CN110607731A - 一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，包括动力装置与抹平装置，动力装置一侧设有抹平装置；本发明只需操控运载车即可完成抹平工作，同时易于抹平装置的运载，能够在较大程度上减轻工作的劳动强度，同时油缸的设立可以使抹平装置在无工作的状态时容易收纳节省空间；设立的传送机构能够使刮板匀速转动，从而保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求，同时侧刮板能更好的辅助刮板，防止浆料流出导致涂抹不均匀导致地面不平的情况发生。

Description

一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置

技术领域

本发明属于道路施工养护设备技术领域，特别涉及一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置。

背景技术

目前，我国公路路面以柔性沥青路面为主，柔性沥青路面所采用的沥青胶结料是一种温度敏感性材料，在温度和车辆荷载的共同作用下，沥青会发生蠕变，从而导致路面的车辙、泛油、拥包等一些列病害问题，尤其是在夏天高温季节，严重影响路面的行驶质量和行驶安全性，因此采用半柔性路面对于改善路面的抗车辙性能和耐久性能具有重要意义。

国内外的半柔性路面是以灌入式为主，所谓灌入式半柔性路面即先成型好基体沥青混合料，再灌注灌浆料而形成的复合路面；采用CN 110128070 A公开的级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料，所述的混合料组成按重量份数计为：级配碎石100份，饮用水4份，高流动性灌浆料8份；所述的级配碎石采用集料为石灰岩和玄武岩集料，所述的高流动性灌浆料为水泥、水性丙烯酸树脂、火山灰材料和水组成，所述的水泥为2份，所述的水性丙烯酸树脂为3份，所述的火山灰材料为2份，所述的水为1份；

灌入式浆料流速快，灌入时，浆料往低处流更快，这样会使得灌入式浆料分布不均匀，进一步的灌入式浆料的空隙率不均一，高度不够，目前施工状态是出现以下问题：1)现有的抹平浆料工作，需大量人工进行手动抹平，效率低且不均匀，劳动强度较大；2)在浆料流动性较强且路面不平时浆料容易快速集聚，导致涂抹不均匀，工作完成后路面会有结节凸起；3)为了保证灌入浆料渗透沥青路面的饱和量，施工方尽可能的多用浆料，采用漫灌式浆料来保证灌入的质量，但是浆料短时间内凝固，需要清理，且造成大量的浆料浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中不足，提供一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，只需操控运载车即可完成抹平工作，同时易于装置的运载，能够在较大程度上减轻工作的劳动强度；刮板匀速转动，刮板将浆料均匀抹平于地面，保证浆料进行均匀的渗透，保证灌入式半柔性复合路面混合料具备优异的路用性能。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，包括动力装置与抹平装置，所述动力装置一侧设有抹平装置。

所述动力装置包括油缸、连接臂、旋转轴Ⅰ、连接杆、运载车，所述运载车一侧设有一组连接臂，连接臂通过销轴与运载车活动连接，所述连接臂一侧设有连接杆，连接杆一侧设有旋转轴Ⅰ，旋转轴Ⅰ设置于抹平装置一侧，所述连接杆一端与连接臂通过销轴活动连接，另一端与旋转轴Ⅰ活动连接，两个连接臂中间设有一组油缸，油缸尾部与运载车活动连接，头部与旋转轴Ⅰ活动连接；当完成抹平工作时，油缸收缩带动抹平装置绕旋转轴Ⅰ做往上的旋转运动，装置与运载车连接从而在便于运输的过程中，也能在无工作状态时容易收纳节省空间。

所述抹平装置包括浆料箱、传送机构、基座、刮板、侧固定板，所述基座上部设有侧固定板，侧固定板一侧设有传送机构，传送机构一侧设有刮板，所述侧固定板上部设有浆料箱；当抹平装置开始工作时，将浆料倒入浆料箱浆料流出，基座和侧固定板防止浆料从侧面流出，传送机构开始带动刮板进行工作，刮板将浆料均匀抹平于地面，保证浆料进行均匀的渗透，保证灌入式半柔性复合路面混合料具备优异的路用性能，强度高，抗开裂能力强，显著地提高了路面的耐久性能。

所述传送机构包括液压马达、固定座、链条、固定块、链轮、传动轴、刮板，所述固定座设置于侧固定板一侧，固定座一侧设有液压马达，所述侧固定板另一侧设有若干链轮，同侧链轮之间设有链条，链条一侧设有若干固定块，固定块一侧设有刮板，在不同侧链轮之间设有传动轴，所述液压马达头部通过平键与其中一个链轮相连接；当需要传动时，液压马达提供动力，带动链轮转动，链轮带动链条运动，同时链轮通过传动轴带动不同侧的链轮转动，使两条链条做同步运动，链条的运动则能使固定块带动刮板进行运动，液压马达均匀的转速能够使刮板匀速的运动，从而保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求。

优选的，所述链条一侧设有支撑板，防止链条在刮板的重力作用下，链条出现松动脱落的现象，影响装置的正常运行。

优选的，所述刮板一侧设有侧刮板，侧刮板一侧设有支撑块，刮板与侧刮板之间设有拉簧，拉簧中心设有连接轴，所述刮板另一侧设有旋转轴Ⅱ，刮板与侧刮板通过旋转轴Ⅱ活动连接，当刮板工作的地形发生变化时，侧刮板会绕旋转轴Ⅱ进行旋转，同时拉簧受到拉伸，侧刮板由受力大小的情况不同在拉簧的作用下可以打开不同的角度，辅助刮板更好的进行抹平，同时能更好的防止浆料流出导致涂抹不均匀导致地面不平的情况发生。

优选的，所述固定块一侧设有清扫毛刷，在链条的传动下，清扫毛刷对地面进行清扫的同时可以辅助刮板更好的完成抹平工作，清扫毛刷将表面多余的灌浆料清除掉，露出凹凸不平的集料即可，增大路面的摩擦力。

优选的，所述基座内部设有弹簧，弹簧设置于基座与侧固定板之间，基座套接在侧固定板上，动力装置下移，通过弹簧的形变，基座贴合地面，防止浆料侧向流出，进一步抹平装置中的刮板更好的贴合地面，保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求，以适应不同地面工作的需求。

优选的，所述刮板和侧刮板均采用橡胶制作，通过橡胶的形变更好的贴合地面，使得浆料在抹平过程中迅速渗透。

本发明与现有技术相比较有益效果表现在：

1)只需操控运载车即可完成抹平工作，同时易于装置的运载，能够在较大程度上减轻工作的劳动强度，同时油缸的设立可以使装置在无工作的状态时容易收纳节省空间。

2)传送机构能够使刮板匀速转动，从而保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求，同时侧刮板能更好的辅助刮板，防止浆料溢流导致涂抹不均匀导致地面不平的情况发生。

附图说明

附图1是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置结构示意图；

附图2是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中抹平装置结构示意图；

附图3是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中传送机构结构示意图；

附图4是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中刮板位置示意图；

附图5是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中刮板结构示意图；

附图6是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中刮板另一侧结构示意图；

附图7是本发明一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置中基座结构示意图；

图中：1、动力装置；10、油缸；11、连接臂；12、旋转轴Ⅰ；13、连接杆；14、运载车；2、抹平装置；21、浆料箱；22、传送机构；221、液压马达；222、固定座；223、链条；224、固定块；225、链轮；226、支撑板；227、传动轴；23、基座；231、弹簧；24、刮板；241、侧刮板；242、拉簧；243、连接轴；244、旋转轴Ⅱ；245、支撑块；246、清扫毛刷；25、侧固定板。

具体实施方式

为方便本技术领域人员的理解，下面结合附图1-7，对本发明的技术方案进一步具体说明。

一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，包括动力装置1与抹平装置2，所述动力装置1一侧设有抹平装置2。

所述动力装置1包括油缸10、连接臂11、旋转轴Ⅰ12、连接杆13、运载车14，所述运载车14一侧设有一组连接臂11，连接臂11通过销轴与运载车14活动连接，所述连接臂11一侧设有连接杆13，连接杆13一侧设有旋转轴Ⅰ12，旋转轴Ⅰ12设置于抹平装置2一侧，所述连接杆13一端与连接臂11通过销轴活动连接，另一端与旋转轴Ⅰ12活动连接，两个连接臂11中间设有一组油缸10，油缸10尾部与运载车14活动连接，头部与旋转轴Ⅰ12活动连接；当完成抹平工作时，油缸10收缩带动抹平装置2绕旋转轴Ⅰ12做往上的旋转运动，装置与运载车14连接从而在便于运输的过程中，也能在无工作状态时容易收纳节省空间。

所述抹平装置2包括浆料箱21、传送机构22、基座23、刮板24、侧固定板25，所述基座23上部设有侧固定板25，侧固定板25一侧设有传送机构22，传送机构22一侧设有刮板24，所述侧固定板25上部设有浆料箱21；当抹平装置2开始工作时，将浆料倒入浆料箱21浆料流出，传送机构22开始带动刮板24进行工作，刮板24将浆料均匀抹平于地面。

所述传送机构22包括液压马达221、固定座222、链条223、固定块224、链轮225、传动轴227、刮板24，所述固定座222设置于侧固定板25一侧，固定座222一侧设有液压马达221，所述侧固定板25另一侧设有若干链轮225，同侧链轮225之间设有链条223，链条223一侧设有若干固定块224，固定块224一侧设有刮板24，在不同侧链轮225之间设有传动轴227，所述液压马达221头部通过平键与其中一个链轮225相连接；当需要传动时，液压马达221提供动力，带动链轮225转动，链轮225带动链条223运动，同时链轮225通过传动轴227带动不同侧的链轮225转动，使两条链条223做同步运动，链条223的运动则能使固定块224带动刮板24进行运动，液压马达221均匀的转速能够使刮板24匀速的运动，从而保证了刮板24能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求。

所述链条223一侧设有支撑板226，防止链条223在刮板24的重力作用下，链条223出现松动脱落的现象，影响装置的正常运行。

所述刮板24一侧设有侧刮板241，侧刮板241一侧设有支撑块245，刮板24与侧刮板241之间设有拉簧242，拉簧242中心设有连接轴243，所述刮板24另一侧设有旋转轴Ⅱ244，刮板24与侧刮板241通过旋转轴Ⅱ244活动连接，当刮板24工作的地形发生变化时，侧刮板241会绕旋转轴Ⅱ244进行旋转，同时拉簧242受到拉伸，侧刮板241由受力大小的情况不同在拉簧242的作用下可以打开不同的角度，辅助刮板24更好的进行抹平，同时能更好的防止浆料流出导致涂抹不均匀导致地面不平的情况发生。

所述固定块224一侧设有清扫毛刷246，在链条223的传动下，清扫毛刷246对地面进行清扫的同时可以辅助刮板24更好的完成抹平工作，清扫毛刷将表面多余的灌浆料清除掉，露出凹凸不平的集料即可，增大路面的摩擦力。

所述基座23内部设有弹簧231，弹簧231设置于基座23与侧固定板25之间，基座套接在侧固定板上，动力装置下移，通过弹簧的形变，基座贴合地面，防止浆料侧向流出，进一步抹平装置中的刮板更好的贴合地面，保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求，以适应不同地面工作的需求。

所述刮板24和侧刮板241均采用橡胶制作，通过橡胶的形变更好的贴合地面，使得浆料在抹平过程中迅速渗透。

一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，工作过程如下：运载车的油站为油缸和液压马达提供动力，当抹平装置开始工作时，将浆料倒入浆料箱浆料流出，液压马达提供动力，带动链轮转动，链轮带动链条运动，同时链轮通过传动轴带动不同侧的链轮转动，使两条链条做同步运动，链条的运动则能使固定块带动刮板进行运动，液压马达均匀的转速能够使刮板匀速的运动，从而保证了刮板能够对地面浆料进行均匀抹平的工作需求，同时侧刮板由受力大小的情况不同在拉簧的作用下可以打开不同的角度，辅助刮板更好的进行抹平，当完成抹平工作时，油缸收缩带动抹平装置绕旋转轴Ⅰ做往上的旋转运动，装置与运载车连接从而在便于运输的过程中，也能在无工作状态时容易收纳节省空间。

以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，包括动力装置与抹平装置，所述动力装置一侧设有抹平装置；

其特征在于所述动力装置包括油缸、连接臂、旋转轴Ⅰ、连接杆、运载车，所述运载车一侧设有一组连接臂，连接臂通过销轴与运载车活动连接，所述连接臂一侧设有连接杆，连接杆一侧设有旋转轴Ⅰ，旋转轴Ⅰ设置于抹平装置一侧，所述连接杆一端与连接臂通过销轴活动连接，另一端与旋转轴Ⅰ活动连接，两个连接臂中间设有一组油缸，油缸尾部与运载车活动连接，头部与旋转轴Ⅰ活动连接；

所述抹平装置包括浆料箱、传送机构、基座、刮板、侧固定板，所述基座上部设有侧固定板，侧固定板一侧设有传送机构，传送机构一侧设有刮板，所述侧固定板上部设有浆料箱；

所述传送机构包括液压马达、固定座、链条、固定块、链轮、传动轴、刮板，所述固定座设置于侧固定板一侧，固定座一侧设有液压马达，所述侧固定板另一侧设有若干链轮，同侧链轮之间设有链条，链条一侧设有若干固定块，固定块一侧设有刮板，在不同侧链轮之间设有传动轴，所述液压马达头部通过平键与其中一个链轮相连接。

2.根据权利要求1所述的一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，其特征在于所述链条一侧设有支撑板。

3.根据权利要求1所述的一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，其特征在于所述刮板一侧设有侧刮板，侧刮板一侧设有支撑块，刮板与侧刮板之间设有拉簧，拉簧中心设有连接轴，所述刮板另一侧设有旋转轴Ⅱ，刮板与侧刮板通过旋转轴Ⅱ活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，其特征在于所述固定块一侧设有清扫毛刷。

5.根据权利要求1所述的一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，其特征在于所述基座内部设有弹簧，弹簧设置于基座与侧固定板之间，基座套接在侧固定板上。

6.根据权利要求1所述的一种灌入式抗车辙路面特种浆灌入抹平装置，其特征在于所述刮板和侧刮板均采用橡胶制作。