CN110614947A - 车辆防水浸方法及装置 - Google Patents

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袁兴飚
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/005—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种车辆防水浸方法及装置。本发明所述的防水浸方法，其特征在于，包括如下步骤：获取车辆当前位置的水位深度；判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出提醒。本发明所述的车辆防水浸方法，在检测到当前位置水位时，及时向驾驶人员发出提醒，使驾驶人员可以避免继续行驶，避免车辆进水。

Description

车辆防水浸方法及装置
技术领域
本发明涉及车辆配件，特别是涉及车辆防水浸方法及装置。
背景技术
一到夏天，南方各地迎来梅雨季节，通常每年六月中旬到七月上旬前后，天空连日阴沉，降水连绵不断，每当梅雨季节来临时，短时强降雨造成城市迎来快速大量的降雨，由于城市排水的不畅，路面会快速的产生积水，特别是低洼地区，或下沉式隧道，积水会更加的严重，每当这个时候，便会有大量车辆开入积水较深的区域，从而导致车辆进水，更严重的，甚至导致发动机报废。
发明内容
基于此，本发明的目的在于，提供一种车辆防水浸方法，在检测到当前位置水位时，及时向驾驶人员发出提醒，使车辆不会进水。
本发明是通过如下方案实施的：
一种车辆防水浸方法，包括如下步骤：
获取车辆当前位置的水位深度；
判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出提醒。
本发明所述的车辆防水浸方法，在检测到当前位置水位时，及时向驾驶人员发出提醒，使驾驶人员可以避免继续行驶，避免车辆进水。
进一步地，还包括如下步骤：
判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出熄火提醒信号。
进一步地，还包括如下步骤：
判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则通知驾驶人员立即撤离车辆。
进一步地，还包括如下步骤：
将当前位置的水位深度结合车辆三维图，发送至屏幕显示。
本发明还提供一种车辆防水浸装置，包括控制单元、水位检测单元、供电单元和提醒单元，所述控制单元分别于所述水位检测单元和提醒单元连接；
所述水位检测单元获取车辆当前位置的水位深度；
所述控制单元判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出水浸提醒。
进一步地，所述控制单元还判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出熄火提醒信号。
进一步地，所述控制单元还判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出立即撤离车辆信号。
进一步地，还包括显示屏，所述显示屏与所述控制器连接，所述控制器将当前水位深度发送至所述显示屏上显示。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1为一种实施例中车辆防水浸方法流程图；
图2为一种实施例中车辆防水浸装置模块示意图。
具体实施方式
本发明车辆防水浸方法及装置适用于不同种类的车辆，在下雨天造成道路积水时，能使车辆驾驶人员准确判断当前车辆所处位置的水位深度，以及车辆在当前水位时的安全状况。
如图1所示，在一种实施例中，车辆防水浸方法包括如下步骤：
S10：获取车辆当前位置的水位深度。
车辆当前位置的水位深度，可以是通过常用的水位传感器检测获得，例如超声波液位传感器，或雷达传感器等。水位传感器可设置于车辆两侧板，车辆前端或后端，还可以设置于车辆后视镜下方。
S20：判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出水浸提醒。
其中，第一设定阈值为用户手动设置，还可以是根据车辆的实际信息，例如底盘高度、排水管高度等信息自动生成，用户可以修改这一参数。例如第一设定阈值可以设定为距离底盘高度5cm的高度，如果当前位置的水位深度已经超过第一设定阈值，则意味着当前水位距离车辆底盘的高度已经少于5cm，车辆继续行驶，水位高过底盘，则车内会有进水的风险；向驾驶人员发出提醒可以是通过将当前水位发送给驾驶人员，还可以是通过向驾驶人员发出语音或灯光提醒信号。
如果在当前位置的水位深度超过第一设定阈值后，驾驶人员继续行驶，进入更深的水域，或车辆原地等待时，水位继续上升，都有可能使车辆面临更大的风险，例如发动机进水的风险，因此，在一种实施例中，还包括如下步骤：
S30：判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出熄火提醒信号。
其中，第二设定阈值为小于车辆的发动机进气口的高度的位置，可通过用户手动设置，还可以是根据车辆的实际信息，自动生成，用户可以修改这一参数，车辆进气口高度是车辆涉水深度的最重要的指标，发动机进气口一旦进水就会导致发动机熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏，因此，第二设定阈值可以设置为小于车辆的发动机进气口高度10cm左右的高度，由于路面积水的波动相对较大，因此第二设定阈值距离发动机进气口高度之间的差值不能太小，当检测到水位接近发动机进气口高度时，需要向驾驶人员发出报警信号，立即熄火并停止驾驶。
