CN110614051A - 一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括箱体、出料泵、电动机、第一搅拌轴和第一搅拌叶，出料泵设置在箱体上，且出料泵的输出管与箱体内底部连接，电动机的输出端贯穿箱体顶端面，并与第一搅拌轴同轴固定，第一搅拌叶设有若干个，若干个第一搅拌叶呈直线型设置在第一搅拌轴环形侧面靠一侧位置，搅拌机构还包括第二搅拌轴和第二搅拌叶；第二搅拌轴转动连接在箱体内部，且第一搅拌轴和第二搅拌轴延长线垂直，第二搅拌叶设有若干个，若干个第二搅拌叶呈直线型排布于第二搅拌轴环形侧面靠一侧位置，第二搅拌轴由外接驱动机驱动转动，本发明对相互垂直的两个方向进行搅拌，提升搅拌效果，保证产品质量。

Description

一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法

技术领域

本发明涉及矿山轨道车闸瓦生产技术领域，具体为一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法。

背景技术

火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化;即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。

目前使用的高摩擦系数合成闸瓦具有强度高，摩擦性能稳定等特点，它是由多种材料混合而制成的，但现有的搅拌设备结构简陋，缺点明显，只能在水平向或竖直向其中一个方向进行搅拌，搅拌效果较差，效率较低，设备间的配合度较差，综上所述，本申请现提出一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法来解决上述出现的问题。

发明内容

本发明目的是提供一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括装置主体和搅拌机构，所述装置主体包括箱体、上料口和出料泵，所述上料口开设于箱体顶部，所述出料泵设置在箱体上，且出料泵的输出管与箱体内底部连接，所述搅拌机构包括电动机、第一搅拌轴和第一搅拌叶，所述电动机焊接在箱体顶端面中间位置，所述电动机的输出端贯穿箱体顶端面，并与第一搅拌轴同轴固定，所述第一搅拌叶设有若干个，若干个所述第一搅拌叶呈直线型设置在第一搅拌轴环形侧面靠一侧位置。

优选的，所述搅拌机构还包括第二搅拌轴和第二搅拌叶；所述第二搅拌轴转动连接在箱体内部，且第一搅拌轴和第二搅拌轴延长线垂直，所述第二搅拌叶设有若干个，若干个所述第二搅拌叶呈直线型排布于第二搅拌轴环形侧面靠一侧位置，所述第二搅拌轴由外接驱动机驱动转动。

更为优选的，所述搅拌机构还包括蜗杆、涡轮、传动轴和同步带；所述电动机的输出端贯穿箱体顶端面，并与蜗杆同轴固定连接，所述蜗杆与第一搅拌轴相固定，所述传动轴转动连接在箱体内部，且传动轴与第二搅拌轴平行排布，所述传动轴通过同步带与第二搅拌轴传动连接，所述传动轴靠近蜗杆的一端设置有涡轮，所述涡轮与蜗杆相啮合。

优选的，设备还包括过滤机构；所述过滤机构包括过滤器和安装架，所述安装架设置在箱体内部，且安装架位于上料口底部，所述过滤器设置在安装架内部。

更为优选的，所述过滤机构还包括连接杆、缺齿齿轮和环形齿条；所述环形齿条滑动连接在箱体内部，所述缺齿齿轮固定设置在第一搅拌轴上，所述缺齿齿轮的齿槽与环形齿条的齿槽相啮合，所述环形齿条通过连接杆与安装架固定连接，所述安装架滑动连接在箱体内部。

一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括以下步骤：

1）将原料从上料口投入箱体内部，原料经过过滤器过滤后进入箱体底部；

2）运行电动机，电动机的输出端转动带动缺齿齿轮转动，缺齿齿轮转动与环形齿条配合进行啮合运动，带动环形齿条在箱体内左右滑动，环形齿条通过连接杆带动安装架在箱体内左右滑动，安装架带动过滤器在箱体内左右滑动，过滤器滑动的过程中，一方面加快原料的过滤速度，另一方面防止原料堆叠在过滤器上，导致过滤器阻塞；

3）电动机的输出端带动第一搅拌轴转动，第一搅拌轴带动第一搅拌叶转动，第一搅拌叶对原料进行水平方向的搅拌；

4）电动机的输出端带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动传动轴转动，传动轴通过同步带带动第二搅拌轴转动，第二搅拌轴带动第二搅拌叶转动，当第一搅拌叶位于箱体左侧时，第二搅拌轴位于箱体的下侧，并对原料进行竖直方向的搅拌，当第一搅拌叶位于箱体右侧时，第二搅拌叶位于箱体上侧，保证第一搅拌叶和第二搅拌叶不会碰到；

