CN109784112B - 汽车电子标识读写方法、装置、电子设备及介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种汽车电子标识读写方法及装置、电子设备及计算机可读介质。所述汽车电子标识读写方法，包括：将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。相较于现有技术，本申请提供的汽车电子标识读写方法可以有序、高效、便捷地实现对较多汽车电子标识的读写操作。

Description

汽车电子标识读写方法、装置、电子设备及介质

技术领域

本申请涉及汽车电子标识读写技术领域，具体涉及一种汽车电子标识读写方法及装置、一种电子设备及计算机可读介质。

背景技术

汽车电子标识(Electronic Registration Identification of the motorvehicle，简称ERI)也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称"电子车牌"，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧交通领域的延伸。

RFID(Radio Frequency Identification)射频识别技术，是一种无线射频通信技术。主要由读写器及应答器(一般是无源标签)组成。读写器发射射频信号，唤醒标签并发送指令，当标签采用无源标签时，需要读写器继续提供载波能量供标签工作及应答。

在上述针对单个无源标签的操作基础上，面对多车辆多标签时如何提高对标签的读写效率就成了一个至关重要的问题，由于车辆较多，在环境较差、干扰较多的地方会造成识别率的下降，致使读写器无法将需获取的所有车辆的数据采集上来，会对整体系统造成很大的影响。

鉴于上述问题，需要提供一种适用于多电子标识的电子标识读写方案。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种汽车电子标识读写方法及装置，以及一种电子设备及计算机可读介质。

本申请第一方面提供一种汽车电子标识读写方法，包括：

将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，包括：

将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体，包括：

将多分区拆解为多个单分区；

将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

根据所述读写规则集合确定运行实体。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合，包括：

通过动态轮巡检测确定上位机下发的各个读写规则之间的关联性；

根据确定的所述关联性将所述各个读写规则分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告，包括：

通过所述运行实体执行指令操作的方式，对多个汽车电子标识逐一执行识别操作；

将识别操作得到的汽车电子标识的识别信息存储至报告队列中；

检测所述报告队列中是否已有所述识别信息对应的汽车电子标识的全部读写操作结果；

若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，并根据操作结果生成操作报告。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，包括：

若无全部读写操作结果，则搜索所述汽车电子标识对应的第一个失败的操作报告；

根据所述第一个失败的操作报告，生成对该操作报告对应的单分区进行读写操作的操作指令；

根据所述操作指令对所述汽车电子标识中的单分区执行读写操作。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述的方法，还包括：

对已成功完成读写操作的单分区进行隔离操作。

本申请第二方面提供一种汽车电子标识读写装置，包括：

协议转换模块，用于将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

命令处理模块，用于根据所述运行实体、按照报告队列对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

报告处理模块，用于根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述协议转换模块，包括：

协议转换单元，用于将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述协议转换单元，包括：

多分区拆解子单元，用于将多分区拆解为多个单分区；

绑定子单元，用于将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

运行实体确定子单元，用于根据所述读写规则集合确定运行实体。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述绑定子单元，包括：

轮询子单元，用于通过动态轮巡检测确定上位机下发的各个读写规则之间的关联性；

关联绑定子单元，用于根据确定的所述关联性将所述各个读写规则分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述命令处理模块，包括：

识别操作单元，用于通过所述运行实体执行指令操作的方式，对多个汽车电子标识逐一执行识别操作；

报告存储单元，用于将识别操作得到的汽车电子标识的识别信息存储至报告队列中；

队列检测单元，用于检测所述报告队列中是否已有所述识别信息对应的汽车电子标识的全部读写操作结果；

无全部结果处理单元，用于若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，并根据操作结果生成操作报告。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述无全部结果处理单元，包括：

失败报告查询子单元，用于若无全部读写操作结果，则搜索所述汽车电子标识对应的第一个失败的操作报告；

指令生成子单元，用于根据所述第一个失败的操作报告，生成对该操作报告对应的单分区进行读写操作的操作指令；

读写操作子单元，用于根据所述操作指令对所述汽车电子标识中的单分区执行读写操作。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述命令处理模块还包括：

