CN110645228A - 一种混凝土设备油缸密封盖 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及密封盖技术领域,具体为一种混凝土设备油缸密封盖,包括油缸和油缸前端通过螺栓连接的前缸盖,油缸后端通过螺栓连接的后缸盖,油缸侧面设置有两个油阀接口,油缸内腔设置有内缸,内缸包括内缸柱,内缸柱内腔设置有多个滑槽,内缸柱侧面设置有两个油阀通孔,油阀通孔与油阀接口相适配,内缸柱两端各设置有内缸密封圈,内缸密封圈与油缸内腔紧密贴合,油缸内滑动套接配合有活塞密封体,活塞密封体贯穿前缸盖中心,活塞密封体包括活塞柱,活塞柱后端固定连接有活塞,活塞侧面设置有多个活塞橡胶块,活塞柱前端固定连接活塞板,活塞板上设置有拉环,本发明进行双重密封,密封性能好,且便于拆卸不易损坏油缸。
Description
技术领域
本发明涉及密封盖技术领域,具体为一种混凝土设备油缸密封盖。
背景技术
混凝土设备油缸常使用液压油缸,也称液压缸,液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比,液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少,但是在使用时经常会因为密封不严,使得缸盖与缸体接触面出现漏油现象,密封性能差,且油缸的油盖需要定期开盖检查,使得油缸盖与油缸磨损严重。鉴于此,我们提出一种混凝土设备油缸密封盖。
发明内容
本发明的目的在于提供一种混凝土设备油缸密封盖,以解决上述背景技术中提出的普通油缸盖密封不严实和开盖磨损严重的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种混凝土设备油缸密封盖,包括油缸和所述油缸前端通过螺栓连接的前缸盖,所述油缸后端通过螺栓连接的后缸盖,所述油缸侧面设置有两个油阀接口,所述油缸内腔设置有内缸,所述内缸包括内缸柱,所述内缸柱内腔设置有多个滑槽,所述内缸柱侧面设置有两个油阀通孔,所述油阀通孔与所述油阀接口相适配,所述内缸柱两端各设置有内缸密封圈,所述内缸密封圈与所述油缸内腔紧密贴合,所述油缸内滑动套接配合有活塞密封体,所述活塞密封体贯穿所述前缸盖中心,所述活塞密封体包括活塞柱,所述活塞柱后端固定连接有活塞,所述活塞侧面设置有多个活塞橡胶块,所述活塞柱前端固定连接活塞板,所述活塞板上设置有拉环。
优选的,所述油缸包括缸体,所述缸体呈截面圆形,所述缸体内腔开设有与所述内缸相适配的槽,所述内缸外壁与所述缸体内壁紧密贴合,所述缸体两端各设置有缸盖密封圈,所述缸盖密封圈与所述前缸盖和所述后缸盖相适配。
优选的,所述前缸盖和所述后缸盖均包括盖柱,所述盖柱前端固定连接有盖板,所述盖板通过螺栓固定连接在所述缸体两端,所述盖柱外壁设置有多个缸盖橡胶块,所述前缸盖中心开设有贯通的活塞通孔,所述活塞通孔内壁设置有活塞密封圈,所述活塞密封圈与所述活塞柱紧密配合。
优选的,所述缸盖橡胶块与所述滑槽相适配,所述缸盖橡胶块与所述滑槽紧密贴合,所述缸盖橡胶块与所述滑槽个数相同。
优选的,所述活塞橡胶块与所述滑槽相适配,所述活塞橡胶块紧密贴合所述滑槽,所述活塞橡胶块与所述滑槽个数相同。
优选的,所述活塞板截面轮廓比所述活塞通孔大,所述盖板截面轮廓比所述缸体截面大。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
1、该混凝土设备油缸密封盖,通过设置前缸盖和后缸盖通过螺栓固定在油缸两端,且缸盖橡胶块与滑槽相配合,使得拆卸方便,不易磨损缸盖和油缸接触点。
2、该混凝土设备油缸密封盖,通过活塞橡胶块与滑槽紧密结合滑动,使得油缸内的油不易流出,密封性能好,且通过缸盖橡胶块与滑槽套接配合,进一步保证密封严实。
附图说明
图1为本发明的整体装配结构示意图。
图2为本发明的整体分解图。
图3为本发明的结构剖视图。
图4为本发明的活塞密封体结构示意图。
图5为本发明的前缸盖结构示意图。
