CN110708748A - 一次性发行n个车载单元的系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一次性发行N个车载单元的系统及方法，该系统包括一个5.8GHz读写终端和N个车载单元，5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段向N个车载单元发送唤醒信号，N个车载单元用于接收唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；5.8GHz读写终端获取一个预设车载单元的物理地址，通过5.8GHz频段向预设车载单元发送获取指令；预设车载单元接收获取指令，获取预存的信息表，并将信息表通过5.8GHz频段发送至5.8GHz读写终端；5.8GHz读写终端根据信息表中的物理地址通过5.8GHz频段依次与N个车载单元中除预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据。

Description

一次性发行N个车载单元的系统及方法
技术领域
本发明涉及一种电子技术领域，尤其涉及一次性发行N个车载单元的系统及方法。
背景技术
现有技术中，5.8GHz读写终端在执行车载单元的发行、激活、系统升级、仓库管理等操作时，需要对车载单元一对一的进行操作，且由于5.8GHz读写终端和车载单元数据传输所需时间和车载单元数据处理所需时间相差很大，由此带来的时间差造成5.8GHz读写终端在执行上述操作时的用时过长，效率低下。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种一次性发行N个车载单元的系统；
本发明的另一目的在于提供一种一次性发行N个车载单元的方法；
为达到上述目的，本发明通过如下技术方案来实现：
本发明一方面提供了一种一次性发行N个车载单元的系统，包括一个5.8GHz读写终端和N个车载单元，5.8GHz读写终端通，用于过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号；其中，N≥2，且N为自然数；N个车载单元，用于接收唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；其中，N个车载单元的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；5.8GHz读写终端，还用于通过扫描二维码的方式获取N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并根据预设车载单元的物理地址通过5.8GHz频段与预设车载单元建立通信连接；通过5.8GHz频段向预设车载单元发送获取指令；预设车载单元，用于接收获取指令，获取预存的信息表，并将信息表通过5.8GHz频段发送至5.8GHz读写终端；其中，信息表至少包括：N个车载单元中第i个车载单元的第i个物理地址和与第i个物理地址对应的第i唯一标识；5.8GHz读写终端，还用于根据信息表中的物理地址通过5.8GHz频段依次与N个车载单元中除预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据，其中，第i数据包括第i发行数据和第i个物理地址，第i发行数据为根据发行指令对第i唯一标识进行计算得到的，向第i个车载单元发送第i数据的传输时长小于第i个车载单元处理第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向第i个车载单元发送第i数据与向信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于第i-1个车载单元处理发行数据的时长，1≤i≤N；第i个车载单元，用于接收第i数据，并处理第i发行数据；5.8GHz读写终端，还用于在向第N个车载单元发送完第N数据后，根据信息表通过5.8GHz频段依次向信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元发送第j确认数据，其中，第j确认数据包括确认指令和第j个物理地址，1≤j≤N；第j个车载单元，用于接收第j确认数据，向5.8GHz读写终端发送第j确认响应；5.8GHz读写终端，还用于在接收到第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，通过5.8GHz频段向第j个车载单元发送休眠指令，休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；第j个车载单元，还用于根据休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
可选地，5.8GHz读写终端，还用于在没有接收到第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，向第j个车载单元发送第j数据，其中，第j数据包括发行数据和第j个物理地址。
可选地，5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。
