CN110594388A - 电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其包括阻挡件和弹性元件，阻挡件包括依次相互连接的转动部、连接部和阻挡部，弹性元件的一端连接于齿轮，弹性元件的另一端连接于连接部，转动部可转动地连接于齿轮的自锁面，以使阻挡件具有一旋转状态和一静止状态；当阻挡件处于旋转状态时，阻挡部用于覆盖自锁孔，以阻止自锁销插入自锁孔内；当阻挡件处于静止状态时，阻挡部不遮盖自锁孔。采用这种设置，结构简单，零部件少，不占用空间，且能防止电动工具主轴自锁机构的误触发，避免了一系列严重的不良后果的发生，保证设备及人员安全。

Description

电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置

技术领域

本发明涉及电动工具领域，特别涉及一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置。

背景技术

在大多数电动工具的减速箱上设置有一种自锁销，这种自锁销可沿减速箱的主轴的轴向方向移动并与齿轮上对应的孔啮合，以阻止齿轮继续转动。在对工作头进行拆装时，就会手动触动自锁销的开关，将自锁销插入齿轮上对应的孔内，使得齿轮和主轴处于停止状态，这种自锁销及齿轮上对应的孔即为电动工具主轴自锁机构。

但是，在电动工具主轴自锁机构上未设置防触发装置，电动工具在运转过程中，或者电动工具已关机但工作头尚未完全停止转动的状态下，意外触动自锁机构，会导致一系列严重的不良后果，比如惯性力量会导致大齿轮与自锁销被损坏、主动齿轮和从动齿轮崩齿、电机堵转烧机；甚至工作头，比如磨削片、锯片等由于惯性碎裂导致意外伤害事故等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电动工具主轴自锁机构上未设置防触发装置，在电动工具运转过程中或者工作头尚未完全停止转动的状态下，对电动工具主轴自锁机构意外触发，会导致一系列不良后果的缺陷，提供一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，用于防止电动工具主轴自锁机构的意外触发，所述电动工具主轴自锁机构包括自锁销和齿轮，所述齿轮用于与主轴连接，所述齿轮上具有至少一个自锁孔，所述自锁销插入所述自锁孔内以实现锁止，或者，所述自锁销脱离出所述自锁孔以实现解锁，其特点在于，所述防电动工具主轴自锁机构的误触发装置包括阻挡件和弹性元件，所述阻挡件包括依次相互连接的转动部、连接部和阻挡部，所述弹性元件的一端连接于所述齿轮，所述弹性元件的另一端连接于连接部，所述转动部可转动地连接于所述齿轮的自锁面，以使所述阻挡件具有一旋转状态和一静止状态，所述自锁面为所述齿轮上所述自锁孔所在的面；当所述阻挡件处于旋转状态时，所述阻挡部用于覆盖所述自锁孔，以阻止所述自锁销插入所述自锁孔内；

当所述阻挡件处于静止状态时，所述阻挡部不遮盖所述自锁孔。

在本方案中，齿轮的自锁面为齿轮上设置有自锁孔的面，在齿轮上连接可转动的阻挡件和弹性元件，当齿轮在转动状态下，阻挡件的阻挡部在离心力下绕着转动部旋转，将齿轮上的自锁孔覆盖住，阻止自锁销插入自锁孔内，此时弹性元件处于压缩状态。当齿轮停下来不转时，在弹性元件的恢复力下，阻挡部绕着转动部向靠近主轴的方向旋转，自锁孔不被阻挡部遮盖，此时自锁销可插入自锁孔内将主轴锁止。采用这种设置，结构简单，零部件少，不占用空间，且能防止电动工具主轴自锁机构的误触发，避免了一系列严重的不良后果的发生，保证设备及人员安全。

较佳地，所述阻挡部上设置有第一缺口，当所述阻挡件处于静止状态时，所述第一缺口与所述自锁孔相重合并露出所述自锁孔，当所述阻挡件处于转动状态时，所述第一缺口偏离于所述自锁孔，所述自锁孔被所述阻挡部覆盖。