5）由此往复，对原料进行充分的搅拌，并通过出料泵出料至成型模具中，进行车闸瓦的制造。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明通过过滤器、安装架、连接杆、缺齿齿轮和环形齿条，该设计在搅拌设备内部增设一个过滤机构，提高了效率，提高了设备之间的配合度；2、本发明通过第一搅拌轴、第一搅拌叶、第二搅拌轴和第二搅拌叶，对相互垂直的两个方向进行搅拌，提升搅拌效果，保证产品质量；3、本发明通过蜗杆、涡轮、传动轴和同步带，使过滤机构和搅拌机构共用一个驱动源，缩减了生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中过滤机构的结构示意图；

图3为本发明中搅拌机构的局部结构示意图一；

图4为本发明中搅拌机构的局部结构示意图二。

附图标记中：1.箱体；2.过滤机构；3.上料口；4.搅拌机构；5.出料泵；6.支脚；21.过滤器；22.安装架；23.连接杆；24.缺齿齿轮；25.环形齿条；41.电动机；42.蜗杆；43.第一搅拌轴；44.第一搅拌叶；45.涡轮；46.传动轴；47.同步带；48.第二搅拌叶；49.第二搅拌轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括装置主体和搅拌机构4，所述装置主体包括箱体1、上料口3和出料泵5，所述上料口3开设于箱体1顶部，所述出料泵5设置在箱体1上，且出料泵5的输出管与箱体1内底部连接，所述搅拌机构4包括电动机41、第一搅拌轴43和第一搅拌叶44，所述电动机41焊接在箱体1顶端面中间位置，所述电动机41的输出端贯穿箱体1顶端面，并与第一搅拌轴43同轴固定，所述第一搅拌叶44设有若干个，若干个所述第一搅拌叶44呈直线型设置在第一搅拌轴43环形侧面靠一侧位置。

所述搅拌机构4还包括第二搅拌轴49和第二搅拌叶48；所述第二搅拌轴49转动连接在箱体1内部，且第一搅拌轴43和第二搅拌轴49延长线垂直，所述第二搅拌叶48设有若干个，若干个所述第二搅拌叶48呈直线型排布于第二搅拌轴49环形侧面靠一侧位置，所述第二搅拌轴49由外接驱动机驱动转动。

所述搅拌机构4还包括蜗杆42、涡轮45、传动轴46和同步带47；所述电动机41的输出端贯穿箱体1顶端面，并与蜗杆42同轴固定连接，所述蜗杆42与第一搅拌轴43相固定，所述传动轴46转动连接在箱体1内部，且传动轴46与第二搅拌轴49平行排布，所述传动轴46通过同步带47与第二搅拌轴49传动连接，所述传动轴46靠近蜗杆42的一端设置有涡轮45，所述涡轮45与蜗杆42相啮合。

设备还包括过滤机构2；所述过滤机构2包括过滤器21和安装架22，所述安装架22设置在箱体1内部，且安装架22位于上料口3底部，所述过滤器21设置在安装架22内部。

所述过滤机构2还包括连接杆23、缺齿齿轮24和环形齿条25；所述环形齿条25滑动连接在箱体1内部，所述缺齿齿轮24固定设置在第一搅拌轴43上，所述缺齿齿轮24的齿槽与环形齿条25的齿槽相啮合，所述环形齿条25通过连接杆23与安装架22固定连接，所述安装架22滑动连接在箱体1内部。

一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括以下步骤：

1）将原料从上料口3投入箱体1内部，原料经过过滤器21过滤后进入箱体1底部；

2）运行电动机41，电动机41的输出端转动带动缺齿齿轮24转动，缺齿齿轮24转动与环形齿条25配合进行啮合运动，带动环形齿条25在箱体1内左右滑动，环形齿条25通过连接杆23带动安装架22在箱体1内左右滑动，安装架22带动过滤器21在箱体1内左右滑动，过滤器21滑动的过程中，一方面加快原料的过滤速度，另一方面防止原料堆叠在过滤器21上，导致过滤器21阻塞；

3）电动机41的输出端带动第一搅拌轴43转动，第一搅拌轴43带动第一搅拌叶44转动，第一搅拌叶44对原料进行水平方向的搅拌；

4）电动机41的输出端带动蜗杆42转动，蜗杆42带动涡轮45转动，涡轮45带动传动轴46转动，传动轴46通过同步带47带动第二搅拌轴49转动，第二搅拌轴49带动第二搅拌叶48转动，当第一搅拌叶44位于箱体1左侧时，第二搅拌轴49位于箱体1的下侧，并对原料进行竖直方向的搅拌，当第一搅拌叶44位于箱体1右侧时，第二搅拌叶48位于箱体1上侧，保证第一搅拌叶44和第二搅拌叶48不会碰到；

