CN110577139A - 一种道路桥梁施工用工具快速提升装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，包括限位装置，所述限位装置的顶部设有驱动装置；通过限位装置对升降体进行限制，进而对容纳装置进行限制，使容纳装置能够沿着限位装置的轨迹上下运动，增加了容纳装置的稳定性，确保容纳装置上下移动的过程中不会在风力等外力的作用下产生晃动和转动，避免了容纳装置在外力作用下与道路桥梁发生碰撞的问题，确保容纳装置和道路桥梁不会受到伤害，延长了该提升装置的使用寿命，通过限位装置和驱动装置的配合，使施工人员能够单独操作该提升装置完成施工用工具的提升工作，操作难度小，省时省力，工具提升效率高，减少了人工成本，提高了该道路桥梁施工用工具快速提升装置的实用性。

Description

一种道路桥梁施工用工具快速提升装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工设备领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁施工用工具快速提升装置。

背景技术

道路桥梁一般是由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，其是交通道路中重要的组成部分，在道路桥梁施工的过程中，通常需要使用道路桥梁施工用工具快速提升装置将道路桥梁施工用的各类工具输送到高处的施工层面。

现有道路桥梁施工用工具快速提升装置由旋转支架、驱动电机、收线辊、钢丝、工具箱等构成，使用时，首先需要第一个人在地面上将工具存放在工具箱内，然后需要第二个人在施工层面上启动驱动电机并对旋转支架进行控制，接着驱动电机驱动收线辊转动，使钢丝向收线辊的外部缠绕，之后钢丝将工具箱吊起至施工层面所处的高度，然后转动旋转支架，将工具箱转移至施工层面上，至此完成施工用工具的提升工作，但是，工具箱在吊起的过程中容易受风力影响而产生晃动和转动，稳定性较差，导致工具箱容易与道路桥梁发生碰撞，对工具箱和道路桥梁造成伤害，使用寿命短，而且工具提升工作至少需要两个人配合才能完成，操作难度大，费时费力，工具提升效率低，人工成本高，因此亟需设计一种道路桥梁施工用工具快速提升装置。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有道路桥梁施工用工具快速提升装置由旋转支架、驱动电机、收线辊、钢丝、工具箱等构成，使用时，首先需要第一个人在地面上将工具存放在工具箱内，然后需要第二个人在施工层面上启动驱动电机并对旋转支架进行控制，接着驱动电机驱动收线辊转动，使钢丝向收线辊的外部缠绕，之后钢丝将工具箱吊起至施工层面所处的高度，然后转动旋转支架，将工具箱转移至施工层面上，至此完成施工用工具的提升工作，但是，工具箱在吊起的过程中容易受风力影响而产生晃动和转动，稳定性较差，导致工具箱容易与道路桥梁发生碰撞，对工具箱和道路桥梁造成伤害，使用寿命短，而且工具提升工作至少需要两个人配合才能完成，操作难度大，费时费力，工具提升效率低，人工成本高的问题，本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，包括限位装置，所述限位装置的顶部设有驱动装置。

优选的，所述限位装置包括第一凹型轨道，第一凹型轨道左侧面的底端连接有固定引脚，第一凹型轨道的左侧面上开设有调节槽，第一凹型轨道的内部设有三角滑块，三角滑块与第一凹型轨道的内壁滑动连接，三角滑块的左侧面螺纹套接有调节螺杆，调节螺杆的另一端穿过调节槽并螺纹套接有螺帽。

优选的，所述驱动装置包括顶板，顶板与第一凹型轨道的顶端固定连接，顶板的顶面连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端连接有驱动箱，伸缩杆的外部活动套接有应变弹簧，应变弹簧的底端与顶板的顶面连接，应变弹簧的顶端与驱动箱的底面连接，驱动箱的底面开设有位于其端部的固定孔，驱动箱内腔底面的中部螺栓连接有双轴驱动电机，双轴驱动电机的输出轴螺栓连接有旋转轴，旋转轴的另一端与驱动箱的内壁活动套接，旋转轴的外部固定套接有收线辊和棘齿轮，棘齿轮位于固定孔的正上方，顶板的顶面设有止逆装置和控制装置，止逆装置位于固定孔的正下方，收线辊的外部缠绕有提升钢丝，提升钢丝的一端延伸至驱动箱的外部并贯穿顶板且连接有升降体。

