CN110659714A - 一种可不停车收费的前装电子标签装置 - Google Patents

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李彦奇
田鋆
张楠
高士龙
于振勇
马文峰
李英
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    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems

Abstract

一种可不停车收费的前装电子标签装置，其电源模块向CPU供电，CAN接口、人机交互系统、蓝牙模块、OBE‑Sam模块和5.8G通讯模块均与CPU连接；电源模块通过线束接插件接入车载12V电源，经滤波稳压后产生3.3V和5V的电压，以保证CPU正常使用；CPU进行处理指令、执行操作、控制时间和处理数据；CAN接口与车载进行通讯接口；人机交互系统用于支付提醒、指示灯显示和蜂鸣器报警；蓝牙模块能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务；OBE‑Sam模块用于数据安全存储、读取、加解密计算；5.8G通讯模块用于与收费站装置进行通讯。本发明采用嵌入式设计，车载供电，无CPU用户卡，并与车载人机接口集成；可通过手机App实现ETC自助服务，与汽车环境完美融合，用户体验更好。

Description

一种可不停车收费的前装电子标签装置
技术领域
本发明涉及汽车自动收费领域，特别涉及一种可不停车收费的前装电子标签装置。
背景技术
ETC系统是通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元(Onboardunit，OBU)又称应答器(Transponder)或电子标签(Tag)、路边单元(Roadsideunit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。
微波非接触式ID卡(即OBU)接收RSU发出的询问信号，经数据解调送控制单元进行处理，通过身份确认，密码验证后，控制单元对EEPROID进行数据读写操作并经编码，加密后，再经调制，送天线发射出去。处理控制单元主要用于密码校验，编程模式检查，数据加密解密，并控制对EEPROID的读写操作。EEPROID中存有车辆的ID号、车牌号、车型、司机等相关信息。
现有的不停车收费电子标签装置都是消费者购买车辆后，有需要时才进行安装的系统，现有技术采用电池供电，车机分离，插入CPU用户卡。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有ETC存在的上述问题，而提供一种可不停车收费的前装电子标签装置。本发明采用嵌入式设计，车载供电，无CPU用户卡，并与车载人机接口集成；可增加蓝牙功能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务，与汽车环境完美融合，用户体验更好。
本发明包括有电源模块、CPU、CAN接口、人机交互系统、蓝牙模块、OBE-Sam模块和5.8G通讯模块；电源模块向CPU供电，CAN接口、人机交互系统、蓝牙模块、OBE-Sam模块和5.8G通讯模块均与CPU连接；
电源模块通过线束接插件接入车载12V电源，经滤波稳压后产生3.3V和5V的电压，以保证CPU正常使用；采用电源滤波与防护电路保证总成电源接入车机电源后不会给整车电源造成干扰，同时也防止整车电源对CPU电源造成干扰，满足EMC测试要求。
CPU进行处理指令、执行操作、控制时间和处理数据；
CAN接口与车载进行通讯接口；
人机交互系统用于支付提醒、指示灯显示和蜂鸣器报警；
蓝牙模块能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务；。
OBE-Sam模块用于数据安全存储、读取、加解密计算，硬件DES协作处理，文件访问控制，拆卸判定标志安全设定；
5.8G通讯模块用于与收费站装置进行通讯。
本发明的有益效果：
本发明采用嵌入式设计，车载供电，无CPU用户卡，并与车载人机接口集成；可增加蓝牙功能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务，与汽车环境完美融合，用户体验更好。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括有电源模块1、CPU2、CAN接口3、人机交互系统4、蓝牙模块5、OBE-Sam模块6和5.8G通讯模块7；电源模块1向CPU2供电，CAN接口3、人机交互系统4、蓝牙模块5、OBE-Sam模块6和5.8G通讯模块7均与CPU2连接；
电源模块1通过线束接插件接入车载12V电源，经滤波稳压后产生3.3V和5V的电压，以保证CPU2正常使用；采用电源滤波与防护电路保证总成电源接入车机电源后不会给整车电源造成干扰，同时也防止整车电源对CPU2电源造成干扰，满足EMC测试要求。
CPU2进行处理指令、执行操作、控制时间和处理数据；
CAN接口3与车载进行通讯接口；
人机交互系统4用于支付提醒、指示灯显示和蜂鸣器报警；
蓝牙模块5能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务；。
OBE-Sam模块6用于数据安全存储、读取、加解密计算，硬件DES协作处理，文件访问控制，拆卸判定标志安全设定；
5.8G通讯模块7用于与收费站装置进行通讯。

Claims (1)

1.一种可不停车收费的前装电子标签装置，其特征在于：包括有电源模块(1)、CPU(2)、CAN接口(3)、人机交互系统(4)、蓝牙模块(5)、OBE-Sam模块(6)和5.8G通讯模块(7)；电源模块(1)向CPU(2)供电，CAN接口(3)、人机交互系统(4)、蓝牙模块(5)、OBE-Sam模块(6)和5.8G通讯模块(7)均与CPU(2)连接；
电源模块(1)通过线束接插件接入车载12V电源，经滤波稳压后产生3.3V和5V的电压，以保证CPU(2)正常使用；采用电源滤波与防护电路保证总成电源接入车机电源后不会给整车电源造成干扰，同时也防止整车电源对CPU(2)电源造成干扰，满足EMC测试要求；
CPU(2)进行处理指令、执行操作、控制时间和处理数据；
CAN接口(3)与车载进行通讯接口；
人机交互系统(4)用于支付提醒、指示灯显示和蜂鸣器报警；
蓝牙模块(5)能与手机相连，通过手机App实现ETC自助服务；。
OBE-Sam模块(6)用于数据安全存储、读取、加解密计算；
5.8G通讯模块(7)用于与收费站装置进行通讯。
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