于以上内容，并且本领域技术人员可以从本说明书和附图清楚地理解本文未提及的目的。
技术方案
在本公开的一个方面，提供了一种电池组，包括：单体模块组件，该单体模块组件具有：被堆叠布置的电池单体、容纳所述电池单体的单体外壳以及第一正电极汇流条和第一负电极汇流条，所述第一正电极汇流条和第一负电极汇流条被电连接到所述电池单体，并且所述第一正电极汇流条和第一负电极汇流条的·一端延伸到所述单体外壳的外侧；BMS组件，所述BMS组件具有BMS电路板和支撑所述BMS电路板的BMS外罩，所述BMS组件被设置成使得所述BMS外罩的下部被联接到所述单体外壳；和电池组盖，所述电池组盖具有正电极端子和负电极端子以及被电连接到所述正电极端子和负电极端子的第二正电极汇流条和第二负电极汇流条，所述电池组盖被构造为覆盖所述BMS外罩的上部。
BMS组件还可以包括被竖直地固定到BMS电路板的边缘的电流传感器单元，并且第一负电极汇流条和第二负电极汇流条可以分别具有被竖直地连接到电流传感器单元的一端。
电流传感器单元可以包括：分流器，所述分流器以板状金属电阻器的形式设置，并且被连接到所述第一负电极汇流条和所述第二负电极汇流条，并且具有形成在其两端中的螺栓孔，所述分流器相对于所述BMS电路板被竖直地置放；和分流器支撑部件，所述分流器支撑部件被构造为夹持所述分流器，以使其竖直地竖立，并且，所述分流器支撑部件被固定地联接到所述BMS电路板上。
BMS电路板可以具有分流器安设部分，所述分流器安设部分形成在所述BMS电路板的边缘的一侧处，并且被螺接到所述分流器支撑部件，并且所述BMS电路板的基于所述分流器安设部分的两个侧部被去除，以形成至少与所述分流器的长度一样大的空置空间。
分流器支撑部件可以包括：以狭槽的形式设置的夹持部分，分流器的中心部分被插入该狭槽中；和被附接到分流器安设部分以围绕分流器安设部分的端部的安装部分。
安装部分可以具有在其下表面处竖直地延伸的组装引导销，并且分流器安设部分可以具有引导销孔，组装引导销被插入该引导销孔中。
BMS外罩可以具有水平表面，BMS电路板被放置在该水平表面上，并且螺母支撑部件可以被设置在该水平表面处，以竖直地支撑螺母，使得螺母位于分流器的螺栓孔的后部处。
BMS外罩的水平表面可以具有汇流条接入部分，所述汇流条接入部分通过在所述分流器下方打开所述BMS外罩的水平表面的下部而形成，使得第一负电极汇流条在分流器正下方的位置处被直接联接到分流器。
电池组盖和BMS外罩可以具有被设置成沿其外周方向彼此卡扣配合的第一钩挂孔和第一钩挂突起，并且BMS外罩和单体外壳可以具有被设置成沿其外周方向彼此卡扣配合的第二钩挂孔和第二钩挂突起。
BMS外罩还可以包括至少一个支腿，所述至少一个支腿形成在所述BMS外罩的下表面处，以在竖直方向上向下延伸预定长度，并且其中，所述单体外壳具有支腿插入孔，所述至少一个支腿以一对一的关系插入并联接到所述支腿插入孔中。
所述支腿插入到所述支腿插入孔中的插入深度可以受到限制，使得所述BMS外罩被支撑为以预定间隔与所述电池单体间隔开。
在竖直方向上彼此对应的BMS外罩和电池组盖的外周边可以部分地凹进，使得当BMS外罩和电池组盖被联接时，在所述BMS外罩和所述电池组盖之间形成紧固窗口，所述紧固窗口提供如下空间：在所述空间中，所述第一负电极汇流条和所述第二负电极汇流条被螺栓固定到所述分流器的两端。
电池组盖可以具有脊部，所述脊部被形成为在向外方向上呈凸形，以在其中形成空间，使得用于断开所述电池单体的电流的电流断开单元被安装到所述脊部。
在本公开的另一个方面，还提供了一种包括上述电池组的电动车辆。
有利的效果
根据本公开的实施例，能够提供一种电池组，其中，电流传感器和汇流条的连接路径被简化和最小化。
另外，由于电流传感器被竖直地置放在BMS电路板上，因此能够增加利用BMS电路板的区域，并且还解决了与汇流条的电干扰问题。
根据本公开的另一个实施例，由于主要构件被模块化，以易于彼此紧固，因此能够提供一种具有改进的组装结构的电池组。
本公开的效果不限于上述，并且本领域技术人员可以从本说明书和附图清楚地理解本文未提及的效果。
附图说明
图1是示出被水平安装到传统电池组的BMS电路板的电流传感器和电流传感器周围的汇流条的连接结构的视图。
图2和3是概略地示出根据本公开实施例的电池组的立体图。
图4是根据本公开实施例的除了电池组外壳之外的电池组的主要构件被分解的立体图。
