CN110588881B - 一种船舶用可调余量划线器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶建造工具技术领域,公开了一种船舶用可调余量划线器。船舶用可调余量划线器包括定位尺和导向装配在定位尺上的笔夹,定位尺上设置有用于与基准分段的外板的端面贴合以限位的限位件,定位尺包括主体和活动设置在主体上的定位件,定位件的活动方向垂直于笔夹的导向装配方向,定位件具有用于与基准分段的外板的板面贴合以定位的定位面,主体上设置有用于调节定位件的位置以弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差的调节机构。定位件活动时可以调节定位件与笔夹之间在垂直于笔夹的导向方向上的间距,弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差,适用于不同分段的外板之间不同高度差或半宽差的余量划线。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造工具技术领域,特别是涉及一种船舶用可调余量划线器。
背景技术
船体建造过程中,为了简化船体的建造工艺,提高建造效率,船体是按照分段法建造,不同的分段制作完成后将各个分段焊接进行合拢。各个分段在做方案设计时,相关分段的中、大合拢口处需要加放一定的余量,在分段总组或分段搭载时按设计精度切割余量,这样一是为了确保船体分段总组或搭载的主尺度,补偿因焊接收缩造成的短尺;二是修整因装配误差及焊接引起的收缩不一致所形成局部端差不平齐;三是船体搭载后的局部变形或总体变形造成拟搭载段须局部或较大面积修整等。
切割分段余量时,对余量进行精确划线是保证切割精度的重要步骤,通常是由操作人员利用卷尺或者钢尺进行划线,受线形变化、尺具长度及操作人员技术水平的限制,划线容易产生偏差,无法保证划线的精度,因此需要专用的划线器进行划线。授权公告号为CN205438520U,授权公告日为2016.08.10的中国实用新型专利公开了一种船舶双曲面分段大合拢余量仿形划线装置,该船舶双曲面分段大合拢余量仿形划线装置包括仿形垫板,在仿形垫板上装有可调滑动刻度尺,仿形垫板通过滑杆锁紧装置安装在可调滑动刻度尺上,在可调滑动刻度尺一侧的板面上装有弹性万向球,可调滑动刻度尺通过固定滑块安装有划针。
上述的船舶双曲面分段大合拢余量仿形划线装置在使用时,利用仿形垫板对划线余量做定位参考,提高余量的划线精度。但是在分段合拢时,基准分段与搭载分段的外板之间由于形变以及定位基准不同而会产生高度差或半宽差,在不同分段的外板高度差或半宽差较大时,上述的船舶双曲面分段大合拢余量仿形划线装置无法适用。
发明内容
本发明的目的是:提供一种可以适用于不同分段的外板之间不同高度差或半宽差的船舶用可调余量划线器。
为了实现上述目的,本发明提供了一种船舶用可调余量划线器,包括定位尺和导向装配在所述定位尺上的笔夹,所述定位尺上设置有用于与基准分段的外板的端面贴合以限位的限位件,所述定位尺包括主体和活动设置在主体上的定位件,所述定位件的活动方向垂直于所述笔夹的导向装配方向,所述定位件具有用于与基准分段的外板的板面贴合以定位的定位面,所述主体上设置有用于调节定位件的位置以弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差的调节机构。
所述调节机构包括定位装配在所述主体上的调节螺母和固定设置在所述定位件上的螺杆,所述主体上设有与所述调节螺母沿所述定位件的活动方向挡止装配的挡止件。
所述主体上开设有安装腔,所述调节螺母定位装配在所述安装腔内,所述安装腔的腔壁形成所述挡止件。
所述定位件上还设置有导向杆,所述主体上开设有供所述导向杆穿过的导向孔。
所述笔夹包括U形的夹具体,所述夹具体上设置有用于装配划笔的笔孔,所述夹具体上还设置有沿垂直于笔孔的延伸方向活动装配的顶压螺丝。
所述顶压螺丝与所述夹具体之间还设置有U形的弹性件,所述弹性件的两端为用于与划笔弹性接触的顶压端。
定义弹性件靠近划笔的笔尖的一端为前端,所述弹性件的两个顶压端分别为前顶压端和后顶压端,所述前顶压端上设有止回锯齿,所述止回锯齿的齿尖向前侧倾斜。
所述定位件为平行于所述笔夹的导向装配方向的定位板,定位板的板面形成所述定位面。
所述限位件为固定在所述主体上的限位板,所述限位板的板面用于与基准分段的外板的端面贴合。
本发明实施例一种船舶用可调余量划线器与现有技术相比,其有益效果在于:定位尺的定位件活动装配在主体上,调节机构可沿垂直于笔夹的活动方向调节定位件的位置,定位件活动时可以调节定位件与笔夹之间在垂直于笔夹的导向方向上的间距,从而弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差,适用于不同分段的外板之间不同高度差或半宽差的余量划线。