隔离操作单元，用于对已成功完成读写操作的单分区进行隔离操作。

本申请第三方面提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序时执行本申请第一方面所述的方法。

本申请第四方面提供一种计算机可读介质，其上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令可被处理器执行本申请第一方面所述的方法。

本申请第一方面提供的汽车电子标识读写方法，包括：将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。相较于现有技术，本申请第一方面提供的汽车电子标识读写方法，通过将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，然后按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告，以及根据所述操作报告更新所述报告队列，最终在读写操作完成后输出操作报告，从而可以有序、高效、便捷地实现对较多汽车电子标识的读写操作。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本申请一些实施方式所提供的一种汽车电子标识读写方法的流程图；

图2示出了本申请一些实施方式所提供的一种汽车电子标识读写装置的示意图；

图3示出了本申请一些实施方式所提供的一种电子设备的示意图；

图4示出了本申请一些实施方式所提供的一种计算机可读介质的示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本申请一些实施方式提供了一种汽车电子标识读写方法及装置，以及一种电子设备及计算机可读介质。下面结合附图对本申请的实施例进行说明。

请参考图1，其示出了本申请一些实施方式所提供的一种汽车电子标识读写方法的流程图，所述汽车电子标识读写方法，包括以下步骤：

步骤S101：将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

步骤S102：按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

步骤S103：根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，可以包括：

将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体，可以包括：

将多分区拆解为多个单分区；

将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

根据所述读写规则集合确定运行实体。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合，可以包括：

通过动态轮巡检测确定上位机下发的各个读写规则之间的关联性；

根据确定的所述关联性将所述各个读写规则分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告，可以包括：

通过所述运行实体执行指令操作的方式，对多个汽车电子标识逐一执行识别操作；

将识别操作得到的汽车电子标识的识别信息存储至报告队列中；

检测所述报告队列中是否已有所述识别信息对应的汽车电子标识的全部读写操作结果；

若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，并根据操作结果生成操作报告。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，可以包括：

若无全部读写操作结果，则搜索所述汽车电子标识对应的第一个失败的操作报告；

根据所述第一个失败的操作报告，生成对该操作报告对应的单分区进行读写操作的操作指令；

根据所述操作指令对所述汽车电子标识中的单分区执行读写操作。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述的方法，还可以包括：

对已成功完成读写操作的单分区进行隔离操作。

其中，所述识别操作可以包括：识别到汽车电子标识的数据，建立会话。所述汽车电子标识包括至少一个区域(每个区域即为一个单分区)，所述读写操作可以包括：在建立会话的基础上对汽车电子标识数据其他区域的操作，每个区域为一个单独操作或者多个操作，不同区域一定为不同操作。

需要说明的是，本申请实施例所述的读写操作包括读操作和/或写操作。

以上，为本申请实施例所提供的一种汽车电子标识读写方法的示例性说明，相较于现有技术，本申请实施例提供的汽车电子标识读写方法，通过将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，然后按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告，以及根据所述操作报告更新所述报告队列，最终在读写操作完成后输出操作报告，从而可以有序、高效、便捷、灵活地实现对较多汽车电子标识的读写操作。

与上述汽车电子标识读写方法相对应的，本申请还提供一种汽车电子标识读写装置。所述的装置可以包括使用了本申请所述汽车电子标识读写方法的系统(包括分布式系统)、软件(应用)、模块、组件、服务器、客户端、量子计算机等并结合必要的实施硬件的装置。基于同一创新构思，本申请提供的一种实施例中的装置如下面的实施例所述。由于装置解决问题的实现方案与方法相似，因此本申请具体的装置的实施可以参见前述方法的实施，重复之处不再赘述。以下所使用的，术语“单元”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

具体的，图2是本申请提供的一种汽车电子标识读写装置实施例的模块结构示意图，如图2所示，所述汽车电子标识读写装置10，可以包括：

协议转换模块101，用于将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

命令处理模块102，用于根据所述运行实体、按照报告队列对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