图5是示出图4的单体模块组件的局部放大图。
图6是示出图4的BMS组件和电池组盖的组装状态的立体图。
图7是示出根据本公开实施例的BMS组件的立体图。
图8是图7的分解立体图。
图9和10分别是示出图7的BMS电路板和电流传感器单元的分解立体图和组装立体图。
图11是从下方示出BMS电路板的分流器安设部分的立体图。
图12是从后方示出电流传感器单元的立体图。
图13是示出根据本公开实施例的电池组盖的立体图。
图14是示出图13的电池组盖的分解立体图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应当理解，在说明书和所附权利要求书中使用的术语不应被解释为限于一般和字典含义，而是基于允许发明人适当地定义术语以获得最佳解释的原则，基于与本公开的技术方面相对应的含义和概念来解释。
因此，这里提出的描述仅是用于示意目的的优选示例，而非旨在限制本公开的范围，因此应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以对其作出其他等同和修改。
这里公开的实施例是为了更完美地解释本公开而提供的，并且因此为了更好地理解，可能在附图中夸大、省略或简化了构件的形状、尺寸等。因此，附图中构件的尺寸和比例并不完全反映实际尺寸和比例。
图2和3是概略地示出根据本公开实施例的电池组的立体图，并且图4是根据本公开实施例的除了电池组外壳之外的电池组的主要构件被分解的立体图。
参考图2和3，根据本公开实施例的电池组10可以包括单体模块组件100、BMS组件200、电池组盖300和电池组外壳400。
如图4所示，在电池组10中，单体模块组件100可以作为一个模块来提供，并且包括BMS组件200和电池组盖300的组件可以作为另一个模块来提供，使得两个模块以卡扣配合方式被组装或拆卸。另外，如上组装的单体模块组件100、BMS组件200和电池组盖300可以被容纳并封装在电池组外壳400中。
也就是说，由于根据本公开的电池组10的主要构件被模块化，根据本公开的电池组10可以容易地组装或拆卸，并且后续也非常容易维护。
具体地，如稍后详细解释地，在根据本公开的电池组10中，电流传感器单元211和汇流条的连接结构被简化且最小化，使得包括BMS组件200和电池组盖300的组件可以以有效的方式被直接联接到单体模块组件100，从而与传统技术相比，提高了空间效率和组装工作效率。
将一起参考图4和5描述在本公开的电池组10处采用的单体模块组件100。单体模块组件100可以包括电池单体110、用于感测电池单体110的电压的电压感测单元130、第一正电极汇流条120a和第一负电极汇流条120b以及用于支撑和保持电池单体110的单体外壳140。
电池单体110可以是袋型电池单体110，所述袋型电池单体110被堆叠为使其大表面被布置在一个方向上，并且具有在其端部方向上延伸的电极引线111。这里，袋型电池单体110指的是二次电池，每个二次电池包括袋外部部件以及被容纳在袋外部部件中的电极组件和电解质。
例如，袋型外部部件可以具有两个袋，其中至少一个袋可以具有凹形的内部空间。另外，电极组件可以被容纳在袋的内部空间中。该两个袋的周边区域被熔合在一起，使得可以密封容纳电极组件的内部空间。电极引线111可以被附接到电极组件，并且电极引线111可以被置于袋外部部件的熔合部分之间，并且露出到袋外部部件的外侧，以用作电池单体110的电极端子。
电压感测单元130可以被置放在电极引线111由此从电池单体110突出的区域处。电压感测单元可以被连接到BMS电路板210，以将电池单体110的电压信息等提供给BMS。BMS可以基于该信息控制电池单体110的操作，诸如充电或放电。
电压感测单元可以包括电压感测板130和多条引线连接汇流条131。电池单体110的电极引线111可以通过例如超声波焊接被串联和/或并联连接到该多条引线连接汇流条131，并且引线连接汇流条131可以被连接到电压感测板130。这里，引线连接汇流条131是用作电流路径的构件，并且可以由诸如铜或铝这样的导电金属制成。
