CN110588877A - 一种潜水月池安装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种潜水月池安装工艺，通过对主甲板下轨道的安装以及主甲板上月池部分的安装来完成整体的月池安装，以简化安装工艺，降低了施工的难度，同时对主甲板下轨道安装以及主甲板上月池部分安装分开进行两侧检验，易于安装控制，且提高安装时的效果。
Description
技术领域
本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，尤其涉及一种潜水月池安装工艺。
背景技术
在船舶与海洋工程领域中，根据船舶与海洋结构物如钻井船、铺管船的工程辅助船等的作业或功能需求，会在船体布置一个垂向贯穿船体、腔内有自由液面、内外海水相连的潜水月池结构，但是现有的潜水月池的安装操作较为复杂，施工较为困难，导致成本较高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种潜水月池安装工艺，来快速便捷的安装潜水月池，且精度较高，易于控制。
为了实现上述技术方案，本发明提供了一种潜水月池安装工艺，包括以下步骤：
步骤一：基准线的确定，使用全站仪在主要甲板上开出船体舯线和月池中心点位置，同时在船底板屏边确定出月池中心点位置，并使用卷尺复查月池中心点距船体舯线距离，要求误差在±1mm之内，待确认后在甲板位置打样冲点，并做好记录，同时开出通过月池中点并平行于船体舯线的基准线P1、S1；
步骤二：对主甲板下月池轨道进行安装，首先对月池轨道结构装配位置划线，通过参考图纸尺寸，在月池四壁上将月池轨道架安装位置画出，并坐好标记；
步骤三：月池轨道定位基准线拉设，在主甲板上放置工装架，在月池中心点位置设置一光靶，命名为“基准点O”，再设置四个检测点，依次为“检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并且“检查点1”和“检查点3”在基准线P1上，同样，使用上述方式，在船底板位置定位出“基准点O”、检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并使用0.6mm的琴钢丝分别连接两对应点，拉紧钢丝，得到五跟钢丝L0、L1、L2、L3、L4、L5来最为基准检验线；
步骤四：测量安装数据并修割余量，测量月池轨道距各检验线距离数据，依次方法确定月池轨道支撑管段修割余量，并在内场对月池导轨支撑管段进行修割作业，同时对焊接部位开设焊接坡口；
步骤五：吊装月池轨道结构，余量修改完毕后，移开主甲板上的工装架，在月池轨道支架上焊接两个工装吊码，在底端位置焊接支撑卡玛，将支架板下的轨道架吊装上船，并放置到安装位置，初步定为月池导轨，并使用卡玛将月池导轨进行固定，同时根据主甲板上原有的样冲点重新定为安装工装架，重新连接检验钢丝线；
步骤六：精确定位月池轨道架，复测月池导轨定位数据，调整月池导轨安装位置，待满足要求后，测量月池导轨支撑管段焊接垫板数据，并现场进行加工，使得月池导轨支撑管段与垫板间隙保持在0-2mm范围内；
步骤七：装配并进行焊接；
步骤八：测量数据，现场测量焊接后轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，同时根据测量数据调整机加工的轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的倒角处理；
步骤九：主甲板下轨道完工报验，拆除机加工设备后进行轨道位置报验；
步骤十：对主甲板上月池部分进行安装；
步骤十一：测量数据，现场测量焊接后月池轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，然后根据测量数据调整机加工轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的倒角处理，并在组装调整完毕后进行初步试走；
步骤十二：拆除机加工设备后进行月池轨道位置报验，恢复月池轨道中心的工装架，重新拉设检验钢丝线，并根据轨道定位方法进行测量报验。
进一步改进在于：在所述步骤九和步骤十二中，报验的形式为：首先恢复工装架，重新拉设检验钢丝线，根据轨道定位方法进行测量报验，然后由精控人员使用全站仪对轨道进行数据测量，测量数据与设计无误后对轨道进行油漆作业。
进一步改进在于：所述步骤十中，安装前进行准备工装，在距船底6000mm位置设置一个月池中心光靶工装用于航行小车和补偿器的安装使用；在距离船底6000mm位置处设置一个米字工装架平台用于放置机加工转盘。
本发明的有益效果是：本发明工艺分别通过对主甲板下轨道的安装以及主甲板上月池部分的安装来完成整体的月池安装，以简化安装工艺，降低了施工的难度，同时易于安装控制，提高安装时的效果。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本实施例提供了一种潜水月池安装工艺，包括以下步骤：
步骤一：基准线的确定，使用全站仪在主要甲板上开出船体舯线和月池中心点位置，同时在船底板屏边确定出月池中心点位置，并使用卷尺复查月池中心点距船体舯线距离，要求误差在±1mm之内，待确认后在甲板位置打样冲点，并做好记录，同时开出通过月池中点并平行于船体舯线的基准线P1、S1；
步骤二：对主甲板下月池轨道进行安装，首先对月池轨道结构装配位置划线，通过参考图纸尺寸，在月池四壁上将月池轨道架安装位置画出，并坐好标记；
步骤三：月池轨道定位基准线拉设，在主甲板上放置工装架，在月池中心点位置设置一光靶，命名为“基准点O”，再设置四个检测点，依次为“检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并且“检查点1”和“检查点3”在基准线P1上，同样，使用上述方式，在船底板位置定位出“基准点O”、检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并使用0.6mm的琴钢丝分别连接两对应点，拉紧钢丝，得到五跟钢丝L0、L1、L2、L3、L4、L5来最为基准检验线；
