CN110577176A - 一种安全性高的道路桥梁施工架具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性高的道路桥梁施工架具，包括支架本体，所述支架本体设有两个相互平行的支撑板，每个支撑板均开设有安装槽，安装槽内转动连接有从动齿轮和主动齿轮，且主动齿轮通过链条与从动齿轮传动连接，本产品安装有隔板，隔板可以遮挡雨，从而工人可以在较好的工作环境中工作；本产品的工作平台可以自行升降，从而工人不需要在多个工作平台之间穿梭，从而提高工人的工作效率，且降低工人发生安全事故的概率；同时本产品带动滚轮可以方便整个支架的移动，且滚轮可以调节，当不需要移动时，滚轮不在与地面接触，使得支撑腿与地面接触，从而使得支架的支撑更加牢固，从而设计更加人性化，实用性更高。
Description
技术领域
本发明涉及一种施工架，具体是一种安全性高的道路桥梁施工架具。
背景技术
道路桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，道路桥梁在施工时，由于人工作高度有限，从而需要施工架在辅助工人工作。现有的安全性高的道路桥梁施工架具，结构也复杂，安装较麻烦，且现有的安全性高的道路桥梁施工架具没有遮阳挡雨的装置，工人的工作环境较差，同时现有的安全性高的道路桥梁施工架具的工作平台不能自行升降，需要搭建多个工作平台，且工人需要在多个工作平台之间来回穿梭，从而工人的工作效率不高，同时容易产生安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全性高的道路桥梁施工架具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种安全性高的道路桥梁施工架具，包括链条、连接板、转轴、电动机、电机安装板、护栏、工作平台、支架本体、从动齿轮、主动齿轮、滚轮、隔板、支撑腿，所述支架本体设有两个相互平行的支撑板，每个支撑板均开设有安装槽，安装槽内转动连接有从动齿轮和主动齿轮，且主动齿轮通过链条与从动齿轮传动连接，且两个支撑板相背的面均固定连接有电机安装板，电机安装板的上表面固定连接有电动机，电动机的输出端通过联轴器连接转轴的一端，转轴的另一端贯穿支架本体并固定连接此侧主动齿轮的一侧转动中心，支架本体内设有工作平台，工作平台的两个对称端面均固定连接有连接板，连接板的另一端贯穿支架本体且与相邻的链条固定连接，所述工作平台的上表面固定连接有护栏，护栏固定连接有用于控制电动机的控制面板，且支架本体下表面的四个边角均固定连有支撑腿，每个支撑腿的下方均设有滚轮，且滚轮通过转动装置与之支撑腿连接，所述转动装置由第一固定杆、第一连接杆、第二连接杆、第三固定杆、液压缸、第二固定杆、第三连接杆和凹槽组成，所述支撑腿的下表面开设有凹槽，凹槽内固定连接有第一固定杆和第二固定杆，且第一固定杆和第三固定杆通过第三固定杆连接，且第一固定杆的下端面转动连接有第一连接杆，第一连接杆远离第一固定杆的一端与滚轮转动连接，且第一连接杆的侧面固定通过固定块转动连接第二连接杆的一端，第二连接杆的另一端通过销轴转动连接有第三连接杆，第三连接杆远离第二连接杆的一端与第二固定杆转动连接，所述第三固定杆转动连接有液压缸，液压缸的输出端与连接第二连接杆和第三连接杆的销轴转动连接，所述支架本体的上方安装有隔板，且隔板为拱形结构，所述隔板的下表面焊接有拉环，拉环用于连接安全绳，用于提高使用过程中的安全性；所述支架本体的侧面自上而下焊接若干个扶梯，用于保证在设备故障的时候依旧能够实现上下，避免设备故障导致人员以外被困。
作为本发明进一步的方案：所述护栏的外表面固定连接有保护垫。
作为本发明进一步的方案：所述支撑腿与支架本体的连接处设有减震装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本产品结构简单，操作方便；本产品安装有隔板，隔板可以遮挡雨，从而工人可以在较好的工作环境中工作；本产品的工作平台可以自行升降，从而工人不需要在多个工作平台之间穿梭，从而提高工人的工作效率，且降低工人发生安全事故的概率；同时本产品带动滚轮可以方便整个支架的移动，且滚轮可以调节，当不需要移动时，滚轮不在与地面接触，使得支撑腿与地面接触，从而使得支架的支撑更加牢固，从而设计更加人性化，实用性更高。
附图说明
图1为一种安全性高的道路桥梁施工架具的结构示意图。
图2为一种安全性高的道路桥梁施工架具中支撑板的剖视结构示意图。
图3为图1中A处的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种安全性高的道路桥梁施工架具，包括链条1、连接板2、转轴3、电动机4、电机安装板5、护栏6、工作平台7、支架本体8、从动齿轮9、主动齿轮10、滚轮14、隔板20和支撑腿21，所述支架本体8设有两个相互平行的支撑板，每个支撑板均开设有安装槽，安装槽内转动连接有从动齿轮9和主动齿轮10，且主动齿轮10通过链条1与从动齿轮9传动连接，且两个支撑板相背的面均固定连接有电机安装板5，电机安装板5的上表面固定连接有电动机4，电动机4的输出端通过联轴器连接转轴3的一端，转轴3的另一端贯穿支架本体8并固定连接此侧主动齿轮10的一侧转动中心，支架本体8内设有工作平台7，工人在工作平台7上工作，工作平台7的两个对称端面均固定连接有连接板2，连接板2的另一端贯穿支架本体8且与相邻的链条1固定连接，支架本体8开设有用于连接板2运动的限位槽，保证工作连接板2可以在竖直方向运动，通过电动机4工作，带动主动齿轮10运动，从而带动链条1运动，使得工作平台7可以在竖直方向升降，从而工人不需要在多个工作平台之间穿梭，从而提高工人的工作效率，且降低工人发生安全事故的概率，所述工作平台7的上表面固定连接有护栏6，护栏6固定连接有用于控制电动机4的控制面板，且支架本体8下表面的四个边角均固定连有支撑腿21，每个支撑腿21的下方均设有滚轮14，且滚轮14通过转动装置与支撑腿21连接。