本发明另一方面提供了一次性发行N个车载单元的方法，5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号；其中，N≥2，且N为自然数；N个车载单元接收唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；其中，N个车载单元的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；5.8GHz读写终端通过扫描二维码的方式获取N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并根据预设车载单元的物理地址通过5.8GHz频段与预设车载单元建立通信连接；5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段向预设车载单元发送获取指令；预设车载单元接收获取指令，获取预存的信息表，并将信息表通过5.8GHz频段发送至5.8GHz读写终端；其中，信息表至少包括：N个车载单元中第i个车载单元的第i个物理地址和与第i个物理地址对应的第i唯一标识；5.8GHz读写终端根据信息表中的物理地址通过5.8GHz频段依次与N个车载单元中除预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据，其中，第i数据包括第i发行数据和第i个物理地址，第i发行数据为根据发行指令对第i唯一标识进行计算得到的，向第i个车载单元发送第i数据的传输时长小于第i个车载单元处理第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向第i个车载单元发送第i数据与向信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于第i-1个车载单元处理发行数据的时长，1≤i≤N；第i个车载单元接收第i数据，并处理第i发行数据；5.8GHz读写终端在向第N个车载单元发送完第N数据后，根据信息表通过5.8GHz频段依次向信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元发送第j确认数据，其中，第j确认数据包括确认指令和第j个物理地址，1≤j≤N；第j个车载单元接收第j确认数据，向5.8GHz读写终端发送第j确认响应；5.8GHz读写终端在接收到第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，通过5.8GHz频段向第j个车载单元发送休眠指令，休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；第j个车载单元根据休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
可选地，5.8GHz读写终端在没有接收到第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，向第j个车载单元发送第j数据，其中，第j数据包括第j发行数据和第j个物理地址。
采用本发明提供的技术方案，在批量发行车载单元时，5.8GHz读写终端可以通过扫描二维码的方式，获取到N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并与该预设车载单元建立连接，从该预设的车载单元接收信息表，从而可以获取到N个车载单元的物理地址。5.8GHz读写终端与N个车载单元建立连接，在向一个车载单元发送完对应的发行数据后，无需等待该车载单元处理该发行数据，而是继续向下一个车载单元发送对应的发行数据，由于5.8GHz读写终端和车载单元数据传输所需时间与车载单元处理数据所需时间相差很大，采用本发明提供的技术方案，能够大量节省车载单元发行所用时间，实现车载单元的高效批量发行。
可选地，5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为实施例1提供的一次性发行N个车载单元的系统的结构示意图；
图2为实施例2提供的一次性发行N个车载单元的方法的流程图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
本实施例提供一次性发行N个车载单元20的系统，如图1所示，该系统包括一个5.8GHz读写终端10和N个车载单元20。
5.8GHz读写终端10，用于通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元20发送唤醒信号；其中，N≥2，且N为自然数；
N个车载单元20，用于接收唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；其中，N个车载单元20的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；
5.8GHz读写终端10，还用于通过扫描二维码的方式获取N个车载单元20中的一个预设车载单元20的物理地址，并根据预设车载单元20的物理地址通过5.8GHz频段与预设车载单元20建立通信连接；通过5.8GHz频段向预设车载单元20发送获取指令；
预设车载单元20，用于接收获取指令，获取预存的信息表，并将信息表通过5.8GHz频段发送至5.8GHz读写终端10；其中，信息表至少包括：N个车载单元20中第i个车载单元20的第i个物理地址和与第i个物理地址对应的第i唯一标识；
5.8GHz读写终端10，还用于根据信息表中的物理地址通过5.8GHz频段依次与N个车载单元20中除预设车载单元20之外的车载单元20建立通信连接，在每次与信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元20建立通信连接后，向信息表的第i个物理地址对应的车载单元20发送第i数据，其中，第i数据包括第i发行数据和第i个物理地址，第i发行数据为根据发行指令对第i唯一标识进行计算得到的，向第i个车载单元20发送第i数据的传输时长小于第i个车载单元20处理第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向第i个车载单元20发送第i数据与向信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元20发送第i-1数据之间的间隔时长小于第i-1个车载单元20处理发行数据的时长，1≤i≤N；