第一正电极汇流条120a和第一负电极汇流条120b可以通过使得引线连接汇流条131中的两条引线连接汇流条比其它引线连接汇流条更长地延伸来形成，并且它们可以是连接到以电池单体110的堆叠顺序堆叠的第一电池单体110和最后电池单体110的引线连接汇流条。即，第一负电极汇流条120b可以被连接到第一电池单体110的负电极引线111，第一正电极汇流条120a可以被连接到最后电池单体110的正电极引线111。如稍后将解释地，第一正电极汇流条120a和第一负电极汇流条120b可以被形成为使得它们的一端竖直地延伸，以突出到单体外壳140的外侧。
单体外壳140可以包括：第一板143和第二板144，用于覆盖堆叠的电池单体110中的最外电池单体110的宽表面；第三板145，用于连接第一板143和第二板144的一个侧边缘，并且覆盖基于电池单体110与电压感测单元相反的一侧；和帽框架146，该帽框架146具有矩形环形状，并且被卡扣配合到第一板143和第二板144，以围绕电极引线和电压感测单元所在区域的周边。
尽管袋型电池单体110由于其特性而可以容易地堆叠，但是由于袋型电池单体110利用铝板来封装，因此机械刚性不足。单体外壳140可以被视为用于允许袋型电池单体110被堆叠而不会晃动的结构。
根据本公开的单体外壳140被构造为使得位于堆叠的电池单体110的侧表面处的单体边缘区域被露出到单体外壳140的外侧。稍后可以将树脂填充在单体边缘区域之间。作为参考，树脂可以通过形成在电池组外壳400的侧表面中的树脂注入孔410被置于电池组外壳400中，并且树脂可以固定电池单体110，并且用作用于电池单体110的导热介质。
单体外壳140的帽框架146可以具有形成在其外周边处的第二钩挂孔142。第二钩挂孔142是以一对一的关系对应于设置在BMS外罩220的外周边处的第二钩挂突起226的紧固装置。
单体模块组件100可以以卡扣配合的方式被紧固到包括BMS组件200和电池组盖300的组件。此时，第一负电极汇流条120b可以被竖直地接入该组件的电流传感器单元211，第一正电极汇流条120a可以被竖直地接入第二正电极汇流条330a。另外，第一负电极汇流条120b和第一正电极汇流条120a可以通过在其接触表面处紧固螺栓B而被固定到电流传感器单元211和第二正电极汇流条330a。
在下文中，将详细描述使得能够进行以上连接的BMS组件200和电池组盖300。
图6是示出图4的BMS组件和电池组盖的组装状态的立体图，图7是示出根据本公开实施例的BMS组件的立体图，并且图8是图7的分解立体图。
参考图6和7，BMS组件200和电池组盖300也可以以卡扣配合的方式联接，以便于易于组装和拆卸。
BMS组件200包括BMS电路板210和用于支撑BMS电路板210的BMS外罩220。此外，电池组盖300包括正电极端子310和负电极端子320以及被电连接到正电极端子310和负电极端子320的第二正电极汇流条330a和第二负电极汇流条330b，并且可以被设置成在诸如BMS电路板210和电流断开单元340这样的各种电气构件被置入其间的状态下覆盖BMS外罩220的上部。
首先，BMS组件200的BMS电路板210可以包括诸如中央信息处理单元(CPU)这样的各种连接器和印刷电路图案以及电流传感器单元211。
与图3和4一起参考图7和8，电流传感器单元211被设置成竖直地固定到BMS电路板210的边缘，使得第一负电极汇流条120b和第二负电极汇流条330b被竖直地与之连接。电流传感器单元211包括分流器212和分流器支撑部件213。
这里，分流器212用于在难以直接测量大电流时测量电压，并将电压转换为电流，并且包括：设置在中心处并具有预定电阻的电阻器；和设置在电阻器的两侧处并由导电金属制成的金属电阻器。如果待测电流被施加到电阻器，则分流器212通过将用于测量电阻器的两端处的电压的引脚218焊接到BMS电路板210来测量电压，使得可以检测待测量的电流的大小。
在该实施例中，分流器212被分流器支撑部件213竖直地竖立在BMS电路板210上，并且在该状态下，第一负电极汇流条120b被连接到分流器212的基于电阻器的一端，并且第二负电极汇流条330b被连接到分流器212的基于电阻器的另一端。此时，在分流器212的两端以及第一负电极汇流条120b和第二负电极汇流条330b的一端处设置具有相同直径的螺栓孔H，并且螺栓被插入螺栓孔H中，以将分流器212一体地固定并联接到第一负电极汇流条120b和第二负电极汇流条330b。
