CN110593118A - 一种架桥机伸缩梁的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种架桥机伸缩梁的驱动装置，包括主梁、内导梁和驱动机构，所述内导梁活动套装在主梁的内部，内导梁的顶部中端沿长度方向安装有齿条板。所述驱动机构安装在主梁的顶部一端，且主梁的顶部靠近驱动机构的一端中部贯穿设置有穿孔，穿孔设置在齿条板的正上方。利用齿轮传动，内导梁不易发生晃动。内导梁移动中具有速度均匀、到位精准、控制及制动可靠等特点。相较于链传动，具有传递精度高，不会受到打滑、拉伸、惯性等影响而产生误差；没有柔索缠绕等影响，故障发生率较低；机构简单、可靠性高、可维修性较好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种驱动装置，具体涉及一种架桥机伸缩梁的驱动装置，属于架桥机应用领域。
背景技术
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。
架桥机在使用中，伸缩梁需要用驱动装置进行驱动才能实现移动，但是现有的伸缩梁驱动装置在使用中仍存在一定的不足。现有的伸缩梁驱动装置常用链传动，传动过程中稳定性能差，无法保证速度均匀、移动精准和方便控制。传递传递精度不高，容易受到打滑、拉伸、惯性等影响而产生误差。故障发生率较高，一个动力输出装置不能实现跨孔和喂梁，局限性较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种架桥机伸缩梁的驱动装置，可以解决现有的板伸缩梁驱动装置常用链传动，传动过程中稳定性能差，无法保证速度均匀、移动精准和方便控制。传递传递精度不高，容易受到打滑、拉伸、惯性等影响而产生误差。故障发生率较高，一个动力输出装置不能实现跨孔和喂梁，局限性较大的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种架桥机伸缩梁的驱动装置，包括主梁、内导梁和驱动机构，所述内导梁活动套装在主梁的内部，内导梁的顶部中端沿长度方向安装有齿条板。
所述驱动机构安装在主梁的顶部一端，且主梁的顶部靠近驱动机构的一端中部贯穿设置有穿孔，穿孔设置在齿条板的正上方。
所述驱动机构包含有传动箱，传动箱的一侧中部连接有驱动马达，另一侧的两端分别转动安装有卷筒和第一外主齿轮，传动箱的侧面在第一外主齿轮一侧转动安装有第二外主齿轮，所述第一外主齿轮与第二外主齿轮转动啮合连接，且第二外主齿轮的底部贯穿穿孔与齿条板的顶部卡接。
优选的，所述第二外主齿轮的直径小于穿孔的长度，第二外主齿轮的宽度与齿条板的宽度相同。
优选的，所述第二外主齿轮、第一外主齿轮和卷筒的一端均通过转动轴与传动箱转动连接，且转动轴的端部贯穿进入到传动箱的内部。
优选的，所述第一外主齿轮和卷筒端部的转动轴在传动箱的内部均连接有传动齿轮，驱动马达的输出轴贯穿进入传动箱的内部也连接有传动齿轮，第一外主齿轮和卷筒端部的传动齿轮均与驱动马达端部的传动齿轮转动连接。
优选的，所述齿条板的长度小于内导梁的长度，且内导梁的顶部与主梁的内部顶端呈平行设置。
优选的，该驱动装置使用方法的具体步骤为：
步骤一：预制好的桥梁需要吊装时，将待安装的桥梁与内导梁的底部连接；驱动马达运行，输出端通过传动齿轮带动第一外主齿轮转动，进而第一外主齿轮带动第二外主齿轮转动；第二外主齿轮转动中在齿条板的上部移动，进而在转动中带动齿条板移动，从而带动内导梁在主梁的内部移动；
步骤二：内导梁的移动带动底部的桥梁进行运输，驱动马达的正传和反转实现内导梁在主梁的内部往返移动，实现架桥机的跨孔；
步骤三：桥梁跨孔后，驱动马达带动卷筒转动，卷筒转动中对绳索进行收放，进而能通过绳索带动桥梁上下移动，在桥梁安装时实现喂梁的功能。
本发明的有益效果：