第i个车载单元20，用于接收第i数据，并处理第i发行数据；
5.8GHz读写终端10，还用于在向第N个车载单元20发送完第N数据后，根据信息表通过5.8GHz频段依次向信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元20发送第j确认数据，其中，第j确认数据包括确认指令和第j个物理地址，1≤j≤N；
第j个车载单元20，用于接收第j确认数据，向5.8GHz读写终端10发送第j确认响应；
5.8GHz读写终端10，还用于在接收到第j个车载单元20发送的第j确认响应的情况下，通过5.8GHz频段向第j个车载单元20发送休眠指令，休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；
第j个车载单元20，还用于根据休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
本实施例中，5.8GHz读写终端10可以为ETC系统中的路侧单元，或者手持式路侧单元。在实际应用中，本实施例提供的技术方案应用于车载单元20安装到车辆上之前的发行过程，N个车载单元20可以为一整箱车载单元20，应用本实施例1的技术方案，可以实现整箱车载单元20的批量发行。
本实施例中，N个车载单元20的5.8GHz频段的通道是在出厂时开启的，且设置为休眠状态。由此便于在执行唤醒操作后，通过5.8GHz频段接收5.8GHz读写终端10发送的第i数据。作为一种可选的实施方式，5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。在实际应用中，由于车载单元20的出厂时间与发行时间较为邻近，且车载单元的5.8GHz频段处于休眠状态，在出厂时开启5.8GHz频段的通道也不会对车载单元20造成过多的电能浪费。N个车载单元20在接收到唤醒信号后，切换至工作状态，由此，便于后续与5.8GHz读写终端10进行通信。
本实施例中，5.8GHz读写终端10通过扫描二维码的方式获取N个车载单元20中的一个预设车载单元20的物理地址，而不通过5.8GHz频段获取，因为本实施例中的技术方案是一个5.8GHz读写终端10与N个车载单元20建立通信，如果5.8GHz读写终端10通过5.8GHz频段向N个车载单元20广播获取物理地址的指令，则会导致在同一时间段内有多个车载单元20向该5.8GHz读写终端10反馈物理地址，从而可能会造成5.8GHz频段的通道冲突，引起通信失败等问题。在实际应用中，包含预设车载单元20的物理地址信息的二维码可以印刷在成箱的N个车载单元20的包装箱上(或者使用说明上等等)由此，5.8GHz读写终端10可以不使用5.8GHz，通过扫描二维码的方式获取到N个车载单元20的物理地址，从而避免N个车载单元20同时使用5.8GHz频段而导致的通信失败的问题。此外，通过扫描二维码的方式，5.8GHz读写终端10能够先与一个预设车载单元20建立连接，再从该预设车载单元20获取到完整的信息表，从而能够获取到整箱车载单元20的全部物理地址，为后续通信提供基础。
本实施例中，5.8GHz读写终端10可以向该信息表中的第一个物理地址所对应的第一个车载单元20发送第一数据，其中，第一数据中包括第一发行数据和第一个物理地址，第一个物理地址用于指示第一个车载单元20接收该第一数据，第一发行数据为5.8GHz读写终端10根据发行指令对第一唯一标识进行计算得到的。作为一种可选的实施方式，第i唯一标识可以为第i个车载单元20的产品序列号(SN码)，该产品序列号可以唯一标识第i个车载单元。那么，第一发行数据可以为5.8GHz读写终端10根据第一车载单元20的产品序列号按照预设的计算方式计算得到。其中，预设计算方式可以采用现有的密钥计算方式，第一发行数据可以为第一个车载单元20可以包括密钥数据包，该密钥数据包包括但不限于：主控密钥、认证密钥、维护密钥和交易密钥。由此，5.8GHz读写终端10可以将密钥数据写入每个车载单元20，便于车载单元20在后续的交易过程中使用。
本实施例中，发行指令可以通过5.8GHz读写终端10上设置的发行按键获取的，用户通过按压按键向5.8GHz读写终端10发出发行指令。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端10可以通过一次获取发行指令，触发对N个车载单元20的发行流程，由此，可以实现N个车载单元20的批量发行。
本实施例中，第一个车载单元20接收并处理第一发行数据，由此，可以根据接收到的第一发行数据完成发行操作。由于第一个车载单元20处理第一发行数据所需的时间T1远大于5.8GHz读写终端10向第一个车载单元20发送第一数据的传输时间T2。5.8GHz读写终端10在向第一个车载单元20发送完第一数据后，不等待第一个车载单元20处理第一发行数据，而是继续向信息表中的第二个物理地址对应的第二车载单元20发送第二数据，即，5.8GHz读写终端10发送第二数据与发送第一数据的时间间隔小于第一个车载单元20处理第一发行数据所需的时间T1。在5.8GHz读写终端10发送完第二数据后，不等待第二个车载单元20处理第二发行数据，继续向物理地址列表中的第三个物理地址对应的第三个车载单元20发送第三数据，以此类推，直至5.8GHz读写终端10完成向信息表中的所有物理地址对应的车载单元20发送数据。