CN110597942A - 一种基于用户定位的快递配送方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种基于用户定位的快递配送方法，包括以下流程：S1：车辆运输快递并实时将定位信息反馈给App系统；S2：App系统根据该车辆的终点配送站点和实际定位之间的距离d与预设的距离阈值x作对比；S3：根据对比结果将该快递分为普通流程配送或定位法配送；S4：App获取收件人定位信息；S5：车辆到达终点配送中心，App系统根据各快递收件人定位信息对快递按区域进行重新规划配送；S6：快递配送员根据App系统提供的定位信息对快递进行配送，配送员与收件人定位之间的距离为m，App系统将对预设的距离阈值n与m对比，当m≤n，则App系统自动发送信息给收件人，提醒收件人到定位地点取件。该基于用户定位的快递配送方法配送效率更高。

Description

一种基于用户定位的快递配送方法
技术领域
本发明涉及技术领域，尤其是涉及一种基于用户定位的快递配送方法。
背景技术
快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。能够在极短的时间内将物品运送到目标地点。
现有的快递在配送时大多只是根据快递单上提供的地址信息进行配送，然而在实际配送的过程中收件人可能已经远离快递单上的地址，导致在配送时收件人不能及时收到快递。因此需要一种配送效率更高的基于用户定位的快递配送方法。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种配送效率更高的基于用户定位的快递配送方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于用户定位的快递配送方法，包括以下流程：
S1：车辆运输快递并实时将定位信息反馈给App系统；
S2：App系统根据该车辆的终点配送站点和实际定位之间的距离d与预设的距离阈值x作对比；
S3：根据对比结果将该快递分为普通流程配送或定位法配送；
S4：App获取收件人定位信息；
S5：车辆到达终点配送中心，App系统根据各快递收件人定位信息对快递按区域进行重新规划配送；
S6：快递配送员根据App系统提供的定位信息对快递进行配送，配送员与收件人定位之间的距离为m，App系统将对预设的距离阈值n与m对比，当m≤n，则App系统自动发送信息给收件人，提醒收件人到定位地点取件。
优选地，上述的基于用户定位的快递配送方法，其中所述S2中的距离阈值x为可调节数值。
优选地，上述的基于用户定位的快递配送方法，其中所述S6中的距离阈值n为可调节数值。
优选地，上述的基于用户定位的快递配送方法，其中所述S6中若m>n，则App系统继续比对m和n的大小，直到m≤n为止。
优选地，上述的基于用户定位的快递配送方法，其中所述S3中若d>x，App系统继续将d与X对比，若d≤x，App系统自动发送当前定位获取信息到收件人手机终端。
本发明的有益效果是：该配送方法与以往的根据快递单上提供的地址信息进行配送有着不同之处，实际配送的过程中收件人可能已经远离快递单上的地址，导致在配送时收件人不能及时收到快递，该配送方法可实时与收件人互动，收件人在配送前发送自己的实际位置，配送中心可根据收件人的实际位置将快递重新规划分配给不同区域的配送员，将原本的收件地址适时调整，更加智能化，在配送过程中当配送员快要到达定位地点时系统可自动提醒收件人准备取件，节省了配送员的时间，使配送更加高效，当配送人员抵达定位地点后刚好收件人也到定位地点，节约了彼此的时间。该基于用户定位的快递配送方法配送效率更高。
附图说明
图1为本发明的方法流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种基于用户定位的快递配送方法，包括以下流程：
S1：车辆运输快递并实时将定位信息反馈给App系统；
S2：App系统根据该车辆的终点配送站点和实际定位之间的距离d与预设的距离阈值x作对比，距离阈值x为可调节数值，可根据车辆移动速度设定；
S3：根据对比结果将该快递分为普通流程配送或定位法配送；若d>x，App系统继续将d与X对比，若d≤x，App系统自动发送当前定位获取信息到收件人手机终端。收件人收到信息后若不同意或没做任何操作则App系统将该快递按普通流程配送；
S4：App获取收件人定位信息；收件人收到信息后若同意则App系统获取收件人的当前定位信息。
S5：车辆到达终点配送中心，App系统根据各快递收件人定位信息对快递按区域进行重新规划配送；
S6：快递配送员根据App系统提供的定位信息对快递进行配送，配送员与收件人定位之间的距离为m，App系统将对预设的距离阈值n与m对比，距离阈值n为可调节数值，可根据配送员的移动速度具体设定。若m>n，则App系统继续比对m和n的大小，直到m≤n为止，当m≤n，则App系统自动发送信息给收件人，提醒收件人到定位地点取件。
如图1所示，该配送过程中，快递App实时显示快递运输状态，快递到最后的配送状态时App平台根据车辆定位信息自动发送信息给收件人，收件人收到信息后进行回复，发送当前定位。快递配送人员根据众多需要配送的收件人最新的定位信息对快递进行区域规划配送，配送中心重新对快递进行分配，分配给各区域的配送人员进行配送，配送人员到达收件人发送的定位附近n米时App自动发送信息给收件人，提醒收件人在定位地点收货，当配送人员抵达定位地点后与收件人碰面将快递当面交给收件人，配送完成后配送人员在App中对该订单点击完成，该订单结束。其中n为距离阈值，可根据每个区域以及配送员的平均移动速度调整，根据以往的配送时间数据计算而得。
该配送方法与以往的根据快递单上提供的地址信息进行配送有着不同之处，实际配送的过程中收件人可能已经远离快递单上的地址，导致在配送时收件人不能及时收到快递，该配送方法可实时与收件人互动，收件人在配送前发送自己的实际位置，配送中心可根据收件人的实际位置将快递重新规划分配给不同区域的配送员，将原本的收件地址适时调整，更加智能化，在配送过程中当配送员快要到达定位地点时系统可自动提醒收件人准备取件，节省了配送员的时间，使配送更加高效，当配送人员抵达定位地点后刚好收件人也到定位地点，节约了彼此的时间。该基于用户定位的快递配送方法配送效率更高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于用户定位的快递配送方法，其特征在于包括以下流程：
S1：车辆运输快递并实时将定位信息反馈给App系统；
S2：App系统根据该车辆的终点配送站点和实际定位之间的距离d与预设的距离阈值x作对比；
S3：根据对比结果将该快递分为普通流程配送或定位法配送；
S4：App获取收件人定位信息；
S5：车辆到达终点配送中心，App系统根据各快递收件人定位信息对快递按区域进行重新规划配送；
S6：快递配送员根据App系统提供的定位信息对快递进行配送，配送员与收件人定位之间的距离为m，App系统将对预设的距离阈值n与m对比，当m≤n，则App系统自动发送信息给收件人，提醒收件人到定位地点取件。
2.根据权利要求1所述的基于用户定位的快递配送方法，其特征在于：所述S2中的距离阈值x为可调节数值。
3.根据权利要求1所述的基于用户定位的快递配送方法，其特征在于：所述S6中的距离阈值n为可调节数值。
4.根据权利要求1所述的基于用户定位的快递配送方法，其特征在于：所述S6中若m>n，则App系统继续比对m和n的大小，直到m≤n为止。
5.根据权利要求1所述的基于用户定位的快递配送方法，其特征在于：所述S3中若d>x，App系统继续将d与X对比，若d≤x，App系统自动发送当前定位获取信息到收件人手机终端。
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