在本方案中，在阻挡部上设置第一缺口，在齿轮不转动时，自锁孔刚好露出第一缺口，第一缺口具有让位作用，使得自锁销对主轴的锁止更加精准。

较佳地，所述阻挡件上靠近所述主轴的一侧设置有第二缺口，所述第二缺口与所述主轴的外表面相适配并用于抵靠于所述主轴。

在本方案中，在阻挡件上设置第二缺口用于与主轴匹配，这样在静止状态下，阻挡件能刚好停止在第二缺口与主轴抵靠，第一缺口刚好使得自锁孔露出，因此设置第二缺口便于定位。

较佳地，所述齿轮的自锁面上设置有凹槽，所述阻挡件和所述弹性元件均设置于所述凹槽内。

在此方案中，将阻挡件和弹性元件设置在凹槽内，在转动状态下，凹槽的侧壁能对阻挡部进行限制以防止阻挡部旋转至无法覆盖自锁孔。采用这种设置，结构简单，且能对阻挡部进行限位。

较佳地，所述转动部上具有通孔，所述转动部通过销轴穿过所述通孔与所述凹槽的底面可转动连接。

在此方案中，通过销轴将转动部与齿轮可转动连接，以实现阻挡部能绕着转动部旋转，结构简单，零部件少。

较佳地，所述连接部上朝向所述弹性元件的一侧设置有回弹槽，所述弹性元件的一端连接于所述齿轮，所述弹性元件的另一端连接于所述回弹槽的槽底。

在此方案中，在连接部上设置回弹槽，一是便于在齿轮停止时，弹性元件对阻挡件施加回弹力使得阻挡部自动复位，二是回弹槽还能对弹簧起导向和定位作用，使得阻挡件对自锁孔的覆盖和露出更加准确。

较佳地，所述弹性元件为弹簧。

较佳地，所述阻挡件的数量与所述自锁孔的数量相对应。

在此方案中，阻挡件的数量和自锁孔的数量相对应，利于提高防误触发的准确性。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：本发明的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，在电动工具的齿轮上设置电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，在电动工具运转过程中，齿轮上的自锁孔被屏蔽，防止电动工具主轴自锁机构被意外触发。采用这种设置，结构简单，零部件少，不占用空间，且能防止电动工具主轴自锁机构的误触发，避免了一系列严重的不良后果的发生，保证设备及人员安全。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置在主轴处于转动状态下的俯视结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置在主轴处于转动状态下的两个自锁孔连线上沿其轴线方向的剖面结构示意图。

图3本发明较佳实施例的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置在主轴处于转动状态下的两个销轴连线上沿其轴线方向的剖面结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置在主轴处于停止状态下的两个自锁孔连线上沿其轴线方向的剖面结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置在主轴处于停止状态下的俯视结构示意图。

附图标记说明：

阻挡件 10

转动部 101

通孔 1011

连接部 102

阻挡部 103

第一缺口 104

第二缺口 105

回弹槽 106

弹簧 20

主轴 30

齿轮 40

凹槽 401

自锁孔 402

自锁面 403

自锁销 50

销轴 60

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图5所示，本发明提供一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，用于防止电动工具主轴30自锁机构的意外触发，电动工具主轴30自锁机构包括自锁销50和齿轮40，齿轮40用于与主轴30连接，齿轮40上具有至少一个自锁孔402，自锁销50插入自锁孔402内以实现锁止，或者，自锁销50脱离出自锁孔402以实现解锁，其特点在于，电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置包括阻挡件10和弹性元件，阻挡件10包括依次相互连接的转动部101、连接部102和阻挡部103，弹性元件的一端连接于齿轮40，弹性元件的另一端连接于连接部102，转动部101可转动地连接于齿轮40的自锁面403，其中，齿轮的自锁面403为齿轮上设置有自锁孔的面，以使阻挡件10具有一旋转状态和一静止状态；当阻挡件10处于旋转状态时，阻挡部103用于覆盖自锁孔402，以阻止自锁销50插入自锁孔402内；当阻挡件10处于静止状态时，阻挡部103不遮盖自锁孔402。