优选的，所述止逆装置包括止逆箱，止逆箱的底端与顶板的顶面连接，止逆箱内腔的底面通过止逆弹簧传动连接有升降板，升降板与止逆箱的内壁滑动连接，升降板的顶面连接有止逆板，止逆板的顶端延伸至止逆箱的外部且活动插接在固定孔的内部，止逆板的顶端能与棘齿轮啮合。

优选的，所述控制装置包括绝缘控制箱，绝缘控制箱固定插接在顶板的内部，绝缘控制箱位于顶板顶面的中部，绝缘控制箱内腔的顶面通过复位弹簧传动连接有导电板，导电板与绝缘控制箱的内壁滑动连接，导电板顶面的中部连接有绝缘柱，绝缘柱的顶端穿过复位弹簧并延伸至绝缘控制箱的外部，绝缘柱的顶端与驱动箱的底面接触连接，绝缘控制箱的内壁固定连接有位于导电板下方的绝缘定位圈，绝缘控制箱内腔的底面连接有定位板，绝缘控制箱的内壁活动套接有位于定位板右侧的绝缘杆，绝缘杆的外部固定套接有导电盘，绝缘杆的外部活动套接有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与绝缘控制箱的内壁连接，扭力弹簧的另一端与导电盘连接，导电盘的边沿连接有导电条和绝缘条，导电条和绝缘条关于导电盘的圆心对称，导电条的另一端活动插接在绝缘定位圈上的中心孔内，绝缘条的另一端与绝缘控制箱内腔的底面接触连接，导电条和绝缘条均呈倾斜状，绝缘控制箱的底面设有高度调节装置。

优选的，所述高度调节装置包括锥形配重体，锥形配重体的内部开设有安装腔，锥形配重体的右侧面上活动插接有旋转杆，旋转杆的右端固定套接有旋转盘，旋转杆的左端贯穿安装腔并延伸至锥形配重体的外部且活动套接有按压盘，旋转杆的外部从左到右依次套接有定位管、固定齿盘、集线轮、压缩弹簧，定位管、固定齿盘、压缩弹簧活动套接在旋转杆的外部，集线轮固定套接在旋转杆的外部，定位管的左端与安装腔内腔的左侧面固定连接，定位管的右端与固定齿盘固定连接，压缩弹簧的右端与安装腔内腔的右侧面固定连接，压缩弹簧的左端与集线轮的右端面接触连接，集线轮的左端面上设有固定齿，固定齿能与固定齿盘啮合，集线轮的外部缠绕有悬垂线，悬垂线的一端从锥形配重体的顶部延伸出来并延伸至绝缘控制箱的内部且与绝缘条的底端连接。

优选的，所述升降体包括凹型钢，凹型钢的顶面与提升钢丝的端部连接，凹型钢滑动卡接在第一凹型轨道的内部，凹型钢的内侧面上设有容纳装置，凹型钢的端面上开设有插接孔，凹型钢的侧面开设有与插接孔连通的卡接孔，插接孔内腔的顶面通过顶出弹簧传动连接有凹型扁管，凹型扁管滑动卡接在第一凹型轨道的内部，凹型扁管的内壁连接有支撑板，支撑板的顶面设有活塞板，活塞板与支撑板的顶面滑动连接，活塞板与凹型扁管的内壁滑动连接，活塞板的数量为两个，两个活塞板之间连接有转接绳和转接弹簧，转接绳活动穿插在转接弹簧的内部，活塞板远离转接绳的侧面连接有卡接柱，卡接柱的另一端延伸至凹型扁管的外部并活动插接在卡接孔的内部，凹型扁管的内壁连接有导向轮，凹型扁管内腔底面的中部活动套接有调节杆，调节杆的外部固定套接有收线轮，调节杆的顶端延伸至凹型扁管的外部并固定套接有调节盘，收线轮的侧面连接有牵拉线，牵拉线的另一端绕过导向轮并贯穿支撑板且与转接绳的中部固定连接。