附图说明
图1是本发明实施例的船舶用可调余量划线器的结构示意图;
图2是图1的船舶用可调余量划线器的左视图;
图3是图1的船舶用可调余量划线器的定位尺的分解示意图;
图4是图1的船舶用可调余量划线器的笔夹的结构示意图;
图5是图4的笔夹的局部剖视图;
图6是图5的笔夹的分解示意图;
图7是图6的笔夹的弹性件的俯视图;
图8是图1的船舶用可调余量划线器使用时的状态示意图。
图中,1、定位尺;11、主体;111、安装腔;112、避让孔;113、导向孔;12、定位板;121、导向杆;13、滑杆;14、刻度值;2、限位板;3、笔夹;31、夹臂;32、连接臂;33、滑孔;34、笔孔;35、固定螺栓;36、顶压螺丝;37、定位顶丝;4、划笔;5、调节螺母;6、螺杆;7、弹性件;71、止回锯齿;72、圆弧曲面;8、基准分段;9、搭载分段。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
本发明的一种船舶用可调余量划线器的优选实施例,如图1至图8所示,该船舶用可调余量划线器包括定位尺1、限位板2和笔夹3,笔夹3导向装配在定位尺1上,限位板2固定设置在定位尺1上。笔夹3用于夹持划笔4,划笔4可以为石笔、铅笔或者钢笔,具体可根据划线的需要来确定。限位板2用于与基准分段8的外板的端面贴合以对笔夹3进行限位,以保证划出的余量线与基准分段8的端面一致,限位板2形成用于与基准分段8的外板的端面贴合以限位的限位件,在其他实施例中,限位件也可以为限位凸块、限位螺栓等。
定位尺1包括主体11和活动装配在主体11上的定位板12,定位板12的板面用于与基准分段8的外板的板面贴合以对定位尺1限位,避免划线过程中定位尺1与基准分段8的外板的板面之间存在夹角而影响划线精度。定位板12的活动方向沿垂直于所述笔夹3的导向装配方向的方向,定位板12活动时可以调节定位板12与笔夹3之间在垂直于笔夹3的导向方向上的间距,从而弥补基准分段8与搭载分段9之间的高度差或半宽差,适用于不同分段的外板之间不同高度差或半宽差的余量划线。定位板12形成活动设置在定位尺1上的定位件,定位板12的板面形成用于与基准分段8的外板的板面贴合以定位的定位面。
主体11上一体成型有矩形框架,矩形框架上设置有用于调节定位板12的位置的调节机构。调节机构为螺纹机构,螺纹结构操作简单,调节灵敏。调节机构包括调节螺母5和与调节螺母5配合的螺杆6,矩形框架的内腔形成安装腔111,调节螺母5安装在安装腔111内,安装腔111的腔壁可以对调节螺母5的两端进行挡止,避免调节螺母5在轴向上移动,安装腔111的腔壁形成与调节螺母5沿定位板12的活动方向挡止装配的挡止件;由安装腔111的腔壁形成挡止件,结构集成,简化了主体11的结构,同时安装腔111还可以为调节螺母5的转动提供空间。
螺杆6设置在定位板12上,螺杆6的一端与定位板12的板面固定连接,矩形框架上开设有用于避让螺杆6的避让孔112,避让孔112可以为螺杆6的轴向移动提供空间。在基准分段8与搭载分段9的外板之间存在高度差或半宽差时,转动调节螺母5,在安装腔111的腔壁的挡止作用以及螺纹结构的作用下,螺杆6可轴向移动,进而带动定位板12移动,弥补基准分段8与搭载分段9的外板之间的高度差或半宽差。
定位板12上在螺杆6的两侧还分别固定设置有导向杆121,导向杆121与螺杆6平行且间隔布置,矩形框架上开设有供导向杆121穿过的导向孔113,导向杆121和导向孔113导向配合,可以为定位板12的移动进行导向,避免定位板12方向偏移而导致调节螺母5转动锁死。
定位尺1的主体11上设置有滑杆13,笔夹3上开设有用于套装在滑杆13上的滑孔33,笔夹3利用滑孔33导向装配在滑杆13上,从而调节笔夹3的位置。笔夹3上还布置有用于轴向顶压滑杆13的定位顶丝37,定位顶丝37穿过笔夹3上的滑孔33,定位顶丝37用于对笔夹3进行定位。滑杆13上还设置有刻度值14,滑杆13上的与限位板2对应的位置为刻度值14的零值,利用刻度值14可以精确的确定笔夹3与限位板2之间的间距,该间距即为待切割的余量值。
笔夹3包括U形的夹具体,夹具体包括两个平行的夹臂31和连接在两个夹臂31之间的连接臂32,滑孔33开设在连接臂32上。两个夹臂31相对的侧面上分别开设有U形槽,相对的两个U形槽形成用于装配划笔4的笔孔34,笔孔34的延伸方向与滑孔33的轴向垂直。两个夹臂31的端部之间连接有固定螺栓35,在划笔4装配入笔孔34时,固定螺栓35连接两个夹臂31,增加夹臂31对划笔4之间的夹紧力。