图6为本发明的内缸结构示意图。
图中:1、油缸;11、缸体;12、缸盖密封圈;2、前缸盖;21、盖柱;22、缸盖橡胶块;23、盖板;24、活塞通孔;25、活塞密封圈;3、后缸盖;4、活塞密封体;41、活塞柱;42、活塞;420、活塞橡胶块;43、活塞板;44、拉环;5、油阀接口;6、内缸;61、内缸柱;62、滑槽;63、油阀通孔;64、内缸密封圈;7、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制,另外在本发明的描述中,“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例1
一种混凝土设备油缸密封盖,为了解决普通油缸盖密封不严实和开盖磨损严重的问题,作为一个优选实施例,如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示,包括油缸1和油缸1前端通过螺栓7连接的前缸盖2,油缸1后端通过螺栓7连接的后缸盖3,油缸1侧面设置有两个油阀接口5,油缸1内腔设置有内缸6,内缸6包括内缸柱61,内缸柱61内腔设置有多个滑槽62,内缸柱61侧面设置有两个油阀通孔63,油阀通孔63与油阀接口5相适配,内缸柱61两端各设置有内缸密封圈64,内缸密封圈64与油缸1内腔紧密贴合,油缸1内滑动套接配合有活塞密封体4,活塞密封体4贯穿前缸盖2中心,活塞密封体4包括活塞柱41,活塞柱41后端固定连接有活塞42,活塞42侧面设置有多个活塞橡胶块420,活塞柱41前端固定连接活塞板43,活塞板43上设置有拉环44。
本实例中,油缸1包括缸体11,缸体11呈截面圆形,缸体11内腔开设有与内缸6相适配的槽,内缸6外壁与缸体11内壁紧密贴合,缸体11两端各设置有缸盖密封圈12,缸盖密封圈12与前缸盖2和后缸盖3相适配,使得密封严实。
进一步的,前缸盖2和后缸盖3均包括盖柱21,盖柱21前端固定连接有盖板23,盖板23通过螺栓7固定连接在缸体11两端,盖柱21外壁设置有多个缸盖橡胶块22,前缸盖2中心开设有贯通的活塞通孔24,活塞通孔24内壁设置有活塞密封圈25,活塞密封圈25与活塞柱41紧密配合,密封圈均为橡胶材质,不易磨损变形,且密封性能好,使得活塞柱41可以自由滑动且密封。
具体的,缸盖橡胶块22与滑槽62相适配,缸盖橡胶块22与滑槽紧密贴合,缸盖橡胶块22与滑槽62个数相同,橡胶块耐磨耐烦,不易变形,密封性能好,使得缸盖橡胶块22可以在滑槽62内滑动不易损坏内壁。
进一步的,活塞橡胶块420与滑槽62相适配,活塞橡胶块420紧密贴合滑槽62,活塞橡胶块420与滑槽62个数相同,使得活塞42在内缸6内壁滑动密封性能好,且不易损坏。
除此之外,活塞板43截面轮廓比活塞通孔24大,盖板23截面轮廓比缸体11截面大,使得活塞密封体4不会完全进入油缸1内,使得前缸盖2和后缸盖3不会完全塞入内缸6,方面拆卸,不易磨损。
本发明的混凝土设备油缸密封盖在组装时,通过将内缸6固定在油缸1内腔内,使内缸密封圈64紧密贴合缸体11内壁前端,然后通过内缸6上的内缸柱61内开设的多个滑槽62,使活塞42上的活塞橡胶块420穿入滑槽62,使活塞橡胶块42紧密贴合滑槽62且可以滑动,避免油流出,使得密封严实,然后通过前缸盖2上的活塞通孔24穿过活塞柱41上,使得活塞密封圈25与活塞柱41紧密贴合,使活塞板43在油缸1外面,将前缸盖2上的盖板23通过螺栓7固定在缸体11两端,且缸盖密封圈12紧密贴合盖板23,与此同时,盖柱21伸入内缸6内,缸盖橡胶块22紧密贴合滑槽62,使得油缸1前后密封严实,缸盖橡胶块22在滑槽62内滑动不易损坏,前缸盖2和后缸盖3上的盖板23通过螺栓7连接拆卸方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种混凝土设备油缸密封盖,包括油缸(1)和所述油缸(1)前端通过螺栓(7)连接的前缸盖(2),其特征在