在实际应用中，举例来说，车载单元20处理发行数据所需的时间T1为60s，5.8GHz读写终端10向车载单元20发送第i数据的传输时间T2为1s。在发行100个车载单元20时(即N＝100)，执行上述技术方案，5.8GHz读写终端10完成所有第i数据发送所需时间为100s，每个车载单元20在接收到自身对应的第i数据后，可以独立进行发行数据的处理，也就是100个车载单元20的数据处理过程可以是并行的，那么发行100个车载单元20所需的全部数据传输及发行数据处理过程的最短总时长为：T2×100+T1＝160s。相较于现有一对一模式下对车载单元20的发行(即5.8GHz读写终端10向一个车载单元20发送发行数据，等待车载单元20处理该发行数据，在处理完成后再向下一个车载单元20发送发行数据)，仍以发行100个车载单元20进行举例，一对一模式下的发行用时为(T1+T2)×100＝6100s。由此，通过本实施例提供的一次性发行N个车载单元20的技术方案，车载单元20的发行速度有显著的提升。
本实施例中，5.8GHz读写终端10向第N个车载单元20发送完第N数据后，根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次向物理地址列表中的第j个物理地址对应的车载单元20发送第j确认数据。具体地，仍以N＝100举例来说，5.8GHz读写终端10完成向第100个车载单元20发送第100数据后，可以依次向物理地址列表中的第一个物理地址对应的第一车载单元20发送第一确认数据。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端10向第N个车载单元20发送完第N数据后，可以间隔第一预设时间，再根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次向物理地址列表中的第j个物理地址对应的车载单元20发送第j确认数据。其中，第一预设时间可以根据发行车载单元20所需的数据传输时间和车载单元20的发行数据处理时间灵活设定。
本实施例中，第j个车载单元20在完成第j发行数据的处理后，可以根据接受到的第j确认数据向5.8GHz读写终端10发送第j确认响应。由此第j车载单元20可以提示5.8GHz读写终端10自身已完成发行数据的处理。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端10，还用于在没有接收到第j个物理地址对应的车载单元20发送的第j确认响应的情况下，向第j个物理地址对应的车载单元20发送第j数据，其中，第j数据包括发行数据和第j个物理地址。可选地，5.8GHz读写终端10，还可以用于在发送第j确认数据后，等待第二预设时间，如果在第二预设时间后仍未收到第j确认响应，则向第j个物理地址对应的车载单元20发送第j数据。第二预设时间可以根据发行车载单元20所需的数据传输时间和车载单元20的发行数据处理时间灵活设定。
本实施例中，第j个车载单元20在完成发行后，可以接收到5.8GHz读写终端10发送的休眠指令，并根据该休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。由此，在每个车载单元20完成发行后，可以通过切换至5.8GHz频段的休眠状态来节省电能。
采用本发明提供的技术方案，在批量发行车载单元时，5.8GHz读写终端可以通过扫描二维码的方式，获取到N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并与该预设车载单元建立连接，从该预设的车载单元接收信息表，从而可以获取到N个车载单元的物理地址。5.8GHz读写终端与N个车载单元建立连接，在向一个车载单元发送完对应的发行数据后，无需等待该车载单元处理该发行数据，而是继续向下一个车载单元发送对应的发行数据，由于5.8GHz读写终端和车载单元数据传输所需时间与车载单元处理数据所需时间相差很大，采用本发明提供的技术方案，能够大量节省车载单元发行所用时间，实现车载单元的高效批量发行。
实施例2
本实施例提供一次性发行N个车载单元的方法，如图2所示，该方法包括：
步骤S21、5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号；
其中，N≥2，且N为自然数；
步骤S22、N个车载单元接收唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；
其中，N个车载单元的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；
步骤S23、5.8GHz读写终端通过扫描二维码的方式获取N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并根据预设车载单元的物理地址通过5.8GHz频段与预设车载单元建立通信连接；
步骤S24、5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段向预设车载单元发送获取指令；
步骤S25、预设车载单元接收获取指令，获取预存的信息表，并将信息表通过5.8GHz频段发送至5.8GHz读写终端；
其中，信息表至少包括：N个车载单元中第i个车载单元的第i个物理地址和与第i个物理地址对应的第i唯一标识；
步骤S26、5.8GHz读写终端根据信息表中的物理地址通过5.8GHz频段依次与N个车载单元中除预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据；