步骤四：测量安装数据并修割余量，测量月池轨道距各检验线距离数据，依次方法确定月池轨道支撑管段修割余量，并在内场对月池导轨支撑管段进行修割作业，同时对焊接部位开设焊接坡口；
步骤五：吊装月池轨道结构，余量修改完毕后，移开主甲板上的工装架，在月池轨道支架上焊接两个工装吊码，在底端位置焊接支撑卡玛，将支架板下的轨道架吊装上船，并放置到安装位置，初步定为月池导轨，并使用卡玛将月池导轨进行固定，同时根据主甲板上原有的样冲点重新定为安装工装架，重新连接检验钢丝线；
步骤六：精确定位月池轨道架，复测月池导轨定位数据，调整月池导轨安装位置，待满足要求后，测量月池导轨支撑管段焊接垫板数据，并现场进行加工，使得月池导轨支撑管段与垫板间隙保持在0-2mm范围内；
步骤七：装配并进行焊接；
步骤八：测量数据，现场测量焊接后轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，同时根据测量数据调整机加工的轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的倒角处理；
步骤九：主甲板下轨道完工报验，拆除机加工设备后进行轨道位置报验；
步骤十：对主甲板上月池部分进行安装；
步骤十一：测量数据，现场测量焊接后月池轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，然后根据测量数据调整机加工轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的R＝2mm倒角处理，并在组装调整完毕后进行初步试走；
步骤十二：拆除机加工设备后进行月池轨道位置报验，恢复月池轨道中心的工装架，重新拉设检验钢丝线，并根据轨道定位方法进行测量报验。
在所述步骤九和步骤十二中，报验的形式为：首先恢复工装架，重新拉设检验钢丝线，根据轨道定位方法进行测量报验，然后由精控人员使用全站仪对轨道进行数据测量，测量数据与设计无误后对轨道进行油漆作业。
所述步骤十中，安装前进行准备工装，在距船底6000mm位置设置一个月池中心光靶工装用于航行小车和补偿器的安装使用；在距离船底6000mm位置处设置一个米字工装架平台用于放置机加工转盘。
测量结构支架角钢部分的直线度在5mm-300mm范围内，测量角钢部分的垂直度要求每个500mm距离测量依次，垂直度在1.5mm，同时为保证施工后的精度，需要对月池轨道进行机加工作业，因此，接触角钢厚度单边增加8mm。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种潜水月池安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：基准线的确定，使用全站仪在主要甲板上开出船体舯线和月池中心点位置，同时在船底板屏边确定出月池中心点位置，并使用卷尺复查月池中心点距船体舯线距离，要求误差在±1mm之内，待确认后在甲板位置打样冲点，并做好记录，同时开出通过月池中点并平行于船体舯线的基准线P1、S1；
步骤二：对主甲板下月池轨道进行安装，首先对月池轨道结构装配位置划线，通过参考图纸尺寸，在月池四壁上将月池轨道架安装位置画出，并坐好标记；
步骤三：月池轨道定位基准线拉设，在主甲板上放置工装架，在月池中心点位置设置一光靶，命名为“基准点O”，再设置四个检测点，依次为“检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并且“检查点1”和“检查点3”在基准线P1上，同样，使用上述方式，在船底板位置定位出“基准点O”、检查点1”、“检查点2”、“检查点3”和“检查点4”，并使用0.6mm的琴钢丝分别连接两对应点，拉紧钢丝，得到五跟钢丝L0、L1、L2、L3、L4、L5来最为基准检验线；
步骤四：测量安装数据并修割余量，测量月池轨道距各检验线距离数据，依次方法确定月池轨道支撑管段修割余量，并在内场对月池导轨支撑管段进行修割作业，同时对焊接部位开设焊接坡口；
步骤五：吊装月池轨道结构，余量修改完毕后，移开主甲板上的工装架，在月池轨道支架上焊接两个工装吊码，在底端位置焊接支撑卡玛，将支架板下的轨道架吊装上船，并放置到安装位置，初步定为月池导轨，并使用卡玛将月池导轨进行固定，同时根据主甲板上原有的样冲点重新定为安装工装架，重新连接检验钢丝线；
步骤六：精确定位月池轨道架，复测月池导轨定位数据，调整月池导轨安装位置，待满足要求后，测量月池导轨支撑管段焊接垫板数据，并现场进行加工，使得月池导轨支撑管段与垫板间隙保持在0-2mm范围内；
步骤七：装配并进行焊接；
步骤八：测量数据，现场测量焊接后轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，同时根据测量数据调整机加工的轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的倒角处理；
步骤九：主甲板下轨道完工报验，拆除机加工设备后进行轨道位置报验；
步骤十：对主甲板上月池部分进行安装；
步骤十一：测量数据，现场测量焊接后月池轨道直线度数据，并计算各个加工面需要机加工的数值，然后根据测量数据调整机加工轨道工装，并组装机加工所需组件，现场根据主甲板上的样冲点调整加工轨道，调整完毕后即可初步试走，机加工包括有对轨道个表面的加工装业以及加工后对角钢锐角部位进行的倒角处理，并在组装调整完毕后进行初步试走；
步骤十二：拆除机加工设备后进行月池轨道位置报验，恢复月池轨道中心的工装架，重新拉设检验钢丝线，并根据轨道定位方法进行测量报验。
2.根据权利要求1所述的一种潜水月池安装工艺，其特征在于：在所述步骤九和步骤十二中，报验的形式为：首先恢复工装架，重新拉设检验钢丝线，根据轨道定位方法进行测量报验，然后由精控人员使用全站仪对轨道进行数据测量，测量数据与设计无误后对轨道进行油漆作业。
3.根据权利要求1所述的一种潜水月池安装工艺，其特征在于：所述步骤十中，安装前进行准备工装，在距船底6000mm位置设置一个月池中心光靶工装用于航行小车和补偿器的安装使用；在距离船底6000mm位置处设置一个米字工装架平台用于放置机加工转盘。
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