CN205561963U - 一种道路积水水位监控与警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路监控领域，尤其涉及一种道路积水水位监控与警示系统，所述道路积水水位监控与警示系统包括：水位传感器组，其由两个水位传感器构成，分别为低水位传感器和高水位传感器，所述水位传感器组上安装有定位装置；中央控制主机，所述水位传感器组通过信号采集电路、单片机、射频卡、射频卡读写器与所述中央控制主机相连；道闸，其通过伺服电机、控制器、GPRS收发模块与所述中央控制主机相连；客户端，其通过云计算平台、信息采集模块与定位装置采用交互式通讯相连，所述信息采集模块包括处理单元和移动通信单元。本实用新型可提供一种可以查询道路被淹情况，同时具有预告提醒功能的道路积水水位监控与警示系统。

Description

一种道路积水水位监控与警示系统

技术领域

本实用新型涉及道路监控领域，尤其涉及一种道路积水水位监控与警示系统。

背景技术

由于近年来交通建设的猛增发展，横跨道路的桥梁和隧道的大量修建，使道路交通由平面走向立体，极大缓解了交通流量压力。但是由于规划设计及建造等诸多方面原因，遇到大雨、暴雨天气时，雨水来不及通过下水道流走，就形成径流，容易在桥下和隧道内造成严重积水。由于无法判断积水深度，特别是夜间，司机容易将车辆涉水驶入，造成涉水车辆发动机进水熄火，导致诸多车俩被淹在桥下或隧道中，造成车辆被损坏、交通堵塞等，不仅造成巨大的经济损失，如果处置不当或救助不及时还可能造成人员伤亡。为解决这一问题，中国专利CN 201320316267.2公开了一种道路积水水位监控与警示系统，，包括设于各检测点的水位传感器，与各个水位传感器交互式连接的采集控制器，与水位传感器连接的近距显示屏；采集控制器与通讯设备交互式连接，通讯设备分别与远距显示屏、监控器交互式连接。本实用新型无需专人管理，通过无线传输模式进行检测数据的传输与显示，其中近距LED显示屏设置在需监控的站点作当前的警示用；远距LED显示屏设于该监控站点的入口处，提前提醒人们绕道或禁止通行。

因此，基于这些问题，提供一种可以查询道路被淹情况，同时具有预告提醒功能的道路积水水位监控与警示系统具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以查询道路被淹情况，同时具有预告提醒功能的道路积水水位监控与警示系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种道路积水水位监控与警示系统，所述道路积水水位监控与警示系统包括：

水位传感器组，其由两个水位传感器构成，分别为低水位传感器和高水位传感器，所述低水位传感器被安装于距地面18cm-22cm处，所述高水位传感器被安装于距地面25cm-30cm处，所述水位传感器组上安装有定位装置，所述水位传感器组的数量至少为一个；

中央控制主机，所述水位传感器组通过信号采集电路、单片机、射频卡、射频卡读写器与所述中央控制主机相连；

道闸，其通过伺服电机、控制器、GPRS收发模块与所述中央控制主机相连；

客户端，其通过云计算平台、信息采集模块与定位装置采用交互式通讯相连，所述信息采集模块包括处理单元和移动通信单元。

在上述的道路积水水位监控与警示系统中，进一步的，所述定位装置包括GPS定位系统和/或北斗定位系统。

在上述的道路积水水位监控与警示系统中，进一步的，所述控制器还连接有报警器。

在上述的道路积水水位监控与警示系统中，进一步的，所述报警器为扬声器。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型通过设有定位装置，将被淹地点的位置传输到云计算平台，通过客户端可以查询道路被淹情况，进一步的，通过设有低水位传感器，在水位快要接近极限水位时，起到预告提醒的作用，使司机能及时调整行程。

2、本实用新型通过设有道闸，当水位到达极限水位后，道闸闭合，阻止司机通行。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1是道路积水水位监控与警示系统的控制系统连接示意图；

图2是道路积水水位监控与警示系统的结构示意图。

图中：

1.低水位传感器、2.高水位传感器、3.道闸、4.桥洞。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的道路积水水位监控与警示系统的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。

将理解，当据称将部件“连接”到另一个部件时，它可以直接连接到另一个部件或可以存在中间部件。相反，当据称将部件“直接连接”到另一个部件时，则表示不存在中间部件。

图1给出了道路积水水位监控与警示系统的控制系统连接示意图，并且通过图2示出了道路积水水位监控与警示系统的结构示意图，下面就结合图1至图2来具体说明本实用新型。

如图1-2所示，一种道路积水水位监控与警示系统，所述道路积水水位监控与警示系统包括：水位传感器组，其由两个水位传感器构成，分别为低水位传感器1和高水位传感器2，所述低水位传感器1被安装于距地面18cm-22cm处，所述高水位传感器2被安装于距地面25cm-30cm处，所述水位传感器组上安装有定位装置，所述水位传感器组的数量至少为一个；中央控制主机，所述水位传感器组通过信号采集电路、单片机、射频卡、射频卡读写器与所述中央控制主机相连；道闸3，其通过伺服电机、控制器、GPRS收发模块与所述中央控制主机相连；客户端，其通过云计算平台、信息采集模块与定位装置采用交互式通讯相连，所述信息采集模块包括处理单元和移动通信单元。

作为举例，在本实用新型中，当桥洞4积水的水位到达低水位传感器1时，信息采集模块将低水位传感器1的位置信息传输至云计算平台，用户可以通过云计算平台查询位置信息，从而及时了解道路积水信息，由于在下雨过程中，积水的水位不断增加，将低水位传感器1设在低于极限水位的位置，可以起到预报的作用，防止司机因不了解积水快要到达极限水位而开往积水所处位置的情况。进一步的，通过设有道闸3，当积水水位达到高水位传感器2时，控制器控制道闸3，使其关闭，阻止司机继续向前方积水处行驶。

需要指出的是，所述定位装置包括GPS定位系统和/或北斗定位系统。

更进一步来讲，还可以在本实用新型中考虑，所述控制器还连接有报警器，通过设有报警器防止司机因雨太大而视野不清，由于无法看清道闸3而不能及时刹车冲入积水中的情况。

需要指出的是，所述报警器为扬声器。

综上所述，本实用新型可提供一种可以查询道路被淹情况，同时具有预告提醒功能的道路积水水位监控与警示系统。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述道路积水水位监控与警示系统包括：

水位传感器组，其由两个水位传感器构成，分别为低水位传感器和高水位传感器，所述低水位传感器被安装于距地面18cm-22cm处，所述高水位传感器被安装于距地面25cm-30cm处，所述水位传感器组上安装有定位装置，所述水位传感器组的数量至少为一个；

中央控制主机，所述水位传感器组通过信号采集电路、单片机、射频卡、射频卡读写器与所述中央控制主机相连；

道闸，其通过伺服电机、控制器、GPRS收发模块与所述中央控制主机相连；

客户端，其通过云计算平台、信息采集模块与定位装置采用交互式通讯相连，所述信息采集模块包括处理单元和移动通信单元。

2.根据权利要求1所述的道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述定位装置包括GPS定位系统和/或北斗定位系统。

3.根据权利要求1所述的道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述控制器还连接有报警器。

4.根据权利要求3所述的道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述报警器为扬声器。