分流器支撑部件213被固定地联接到BMS电路板210上的分流器安设部分216，同时夹持分流器212以使其竖直地竖立。这里，如图9所示，分流器安设部分216是BMS电路板210的局部边缘部分，并且BMS电路板210的基于分流器安设部分216的两个侧部被去除至少分流器212的长度那么多。由于BMS电路板210被如上所述地去除，所以第一负电极汇流条120b可以在稍后解释的BMS外罩220的汇流条接入部分222正下方的位置处被直接竖直地连接到分流器212的一端。另外，由于分流器安设部分216在BMS电路板210上向其他部分进一步突出，所以可以通过在其上覆盖稍后解释的分流器安装部件213来安设分流器安设部分216。
分流器支撑部件213可以包括夹持部分214和安装部分215。夹持部分214可以以狭槽的形式设置，分流器212的中心部分或电阻器可以被插入该狭槽中。如图10和11所示，安装部分215可以与夹持部分214一体地设置，并且可以以围绕分流器安设部分216的端部的帽形被放置在分流器安设部分216上。分流器支撑部件213可以通过将安装部分215螺接到分流器安设部分216来附接。作为参考，在该实施例中，分流器安设部分216可以具有凹形形状的凹陷216a，使得螺钉可以被插入分流器安设部分216的边缘中。这里，螺钉可以从凹陷216a的下部向上插入，以被紧固到分流器支撑部件213的安装部分215。
如果使用具有安装部分215的分流器支撑部件213和分流器安设部分216，则在组装分流器支撑部件213和分流器安设部分216时，电流传感器单元211可以容易地在BMS电路板210上对准，并且因为电流传感器单元211不会由于外部冲击而被推入BMS电路板210中，所以组装状态可以更稳定。
另外，分流器支撑部件213的安装部分215可以包括组装引导销215a。组装引导销215a可以成对地设置，以在竖直方向上从安装部分215的下表面向下延伸预定长度。该对组装引导销215a可以被插入到形成在分流器安设部分216中的引导销孔216b中。如果使用组装引导销215a和引导销孔216b，则可以引导电流传感器单元211相对于分流器安设部分216的组装位置，并且可以在螺接过程期间防止电流传感器单元211的晃动，从而减小组装公差。
参考图11和12，电流传感器单元211还可以包括被焊接到BMS电路板的电压测量引脚218。可以通过所述电压测量引脚来测量分流器212的电阻器的两端处的电压降，从而估计电流的大小。
将再次参考图7和8描述BMS外罩。BMS外罩220可以包括：水平表面221，BMS电路板210可以被放置在水平表面221上；沿水平表面221的周边升高的壁；螺母支撑部件223；从水平表面221向下突出的至少一个支腿224；和在壁处形成的第一钩挂孔225和第二钩挂突起226。
水平表面221具有至少大于BMS电路板210的面积，并且被设置成通过螺接来固定BMS电路板210。特别地，水平表面221可以包括汇流条接入部分222，所述汇流条接入部分222通过打开水平表面221的下部(电流传感器单元211位于此处)而形成。换句话说，汇流条接入部分222是水平表面221在此处竖直地打开的区域，并且形成用于允许单体模块组件100的第一负电极汇流条120b被直接地竖直连接到电流传感器单元211的分流器212的路径。
螺母支撑部件223可以是水平表面221上的结构，用于支撑螺母230，使得螺母230位于分流器212的螺栓孔H的后部处。螺母支撑部件223可以被设置成将螺母230从顶部向下插入到分流器212的螺栓孔H的高度。例如，螺栓B的一端可以通过分别设置在第一负电极汇流条120b和分流器212的一侧处或第二负电极汇流条330b和分流器212的另一侧处的螺栓孔H被紧固到螺母230。
至少一个支腿224被形成为柱形形状，其在竖直方向上从BMS外罩220的下表面、即从水平表面221的下表面向下延伸预定长度(见图5)，并且被设置成以一对一的关系插入到形成在单体外壳140中的支腿插入孔141中。
特别地，该至少一个支腿224被设置成使得其插入到支腿插入孔141中的插入深度受到限制，从而限制BMS外罩220插入到单体外壳140中的插入深度，并将BMS外罩220支撑为与电池单体110或电压感测板130间隔开预定间隔。
