CN109262577B - 一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法，该辅助工装包括直角拐尺、两个水平气泡、两个连接固定杆、油漆笔和标记块，直角拐尺包括相互垂直的两边，一边内部凹陷成一个凹槽，水平气泡嵌入在凹槽中；另一边为中间贯穿结构的滑槽，滑槽上有刻度，直角拐尺相互垂直两边的两端分别为带有螺纹孔的卡槽，连接固定杆一端为贯穿的孔，两个连接固定杆端部贯穿的孔分别与直角拐尺两端的卡槽螺栓连接，两个连接固定杆的另一端均为磁铁，油漆笔穿设于标记块中，标记块上有螺丝孔，螺丝将油漆笔固定在所标记块上，标记块与滑槽接触部位设置为尖角，尖角指示滑槽上的刻度。本发明通过在工装上安装水平气泡，提高了整个工装的精度，提升了划线精度。

Description

一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，特别涉及一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法。
背景技术
目前，船舶建造过程中，均采用全站仪进行三维数据测量，得出的线型外板下口余量数据值为直线距离尺寸大小，并非实长大小。因此在对线型外板余量线划制时传统的方法主要通过计算转换成实长进行划线修割，或者进行二次及不确定划线修割次数完成，两种方法精准性差，易产生误差。
发明内容
为了解决现有的在对线型外板余量线划制时传统的方法精确性差，易产生误差的问题，本发明的目的是提供一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法，该辅助工装包括直角拐尺、两个水平气泡、两个连接固定杆、油漆笔和标记块，直角拐尺包括相互垂直的两边，其中一边内部凹陷成一个凹槽，水平气泡嵌入组装在凹槽中；直角拐尺的另一边为中间贯穿结构的滑槽，滑槽上侧有刻度，直角拐尺的相互垂直的两边的两端分别为带有螺纹孔的第一卡槽和第二卡槽，连接固定杆一端为贯穿的孔，两个连接固定杆端部贯穿的孔分别与直角拐尺两端的第一卡槽和第二卡槽螺栓连接，两个连接固定杆的另一端均为磁铁，油漆笔穿设于标记块中，标记块上有螺丝孔，通过螺丝将油漆笔固定在所标记块上，标记块与滑槽接触的部位设置为尖角，尖角指示滑槽上的刻度；
辅助工装的使用方法具体包括以下步骤：
i)将可调外板余量线划线辅助工装上的直角拐尺卡住外板边口，将直角拐尺通过连接固定杆上的磁铁固定在分段上将直角拐尺固定；
ii)调整工装使两个水平气泡中的气泡两端的端点在同一直线上；
iii)调整油漆笔至所要修割层高度的位置，拉伸油漆笔到外板处，锁紧螺丝将油漆笔固定，将油漆笔与外板接触的位置进行点标记。
具体的，连接固定杆为可伸缩杆。
具体的，水平气泡为圆柱形塑料透明结构。
具体的，水平气泡中有一个液体气泡。
具体的，贯穿的孔与直角拐尺两端的第一卡槽和第二卡槽通过螺栓进行连接。
与现有技术相比，本发明实现的有益效果：通过在工装上安装水平气泡，提高了整个工装的精度，充分弥补了复杂工况下余量线数据拨取精准性，较大程度提升了划线效率以及划线精度。
附图说明
图1是本发明的可调外板余量线划线辅助工装结构示意图。
图2是本发明的可调外板余量线划线辅助工装的直角拐尺的结构示意图。
图3是本发明的可调外板余量线划线辅助工装的连接固定杆的结构示意图。
图4是本发明的可调外板余量线划线辅助工装的油漆笔和标记块的结构示意图。
图5是本发明的可调外板余量线划线辅助工装的水平气泡的结构示意图。
图中：1、直角拐尺；11、第一卡槽；12、第二卡槽；13、凹槽；14、滑槽；2、水平气泡；3、连接固定杆；4、油漆笔；5、标记块。
具体实施方式
下面根据附图对本发明进行详细描述。
参照附图1-附图4，
一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法，该辅助工装包括直角拐尺1、两个水平气泡2、两个连接固定杆3、油漆笔4和标记块5，直角拐尺1包括相互垂直的两边，其中一边内部凹陷成一个凹槽13，水平气泡2嵌入组装在凹槽13中；直角拐尺1的另一边为中间贯穿结构的滑槽14，滑槽14上侧有刻度，直角拐尺1的相互垂直的两边的两端分别为带有螺纹孔的第一卡槽11和第二卡槽12，连接固定杆3一端为贯穿的孔，两个连接固定杆3端部贯穿的孔分别与直角拐尺1两端的第一卡槽11和第二卡槽12螺栓连接，两个连接固定杆3的另一端均为磁铁，油漆笔4穿设于标记块5中，标记块5上有螺丝孔，通过螺丝将油漆笔4固定在所标记块5上，标记块5与滑槽接触的部位设置为尖角，尖角指示滑槽14上的刻度；
辅助工装的使用方法具体包括以下步骤：
i)将可调外板余量线划线辅助工装上的直角拐尺卡住外板边口，将直角拐尺通过连接固定杆3上的磁铁固定在分段上将直角拐尺固定；
ii)调整工装使两个水平气泡中的气泡两端的端点在同一直线上；
iii)调整油漆笔至所要修割层高度的位置，拉伸油漆笔到外板处，锁紧螺丝将油漆笔固定，将油漆笔与外板接触的位置进行点标记。
具体的，连接固定杆3为可伸缩杆。
具体的，水平气泡2为圆柱形塑料透明结构。
具体的，水平气泡2中有一个液体气泡。
具体的，贯穿的孔与直角拐尺1两端的第一卡槽11和第二卡槽12通过螺栓进行连接。
本发明的的使用状态如下：
当分段总组搭载时通过测量发现船舶层高偏高时，需要对相应的层下口整体进行余量修割来保证层高，但对于线型外板而言其划线易存在误差，通过该工装上直角拐尺1卡住外板边口，调整该工装上的水平气泡2保证水平，将直角拐尺1两端带磁铁的连接固定杆3吸附在分段上将该工装固定，调整直角拐尺1另一端可伸缩的油漆笔4，使其调整至所要修割层高大小位置，锁死螺丝将其固定，延伸油漆笔4，顶在外板处时油漆笔4笔尖与外板接触式的点标记则为外板所需修割位置，同样方法在外板上进行取点作业，最后用粉线进行弹线，其余量线划制完成。
上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好地使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示设备的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (4)