5）由此往复，对原料进行充分的搅拌，并通过出料泵5出料至成型模具中，进行车闸瓦的制造。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括装置主体和搅拌机构（4），所述装置主体包括箱体（1）、上料口（3）和出料泵（5），所述上料口（3）开设于箱体（1）顶部，所述出料泵（5）设置在箱体（1）上，且出料泵（5）的输出管与箱体（1）内底部连接，其特征在于：所述搅拌机构（4）包括电动机（41）、第一搅拌轴（43）和第一搅拌叶（44），所述电动机（41）焊接在箱体（1）顶端面中间位置，所述电动机（41）的输出端贯穿箱体（1）顶端面，并与第一搅拌轴（43）同轴固定，所述第一搅拌叶（44）设有若干个，若干个所述第一搅拌叶（44）呈直线型设置在第一搅拌轴（43）环形侧面靠一侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，其特征在于：所述搅拌机构（4）还包括第二搅拌轴（49）和第二搅拌叶（48）；所述第二搅拌轴（49）转动连接在箱体（1）内部，且第一搅拌轴（43）和第二搅拌轴（49）延长线垂直，所述第二搅拌叶（48）设有若干个，若干个所述第二搅拌叶（48）呈直线型排布于第二搅拌轴（49）环形侧面靠一侧位置，所述第二搅拌轴（49）由外接驱动机驱动转动。

3.根据权利要求1或2所述的一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，其特征在于：所述搅拌机构（4）还包括蜗杆（42）、涡轮（45）、传动轴（46）和同步带（47）；所述电动机（41）的输出端贯穿箱体（1）顶端面，并与蜗杆（42）同轴固定连接，所述蜗杆（42）与第一搅拌轴（43）相固定，所述传动轴（46）转动连接在箱体（1）内部，且传动轴（46）与第二搅拌轴（49）平行排布，所述传动轴（46）通过同步带（47）与第二搅拌轴（49）传动连接，所述传动轴（46）靠近蜗杆（42）的一端设置有涡轮（45），所述涡轮（45）与蜗杆（42）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，其特征在于：设备还包括过滤机构（2）；所述过滤机构（2）包括过滤器（21）和安装架（22），所述安装架（22）设置在箱体（1）内部，且安装架（22）位于上料口（3）底部，所述过滤器（21）设置在安装架（22）内部。

5.根据权利要求1或4所述的一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，其特征在于：所述过滤机构（2）还包括连接杆（23）、缺齿齿轮（24）和环形齿条（25）；所述环形齿条（25）滑动连接在箱体（1）内部，所述缺齿齿轮（24）固定设置在第一搅拌轴（43）上，所述缺齿齿轮（24）的齿槽与环形齿条（25）的齿槽相啮合，所述环形齿条（25）通过连接杆（23）与安装架（22）固定连接，所述安装架（22）滑动连接在箱体（1）内部；

一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）将原料从上料口（3）投入箱体（1）内部，原料经过过滤器（21）过滤后进入箱体（1）底部；

2）运行电动机（41），电动机（41）的输出端转动带动缺齿齿轮（24）转动，缺齿齿轮（24）转动与环形齿条（25）配合进行啮合运动，带动环形齿条（25）在箱体（1）内左右滑动，环形齿条（25）通过连接杆（23）带动安装架（22）在箱体（1）内左右滑动，安装架（22）带动过滤器（21）在箱体（1）内左右滑动，过滤器（21）滑动的过程中，一方面加快原料的过滤速度，另一方面防止原料堆叠在过滤器（21）上，导致过滤器（21）阻塞；

3）电动机（41）的输出端带动第一搅拌轴（43）转动，第一搅拌轴（43）带动第一搅拌叶（44）转动，第一搅拌叶（44）对原料进行水平方向的搅拌；

4）电动机（41）的输出端带动蜗杆（42）转动，蜗杆（42）带动涡轮（45）转动，涡轮（45）带动传动轴（46）转动，传动轴（46）通过同步带（47）带动第二搅拌轴（49）转动，第二搅拌轴（49）带动第二搅拌叶（48）转动，当第一搅拌叶（44）位于箱体（1）左侧时，第二搅拌轴（49）位于箱体（1）的下侧，并对原料进行竖直方向的搅拌，当第一搅拌叶（44）位于箱体（1）右侧时，第二搅拌叶（48）位于箱体（1）上侧，保证第一搅拌叶（44）和第二搅拌叶（48）不会碰到；

5）由此往复，对原料进行充分的搅拌，并通过出料泵（5）出料至成型模具中，进行车闸瓦的制造。