其中一个夹臂31上还开设有垂直于笔孔34的螺纹孔,螺纹孔内装配有用于顶压划笔4的顶压螺丝36。在划笔4的厚度存在差异导致划笔4与笔孔34之间存在较大的间隙时,通过旋拧顶压螺丝36可以使顶压螺丝36的端部与划笔4接触,辅助稳定划笔4;同时顶压螺丝36不需要锁紧,即顶压螺丝36不需要与划笔4之间存在过大的压力。
顶压螺丝36与夹臂31之间还设置有U形的弹性件7,U形的弹性件7的两端可分别与划笔4接触,对划笔4施加弹性的压力,保证划笔4稳定。弹性件7的两端分别为用于顶压划笔4的顶压端,定义靠近划笔4的笔尖的一端为前端,相应地,弹性件7的两个顶压端分别为前顶压端和后顶压端。
弹性件7的后顶压端为圆弧端,后顶压端与划笔4接触的端面为圆弧曲面72,后顶压端起到压紧作用,划笔4在后顶压端的作用下可以前后移动,不受到阻力。弹性件7的前顶压端上设置有止回锯齿71,止回锯齿71的齿尖向前侧倾斜,即止回锯齿71所在平面与划笔4之间存在夹角,在划笔4向前移动时,可以保证划笔4顺利移动,在划笔4划线或者向后滑动时,在弹性件7的弹性力下,止回锯齿71可以增大与划笔4之间的阻力,划笔4移动受阻,实现单向进笔,确保石笔稳定并划线。
本发明的工作过程为:根据基准分段8与搭载分段9之间的高度差或半宽差,转动调整螺母使螺杆6在螺纹结构的作用下移动,调整定位板12与主体11之间的间距,利用该定位板12与主体11之间的间距弥补基准分段8与搭载分段9之间的高度差或半宽差;根据基准分段8与搭载分段9之间的间距确定需要切割的余量值,笔夹3在主体11的滑杆13上滑动,使笔夹3与限位板2之间的距离等于需要切割的余量值;定位板12的板面与基准分段8的外板的板面贴合,限位板2的板面与基准分段8的外板的端面接触,以基准分段8的外板为依托移动该划线器,划笔4在移动过程中划线,完成余量切割的划线作业。
综上,本发明实施例提供一种船舶用可调余量划线器,其定位尺的定位件活动装配在主体上,调节机构可沿垂直于笔夹的活动方向调节定位件的位置,定位件活动时可以调节定位件与笔夹之间在垂直于笔夹的导向方向上的间距,从而弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差,适用于不同分段的外板之间不同高度差或半宽差的余量划线。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种船舶用可调余量划线器,其特征在于,包括定位尺和导向装配在所述定位尺上的笔夹,所述定位尺上设置有用于与基准分段的外板的端面贴合以限位的限位件,所述定位尺包括主体和活动设置在主体上的定位件,所述定位件的活动方向垂直于所述笔夹的导向装配方向,所述定位件具有用于与基准分段的外板的板面贴合以定位的定位面,所述主体上设置有用于调节定位件的位置以弥补基准分段与搭载分段之间的高度差或半宽差的调节机构,所述调节机构包括定位装配在所述主体上的调节螺母和固定设置在所述定位件上的螺杆,所述主体上设有与所述调节螺母沿所述定位件的活动方向挡止装配的挡止件。
2.根据权利要求1所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述主体上开设有安装腔,所述调节螺母定位装配在所述安装腔内,所述安装腔的腔壁形成所述挡止件。
3.根据权利要求1或2所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述定位件上还设置有导向杆,所述主体上开设有供所述导向杆穿过的导向孔。
4.根据权利要求1或2所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述笔夹包括U形的夹具体,所述夹具体上设置有用于装配划笔的笔孔,所述夹具体上还设置有沿垂直于笔孔的延伸方向活动装配的顶压螺丝。
5.根据权利要求4所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述顶压螺丝与所述夹具体之间还设置有U形的弹性件,所述弹性件的两端为用于与划笔弹性接触的顶压端。
6.根据权利要求5所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,定义弹性件靠近划笔的笔尖的一端为前端,所述弹性件的两个顶压端分别为前顶压端和后顶压端,所述前顶压端上设有止回锯齿,所述止回锯齿的齿尖向前侧倾斜。
7.根据权利要求1或2所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述定位件为平行于所述笔夹的导向装配方向的定位板,定位板的板面形成所述定位面。
8.根据权利要求1或2所述的船舶用可调余量划线器,其特征在于,所述限位件为固定在所述主体上的限位板,所述限位板的板面用于与基准分段的外板的端面贴合。
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