CN110608338A - 拉刀机构松刀油缸的旋转接头 - Google Patents

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喻丹
柳叶
罗珊
曾忠平
何卫周
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Abstract

本发明公开了一种拉刀机构松刀油缸的旋转接头，包括壳体、松刀油缸尾盖轴、压紧隔套、旋转接头并帽和数个高速密封圈，以及成对设置的高速轴承、密封圈压盖、轴承并帽和轴向O形密封圈。松刀油缸尾盖轴的中心轴穿过壳体中心通孔，其两端分别通过高速轴承支撑在壳体中。松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口分别与中心轴内的松刀油缸第一油道和松刀油缸第二油道垂直相连。数个高速密封圈套在中心轴中部上，且分别位于松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口的两侧。本发明结构紧凑，安装维修方便快捷。降低高速轴承温度和减小密封件的热变形，有效地避免了壳体内液压油的泄漏，提高本发明的可靠性。

Description

拉刀机构松刀油缸的旋转接头
技术领域
本发明涉及一种用于连接旋转油缸的接头装置，尤其涉及一种用于连接高速旋转的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，属于液压附件技术领域。
背景技术
卧式加工中心频繁用于高速切削加工，其主轴平均转速达2500rpm。安装在主轴中心孔中拉刀机构的松刀油缸也随主轴高速旋转，长期高速切削加工导致松刀油缸的旋转接头密封件磨损严重而失效，造成旋转接头频繁漏油，松刀油缸的油压下降而不能及时松刀，此时必须停机更换密封件。旋转接头密封件更换费时费力，严重影响切削效率且漏油污染周围环境。另外，由于主轴转速过高，易造成旋转接头的轴承抱死，损坏拉刀机构甚至损坏卧式加工中心。
发明内容
本发明的目的是提供一种拉刀机构的松刀油缸旋转接头，延长旋转接头的使用寿命，提高拉刀机构的工作可靠性。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种拉刀机构松刀油缸的旋转接头，包括壳体、松刀油缸尾盖轴、压紧隔套、旋转接头并帽和数个高速密封圈，以及成对设置的高速轴承、密封圈压盖、轴承并帽和轴向O形密封圈，所述松刀油缸尾盖轴包括松刀油缸尾盖和从松刀油缸尾盖中心向外水平延伸的中心轴，穿过壳体中心通孔的中心轴两端分别通过高速轴承支撑在壳体中；高速轴承朝向壳体中心一侧分别设有密封圈压盖，并通过轴向O形密封圈密封，高速轴承背离壳体中心一侧设有轴承并帽；壳体两侧分别设有松刀油缸第一油口和松刀油缸第二油口，松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口通过中心轴上对应位置的环形油槽分别与中心轴内的松刀油缸第一油道和松刀油缸第二油道垂直相连；数个高速密封圈套在中心轴中部上；压紧隔套套在中心轴一端上，压紧隔套两端分别抵靠在中心轴外端的高速轴承一侧和拧在中心轴端头的旋转接头并帽一侧上。
本发明的目的通过以下技术方案第一一步实现：
进一步的，径向O形密封圈分别嵌在在密封圈压盖外周面的径向槽中。
进一步的，2个高速密封圈背靠背地成对套在中心轴中部上，且松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口两侧分别设有高速密封圈。
进一步的，所述高速轴承选用游隙为C3的高速深沟球轴承。所述高速密封圈为QTBH-I系列高速密封圈。
本发明结构紧凑，不需要对机床原有主轴机构进行大的变更，维修方便快捷。本发明的环形油槽和两路油口和油道结构便于收集油液，可以利用液压油的循环流动带走松刀油缸尾盖轴高速旋转时高速轴承产生的热量，降低高速轴承温度和减小密封件的热变形，提高了本发明的可靠性。在油口两侧分别设置了高速密封圈，有效地避免了壳体内液压油的泄漏。选用游隙为C3的高速深沟球轴承，延长了高速高温状态下高速轴承的使用寿命，降低了维修成本，提高了高速切削的工作效率。
本发明的优点和特点，将通过下面优选实例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给第二的。
附图说明