在齿轮40上连接可转动的阻挡件10和弹性元件，当齿轮40在转动状态下，阻挡件10的阻挡部103在离心力下绕着转动部101旋转，将齿轮40上的自锁孔402覆盖住，阻止自锁销50插入自锁孔402内，此时弹性元件处于压缩状态。当齿轮40停下来不转时，在弹性元件的恢复力下，阻挡部103绕着转动部101向主轴30的方向旋转，自锁孔402不被阻挡部103遮盖，此时自锁销50可插入自锁孔402内将主轴30锁止。采用这种设置，结构简单，零部件少，不占用空间，且能防止电动工具主轴30自锁机构的误触发，避免了一系列严重的不良后果的发生，保证设备及人员安全。

如图1和图5所示，阻挡部103上设置有第一缺口104，当阻挡件10处于静止状态时，第一缺口104与自锁孔402相重合并露出自锁孔402，当阻挡件10处于转动状态时，第一缺口104偏离于自锁孔402，自锁孔402被阻挡部103覆盖。其中，在阻挡部103上设置第一缺口104，在齿轮40不转动时，自锁孔402刚好露出第一缺口104，第一缺口104具有让位作用，使得自锁销50对主轴30的锁止更加精准。

需要说明的是，对于第一缺口104的形状和位置不作限定，可以是在阻挡部103背离主轴30的一侧沿着阻挡件10的边缘的半圆形的缺口，也可以是位于阻挡部103中间位置的圆形的缺口，这与阻挡件10的形状及大小有关。当然在本实施例中，采用后者。

如图1和图5所示，阻挡件10上靠近主轴30的一侧设置有第二缺口105，第二缺口105与主轴30的外表面相适配并用于抵靠于主轴30。其中，在阻挡件10上设置第二缺口105用于与主轴30匹配，这样在静止状态下，阻挡件10能刚好停止在第二缺口104与主轴30抵靠，第一缺口105刚好使得自锁孔402露出，因此设置第二缺口105便于定位。

如图2、图3和图4所示，齿轮40的自锁面403上设置有凹槽401，阻挡件10和弹性元件均设置于凹槽401内。其中，将阻挡件10和弹性元件设置在凹槽401内，在转动状态下，凹槽401的侧壁能对阻挡部103进行限制以防止阻挡部103旋转至无法覆盖自锁孔402。采用这种设置，结构简单，且能对阻挡部103进行限位。

转动部101上具有通孔1011，转动部101通过销轴60穿过通孔1011与凹槽401的底面可转动连接。其中，通过销轴60将转动部101与齿轮40可转动连接，以实现阻挡部103能绕着转动部101旋转，结构简单，零部件少。

如图1和图5所示，连接部102上朝向弹性元件的一侧设置有回弹槽106，弹性元件的一端连接于齿轮40，弹性元件的另一端连接于回弹槽106的槽底。其中，在连接部102上设置回弹槽106，一是便于在齿轮40停止时，弹性元件对阻挡件10施加回弹力使得阻挡部103自动复位，二是回弹槽106还能对弹簧20起导向和定位作用，使得阻挡件10对自锁孔402的覆盖和露出更加准确。