1、通过在主梁的顶部安装齿轮传动的驱动机构，使得工作中预制好的桥梁需要吊装时，将待安装的桥梁与内导梁的底部连接。驱动马达运行，输出端通过传动齿轮带动第一外主齿轮转动，进而在转动中带动齿条板移动，从而带动内导梁在主梁的内部移动。内导梁的移动能带动底部的桥梁进行运输，驱动马达的正传和反转能实现内导梁在主梁的内部往返移动，实现架桥机的跨孔。运输方便快捷，稳定性能好。利用齿轮传动，内导梁不易发生晃动。内导梁移动中具有速度均匀、到位精准、控制及制动可靠等特点。相较于链传动，具有传递精度高，不会受到打滑、拉伸、惯性等影响而产生误差；没有柔索缠绕等影响，故障发生率较低；机构简单、可靠性高、可维修性较好的优点。
2、该装置中的一个驱动马达能带动第一外主齿轮和卷筒转动，卷筒转动中对绳索进行收放，进而能通过绳索带动桥梁上下移动，在桥梁安装时实现喂梁的功能。一个驱动马达能在工作中实现喂梁和架桥机的跨孔，工作效率高，制作成本低。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明图1中A处细节放大结构示意图。
图3为本发明图1的侧视图。
图中：1、主梁；2、内导梁；3、齿条板；4、穿孔；5、第一外主齿轮；6、第二外主齿轮；7、驱动马达；8、传动箱；9、卷筒；10、转动轴。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种架桥机伸缩梁的驱动装置，包括主梁1、内导梁2和驱动机构，内导梁2活动套装在主梁1的内部，内导梁2的顶部中端沿长度方向安装有齿条板3；
驱动机构安装在主梁1的顶部一端，且主梁1的顶部靠近驱动机构的一端中部贯穿设置有穿孔4，穿孔4设置在齿条板3的正上方；
驱动机构包含有传动箱8，传动箱8的一侧中部连接有驱动马达7，另一侧的两端分别转动安装有卷筒9和第一外主齿轮5，传动箱8的侧面在第一外主齿轮5一侧转动安装有第二外主齿轮6，第一外主齿轮5与第二外主齿轮6转动啮合连接，且第二外主齿轮6的底部贯穿穿孔4与齿条板3的顶部卡接。
作为本发明的一种技术优化方案，第二外主齿轮6的直径小于穿孔4的长度，第二外主齿轮6的宽度与齿条板3的宽度相同，第二外主齿轮6与齿条板3连接稳定，不易发生晃动，第二外主齿轮6的底部能从穿孔4中穿过与齿条板3连接。
作为本发明的一种技术优化方案，第二外主齿轮6、第一外主齿轮5和卷筒9的一端均通过转动轴10与传动箱8转动连接，且转动轴10的端部贯穿进入到传动箱8的内部，第二外主齿轮6、第一外主齿轮5和卷筒9通过转动轴10能在传动箱8的一侧自由的转动。
作为本发明的一种技术优化方案，第一外主齿轮5和卷筒9端部的转动轴10在传动箱8的内部均连接有传动齿轮，驱动马达7的输出轴贯穿进入传动箱8的内部也连接有传动齿轮，第一外主齿轮5和卷筒9端部的传动齿轮均与驱动马达7端部的传动齿轮转动连接，驱动马达7能带动卷筒9和第一外主齿轮5转动，节省驱动器械的使用。
作为本发明的一种技术优化方案，齿条板3的长度小于内导梁2的长度，且内导梁2的顶部与主梁1的内部顶端呈平行设置，齿条板3在第二外主齿轮6的带动下进行移动，使得第二外主齿轮6不会与内导梁2的端部接触，不会带动内导梁2从主梁1的内部脱落。
作为本发明的一种技术优化方案，该驱动装置使用方法的具体步骤为：
步骤一：预制好的桥梁需要吊装时，将待安装的桥梁与内导梁2的底部连接；驱动马达7运行，输出端通过传动齿轮带动第一外主齿轮5转动，进而第一外主齿轮5带动第二外主齿轮6转动；第二外主齿轮6转动中在齿条板3的上部移动，进而在转动中带动齿条板3移动，从而带动内导梁2在主梁1的内部移动；
步骤二：内导梁2的移动带动底部的桥梁进行运输，驱动马达7的正传和反转实现内导梁2在主梁1的内部往返移动，实现架桥机的跨孔；
步骤三：桥梁跨孔后，驱动马达7带动卷筒9转动，卷筒9转动中对绳索进行收放，进而能通过绳索带动桥梁上下移动，在桥梁安装时实现喂梁的功能。
本发明在使用时，预制好的桥梁需要吊装时，将待安装的桥梁与内导梁2的底部连接。驱动马达7运行，输出端通过传动齿轮带动第一外主齿轮5转动，进而第一外主齿轮5带动第二外主齿轮6转动。第二外主齿轮6转动中在齿条板3的上部移动，由于第二外主齿轮6的位置不变，进而在转动中带动齿条板3移动，从而带动内导梁2在主梁1的内部移动。