图1是本发明的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和SM 50PSTA/2400型拉刀机构的实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本实施例包括壳体1、松刀油缸尾盖轴2、压紧隔套3、旋转接头并帽4和4个高速密封圈5，以及成对设置的高速轴承6、密封圈压盖7、轴承并帽8、轴向O形密封圈9和径向O形密封圈10，松刀油缸尾盖轴2包括松刀油缸尾盖21和从松刀油缸尾盖21中心向外水平延伸的中心轴22，穿过壳体中心通孔11的中心轴22两端分别通过高速轴承6支撑在壳体1中。本实施例的高速轴承6选用较大游隙C3的高速深沟球轴承6006ZZ,最大转速13000rpm，远大于卧式加工中心主轴的最大转速6000rpm。
高速轴承6朝向壳体1中心一侧分别设有密封圈压盖7，并通过轴向O形密封圈9密封，径向O形密封圈10分别嵌在在密封圈压盖7外周面的径向槽71中。在密封圈压盖7的轴向和径向两个方向均设置了O形密封圈，提高了密封圈压盖7的静密封效果，避免液压油液的泄漏。高速轴承6背离壳体1中心一侧设有轴承并帽8，并通过调整垫81调整高速轴承6的轴向位置，使高速轴承6得到精确的轴向定位。
壳体1两侧分别设有松刀油缸第一油口12和松刀油缸第二油口13，松刀油缸第一油口12与松刀油缸第二油口13通过中心轴22上对应位置的环形油槽221分别与中心轴22内的松刀油缸第一油道222和松刀油缸第二油道223垂直相连，这样的结构能保证进油油管内6MPa的高压油通过静止的壳体1上的松刀油缸第一油口12后，再通过高速旋转的中心轴22对应的环形油槽221进入松刀油缸第一油道222内推动松刀油缸活塞移动来实现松刀动作。松刀油缸的回油从松刀油缸第二油道223经过环形油槽221，再通过松刀油缸第二油口13回到回油油管。松刀油缸液压回路中液压换向阀的中位机能为H型，可以保证非松刀期间液压换向阀处于H型中位机能时，松刀油缸的两个油口及进油端口和回油端口处于均相通的浮动状态，液压泵打出的液压油在经过液压换向阀的H型中位后回到液压油箱，实现液压油的循环功能，降低液压油的油温并降低能耗。
4个高速密封圈5套在中心轴22中部上，高速密封圈5为QTBH-I型组合高速密封圈，可以承受15m/min的线速度和20MPa的轴向压力，满足卧式加工中心使用的线速度和压力要求，且达到使用寿命长的要求。2个高速密封圈5背靠背地成对套在中心轴22中部上，且松刀油缸第一油口12与松刀油缸第二油口13两侧分别设有高速密封圈5，从而对高速旋转的中心轴22的松刀油缸第一油道222和松刀油缸第二油道223提供了可靠的动密封。
压紧隔套3套在中心轴22右端上，压紧隔套3两端分别抵靠在中心轴22外端的高速轴承6右侧和拧在中心轴22端头的旋转接头并帽4左侧上，使高速轴承6得到可靠的定位。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种拉刀机构松刀油缸的旋转接头，包括壳体和松刀油缸尾盖轴，以及成对设置的高速轴承、密封圈压盖、轴承并帽和轴向O形密封圈，所述松刀油缸尾盖轴包括松刀油缸尾盖和从松刀油缸尾盖中心向外水平延伸的中心轴，穿过壳体中心通孔的中心轴两端分别通过高速轴承支撑在壳体中；高速轴承朝向壳体中心一侧分别设有密封圈压盖，并通过轴向O形密封圈密封，高速轴承背离壳体中心一侧设有轴承并帽；其特征在于，还包括压紧隔套、旋转接头并帽和数个高速密封圈，壳体两侧分别设有松刀油缸第一油口和松刀油缸第二油口，松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口通过中心轴上对应位置的环形油槽分别与中心轴内的松刀油缸第一油道和松刀油缸第二油道垂直相连；数个高速密封圈套在中心轴中部上；压紧隔套套在中心轴一端上，压紧隔套两端分别抵靠在中心轴外端的高速轴承一侧和拧在中心轴端头的旋转接头并帽一侧上。
2.如权利要求1所述的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，其特征在于：径向O形密封圈分别嵌在在密封圈压盖外周面的径向槽中。
3.如权利要求1所述的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，其特征在于：2个高速密封圈背靠背地成对套在中心轴中部上，且松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口两侧分别设有高速密封圈。
4.如权利要求1所述的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，其特征在于：所述高速轴承选用游隙为C3的高速深沟球轴承。
5.如权利要求1所述的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，其特征在于：所述高速密封圈为QTBH-I系列高速密封圈。
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