所述转动装置由第一固定杆11、第一连接杆12、第二连接杆13、第三固定杆15、液压缸16、第二固定杆17、第三连接杆18和凹槽19组成，所述支撑腿21的下表面开设有凹槽19，凹槽19内固定连接有第一固定杆11和第二固定杆17，且第一固定杆11和第三固定杆17通过第三固定杆15连接，且第一固定杆11的下端面转动连接有第一连接杆12，第一连接杆12远离第一固定杆11的一端与滚轮14转动连接，且第一连接杆12的侧面固定通过固定块转动连接第二连接杆13的一端，第二连接杆13的另一端通过销轴转动连接有第三连接杆18，第三连接杆18远离第二连接杆12的一端与第二固定杆17转动连接，所述第三固定杆15转动连接有液压缸16，液压缸16的输出端与连接第二连接杆13和第三连接杆18的销轴转动连接，通过液压缸16中活塞杆的伸缩可以带动滚轮14运动，当支架不需要移动时，滚轮14完全进入到凹槽19，不在与地面接触，使得支撑腿21与地面接触，从而使得支架的支撑更加牢固，当直接需要移动时，液压缸16再次工作，通过液压缸中活塞杆的伸缩使得滚轮14从凹槽19中移出，使得滚轮14与地面接触，从而方便整个支架的移动。
所述支架本体8的上方安装有隔板20，且隔板20为拱形结构，隔板20可以遮阳挡雨，从而改善工人的工作环境，所述隔板20的下表面焊接有拉环22，拉环22用于连接安全绳，用于提高使用过程中的安全性；所述支架本体8的侧面自上而下焊接若干个扶梯23，用于保证在设备故障的时候依旧能够实现上下，避免设备故障导致人员以外被困。
所述护栏6的外表面固定连接有保护垫，通过保护垫可以更好的保护工作平台7上的工人的安全。
所述支撑腿21与支架本体8的连接处设有减震装置,通过减震装置可以使得整个支架在运动时更加平稳。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种安全性高的道路桥梁施工架具，包括链条(1)、连接板(2)、转轴(3)、电动机(4)、电机安装板(5)、护栏(6)、工作平台(7)、支架本体(8)、从动齿轮(9)、主动齿轮(10)、滚轮(14)、隔板(20)和支撑腿(21)，其特征在于，所述支架本体(8)设有两个相互平行的支撑板，每个支撑板均开设有安装槽，安装槽内转动连接有从动齿轮(9)和主动齿轮(10)，且主动齿轮(10)通过链条(1)与从动齿轮(9)传动连接，且两个支撑板相背的面均固定连接有电机安装板(5)，电机安装板(5)的上表面固定连接有电动机(4)，电动机(4)的输出端通过联轴器连接转轴(3)的一端，转轴(3)的另一端贯穿支架本体(8)并固定连接此侧主动齿轮(10)的一侧转动中心，支架本体(8)内设有工作平台(7)，工作平台(7)的两个对称端面均固定连接有连接板(2)，连接板(2)的另一端贯穿支架本体(8)且与相邻的链条(1)固定连接，所述工作平台(7)的上表面固定连接有护栏(6)，护栏(6)固定连接有用于控制电动机(4)的控制面板，且支架本体(8)下表面的四个边角均固定连有支撑腿(21)，每个支撑腿(21)的下方均设有滚轮(14)，且滚轮(14)通过转动装置与之支撑腿(21)连接，所述转动装置由第一固定杆(11)、第一连接杆(12)、第二连接杆(13)、第三固定杆(15)、液压缸(16)、第二固定杆(17)、第三连接杆(18)和凹槽(19)组成，所述支撑腿(21)的下表面开设有凹槽(19)，凹槽(19)内固定连接有第一固定杆(11)和第二固定杆(17)，且第一固定杆(11)和第三固定杆(17)通过第三固定杆(15)连接，且第一固定杆(11)的下端面转动连接有第一连接杆(12)，第一连接杆(12)远离第一固定杆(11)的一端与滚轮(14)转动连接，且第一连接杆(12)的侧面固定通过固定块转动连接第二连接杆(13)的一端，第二连接杆(13)的另一端通过销轴转动连接有第三连接杆(18)，第三连接杆(18)远离第二连接杆(12)的一端与第二固定杆(17)转动连接，所述第三固定杆(15)转动连接有液压缸(16)，液压缸(16)的输出端与连接第二连接杆(13)和第三连接杆(18)的销轴转动连接，所述支架本体(8)的上方安装有隔板(20)，且隔板(20)为拱形结构；所述隔板(20)的下表面焊接有拉环(22)，拉环(22)用于连接安全绳，用于提高使用过程中的安全性；所述支架本体(8)的侧面自上而下焊接若干个扶梯(23)，用于保证在设备故障的时候依旧能够实现上下，避免设备故障导致人员以外被困。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁施工架具，其特征在于，所述护栏(6)的外表面固定连接有保护垫。
3.据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁施工架具，其特征在于，所述支撑腿(21)与支架本体(8)的连接处设有减震装置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114684761A (zh) * | 2022-06-01 | 2022-07-01 | 山东七运集团有限公司 | 一种设有安全防护的自行走式升降设备及方法 |
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