优选的，所述容纳装置包括工具箱，工具箱的侧面连接有轨道条，轨道条的外部滑动卡接有第二凹型轨道，第二凹型轨道与凹型钢的内侧面固定连接，工具箱的内壁连接有置物板，工具箱的侧面开设有位于置物板下方的轨道槽，轨道槽的内部活动插接有托举扁管，托举扁管的端部与凹型钢的内侧面固定连接，托举扁管的底面开设有滑槽，托举扁管的内壁固定连接有隔板，隔板的侧面通过施力弹簧传动连接有应变板，应变板的另一端延伸至托举扁管的外部并贯穿凹型钢，应变板活动插接在凹型钢的内部，应变板的底面连接有三角条，三角条的另一端穿过滑槽并延伸至托举扁管的外部，托举扁管的顶面连接有托举轮，托举轮的顶部与置物板的底面接触连接，托举扁管的底面连接有固定板，固定板通过拉伸弹簧与工具箱的内壁连接，工具箱的底面上设有卡接装置。

优选的，所述卡接装置包括外筒，外筒的顶端与工具箱的底面固定连接，外筒内腔的底面通过卡接弹簧传动连接有卡接板，卡接板的顶端延伸至工具箱的内部并与三角条卡接，外筒的底面连接有行走轮。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

通过限位装置对升降体进行限制，进而对容纳装置进行限制，使容纳装置能够沿着限位装置的轨迹上下运动，增加了容纳装置的稳定性，确保容纳装置上下移动的过程中不会在风力等外力的作用下产生晃动和转动，避免了容纳装置在外力作用下与道路桥梁发生碰撞的问题，确保容纳装置和道路桥梁不会受到伤害，延长了该提升装置的使用寿命，通过限位装置和驱动装置的配合，使施工人员能够单独操作该提升装置完成施工用工具的提升工作，操作难度小，省时省力，工具提升效率高，减少了人工成本，提高了该道路桥梁施工用工具快速提升装置的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中限位装置的内部结构示意图；

图3为本发明图1中驱动装置的内部结构示意图；

图4为本发明图3中棘齿轮的右视图；

图5为本发明图3中止逆装置的内部结构示意图；

图6为本发明图5的右视内部结构示意图；

图7为本发明图3中控制装置的内部结构示意图；

图8为本发明图7中A-A处的剖面图；

图9为本发明图7中高度调节装置的内部结构示意图；

图10为本发明图3中升降体的结构示意图；

图11为本发明图10中凹型扁管的内部结构示意图；

图12为本发明图11中B-B处的剖面图；

图13为本发明图10中容纳装置的内部结构示意图；

图14为本发明图13中托举扁管的内部结构示意图；

图15为本发明图14中C-C处的剖面图。

图中标号说明：

1、限位装置；11、第一凹型轨道；12、固定引脚；13、调节槽；14、三角滑块；15、调节螺杆；16、螺帽；2、驱动装置；20、提升钢丝；21、顶板；22、伸缩杆；23、驱动箱；24、应变弹簧；25、固定孔；26、双轴驱动电机；27、旋转轴；28、收线辊；29、棘齿轮；3、止逆装置；31、止逆箱；32、止逆弹簧；33、升降板；34、止逆板；4、控制装置；400、绝缘控制箱；401、复位弹簧；402、导电板；403、绝缘柱；404、绝缘定位圈；405、定位板；406、绝缘杆；407、导电盘；408、扭力弹簧；409、导电条；410、绝缘条；5、高度调节装置；500、锥形配重体；501、安装腔；502、旋转杆；503、旋转盘；504、按压盘；505、定位管；506、固定齿盘；507、集线轮；508、压缩弹簧；509、固定齿；510、悬垂线；6、升降体；600、卡接孔；601、凹型钢；602、插接孔；603、顶出弹簧；604、凹型扁管；605、支撑板；606、活塞板；607、转接绳；608、转接弹簧；609、卡接柱；610、导向轮；611、调节杆；612、收线轮；613、调节盘；614、牵拉线；7、容纳装置；700、工具箱；701、轨道条；702、第二凹型轨道；703、置物板；704、轨道槽；705、托举扁管；706、滑槽；707、隔板；708、施力弹簧；709、应变板；710、三角条；711、托举轮；712、固定板；713、拉伸弹簧；8、卡接装置；81、外筒；82、卡接弹簧；83、卡接板；84、行走轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-15，一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，包括限位装置1，限位装置1的顶部设有驱动装置2。