1.一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法，其特征在于，该辅助工装包括直角拐尺（1）、两个水平气泡（2）、两个连接固定杆（3）、油漆笔（4）和标记块（5），
所述直角拐尺（1）包括相互垂直的两边，其中一边内部凹陷成一个凹槽（13），所述水平气泡（2）嵌入组装在所述凹槽（13）中；
所述直角拐尺（1）的另一边为中间贯穿结构的滑槽（14），所述滑槽（14）上侧有刻度，
所述直角拐尺（1）的相互垂直的两边的两端分别为带有螺纹孔的第一卡槽（11）和第二卡槽（12），
所述连接固定杆（3）一端为贯穿的孔，两个连接固定杆（3）端部贯穿的孔分别与所述直角拐尺（1）两端的所述第一卡槽（11）和所述第二卡槽（12）螺栓连接，两个连接固定杆（3）的另一端均为磁铁，
所述油漆笔（4）穿设于所述标记块（5）中，所述标记块（5）上有螺丝孔，通过螺丝将所述油漆笔（4）固定在所述标记块（5）上，
所述标记块（5）与滑槽接触的部位设置为尖角，所述尖角指示所述滑槽（14）上的刻度；
所述辅助工装的使用方法具体包括以下步骤：
i)将所述可调外板余量线划线辅助工装上的直角拐尺卡住外板边口，将所述直角拐尺通过所述连接固定杆（3）上的磁铁固定在分段上将所述直角拐尺固定；
ii)调整所述工装使所述两个水平气泡中的气泡两端的端点在同一直线上；
iii）调整所述油漆笔至所要修割层高度的位置，拉伸油漆笔到外板处，锁紧螺丝将油漆笔固定，将所述油漆笔与外板接触的位置进行点标记。
2.如权利要求1所述的一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法,其特征在于，所述连接固定杆（3）为可伸缩杆。
3.如权利要求1或2所述的一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法,其特征在于，所述水平气泡为圆柱形塑料透明结构。
4.如权利要求3所述的一种可调外板余量线划线辅助工装的使用方法,其特征在于，所述水平气泡（2）中有一个液体气泡。
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