在发动机熄火后，如果当前位置的水位超过发动机进气口后，继续升高，外部水压压迫车门，会使车门无法被打开，即使是带有天窗的车辆，在车辆熄火后，天窗也无法打开，因此，在一种实施例中，还包括如下步骤：
S40：判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则通知驾驶人员立即撤离车辆。
其中，第三设定阈值小于外界水位导致车门无法打开的水位高度，通过用户手动设置，例如可以是离后视镜下方高度20cm的位置，在水位超过后视镜下方高度20cm的位置时，通知驾驶人员，立即撤离车辆，在本实施例中，水位传感器可以设置于后视镜下方。
在一种实施例中，还将当前位置的水位深度实时发送至驾驶人员显示，为了更好的显示水位深度，还可以包括如下步骤：
S50：将当前位置的水位深度结合车辆三维图，发送至屏幕显示。
本发明所述的车辆防水浸方法，通过在检测车辆当前位置的水位高度，并通过在不同高度对驾驶人员发出不同的提醒，使驾驶人员能实时掌握车辆外部的水位高度信息，能避免车辆进水或发动机进水甚至于对驾驶人员产生生命危险的风险。
如图2所示，在一种实施例中，车辆防水浸装置包括控制单元1、水位检测单元2、供电单元3和提醒单元4，控制单元1分别与水位检测单元2和提醒单元4连接，供电单元3为控制单元1供电。
水位检测单元2用于获取车辆当前位置的水位深度，水位检测单元2可以是通过常用的水位传感器检测获得，例如超声波液位传感器，或雷达传感器等。水位传感器可设置于车辆两侧板，车辆前端或后端，还可以设置于车辆后视镜下方。
控制单元1判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向提醒单元4发出信号，提醒单元4向驾驶人员发出水浸提醒。
控制单元1可以是单独的单片机，或其他常用控制器，还可以是汽车的车身控制器，提醒单元4可以是音响，或显示屏，或声光显示器等，还可以是显示屏结合音响，提醒单元4包括音响时，控制器1驱动提醒单元4发出提示音，或语音提醒信号，提醒驾驶人员注意当前水位，车辆有进水风险，其中，第一设定阈值为低于车辆底盘高度一定距离的高度，例如车辆底盘以下5cm的高度。
在一种实施例中，控制单元1判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向提醒单元4发出信号，提醒单元4向驾驶人员发出熄火提醒信号。
其中，第二设定阈值为小于车辆的发动机进气口的高度一定距离的位置，超过发动机进气口这一高度时，发动机便会有进水风险，因此，在检测到水位接近发动机进气口这一高度时，需要对驾驶人员发出提醒信号，提醒驾驶人员熄火。
在一种实施例中，控制单元1判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则向提醒单元4发出信号，提醒单元4向驾驶人员发出立即撤离车辆信号。
其中，第三设定阈值小于外界水位导致车门无法打开的水位高度，例如可以是离后视镜下方高度20cm的位置，在水位超过后视镜下方高度20cm的位置时，由于外界的水压过大，车上人员有可能变无法打开车门，因此，需要通知驾驶人员，立即撤离车辆，在本实施例中，水位传感器可以设置于后视镜下方。
在一种实施例中，如图2所示，还包括显示屏5，本实施例中，控制器1将当前水位深度发送至显示屏5上显示，为了更好的显示，还可以是控制器1将当前位置的水位深度结合车辆三维图，发送至显示屏5显示。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车辆防水浸方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取车辆当前位置的水位深度；
判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出提醒。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防水浸方法，其特征在于，还包括如下步骤：
判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向驾驶人员发出熄火提醒信号。
3.根据权利要求2所述的一种车辆防水浸方法，其特征在于，还包括如下步骤：
判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则通知驾驶人员立即撤离车辆。
4.根据权利要求1所述的一种车辆防水浸方法，其特征在于，还包括如下步骤：
将当前位置的水位深度结合车辆三维图，发送至屏幕显示。
5.一种车辆防水浸装置，其特征在于：包括控制单元、水位检测单元、供电单元和提醒单元，所述控制单元分别于所述水位检测单元和提醒单元连接；
所述水位检测单元获取车辆当前位置的水位深度；
所述控制单元判断当前位置的水位深度是否超过第一设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出水浸提醒。
6.根据权利要求5所述的一种车辆防水浸装置，其特征在于：
所述控制单元还判断当前位置的水位深度是否超过第二设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出熄火提醒信号。
7.根据权利要求6所述的一种车辆防水浸装置，其特征在于：
所述控制单元还判断当前位置的水位深度是否超过第三设定阈值，如果是，则向所述提醒单元发出信号，所述提醒单元向驾驶人员发出立即撤离车辆信号。
8.根据权利要求6所述的一种车辆防水浸装置，其特征在于：
还包括显示屏，所述显示屏与所述控制器连接，所述控制器将当前水位深度发送至所述显示屏上显示。
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