CN110608303A - 一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构 - Google Patents
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Abstract
一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构,包括阀瓣、阀座、导向轴Ⅰ、导向轴Ⅱ、轮毂、轴承,阀瓣头部设有安装导向轴Ⅱ的定位孔及连接螺纹孔,导向轴Ⅱ与阀瓣通过螺纹连接并定位,阀座尾部设有与轮毂外圆直径一样的止口,轮毂装于阀座的止口中,轮毂设有支撑导向轴Ⅱ的轴承,轴承与轮毂、轮毂与阀座均为过盈配合,导向轴Ⅱ与轴承为间隙配合,导向轴Ⅰ的轴心线与导向轴Ⅱ的轴心线重叠。本发明的有益效果是,克服了阀瓣因为自重而产生下垂的现象,从而能很好地保证密封副的密封效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴流式止回阀,特别涉及一种带支撑导向轴的LNG项目及其他超低温工况用的深冷轴流式止回阀。
背景技术
在LNG接收站中,深冷轴流式止回阀用于输送LNG的泵出口和压缩机组出口处,起防止介质倒流的作用。为满足LNG输送管线口径大、压力高的参数要求,深冷轴流式止回阀在设计时,为了防止阀瓣在受到高压时产生变形而导致密封失效的情况出现,不得不将阀瓣的壁厚增大。这样导致阀瓣的头部重量较大,同时阀瓣的导向轴的支撑端距离阀瓣头部较远且在一端支撑阀瓣,当阀门关闭时形成了头重尾轻的现象。阀瓣头部在重力的作用下发生下垂,导致阀瓣密封面与阀座密封面不同轴,阀门出现内漏现象。
发明内容
为克服上述现有技术问题,本发明提供了一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构。
本发明的技术方案是,一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构,包括阀瓣、阀座、导向轴Ⅰ、导向轴Ⅱ、轮毂、轴承,阀瓣头部设有安装导向轴Ⅱ的定位孔及连接螺纹孔,导向轴Ⅱ与阀瓣通过螺纹连接并定位,阀座尾部设有与轮毂外圆直径一样的止口,轮毂装于阀座的止口中,轮毂设有支撑导向轴Ⅱ的轴承,轴承与轮毂、轮毂与阀座均为过盈配合,导向轴Ⅱ与轴承为间隙配合,导向轴Ⅰ的轴心线与导向轴Ⅱ的轴心线重叠。
本发明的有益效果是,通过在阀瓣头部处设有导向轴Ⅱ的方式,使得阀瓣在关闭时,克服了阀瓣因为自重而产生下垂的现象。同时通过轮毂与阀座的过盈配合及轮毂与轴承的过盈配合和导向轴Ⅰ的轴心线与导向轴Ⅱ的轴心线重叠,保证了起支撑作用的导向轴Ⅱ与阀瓣、阀座、导向轴Ⅰ三者之间的同轴度,从而能很好地保证密封副的密封效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1. 阀瓣;2.阀座;3.导向轴Ⅰ;4.导向轴Ⅱ;5.轮毂;6.轴承。
具体实施方式
如图1所示,一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构,包括阀瓣1、阀座2、导向轴Ⅰ3、导向轴Ⅱ4、轮毂5、轴承6,阀瓣1头部设有安装导向轴Ⅱ4的定位孔及连接螺纹孔,导向轴Ⅱ4与阀瓣1通过螺纹连接并定位,阀座2尾部设有与轮毂5外圆直径一样的止口,轮毂5装于阀座2的止口中,轮毂5设有支撑导向轴Ⅱ4的轴承6,轴承6与轮毂5、轮毂5与阀座2均为过盈配合,导向轴Ⅱ4与轴承6为间隙配合,导向轴Ⅰ3的轴心线与导向轴Ⅱ4的轴心线重叠。
工作原理:通过在阀瓣1头部处设有导向轴Ⅱ4的方式,使得阀瓣1在关闭时,克服了阀瓣1因为自重而产生下垂的现象。同时通过轮毂5与阀座2的过盈配合及轮毂5与轴承6的过盈配合和导向轴Ⅰ3的轴心线与导向轴Ⅱ4的轴心线重叠,保证了起支撑作用的导向轴Ⅱ4与阀瓣1、阀座2、导向轴Ⅰ3三者之间的同轴度,从而能很好地保证密封副的密封效果。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (1)
1.一种带支撑导向轴的深冷轴流式止回阀结构,包括阀瓣、阀座、导向轴Ⅰ、导向轴Ⅱ、轮毂、轴承,其特征在于,所述阀瓣头部设有安装导向轴Ⅱ的定位孔及连接螺纹孔,所述导向轴Ⅱ与阀瓣通过螺纹连接并定位,所述阀座尾部设有与轮毂外圆直径一样的止口,所述轮毂装于阀座的止口中,所述轮毂设有支撑导向轴Ⅱ的轴承,所述轴承与轮毂、轮毂与阀座均为过盈配合,所述导向轴Ⅱ与轴承为间隙配合,所述导向轴Ⅰ的轴心线与导向轴Ⅱ的轴心线重叠。
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Cited By (1)
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2019
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Application publication date: 20191224 |
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