其中，第i数据包括第i发行数据和第i个物理地址，第i发行数据为根据发行指令对第i唯一标识进行计算得到的，向第i个车载单元发送第i数据的传输时长小于第i个车载单元处理第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向第i个车载单元发送第i数据与向信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于第i-1个车载单元处理发行数据的时长，1≤i≤N；
步骤S27、第i个车载单元接收第i数据，并处理第i发行数据；
步骤S28、5.8GHz读写终端在向第N个车载单元发送完第N数据后，根据信息表通过5.8GHz频段依次向信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元发送第j确认数据；
其中，第j确认数据包括确认指令和第j个物理地址，1≤j≤N；
步骤S29、第j个车载单元接收第j确认数据，向5.8GHz读写终端发送第j确认响应；
步骤S210、5.8GHz读写终端在接收到第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，通过5.8GHz频段向第j个车载单元发送休眠指令；
其中，休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；
步骤S211、第j个车载单元根据休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
本实施例中，5.8GHz读写终端可以为ETC系统中的路侧单元，或者手持式路侧单元。在实际应用中，本实施例提供的技术方案应用于车载单元安装到车辆上之前的发行过程，N个车载单元可以为一整箱车载单元，应用本实施例2的技术方案，可以实现整箱车载单元的批量发行。
本实施例中，N个车载单元的5.8GHz频段的通道是在出厂时开启的，且设置为休眠状态。由此便于在执行唤醒操作后，通过5.8GHz频段接收5.8GHz读写终端发送的第i数据。作为一种可选的实施方式，5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。在实际应用中，由于车载单元的出厂时间与发行时间较为邻近，且车载单元的5.8GHz频段处于休眠状态，在出厂时开启5.8GHz频段的通道也不会对车载单元造成过多的电能浪费。N个车载单元在接收到唤醒信号后，切换至工作状态，由此，便于后续与5.8GHz读写终端进行通信。
本实施例中，5.8GHz读写终端通过扫描二维码的方式获取N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，而不通过5.8GHz频段获取，因为本实施例中的技术方案是一个5.8GHz读写终端与N个车载单元建立通信，如果5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段向N个车载单元广播获取物理地址的指令，则会导致在同一时间段内有多个车载单元向该5.8GHz读写终端反馈物理地址，从而可能会造成5.8GHz频段的通道冲突，引起通信失败等问题。
在实际应用中，包含预设车载单元的物理地址信息的二维码可以印刷在成箱的N个车载单元的包装箱上(或者使用说明上等等)由此，5.8GHz读写终端可以不使用5.8GHz，通过扫描二维码的方式获取到N个车载单元的物理地址，从而避免N个车载单元同时使用5.8GHz频段而导致的通信失败的问题。此外，通过扫描二维码的方式，5.8GHz读写终端能够先与一个预设车载单元建立连接，再从该预设车载单元获取到完整的信息表，从而能够获取到整箱车载单元的全部物理地址，为后续通信提供基础。
本实施例中，5.8GHz读写终端可以向该信息表中的第一个物理地址所对应的第一个车载单元发送第一数据，第一发行数据为5.8GHz读写终端根据发行指令对第一唯一标识进行计算得到的。作为一种可选的实施方式，第i唯一标识可以为第i个车载单元的产品序列号(SN码)，该产品序列号可以唯一标识第i个车载单元。那么，第一发行数据可以为5.8GHz读写终端根据第一车载单元的产品序列号按照预设的计算方式计算得到。其中，预设计算方式可以采用现有的密钥计算方式，第一发行数据可以为第一个车载单元可以包括密钥数据包，该密钥数据包包括但不限于：主控密钥、认证密钥、维护密钥和交易密钥。由此，5.8GHz读写终端可以将密钥数据写入每个车载单元，便于车载单元在后续的交易过程中使用。
本实施例中，发行指令可以通过5.8GHz读写终端上设置的发行按键获取的，用户通过按压按键向5.8GHz读写终端发出发行指令。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端可以通过一次获取发行指令，触发对N个车载单元的发行流程，由此，可以实现N个车载单元的批量发行。
本实施例中，第一个车载单元接收并处理第一发行数据，由此，可以根据接收到的第一发行数据完成发行操作。由于第一个车载单元处理第一发行数据所需的时间T1远大于5.8GHz读写终端向第一个车载单元发送第一数据的传输时间T2。5.8GHz读写终端在向第一个车载单元发送完第一数据后，不等待第一个车载单元处理第一发行数据，而是继续向信息表中的第二个物理地址对应的第二车载单元发送第二数据，即，5.8GHz读写终端发送第二数据与发送第一数据的时间间隔小于第一个车载单元处理第一发行数据所需的时间T1。在5.8GHz读写终端发送完第二数据后，不等待第二个车载单元处理第二发行数据，继续向物理地址列表中的第三个物理地址对应的第三个车载单元发送第三数据，以此类推，直至5.8GHz读写终端完成向物理地址列表中的所有物理地址对应的车载单元发送数据。在实际应用中，举例来说，车载单元处理发行数据所需的时间T1为60s，5.8GHz读写终端向车载单元发送第i数据的传输时间T2为1s。在发行100个车载单元时(即N＝100)，执行上述技术方案，5.8GHz读写终端完成所有第i数据发送所需时间为100s，每个车载单元20在接收到自身对应的第i数据后，可以独立进行发行数据的处理，也就是100个车载单元的数据处理过程可以是并行的，那么发行100个车载单元所需的全部数据传输及发行数据处理过程的最短总时长为：T2×100+T1＝160s。相较于现有一对一模式下对车载单元的发行(即5.8GHz读写终端向一个车载单元发送发行数据，等待车载单元处理该发行数据，在处理完成后再向下一个车载单元发送发行数据)，仍以发行100个车载单元进行举例，一对一模式下的发行用时为(T1+T2)×100＝6100s。由此，通过本实施例提供的一次性发行N个车载单元的技术方案，车载单元的发行速度有显著的提升。