第一钩挂孔225和第二钩挂突起226用于卡扣配合单体模块组件100的单体外壳140和电池组盖300，并且沿着BMS外罩220的壁的周边设置。这里，可以沿着电池组盖300的外周方向设置与第一钩挂孔225对应的第一钩挂突起350，并且可以沿着单体外壳140的外周方向设置与第二钩挂突起226对应的第二钩状孔142。作为参考，可以根据需要来改变第一钩挂孔225和第一钩挂突起350以及第二钩挂孔142和第二钩挂突起226的形成位置。
同时，如果BMS外罩220和电池组盖300使用如上所述的卡扣配合装置联接，则可以形成紧固窗口227(见图6)，所述紧固窗口227提供第一负电极汇流条120b和第二负电极汇流条330b可以利用螺栓固定到分流器212的两端的空间。也就是说，BMS外罩220和电池组盖300可以部分地凹进，以在其沿着竖直方向彼此面对的外周处形成紧固窗口227。
另外，参考图13和14，电池组盖300可以包括：正电极端子310和负电极端子320；被电连接到正电极端子310和负电极端子320的第二正电极汇流条330a和第二负电极汇流条330b；和电流断开单元340。
正电极端子310和负电极端子320是电池组10的电源端子，并且可以暴露于电池组盖300的外侧。
第二正电极汇流条330a和第二负电极汇流条330b的一端可以被分别连接到正电极端子310和负电极端子320，其另一端可以被分别连接到单体模块组件100的第一正电极汇流条120a和电流传感器单元211。
当被连接到配对物时，第二正电极汇流条330a和第二负电极汇流条330b优选地被形成为在其可以避开障碍物的范围内具有最短距离。在这种情况下，可能不可避免地弯曲第二正电极汇流条330a和第二负电极汇流条330b的形状。
参考本实施例的第二负电极汇流条330b，由于第二负电极汇流条330b的一端可以在竖直方向上被直接联接到电流传感器单元211，因此可以理解，与传统技术(见图1)相比，负电极端子320可以仅用单一的弯曲形状被直接连接到电流传感器单元211。作为参考，如果负电极端子320的位置在电流传感器单元211的正上方，则与该实施例不同，第二负电极汇流条330b可以被直接连接到电流传感器单元211而不弯曲。同时，类似于第二负电极汇流条330b，第一负电极汇流条120b也可以在单体模块组件100处以竖直延伸的形式被直接连接到电流传感器单元211。与传统技术相比，可以容易理解，第一负电极汇流条120b的形状被简化且最小化。
电流断开单元340是用作在必要时断开高压电流的开关的构件。电流断开单元340可以包括诸如继电器的电气构件。电流断开单元340可以被电连接在正电极端子310和第二正电极汇流条330a之间，并且被固定地安装在电池组盖300的内部空间中。
例如，该实施例的电池组盖300具有脊部340a，该脊部340a在向外方向上呈凸形，并且具有成形为对应于电流断开单元340的空间，使得电流断开单元340可以被安装到脊部340a。因此，即使电池组盖300被联接到BMS组件200的上部，电流断开单元340和BMS电路板210或其他构件也可以被有效且集中地布置在BMS组件200和电池组盖300之间的空间中。
根据如上所述的本公开，可以简化和最小化电池组中的电气连接构造。而且，由于具有相对大体积的电流传感器单元211被竖直地安设在BMS电路板210上，所以可以提高BMS电路板210的空间效率，并且可以更容易地使BMS电路板绝缘。另外，由于电池组10的主要构件被模块化，从而容易地紧固在一起，所以可以提高生产率，并且可以比传统技术更容易地进行产品维护。
同时，根据本公开的电池组10可以被应用于诸如电动车辆和混合动力电动车辆的车辆。也就是说，根据本公开的车辆可以包括本公开的电池组10。
已经详细描述了本公开。然而，应该理解，在指示本公开的优选实施例时，详细描述和具体示例仅以示意的方式给出，因为从该详细描述，在本公开范围内的各种变化和修改对于本领域技术人员而言将变得显而易见。
同时，当在说明书中使用指示向上、向下、向左、向右、向前和向后方向的术语时，对于本领域技术人员来说显而易见的是，这些仅仅代表相对位置以便于解释，并且可以基于观察者或要观察的对象的位置而变化。

Claims (11)

1.一种电池组，包括：
单体模块组件，所述单体模块组件具有：被堆叠布置的电池单体、容纳所述电池单体的单体外壳以及第一正电极汇流条和第一负电极汇流条，所述第一正电极汇流条和第一负电极汇流条被电连接到所述电池单体，并且所述第一正电极汇流条和第一负电极汇流条的一端延伸到所述单体外壳的外侧；