报告处理模块103，用于根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述协议转换模块101，包括：

协议转换单元，用于将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述协议转换单元，包括：

多分区拆解子单元，用于将多分区拆解为多个单分区；

绑定子单元，用于将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

运行实体确定子单元，用于根据所述读写规则集合确定运行实体。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述绑定子单元，包括：

轮询子单元，用于通过动态轮巡检测确定上位机下发的各个读写规则之间的关联性；

关联绑定子单元，用于根据确定的所述关联性将所述各个读写规则分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述命令处理模块102，包括：

识别操作单元，用于通过所述运行实体执行指令操作的方式，对多个汽车电子标识逐一执行识别操作；

报告存储单元，用于将识别操作得到的汽车电子标识的识别信息存储至报告队列中；

队列检测单元，用于检测所述报告队列中是否已有所述识别信息对应的汽车电子标识的全部读写操作结果；

无全部结果处理单元，用于若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，并根据操作结果生成操作报告。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述无全部结果处理单元，包括：

失败报告查询子单元，用于若无全部读写操作结果，则搜索所述汽车电子标识对应的第一个失败的操作报告；

指令生成子单元，用于根据所述第一个失败的操作报告，生成对该操作报告对应的单分区进行读写操作的操作指令；

读写操作子单元，用于根据所述操作指令对所述汽车电子标识中的单分区执行读写操作。

在本申请实施例的一些变更实施方式中，所述命令处理模块102还包括：

隔离操作单元，用于对已成功完成读写操作的单分区进行隔离操作。

本申请实施例提供的汽车电子标识读写装置10，与本申请前述实施例提供的汽车电子标识读写方法出于相同的发明构思，具有相同的有益效果。

在本申请实施例提供的一些优选实施方式中，前述实施例所提供的汽车单子标识读写方法及装置还可以参照以下实施方式实施：

将执行汽车单子标识读写方法的汽车单子标识读写装置按照功能分为三个模块：协议处理模块、命令处理模块、报告处理模块。其基本实现原理如下：首先对协议进行内部转换，将协议修改为内部可提高运行效率的运行实体进行简化操作，并将完整的报告进行迭代存储整理并根据处理协议命令进行适配处理。

其中，协议处理模块：主要是将标准协议中的内容进行转换，转化为内部高效运行实体(与常规内部转换不同)，主要高效因子为将多分区的读写操作转化为灵活的多单分区读写操作。

命令处理模块：针对运行实体进行指令操作(即业务的读写操作)，但是以单操作方式向安全模块(所述安全模块可以包括嵌入在读写设备内，为读写设备提供密码运算功能的硬件、软件或软硬件的结合)发起指令，所述命令处理模块主要是承上启下的功能，对于已经成功操作的单分区进行后期的隔离操作，将其投入“垃圾箱”，对于通过计算无用的操作做同样的隔离操作处理。对于分辨不同的汽车电子标识以其TID(唯一标识)为准。对于操作报告，将其转发至报告处理模块。

报告处理模块：对汽车电子标识数据进行存储，并根据操作报告对运行实体运行状态进行修改，促使命令处理模块进行相应操作。根据协议调度对操作报告进行处理，完成操作报告的生成、组装和发送。

具体的，

协议处理模块：主要是将标准协议中的内容进行转换，转化为内部高效运行实体(与常规内部转换不同)，主要高效因子为将多分区的读写操作转化为灵活的多单分区读写操作。具体包括如下内容：

S201、由于针对多区域的读写一定是select规则和access规则同步下达，首先对接收的select规则和access规则进行内部转化、绑定操作。由于在时序上上述规则的下发存在时间差，因此需要一个动态的轮询检测机制，动态的检测，进行绑定操作。

S202、检测若本设备支持针对多区域读写的高效过滤机制，则对绑定的运行实体进行功能和区域的拆解、组合功能，具体为打破原有的独立机制，重新组合为多个单分区的操作机制。