内导梁2的移动能带动底部的桥梁进行运输，驱动马达7的正传和反转能实现内导梁2在主梁1的内部往返移动，实现架桥机的跨孔。运输方便快捷，稳定性能好。利用齿轮传动，内导梁2不易发生晃动。内导梁2移动中具有速度均匀、到位精准、控制及制动可靠等特点。相较于链传动，具有传递精度高，不会受到打滑、拉伸、惯性等影响而产生误差；没有柔索缠绕等影响，故障发生率较低；机构简单、可靠性高、可维修性较好的优点。
驱动马达7能带动第一外主齿轮5和卷筒9转动，卷筒9转动中对绳索进行收放，进而能通过绳索带动桥梁上下移动，在桥梁安装时实现喂梁的功能。一个驱动马达7能在工作中实现喂梁和架桥机的跨孔，工作效率高，制作成本低。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，包括主梁(1)、内导梁(2)和驱动机构，所述内导梁(2)活动套装在主梁(1)的内部，内导梁(2)的顶部中端沿长度方向安装有齿条板(3)；
所述驱动机构安装在主梁(1)的顶部一端，且主梁(1)的顶部靠近驱动机构的一端中部贯穿设置有穿孔(4)，穿孔(4)设置在齿条板(3)的正上方；
所述驱动机构包含有传动箱(8)，传动箱(8)的一侧中部连接有驱动马达(7)，另一侧的两端分别转动安装有卷筒(9)和第一外主齿轮(5)，传动箱(8)的侧面在第一外主齿轮(5)一侧转动安装有第二外主齿轮(6)，所述第一外主齿轮(5)与第二外主齿轮(6)转动啮合连接，且第二外主齿轮(6)的底部贯穿穿孔(4)与齿条板(3)的顶部卡接。
2.根据权利要求1所述的一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，所述第二外主齿轮(6)的直径小于穿孔(4)的长度，第二外主齿轮(6)的宽度与齿条板(3)的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，所述第二外主齿轮(6)、第一外主齿轮(5)和卷筒(9)的一端均通过转动轴(10)与传动箱(8)转动连接，且转动轴(10)的端部贯穿进入到传动箱(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，所述第一外主齿轮(5)和卷筒(9)端部的转动轴(10)在传动箱(8)的内部均连接有传动齿轮，驱动马达(7)的输出轴贯穿进入传动箱(8)的内部也连接有传动齿轮，第一外主齿轮(5)和卷筒(9)端部的传动齿轮均与驱动马达(7)端部的传动齿轮转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，所述齿条板(3)的长度小于内导梁(2)的长度，且内导梁(2)的顶部与主梁(1)的内部顶端呈平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种架桥机伸缩梁的驱动装置，其特征在于，该驱动装置使用方法的具体步骤为：
步骤一：预制好的桥梁需要吊装时，将待安装的桥梁与内导梁(2)的底部连接；驱动马达(7)运行，输出端通过传动齿轮带动第一外主齿轮(5)转动，进而第一外主齿轮(5)带动第二外主齿轮(6)转动；第二外主齿轮(6)转动中在齿条板(3)的上部移动，进而在转动中带动齿条板(3)移动，从而带动内导梁(2)在主梁(1)的内部移动；
步骤二：内导梁(2)的移动带动底部的桥梁进行运输，驱动马达(7)的正传和反转实现内导梁(2)在主梁(1)的内部往返移动，实现架桥机的跨孔；
步骤三：桥梁跨孔后，驱动马达(7)带动卷筒(9)转动，卷筒(9)转动中对绳索进行收放，进而能通过绳索带动桥梁上下移动，在桥梁安装时实现喂梁的功能。
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