BMS组件，所述BMS组件具有BMS电路板、被固定到所述BMS电路板的边缘并且相对于所述BMS电路板在竖直方向上置放的电流传感器单元和支撑所述BMS电路板的BMS外罩，所述BMS组件被设置成使得所述BMS外罩的下部被联接到所述单体外壳；和
电池组盖，所述电池组盖具有正电极端子和负电极端子以及被电连接到所述正电极端子和所述负电极端子的第二正电极汇流条和第二负电极汇流条，所述电池组盖被构造为覆盖所述BMS外罩的上部，
其中，所述第一负电极汇流条和所述第二负电极汇流条分别具有被连接到所述电流传感器单元的一端并且相对于所述BMS电路板在竖直方向上布置，
其中，所述电流传感器单元包括：
分流器，所述分流器以板状金属电阻器的形式设置，所述分流器被连接到所述第一负电极汇流条和所述第二负电极汇流条，并且具有形成在其两端中的螺栓孔，所述分流器相对于所述BMS电路板被竖直地置放；和
分流器支撑部件，所述分流器支撑部件被构造为夹持所述分流器，以使其竖直地竖立，并且所述分流器支撑部件被固定地联接到所述BMS电路板上，并且
其中，所述BMS电路板具有分流器安设部分，所述分流器安设部分形成在所述BMS电路板的边缘的一侧处，并且被螺接到所述分流器支撑部件，并且所述BMS电路板的基于所述分流器安设部分的两个侧部被去除，以形成至少与所述分流器的长度一样大的空置空间。
2.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述分流器支撑部件包括：
夹持部分，所述夹持部分以狭槽的形式设置，所述分流器的中心部分被插入所述狭槽中；和
安装部分，所述安装部分被附接到所述分流器安设部分，以围绕所述分流器安设部分的端部。
3.根据权利要求2所述的电池组，
其中，所述安装部分具有在其下表面处竖直延伸的组装引导销，并且所述分流器安设部分具有引导销孔，所述组装引导销被插入所述引导销孔中。
4.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述BMS外罩具有水平表面，所述BMS电路板被放置在所述水平表面上，并且螺母支撑部件被设置在所述水平表面处，以竖直地支撑螺母，使得所述螺母位于所述分流器的螺栓孔的后部处。
5.根据权利要求2所述的电池组，
其中，所述BMS外罩的水平表面具有汇流条接入部分，所述汇流条接入部分通过在所述分流器下方打开所述BMS外罩的所述水平表面的下部而形成，使得所述第一负电极汇流条在所述分流器正下方的位置处被直接联接到所述分流器。
6.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述电池组盖和所述BMS外罩具有被设置成沿其外周方向彼此卡扣配合的第一钩挂孔和第一钩挂突起，并且
其中，所述BMS外罩和所述单体外壳具有被设置成沿其外周方向彼此卡扣配合的第二钩挂孔和第二钩挂突起。
7.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述BMS外罩还包括至少一个支腿，所述至少一个支腿形成在所述BMS外罩的下表面处，以在竖直方向上向下延伸预定长度，并且
其中，所述单体外壳具有支腿插入孔，所述至少一个支腿以一对一的关系插入并联接到所述支腿插入孔中。
8.根据权利要求7所述的电池组，
其中，所述支腿插入到所述支腿插入孔中的插入深度受到限制，使得所述BMS外罩被支撑为以预定间隔与所述电池单体间隔开。
9.根据权利要求1所述的电池组，
其中，在竖直方向上彼此对应的所述BMS外罩和所述电池组盖的外周部分地凹进，使得当所述BMS外罩和所述电池组盖被联接时，在所述BMS外罩和所述电池组盖之间形成紧固窗口，所述紧固窗口提供如下空间：在所述空间中，所述第一负电极汇流条和所述第二负电极汇流条被螺栓固定到所述分流器的两端。
10.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述电池组盖具有脊部，所述脊部被形成为在向外方向上呈凸形，以在其中形成空间，使得用于断开所述电池单体的电流的电流断开单元被安装到所述脊部。
11.一种车辆，包括根据权利要求1至10中任一项所述的电池组。
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