S203、协议转换后的运行实体需要同时对绑定的各个规则的变化进行及时响应，同步对规则进行变化，其中变化的周期为运行实体的一个运行周期。

命令处理模块：主要针对运行实体进行指令操作(即业务的读写操作)，以绑定好的单操作方式(单操作方式是指针对单分区的进行操作的方式)向安全模块发起指令，具体包括如下内容：

S301、本运行实体(内部规则)等待状态机的调度，待状态机进行填入操作。

S302、内部规则在调度处于激活状态时，只需要将识别的指令告知安全模块，并配置安全模块为被动模式，即调度权由CPU控制。

S303、射频模块发送射频指令，开始阅读器的识别操作。

S304、在运行过程中，接收到安全模块上报的识别信息后，首先将识别信息存入到该运行实体的报告队列中。反之若阅读器收到表示识别结束的反馈信息后，转S310操作。

S305、检测内部规则的报告队列中是否已经存在当前汽车电子标识的全部操作结果(其中需要检测已存储的操作结果是否与本运行实体所需要的一致)。

S306、若已经存在，则结束当前汽车电子标识对应的操作，跳转至S303继续操作。

S307、若无当前汽车电子标识的全部操作结果，则自动搜索第一个失败的操作报告，并同步映射到的读写操作中，将本操作编辑指令发送到安全模块中。

S308、若无当前汽车电子标识的任何数据，则将当前汽车电子标识的数据进行存储，并搜索下一个单步操作，将相应的操作指令发送到安全模块中。

S309、安全模块会收到单个操作指令的运行结果，并据此更新所述运行实体中的操作结果，并继续搜索下一步的操作，若无操作则转S310，若有则将操作指令发送到安全模块中，转S309。

S310、结束本轮次操作，由调度机重新调度。

本模块主要是承上启下的功能，对于已经成功完成读写操作的单分区进行后期的隔离操作，将其投入“垃圾箱”，对于通过计算无用的操作做同样处理。对于分辨不同的汽车电子标识以其TID(唯一标识)为准。

报告处理模块：对汽车电子标识的数据进行存储，并根据操作报告对运行实体运行状态进行修改，促使命令处理模块进行相应操作。具体如下:

S401、报告处理模块由调度机进行调度运行。

S402、报告处理模块处于激活状态时，需要将操作实体中所有报告进行生成、组装。

S403、对于已经成功的操作报告，报告处理模块需要反馈给命令指令模块，对实体运行的内部规则进行状态位的协商修改。

S404、报告处理模块将已经组装好的报告进行发送。其中发送时需要将已绑定的规则中的报告部分进行拆解，以满足外部规则报告的完整性。

其中，前述协议处理模块中提及的动态的轮询检测机制，具体可以包括：

S501、实时对阅读器接收到的规则检测关联性，若存在关联性则进行绑定操作，并与各自独立信息进行映射操作。

S502、对内部规则的生命周期进行轮询检测，以及根据命令对内部规则进行修改、删除等操作。

S503、由于运行实体内部存储了大量的操作报告，需要定时的进行清除，所述动态的轮询检测机制会实时的清理无效的操作报告，将在时间维度上判断无用的数据进行清洗，保证系统的正常运行。

此外，内部规则根据状态机的调度来运行，一旦内部规则已经运行，则认为是原子操作，不能打断，直到正常或者异常退出。

通过上述实施方式，可以在单位时间能能够对更多的汽车电子标识进行成功的读写操作，可以有序、高效、便捷、灵活地实现对较多汽车电子标识的读写操作。

在上述的实施例中，提供了一种汽车电子标识读写方法及装置，与之相对应的，本申请还提供一种电子设备，所述电子设备可以是任意具有读/写汽车电子标识数据的电子设备，例如，所述电子设备可以包括但不限于电子标签读写器、闸机、交通管制设备、车辆违章管理设备、停车场服务设备、智能手机等。请参考图3，图3为本申请实施例提供的一种电子设备的示意图。如图3所示，所述电子设备20包括：处理器200，存储器201，总线202和通信接口203，所述处理器200、通信接口203和存储器201通过总线202连接；所述存储器201中存储有可在所述处理器200上运行的计算机程序，所述处理器200运行所述计算机程序时执行本申请提供的任一汽车电子标识读写方法。