本实施例中，5.8GHz读写终端向第N个车载单元发送完第N数据后，根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次向物理地址列表中的第j个物理地址对应的车载单元发送第j确认数据。具体地，仍以N＝100举例来说，5.8GHz读写终端完成向第100个车载单元发送第100数据后，可以依次向物理地址列表中的第一个物理地址对应的第一车载单元发送第一确认数据。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端向第N个车载单元发送完第N数据后，可以间隔第一预设时间，再根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次向物理地址列表中的第j个物理地址对应的车载单元发送第j确认数据。其中，第一预设时间可以根据发行车载单元所需的数据传输时间和车载单元的发行数据处理时间灵活设定。
本实施例中，第j个车载单元在完成第j发行数据的处理后，可以根据接受到的第j确认数据向5.8GHz读写终端发送第j确认响应。由此第j车载单元可以提示5.8GHz读写终端自身已完成发行数据的处理。作为一种可选的实施方式，5.8GHz读写终端还可以在没有接收到第j个物理地址对应的车载单元发送的第j确认响应的情况下，向第j个物理地址对应的车载单元发送第j数据，其中，第j数据包括发行数据和第j个物理地址。可选地，5.8GHz读写终端还可以在发送第j确认数据后，等待第二预设时间，如果在第二预设时间后仍未收到第j确认响应，则向第j个物理地址对应的车载单元发送第j数据。第二预设时间可以根据发行车载单元所需的数据传输时间和车载单元的发行数据处理时间灵活设定。
本实施例中，第j个车载单元在完成发行后，可以接收到5.8GHz读写终端发送的休眠指令，并根据该休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。由此，在每个车载单元完成发行后，可以通过切换至5.8GHz频段的休眠状态来节省电能。
采用本发明提供的技术方案，在批量发行车载单元时，5.8GHz读写终端可以通过扫描二维码的方式，获取到N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并与该预设车载单元建立连接，从该预设的车载单元接收信息表，从而可以获取到N个车载单元的物理地址。5.8GHz读写终端与N个车载单元建立连接，在向一个车载单元发送完对应的发行数据后，无需等待该车载单元处理该发行数据，而是继续向下一个车载单元发送对应的发行数据，由于5.8GHz读写终端和车载单元数据传输所需时间与车载单元处理数据所需时间相差很大，采用本发明提供的技术方案，能够大量节省车载单元发行所用时间，实现车载单元的高效批量发行。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (6)

1.一次性发行N个车载单元的系统，包括一个5.8GHz读写终端和N个车载单元，其特征在于，
5.8GHz读写终端，用于通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号；其中，N≥2，且N为自然数；
所述N个车载单元，用于接收所述唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；其中，所述N个车载单元的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；
所述5.8GHz读写终端，还用于通过扫描二维码的方式获取所述N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并根据所述预设车载单元的物理地址通过所述5.8GHz频段与所述预设车载单元建立通信连接；通过所述5.8GHz频段向所述预设车载单元发送获取指令；
所述预设车载单元，用于接收所述获取指令，获取预存的信息表，并将所述信息表通过所述5.8GHz频段发送至所述5.8GHz读写终端；其中，所述信息表至少包括：所述N个车载单元中第i个车载单元的第i个物理地址和与所述第i个物理地址对应的第i唯一标识；
所述5.8GHz读写终端，还用于根据所述信息表中的物理地址通过所述5.8GHz频段依次与所述N个车载单元中除所述预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与所述信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向所述信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据，其中，第i数据包括所述第i发行数据和所述第i个物理地址，所述第i发行数据为根据发行指令对所述第i唯一标识进行计算得到的，向所述所述第i个车载单元发送所述第i数据的传输时长小于所述第i个车载单元处理所述第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向所述第i个车载单元发送第i数据与向所述信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于所述第i-1个车载单元处理所述发行数据的时长，1≤i≤N；