限位装置1包括第一凹型轨道11，第一凹型轨道11左侧面的底端连接有固定引脚12，第一凹型轨道11的左侧面上开设有调节槽13，第一凹型轨道11的内部设有三角滑块14，三角滑块14与第一凹型轨道11的内壁滑动连接，三角滑块14的左侧面螺纹套接有调节螺杆15，调节螺杆15的另一端穿过调节槽13并螺纹套接有螺帽16，利用三角滑块14、调节螺杆15和螺帽16的配合对三角滑块14的位置高度进行调节，进而控制容纳装置7弹出时的位置高度。

驱动装置2包括顶板21，顶板21与第一凹型轨道11的顶端固定连接，顶板21的顶面连接有伸缩杆22，伸缩杆22的顶端连接有驱动箱23，伸缩杆22的外部活动套接有应变弹簧24，应变弹簧24的底端与顶板21的顶面连接，应变弹簧24的顶端与驱动箱23的底面连接，驱动箱23的底面开设有位于其端部的固定孔25，驱动箱23内腔底面的中部螺栓连接有双轴驱动电机26，双轴驱动电机26的输出轴螺栓连接有旋转轴27，旋转轴27的另一端与驱动箱23的内壁活动套接，旋转轴27的外部固定套接有收线辊28和棘齿轮29，棘齿轮29位于固定孔25的正上方，顶板21的顶面设有止逆装置3和控制装置4，止逆装置3位于固定孔25的正下方，收线辊28的外部缠绕有提升钢丝20，提升钢丝20的一端延伸至驱动箱23的外部并贯穿顶板21且连接有升降体6，提升钢丝20的端部与收线辊28固定连接，提升钢丝20完全从收线辊28外部释放时，升降体6上的凹型扁管604与地面接触。

止逆装置3包括止逆箱31，止逆箱31的底端与顶板21的顶面连接，止逆箱31内腔的底面通过止逆弹簧32传动连接有升降板33，升降板33与止逆箱31的内壁滑动连接，升降板33的顶面连接有止逆板34，止逆板34的顶端延伸至止逆箱31的外部且活动插接在固定孔25的内部，止逆板34的顶端能与棘齿轮29啮合。

控制装置4包括绝缘控制箱400，绝缘控制箱400固定插接在顶板21的内部，绝缘控制箱400位于顶板21顶面的中部，绝缘控制箱400内腔的顶面通过复位弹簧401传动连接有导电板402，导电板402与双轴驱动电机26电连接，导电板402与绝缘控制箱400的内壁滑动连接，导电板402顶面的中部连接有绝缘柱403，绝缘柱403的顶端穿过复位弹簧401并延伸至绝缘控制箱400的外部，绝缘柱403的顶端与驱动箱23的底面接触连接，绝缘控制箱400的内壁固定连接有位于导电板402下方的绝缘定位圈404，绝缘控制箱400内腔的底面连接有定位板405，绝缘控制箱400的内壁活动套接有位于定位板405右侧的绝缘杆406，绝缘杆406的外部固定套接有导电盘407，导电盘407与双轴驱动电机26电连接，绝缘杆406的外部活动套接有扭力弹簧408，扭力弹簧408的一端与绝缘控制箱400的内壁连接，扭力弹簧408的另一端与导电盘407连接，导电盘407的边沿连接有导电条409和绝缘条410，导电条409和绝缘条410关于导电盘407的圆心对称，导电条409的另一端活动插接在绝缘定位圈404上的中心孔内，绝缘条410的另一端与绝缘控制箱400内腔的底面接触连接，导电条409和绝缘条410均呈倾斜状，绝缘控制箱400的底面设有高度调节装置5。

高度调节装置5包括锥形配重体500，锥形配重体500的内部开设有安装腔501，锥形配重体500的右侧面上活动插接有旋转杆502，旋转杆502的右端固定套接有旋转盘503，旋转杆502的左端贯穿安装腔501并延伸至锥形配重体500的外部且活动套接有按压盘504，旋转杆502的外部从左到右依次套接有定位管505、固定齿盘506、集线轮507、压缩弹簧508，定位管505、固定齿盘506、压缩弹簧508活动套接在旋转杆502的外部，集线轮507固定套接在旋转杆502的外部，定位管505的左端与安装腔501内腔的左侧面固定连接，定位管505的右端与固定齿盘506固定连接，压缩弹簧508的右端与安装腔501内腔的右侧面固定连接，压缩弹簧508的左端与集线轮507的右端面接触连接，集线轮507的左端面上设有固定齿509，固定齿509能与固定齿盘506啮合，集线轮507的外部缠绕有悬垂线510，悬垂线510的一端从锥形配重体500的顶部延伸出来并延伸至绝缘控制箱400的内部且与绝缘条410的底端连接，按压按压盘504，按压盘504通过旋转杆502带着集线轮507向右移动，使固定齿盘506与固定齿509分开，然后通过旋转盘503转动旋转杆502，旋转杆502带着集线轮507转动，使悬垂线510从集线轮507的外部释放，用来控制高度调节装置5的位置高度，进而控制双轴驱动电机26停止运行的时间节点。

升降体6包括凹型钢601，凹型钢601的顶面与提升钢丝20的端部连接，凹型钢601滑动卡接在第一凹型轨道11的内部，凹型钢601的内侧面上设有容纳装置7，凹型钢601的端面上开设有插接孔602，凹型钢601的侧面开设有与插接孔602连通的卡接孔600，插接孔602内腔的顶面通过顶出弹簧603传动连接有凹型扁管604，凹型扁管604滑动卡接在第一凹型轨道11的内部，凹型扁管604的内壁连接有支撑板605，支撑板605的顶面设有活塞板606，活塞板606与支撑板605的顶面滑动连接，活塞板606与凹型扁管604的内壁滑动连接，活塞板606的数量为两个，两个活塞板606之间连接有转接绳607和转接弹簧608，转接绳607活动穿插在转接弹簧608的内部，活塞板606远离转接绳607的侧面连接有卡接柱609，卡接柱609的另一端延伸至凹型扁管604的外部并活动插接在卡接孔600的内部，凹型扁管604的内壁连接有导向轮610，凹型扁管604内腔底面的中部活动套接有调节杆611，调节杆611的外部固定套接有收线轮612，调节杆611的顶端延伸至凹型扁管604的外部并固定套接有调节盘613，收线轮612的侧面连接有牵拉线614，牵拉线614的另一端绕过导向轮610并贯穿支撑板605且与转接绳607的中部固定连接。

容纳装置7包括工具箱700，工具箱700的侧面连接有轨道条701，轨道条701的外部滑动卡接有第二凹型轨道702，第二凹型轨道702与凹型钢601的内侧面固定连接，工具箱700的内壁连接有置物板703，工具箱700的侧面开设有位于置物板703下方的轨道槽704，轨道槽704的内部活动插接有托举扁管705，托举扁管705的端部与凹型钢601的内侧面固定连接，托举扁管705的底面开设有滑槽706，托举扁管705的内壁固定连接有隔板707，隔板707的侧面通过施力弹簧708传动连接有应变板709，应变板709的另一端延伸至托举扁管705的外部并贯穿凹型钢601，应变板709活动插接在凹型钢601的内部，应变板709的底面连接有三角条710，三角条710的另一端穿过滑槽706并延伸至托举扁管705的外部，托举扁管705的顶面连接有托举轮711，托举轮711的顶部与置物板703的底面接触连接，托举扁管705的底面连接有固定板712，固定板712通过拉伸弹簧713与工具箱700的内壁连接，工具箱700的底面上设有卡接装置8。

卡接装置8包括外筒81，外筒81的顶端与工具箱700的底面固定连接，外筒81内腔的底面通过卡接弹簧82传动连接有卡接板83，卡接板83的顶端延伸至工具箱700的内部并与三角条710卡接，外筒81的底面连接有行走轮84。

工作原理：

首先将道路桥梁施工用工具放置在置物板703的顶面上，然后通过调节盘613、调节杆611转动收线轮612，接着牵拉线614向收线轮612的外部缠绕，牵拉线614的另一端牵拉转接绳607向下弯曲变形，之后转接绳607牵拉两个活塞板606相互靠近，活塞板606带着卡接柱609从卡接孔600的内部移动出来，解除对凹型扁管604的限制，然后凹型钢601在其自身重力和容纳装置7的重力作用下瞬间下降并对提升钢丝20进行牵拉，提升钢丝20通过收线辊28、旋转轴27牵拉驱动箱23向下移动，棘齿轮29随之下降，接着止逆板34在止逆弹簧32弹力的作用下与棘齿轮29啮合，使棘齿轮29只能单向转动，同时驱动箱23挤压绝缘柱403，绝缘柱403带着导电板402向下移动，直至导电板402与绝缘定位圈404贴合，然后绝缘条410在高度调节装置5的重力作用下带着导电盘407顺时针转动，导电盘407带着导电条409顺时针转动，导电条409与导电板402接触连接，将双轴驱动电机26的电源接通，接着双轴驱动电机26运行并通过旋转轴27带着收线辊28和棘齿轮29转动，之后提升钢丝20向收线辊28的外部缠绕，提升钢丝20的另一端将升降体6提升起来，凹型扁管604的底面与地面分开，凹型扁管604在重力和顶出弹簧603弹力的作用下向下移动，直至卡接柱609在转接弹簧608弹力的作用下插进卡接孔600，使凹型扁管604与凹型钢601的相对位置恢复至初始状态，接着凹型钢601的顶面与锥形配重体500的底面接触并为锥形配重体500提供一个向上的托举力，然后锥形配重体500在这个托举力的作用下向上运动，使悬垂线510对绝缘条410的拉力消失，接着导电盘407在扭力弹簧408扭力的作用下带着导电条409逆时针转动，直至导电条409与定位板405的顶端接触，此时导电盘407呈水平状态，导电盘407与导电板402分开，将双轴驱动电机26的电源断开，双轴驱动电机26停止工作，升降体6的位置高度依靠止逆板34与棘齿轮29的啮合作用固定住，凹型扁管604的底面与桥梁施工面持平，与此同时，应变板709随升降体6逐渐向上移动，然后应变板709与三角滑块14接触，接着在三角滑块14上的斜面和应变板709端部斜面的力传导作用下使三角滑块14对应变板709施加了一个推力，应变板709在推力的作用下带着三角条710向托举扁管705的内部移动，之后三角条710与卡接板83错开，解除对工具箱700的限制，然后工具箱700在拉伸弹簧713拉力的作用下弹出，使工具箱700移动到桥梁施工面上，完成工具的提升，然后容纳装置7附近的工人将工具取出，使升降体6的重力减小，接着驱动箱23在应变弹簧24弹力的作用下向上移动，导电板402在复位弹簧401弹力作用下与绝缘定位圈404分开，棘齿轮29随驱动箱23向上移动，使止逆板34与棘齿轮29分开，解除对旋转轴27、收线辊28的限制，之后提升钢丝20从收线辊28的外部释放，然后升降体6下降一段距离，使行走轮84与桥梁施工面接触，同时应变板709与三角滑块14分开，应变板709受到的来自三角滑块14的推力消失，应变板709在施力弹簧708弹力的作用下带着三角条710恢复至起始位置，接着工人为容纳装置7施加一个瞬时推力，容纳装置7获得动能，使容纳装置7在惯性的作用下向凹型钢601的内部移动，直至卡接板83与三角条710卡接，将容纳装置7固定住，然后升降体6在重力的作用下向下缓慢下降，直至凹型扁管604的底面与地面接触，为下一次工具提升做好准备，即可。

以上；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，包括限位装置（1），其特征在于：所述限位装置（1）的顶部设有驱动装置（2）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述限位装置（1）包括第一凹型轨道（11），第一凹型轨道（11）左侧面的底端连接有固定引脚（12），第一凹型轨道（11）的左侧面上开设有调节槽（13），第一凹型轨道（11）的内部设有三角滑块（14），三角滑块（14）与第一凹型轨道（11）的内壁滑动连接，三角滑块（14）的左侧面螺纹套接有调节螺杆（15），调节螺杆（15）的另一端穿过调节槽（13）并螺纹套接有螺帽（16）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述驱动装置（2）包括顶板（21），顶板（21）与第一凹型轨道（11）的顶端固定连接，顶板（21）的顶面连接有伸缩杆（22），伸缩杆（22）的顶端连接有驱动箱（23），伸缩杆（22）的外部活动套接有应变弹簧（24），应变弹簧（24）的底端与顶板（21）的顶面连接，应变弹簧（24）的顶端与驱动箱（23）的底面连接，驱动箱（23）的底面开设有位于其端部的固定孔（25），驱动箱（23）内腔底面的中部螺栓连接有双轴驱动电机（26），双轴驱动电机（26）的输出轴螺栓连接有旋转轴（27），旋转轴（27）的另一端与驱动箱（23）的内壁活动套接，旋转轴（27）的外部固定套接有收线辊（28）和棘齿轮（29），棘齿轮（29）位于固定孔（25）的正上方，顶板（21）的顶面设有止逆装置（3）和控制装置（4），止逆装置（3）位于固定孔（25）的正下方，收线辊（28）的外部缠绕有提升钢丝（20），提升钢丝（20）的一端延伸至驱动箱（23）的外部并贯穿顶板（21）且连接有升降体（6）。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述止逆装置（3）包括止逆箱（31），止逆箱（31）的底端与顶板（21）的顶面连接，止逆箱（31）内腔的底面通过止逆弹簧（32）传动连接有升降板（33），升降板（33）与止逆箱（31）的内壁滑动连接，升降板（33）的顶面连接有止逆板（34），止逆板（34）的顶端延伸至止逆箱（31）的外部且活动插接在固定孔（25）的内部，止逆板（34）的顶端能与棘齿轮（29）啮合。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述控制装置（4）包括绝缘控制箱（400），绝缘控制箱（400）固定插接在顶板（21）的内部，绝缘控制箱（400）位于顶板（21）顶面的中部，绝缘控制箱（400）内腔的顶面通过复位弹簧（401）传动连接有导电板（402），导电板（402）与绝缘控制箱（400）的内壁滑动连接，导电板（402）顶面的中部连接有绝缘柱（403），绝缘柱（403）的顶端穿过复位弹簧（401）并延伸至绝缘控制箱（400）的外部，绝缘柱（403）的顶端与驱动箱（23）的底面接触连接，绝缘控制箱（400）的内壁固定连接有位于导电板（402）下方的绝缘定位圈（404），绝缘控制箱（400）内腔的底面连接有定位板（405），绝缘控制箱（400）的内壁活动套接有位于定位板（405）右侧的绝缘杆（406），绝缘杆（406）的外部固定套接有导电盘（407），绝缘杆（406）的外部活动套接有扭力弹簧（408），扭力弹簧（408）的一端与绝缘控制箱（400）的内壁连接，扭力弹簧（408）的另一端与导电盘（407）连接，导电盘（407）的边沿连接有导电条（409）和绝缘条（410），导电条（409）和绝缘条（410）关于导电盘（407）的圆心对称，导电条（409）的另一端活动插接在绝缘定位圈（404）上的中心孔内，绝缘条（410）的另一端与绝缘控制箱（400）内腔的底面接触连接，导电条（409）和绝缘条（410）均呈倾斜状，绝缘控制箱（400）的底面设有高度调节装置（5）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述高度调节装置（5）包括锥形配重体（500），锥形配重体（500）的内部开设有安装腔（501），锥形配重体（500）的右侧面上活动插接有旋转杆（502），旋转杆（502）的右端固定套接有旋转盘（503），旋转杆（502）的左端贯穿安装腔（501）并延伸至锥形配重体（500）的外部且活动套接有按压盘（504），旋转杆（502）的外部从左到右依次套接有定位管（505）、固定齿盘（506）、集线轮（507）、压缩弹簧（508），定位管（505）、固定齿盘（506）、压缩弹簧（508）活动套接在旋转杆（502）的外部，集线轮（507）固定套接在旋转杆（502）的外部，定位管（505）的左端与安装腔（501）内腔的左侧面固定连接，定位管（505）的右端与固定齿盘（506）固定连接，压缩弹簧（508）的右端与安装腔（501）内腔的右侧面固定连接，压缩弹簧（508）的左端与集线轮（507）的右端面接触连接，集线轮（507）的左端面上设有固定齿（509），固定齿（509）能与固定齿盘（506）啮合，集线轮（507）的外部缠绕有悬垂线（510），悬垂线（510）的一端从锥形配重体（500）的顶部延伸出来并延伸至绝缘控制箱（400）的内部且与绝缘条（410）的底端连接。

7.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述升降体（6）包括凹型钢（601），凹型钢（601）的顶面与提升钢丝（20）的端部连接，凹型钢（601）滑动卡接在第一凹型轨道（11）的内部，凹型钢（601）的内侧面上设有容纳装置（7），凹型钢（601）的端面上开设有插接孔（602），凹型钢（601）的侧面开设有与插接孔（602）连通的卡接孔（600），插接孔（602）内腔的顶面通过顶出弹簧（603）传动连接有凹型扁管（604），凹型扁管（604）滑动卡接在第一凹型轨道（11）的内部，凹型扁管（604）的内壁连接有支撑板（605），支撑板（605）的顶面设有活塞板（606），活塞板（606）与支撑板（605）的顶面滑动连接，活塞板（606）与凹型扁管（604）的内壁滑动连接，活塞板（606）的数量为两个，两个活塞板（606）之间连接有转接绳（607）和转接弹簧（608），转接绳（607）活动穿插在转接弹簧（608）的内部，活塞板（606）远离转接绳（607）的侧面连接有卡接柱（609），卡接柱（609）的另一端延伸至凹型扁管（604）的外部并活动插接在卡接孔（600）的内部，凹型扁管（604）的内壁连接有导向轮（610），凹型扁管（604）内腔底面的中部活动套接有调节杆（611），调节杆（611）的外部固定套接有收线轮（612），调节杆（611）的顶端延伸至凹型扁管（604）的外部并固定套接有调节盘（613），收线轮（612）的侧面连接有牵拉线（614），牵拉线（614）的另一端绕过导向轮（610）并贯穿支撑板（605）且与转接绳（607）的中部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述容纳装置（7）包括工具箱（700），工具箱（700）的侧面连接有轨道条（701），轨道条（701）的外部滑动卡接有第二凹型轨道（702），第二凹型轨道（702）与凹型钢（601）的内侧面固定连接，工具箱（700）的内壁连接有置物板（703），工具箱（700）的侧面开设有位于置物板（703）下方的轨道槽（704），轨道槽（704）的内部活动插接有托举扁管（705），托举扁管（705）的端部与凹型钢（601）的内侧面固定连接，托举扁管（705）的底面开设有滑槽（706），托举扁管（705）的内壁固定连接有隔板（707），隔板（707）的侧面通过施力弹簧（708）传动连接有应变板（709），应变板（709）的另一端延伸至托举扁管（705）的外部并贯穿凹型钢（601），应变板（709）活动插接在凹型钢（601）的内部，应变板（709）的底面连接有三角条（710），三角条（710）的另一端穿过滑槽（706）并延伸至托举扁管（705）的外部，托举扁管（705）的顶面连接有托举轮（711），托举轮（711）的顶部与置物板（703）的底面接触连接，托举扁管（705）的底面连接有固定板（712），固定板（712）通过拉伸弹簧（713）与工具箱（700）的内壁连接，工具箱（700）的底面上设有卡接装置（8）。

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置，其特征在于：所述卡接装置（8）包括外筒（81），外筒（81）的顶端与工具箱（700）的底面固定连接，外筒（81）内腔的底面通过卡接弹簧（82）传动连接有卡接板（83），卡接板（83）的顶端延伸至工具箱（700）的内部并与三角条（710）卡接，外筒（81）的底面连接有行走轮（84）。