其中，存储器201可能包含高速随机存取存储器(RAM：Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口203(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网、广域网、本地网、城域网等。

总线202可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。其中，存储器201用于存储程序，所述处理器200在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本申请实施例任一实施方式揭示的所述汽车电子标识读写方法可以应用于处理器200中，或者由处理器200实现。

处理器200可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器200中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器200可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器201，处理器200读取存储器201中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。

本申请实施例提供的电子设备与本申请实施例提供的汽车电子标识读写方法出于相同的发明构思，具有与其采用、运行或实现的方法相同的有益效果。

本申请实施例还提供一种与上述汽车电子标识读写方法相对应的计算机可读介质，请参考图4，其示出的计算机可读存储介质为光盘30，其上存储有计算机程序(即程序产品)，所述计算机程序在被处理器运行时，会执行前述任意实施例所提供的汽车电子标识读写方法。

需要说明的是，所述计算机可读存储介质的例子还可以包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他光学、磁性存储介质，在此不再一一赘述。

本申请实施例提供的计算机可读存储介质与本申请实施例提供的汽车电子标识读写方法出于相同的发明构思，具有与其存储的应用程序所采用、运行或实现的方法相同的有益效果。

需要说明的是，附图中的流程图和框图显示了根据本申请的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车电子标识读写方法，其特征在于，包括：

将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告；

所述将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，包括：

将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体；

其中，所述将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体，包括：

将多分区拆解为多个单分区；

将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

根据所述读写规则集合确定运行实体。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合，包括：

通过动态轮巡检测确定上位机下发的各个读写规则之间的关联性；

根据确定的所述关联性将所述上位机下发的各个读写规则分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照报告队列，通过所述运行实体执行指令操作对多个汽车电子标识的单分区逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告，包括：

通过所述运行实体执行指令操作的方式，对多个汽车电子标识逐一执行识别操作；

将识别操作得到的汽车电子标识的识别信息存储至报告队列中；

检测所述报告队列中是否已有所述识别信息对应的汽车电子标识的全部读写操作结果；

若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，并根据操作结果生成操作报告。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若无全部读写操作结果，则通过所述运行实体执行指令操作的方式，对所述汽车电子标识中未读写或读写失败的单分区执行读写操作，包括：

若无全部读写操作结果，则搜索所述汽车电子标识对应的第一个失败的操作报告；

根据所述第一个失败的操作报告，生成对该操作报告对应的单分区进行读写操作的操作指令；

根据所述操作指令对所述汽车电子标识中的单分区执行读写操作。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，还包括：

对已成功完成读写操作的单分区进行隔离操作。

6.一种汽车电子标识读写装置，其特征在于，包括：

协议转换模块，用于将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，其中，所述运行实体以单分区为单次操作对象；

命令处理模块，用于根据所述运行实体、按照报告队列对多个汽车电子标识逐一进行读写操作，并根据操作结果生成操作报告；

报告处理模块，用于根据所述操作报告更新所述报告队列，以及在完成所述报告队列对应的所有汽车电子标识的读写操作后，输出所述操作报告；

所述将汽车电子标识读写协议转换为运行实体，包括：

将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体；

其中，所述将针对多分区的汽车电子标识读写协议转换为对多个单分区分别进行操作的运行实体，包括：

将多分区拆解为多个单分区；

将汽车电子标识读写协议中针对所述多分区的多个不同类别的读写规则根据所述单分区分别进行绑定，得到与各所述单分区对应的读写规则集合；

根据所述读写规则集合确定运行实体。

7.一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器运行所述计算机程序时执行权利要求1至5任一项所述的方法。

8.一种计算机可读介质，其上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令可被处理器执行权利要求1至5任一项所述的方法。

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