CN110640946A - 一种轮胎模具快速装夹装置 - Google Patents

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胡海明
武凯迪
孙峰
丁科玮
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Abstract

本发明属于轮胎模具技术领域，公开了一种轮胎模具快速装夹装置。模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中，在轮胎硫化过程中处于静止状态。油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成了快速装夹装置的运动部件，此运动部件安装于双模定型硫化机部件上，亦即双模定型硫化机的上横梁、底座及中心水(油)缸上。硫化机部件结构要与模具快速装夹的运动部件结构相匹配。夹紧球安装于活塞杆上，夹紧球与夹紧缸体下端形成配合可使夹紧球形成径向移动，亦即实现硫化机对模具的快速装夹。本发明的轮胎模具快速装夹装置，实现了轮胎模具的快速自动安装，解决了目前的人工装夹方式的缺陷，安全、效率高。

Description

一种轮胎模具快速装夹装置
技术领域
本发明属于轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具快速装夹装置。
背景技术
目前，业内常用的现有技术是：
一、人工用螺栓装夹。
二、专利《硫化机热板与轮胎模具上环、底座装夹方法》，其主要技术特征为：油缸活塞带动压紧块通过上环、底座的长槽伸出，当压紧块伸出高度到达上环、底座的圆环空间时，电机驱动活塞杆旋转90°，此时油缸驱动活塞后缩使压紧块压紧上环、底座，实现对这两个零件的快速装夹。
现有技术存在的问题是：
一、劳动强度高；特别是模具装夹是在硫化的高温下进行的，危险性高；效率低。
二、专利《硫化机热板与轮胎模具上环、底座装夹方法》所涉及的结构与本专利不同，且没有涉及硫化机中心水(油)缸的快速装夹方法。
解决上述技术问题的难度和意义：
本发明轮胎模具快速装夹装置(见图1、2所示)。
模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中，头部有凸起圆弧形状；在轮胎硫化过程中处于静止状态。油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成了快速装夹装置的运动部件。夹紧球安装于活塞杆上，夹紧球与夹紧缸体下端半圆弧部形成配合可使夹紧球形成径向移动，亦即实现硫化机对模具的快速装夹。
本发明的轮胎模具快速装夹装置，实现了轮胎模具的快速自动安装，解决了目前的人工装夹方式的缺陷，安全、效率高。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种轮胎模具快速装夹装置。
本发明是这样实现的，一种轮胎模具快速装夹装置设置有：
模具装夹杆；
快速装夹装置的运动部件。
进一步，模具装夹杆头部有凸起圆弧形状。
进一步，轮胎模具的上盖、底座、上环设计有沉孔，模具装夹杆安装于沉孔中并实施紧固。
进一步，硫化机上下热板有使模具装夹杆通过的孔。
进一步，快速装夹装置运动部件由油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成。
进一步，快速装夹装置运动部件安装于双模定型硫化机部件上，并实施模具装夹杆与夹紧缸体之间的精确定位。
进一步，夹紧球安装于活塞杆上，夹紧球与夹紧缸体下端半圆弧部形成配合可使夹紧球形成径向移动，从而使轮胎模具与硫化机连接和分离。
进一步，活塞杆与油缸体之间设有导向件，保证活塞杆运动的方向。
综上所述，本发明的优点及积极效果为：
本发明的轮胎模具快速装夹装置，实现了轮胎模具的快速自动安装，解决了目前的人工装夹方式的缺陷，安全、效率高。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种轮胎模具快速装夹装置示意图。
图中：1、模具装夹杆；2、夹紧球；3、活塞杆；4、夹紧缸体；5、导向件；6、油缸体；7、上压环。
图2是本发明实施例提供的模具与硫化机夹紧时夹紧球与活塞杆、夹紧缸体之间的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
结合图1所示，轮胎模具快速装夹装置由模具装夹杆1、夹紧球2、活塞杆3、夹紧缸体4、导向件5、油缸体6、上压环7组成。
模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中，在轮胎硫化过程中处于静止状态。油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成了快速装夹装置的运动部件，此运动部件安装于双模定型硫化机部件上，亦即双模定型硫化机的上横梁、底座及中心水(油)缸上。硫化机部件结构要与模具快速装夹的运动部件结构相匹配。
结合图1、图2所示，轮胎模具的快速装夹过程是这样实现的，以模具上环为例说明。
一、装夹过程。模具安放在硫化机下热板上并精确定位后，硫化机横梁向下移动使硫化机上热板压合模具上环。此时，模具装夹杆已深入夹紧缸体内，活塞杆处于夹紧缸体上部位置(即靠近上压环处)，油缸体上进油口开始进油使活塞杆向下并移动至夹紧球越过模具装夹杆头部凸起位置，进油结束；下进油口进油，活塞杆向上微抬，夹紧球处于模具夹紧杆凸起弧部与夹紧缸体之间，进油系统保压，夹紧球加力于模具装夹杆并锁紧。硫化机完成对模具上环的装夹。
二、卸模过程。上进油口进油，活塞杆向下移动，夹紧球脱离模具夹紧杆头部凸起部，当活塞杆移动至夹紧缸体半圆弧位置处停止(见图2所示)，此时，模具硫化机横梁向上抬起带动快速装夹装置的运动部件一起向上移动，当夹紧球向上移动至模具夹紧杆头部凸起部位时夹紧球向外移动，使模具夹紧杆与夹紧缸体分离，实现模具与硫化机分离，卸模结束。
轮胎模具上盖、底座装夹原理与上述所述原理过程一致。活塞杆在移动过程中其导向件与油缸体配合，保证活塞杆运动方向，使夹紧球能沿夹紧缸体半圆弧部轨迹准确运动，完成模具的装夹与卸模动作。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轮胎模具快速装夹装置，其特征在于，模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中，油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球构成了快速装夹装置的运动部件。
2.如权利要求1所述的轮胎模具快速装夹装置，其特征在于，轮胎模具的上盖、底座、上环设计有安装模具装夹杆沉孔，并实施对模具装夹杆的紧固，模具装夹杆头部有凸起圆弧形状。
3.如权利要求1所述的轮胎模具快速装夹装置，其特征在于，硫化机上下热板有使模具装夹杆通过的孔。
4.如权利要求1所述的轮胎模具快速装夹装置，其特征在于，油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球构成的快速装夹装置的运动部件安装于双模定型硫化机部件上，并实施模具装夹杆与夹紧缸体之间的精确定位。
5.如权利要求1所述的轮胎模具快速装夹装置，其特征在于，活塞杆与油缸体之间设有导向件，保证活塞杆运动的方向。
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