于:所述油缸(1)后端通过螺栓(7)连接的后缸盖(3),所述油缸(1)侧面设置有两个油阀接口(5),所述油缸(1)内腔设置有内缸(6),所述内缸(6)包括内缸柱(61),所述内缸柱(61)内腔设置有多个滑槽(62),所述内缸柱(61)侧面设置有两个油阀通孔(63),所述油阀通孔(63)与所述油阀接口(5)相适配,所述内缸柱(61)两端各设置有内缸密封圈(64),所述内缸密封圈(64)与所述油缸(1)内腔紧密贴合,所述油缸(1)内滑动套接配合有活塞密封体(4),所述活塞密封体(4)贯穿所述前缸盖(2)中心,所述活塞密封体(4)包括活塞柱(41),所述活塞柱(41)后端固定连接有活塞(42),所述活塞(42)侧面设置有多个活塞橡胶块(420),所述活塞柱(41)前端固定连接活塞板(43),所述活塞板(43)上设置有拉环(44)。
2.根据权利要求1所述的混凝土设备油缸密封盖,其特征在于:所述油缸(1)包括缸体(11),所述缸体(11)呈截面圆形,所述缸体(11)内腔开设有与所述内缸(6)相适配的槽,所述内缸(6)外壁与所述缸体(11)内壁紧密贴合,所述缸体(11)两端各设置有缸盖密封圈(12),所述缸盖密封圈(12)与所述前缸盖(2)和所述后缸盖(3)相适配。
3.根据权利要求1所述的混凝土设备油缸密封盖,其特征在于:所述前缸盖(2)和所述后缸盖(3)均包括盖柱(21),所述盖柱(21)前端固定连接有盖板(23),所述盖板(23)通过螺栓(7)固定连接在所述缸体(11)两端,所述盖柱(21)外壁设置有多个缸盖橡胶块(22),所述前缸盖(2)中心开设有贯通的活塞通孔(24),所述活塞通孔(24)内壁设置有活塞密封圈(25),所述活塞密封圈(25)与所述活塞柱(41)紧密配合。
4.根据权利要求3所述的混凝土设备油缸密封盖,其特征在于:所述缸盖橡胶块(22)与所述滑槽(62)相适配,所述缸盖橡胶块(22)与所述滑槽紧密贴合,所述缸盖橡胶块(22)与所述滑槽(62)个数相同。
5.根据权利要求1所述的混凝土设备油缸密封盖,其特征在于:所述活塞橡胶块(420)与所述滑槽(62)相适配,所述活塞橡胶块(420)紧密贴合所述滑槽(62),所述活塞橡胶块(420)与所述滑槽(62)个数相同。
6.根据权利要求1所述的混凝土设备油缸密封盖,其特征在于:所述活塞板(43)截面轮廓比所述活塞通孔(24)大,所述盖板(23)截面轮廓比所述缸体(11)截面大。
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CN111963513A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-20 | 王佩姿 | 一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置 |
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2019
- 2019-10-23 CN CN201911013785.5A patent/CN110645228A/zh active Pending
Cited By (2)
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CN111963513B (zh) * | 2020-09-01 | 2022-06-14 | 常德市佳鸿机械有限责任公司 | 一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置 |
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Application publication date: 20200103 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |