CN110605684A - 柴油机液压阀座拉拔工具及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机液压阀座拉拔工具及方法，包括导向杆、拉拔块、导向套、液压拉伸器、垫块和螺母；导向杆下端端头垂直支撑在气阀导管上，拉拔块旋合在导向杆中部，拉拔块位于液压阀座内孔中，拉拔块外周面与液压阀座内孔壁形成锥面自锁；导向套和液压拉伸器自下而上依次套装在导向杆上端，螺母旋合在导向杆上端端头上，螺母和液压拉伸器之间设有垫块。本发明只需将液压拉伸器接入高压空气，便可轻松将液压阀座从气缸盖内拔出，操作省时省力，工作效率高。拉拔块外周面与液压阀座内孔壁形成锥面自锁结构，当向上拔出时，可通过自锁结构中力的传递作用使液压阀座被拔出，不仅拔出顺利，而且还能保证液压阀座和气缸盖不受损坏。

Description

柴油机液压阀座拉拔工具及方法

技术领域

本发明涉及一种拆卸工具，尤其是一种可将柴油机液压阀座从气缸盖内顺利拔出的拆卸工具，属于钳工维修工具技术领域。

背景技术

液压阀座是柴油机上的重要零件，在大修或维修处理液压阀座及密封圈漏水时需将其从气缸盖内拔出。目前液压阀座拆除方法是在液压阀座中间焊接一片铁片，采用物理冲击的方法将其敲出，采用这种方式不仅拔出困难，费时费力，工作效率低，而且焊接铁片后液压阀座极易变形损坏，成为废品，同时对气缸盖本体也会造成损坏，无形中增加了成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作省时省力、工作效率高的柴油机液压阀座拉拔工具。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机液压阀座拉拔工具，包括导向杆、拉拔块、导向套、液压拉伸器、垫块和螺母；所述导向杆穿过液压阀座，导向杆下端端头垂直支撑在气阀导管上，所述拉拔块旋合在导向杆中部，拉拔块位于液压阀座内孔中，拉拔块外周面与液压阀座内孔壁形成锥面自锁；所述导向套和液压拉伸器自下而上依次套装在导向杆上端，导向套底部支撑在气缸盖上，螺母旋合在导向杆上端端头上，螺母和液压拉伸器之间设有垫块。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油机液压阀座拉拔工具，其中所述的拉拔块外周面形状与液压阀座内孔形状相配，拉拔块为圆锥台形，拉拔块外周面倾角α为3°～4°。

前述的柴油机液压阀座拉拔工具，其中所述的拉拔块两侧设有相互平行的平面。

前述的柴油机液压阀座拉拔工具，其中所述的拉拔块顶部一侧还设有连接孔。

前述的柴油机液压阀座拉拔工具，其中所述的导向套底部形状与气缸盖形状相配。

一种利用柴油机液压阀座拉拔工具的方法，包括以下步骤：

1）将吊环螺栓旋合在拉拔块顶部一侧的连接孔上，并将拉拔块自下而上置入液压阀座中；

2）将导向杆自上而下穿过拉拔块，此时拉拔块与导向杆中部螺纹预拧紧，直至导向杆下端端头插入气阀导管中；

3）用吊环螺栓将拉拔块旋紧在导向杆上，拉拔块上升，使拉拔块与液压阀座内孔壁紧密贴合；

4）将吊环螺钉拆除，依次装配导向套、液压拉伸器、垫块和螺母；

5）接入高压空气，在液压拉伸器的顶推面向上顶推作用力下，螺母带动导向杆向上移动，导向杆通过拉拔块将液压阀座从气缸盖中缓慢拉出。

本发明结构简单紧凑，成本低，只需将液压拉伸器接入高压空气，便可轻松将液压阀座从气缸盖内拔出，操作省时省力，工作效率高。拉拔块外周面与液压阀座内孔壁形成锥面自锁结构，当向上拔出时，可通过自锁结构中力的传递作用使液压阀座被拔出，不仅拔出顺利，而且还能保证液压阀座和气缸盖不受损坏。此外，拉拔块两侧相互平行的平面便于其顺利装入液压阀座中，拉拔块顶部一侧连接孔便于通过吊环螺栓将拉拔块上紧在的导向杆上。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明拉拔块的结构示意图；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本发明包括导向杆1、拉拔块2、导向套3、液压拉伸器4、垫块5和螺母6。导向杆1穿过液压阀座7，导向杆1下端端头垂直支撑在气阀导管8上，起定位支撑作用，拉拔块2旋合在导向杆1中部，并位于液压阀座7内孔中，拉拔块2为圆锥台形，其外周面倾角α为3°～4°，本实施例中α为3.64°，拉拔块2外周面形状与液压阀座7内孔形状相配，拉拔块2外周面与液压阀座7内孔壁形成锥面自锁，拉拔块2两侧设有相互平行的平面21，其顶部一侧还设有连接孔22。导向套3和液压拉伸器4自下而上依次套装在导向杆1上端，导向套3底部支撑在气缸盖9上，导向套3底部形状与气缸盖9形状相配，螺母6旋合在导向杆1上端端头上，螺母6和液压拉伸器4之间设有垫块5。

利用柴油机液压阀座拉拔工具的方法，包括以下步骤：

1）将吊环螺栓旋合在拉拔块2顶部一侧的连接孔22上，并将拉拔块2自下而上置入液压阀座7内孔中；

2）将导向杆1自上而下穿过拉拔块2，此时拉拔块2与导向杆1中部螺纹预拧紧，拉拔块2上升，直至导向杆1下端端头插入气阀导管8中；

3）用吊环螺栓将拉拔块2旋紧在导向杆1上，拉拔块2上升，使拉拔块2与液压阀座7内孔壁紧密贴合；

4）将吊环螺钉拆除，依次装配导向套3、液压拉伸器4、垫块5和螺母6；

5）接入高压空气，在液压拉伸器4的顶推面41向上顶推作用力下，螺母6带动导向杆1向上移动，导向杆1通过拉拔块2将液压阀座7从气缸盖9中缓慢拉出。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种柴油机液压阀座拉拔工具，其特征在于：包括导向杆、拉拔块、导向套、液压拉伸器、垫块和螺母；所述导向杆穿过液压阀座，导向杆下端端头垂直支撑在气阀导管上，所述拉拔块旋合在导向杆中部，拉拔块位于液压阀座内孔中，拉拔块外周面与液压阀座内孔壁形成锥面自锁；所述导向套和液压拉伸器自下而上依次套装在导向杆上端，导向套底部支撑在气缸盖上，螺母旋合在导向杆上端端头上，螺母和液压拉伸器之间设有垫块。

2.如权利要求1所述的柴油机液压阀座拉拔工具，其特征在于：所述拉拔块外周面形状与液压阀座内孔形状相配，拉拔块为圆锥台形，拉拔块外周面倾角α为3°～4°。

3.权利要求2所述的柴油机液压阀座拉拔工具，其特征在于：所述拉拔块两侧设有相互平行的平面。

4.如权利要求3所述的柴油机液压阀座拉拔工具，其特征在于：所述拉拔块顶部一侧还设有连接孔。

5.如权利要求1所述的柴油机液压阀座拉拔工具，其特征在于：所述导向套底部形状与气缸盖形状相配。

6.一种利用柴油机液压阀座拉拔工具的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）将吊环螺栓旋合在拉拔块顶部一侧的连接孔上，并将拉拔块自下而上置入液压阀座中；

2）将导向杆自上而下穿过拉拔块，此时拉拔块与导向杆中部螺纹预拧紧，直至导向杆下端端头插入气阀导管中；

3）用吊环螺栓将拉拔块旋紧在导向杆上，拉拔块上升，使拉拔块与液压阀座内孔壁紧密贴合；

4）将吊环螺钉拆除，依次装配导向套、液压拉伸器、垫块和螺母；

5）接入高压空气，在液压拉伸器的顶推面向上顶推作用力下，螺母带动导向杆向上移动，导向杆通过拉拔块将液压阀座从气缸盖中缓慢拉出。