第i个车载单元，用于接收所述第i数据，并处理所述第i发行数据；
所述5.8GHz读写终端，还用于在向第N个车载单元发送完第N数据后，根据所述信息表通过所述5.8GHz频段依次向所述信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元发送第j确认数据，其中，第j确认数据包括确认指令和所述第j个物理地址，1≤j≤N；
第j个车载单元，用于接收所述第j确认数据，向所述5.8GHz读写终端发送第j确认响应；
所述5.8GHz读写终端，还用于在接收到所述第j个车载单元发送的所述第j确认响应的情况下，通过所述5.8GHz频段向所述第j个车载单元发送休眠指令，所述休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；
所述第j个车载单元，还用于根据所述休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述5.8GHz读写终端，还用于在没有接收到所述第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，向所述第j个车载单元发送第j数据，其中，所述第j数据包括所述发行数据和所述第j个物理地址。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，
所述5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；
所述5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。
4.一次性发行N个车载单元的方法，其特征在于，包括：
5.8GHz读写终端通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号；其中，N≥2，且N为自然数；
所述N个车载单元接收所述唤醒信号，将5.8GHz频段的休眠状态切换为5.8GHz频段的工作状态；其中，所述N个车载单元的5.8GHz频段的休眠状态是在出厂时设置的；
所述5.8GHz读写终端通过扫描二维码的方式获取所述N个车载单元中的一个预设车载单元的物理地址，并根据所述预设车载单元的物理地址通过所述5.8GHz频段与所述预设车载单元建立通信连接；
所述5.8GHz读写终端通过所述5.8GHz频段向所述预设车载单元发送获取指令；
所述预设车载单元接收所述获取指令，获取预存的信息表，并将所述信息表通过所述5.8GHz频段发送至所述5.8GHz读写终端；其中，所述信息表至少包括：所述N个车载单元中第i个车载单元的第i个物理地址和与所述第i个物理地址对应的第i唯一标识；
所述5.8GHz读写终端根据所述信息表中的物理地址通过所述5.8GHz频段依次与所述N个车载单元中除所述预设车载单元之外的车载单元建立通信连接，在每次与所述信息表中的第i个物理地址对应的第i个车载单元建立通信连接后，向所述信息表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据，其中，第i数据包括所述第i发行数据和所述第i个物理地址，所述第i发行数据为根据发行指令对所述第i唯一标识进行计算得到的，向所述所述第i个车载单元发送所述第i数据的传输时长小于所述第i个车载单元处理所述第i发行数据的时长，在i≠1的情况下，向所述第i个车载单元发送第i数据与向所述信息表的第i-1个物理地址对应的第i-1个车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于所述第i-1个车载单元处理所述发行数据的时长，1≤i≤N；
第i个车载单元接收所述第i数据，并处理所述第i发行数据；
所述5.8GHz读写终端在向第N个车载单元发送完第N数据后，根据所述信息表通过所述5.8GHz频段依次向所述信息表中的第j个物理地址对应的第j个车载单元发送第j确认数据，其中，第j确认数据包括确认指令和所述第j个物理地址，1≤j≤N；
第j个车载单元接收所述第j确认数据，向所述5.8GHz读写终端发送第j确认响应；
所述5.8GHz读写终端在接收到所述第j个车载单元发送的所述第j确认响应的情况下，通过所述5.8GHz频段向所述第j个车载单元发送休眠指令，所述休眠指令用于指示将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态；
所述第j个车载单元根据所述休眠指令将5.8GHz频段的工作状态切换为5.8GHz频段的休眠状态。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述5.8GHz读写终端在没有接收到所述第j个车载单元发送的第j确认响应的情况下，向所述第j个车载单元发送第j数据，其中，所述第j数据包括第j发行数据和所述第j个物理地址。
6.根据权利要求4或5所述的系统，其特征在于，
所述5.8GHz频段的休眠状态为车载单元只通过5.8GHz频段接收信息而不应答的状态；
所述5.8GHz频段的工作状态为车载单元既通过5.8GHz频段接收信息又对所述接收信息进行应答的状态。
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