弹性元件为弹簧20。阻挡件10的数量与自锁孔402的数量相对应。其中，阻挡件10的数量和自锁孔402的数量相对应，利于提高防误触发的准确性。

如图1至图5所示，在本实施例中，在电动工具与主轴30连接的齿轮40上设置有两个自锁孔402，自锁销50连接在减速箱上，自锁销50可沿着其轴向方向移动并插入自锁孔402内以限制主轴30转动，自锁销50脱离出自锁孔402，主轴30被解锁。在齿轮40的自锁面403上设置有一凹槽401，在本实施例中，阻挡件10为一半圆形的防误触发垫片，阻挡件10的一端通过销轴60连接在凹槽401的底面上，阻挡件10可绕着销轴60旋转。在防误触发垫片上与齿轮40连接的一端朝向凹槽401的侧壁的一侧开设有回弹槽106，对回弹槽106的形状不做限定。在回弹槽的底部连接有弹簧20，弹簧20的另一端与凹槽401的侧壁连接。在阻挡件10的另一端设置有第一缺口104，在阻挡件10靠近主轴30的一侧的中间位置开设有第二缺口105，第二缺口105刚好能与主轴30耦合，第一缺口104用于对自锁孔402进行让位，第二缺口105用于对阻挡件10进行定位。

继续参照图1至图5予以理解，本实施例中的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置的工作原理如下：当主轴30处于转动状态下时，齿轮40随着主轴30转动，此时在离心力下阻挡件10的阻挡部103会沿远离主轴30的方向转动，此时第一缺口104偏离自锁孔402，阻挡部103将自锁孔402屏蔽，弹簧20处于压缩状态，即使误触发主轴30自锁机构的开关，自锁销50也无法插入到自锁孔402内。当关闭电动工具，主轴30完全停止转动以后，在弹簧20的恢复力下，弹簧20对回弹槽106的底部施加一回弹力，阻挡件10的阻挡部103在回弹力的作用下沿靠近主轴30的方向旋转，第二缺口105与主轴30耦合，自锁孔402露出第一缺口104处，此时自锁销50可插入自锁孔402内将电动工具的主轴30锁止。

需要说明的是，凡是主轴自锁机构中的自锁销的轴线和主轴的轴线相互平行的电动工具都可以使用本发明提供的这种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，以防止主轴自锁机构的意外触发，例如，斜切锯、角磨机、抛光机等电动工具。本发明的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，结构简单，零部件少，不占用多余空间，而且能防止电动工具主轴自锁机构意外触发，安全可靠。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，所述电动工具主轴自锁机构包括自锁销和齿轮，所述齿轮用于与主轴连接，所述齿轮上具有至少一个自锁孔，所述自锁销插入所述自锁孔内以实现对主轴的锁止，或者，所述自锁销脱离出所述自锁孔以实现对主轴的解锁，其特征在于，所述电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置包括阻挡件和弹性元件，所述阻挡件包括依次相互连接的转动部、连接部和阻挡部，所述弹性元件的一端连接于所述齿轮，所述弹性元件的另一端连接于连接部，所述转动部可转动地连接于所述齿轮的自锁面，以使所述阻挡件具有一旋转状态和一静止状态；

当所述阻挡件处于旋转状态时，所述阻挡部用于覆盖所述自锁孔，以阻止所述自锁销插入所述自锁孔内；

当所述阻挡件处于静止状态时，所述阻挡部不遮盖所述自锁孔。

2.如权利要求1所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述阻挡部上设置有第一缺口，当所述阻挡件处于静止状态时，所述第一缺口与所述自锁孔相重合并露出所述自锁孔，当所述阻挡件处于转动状态时，所述第一缺口偏离于所述自锁孔，所述自锁孔被所述阻挡部覆盖。

3.如权利要求1所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述阻挡件上靠近所述主轴的一侧设置有第二缺口，所述第二缺口与所述主轴的外表面相适配并用于抵靠于所述主轴。

4.如权利要求1所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述自锁面上设置有凹槽，所述阻挡件和所述弹性元件均设置于所述凹槽内。

5.如权利要求4所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述转动部上具有通孔，所述转动部通过销轴穿过所述通孔与所述凹槽的底面可转动连接。

6.如权利要求1所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述连接部上朝向所述弹性元件的一侧设置有回弹槽，所述弹性元件的一端连接于所述齿轮，所述弹性元件的另一端连接于所述回弹槽的槽底。

7.如权利要求1所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述弹性元件为弹簧。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的电动工具主轴自锁机构的防止误触发装置，其特征在于，所述阻挡件的数量与所述自锁孔的数量相对应。