CN110573403A - 手推车 - Google Patents

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CN110573403A CN201880028548.3A CN201880028548A CN110573403A CN 110573403 A CN110573403 A CN 110573403A CN 201880028548 A CN201880028548 A CN 201880028548A CN 110573403 A CN110573403 A CN 110573403A
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CN
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container
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伊尔达尼斯·扬诺普洛斯
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Yi ErdanisiYangnuopuluosi
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Yi ErdanisiYangnuopuluosi
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/186—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows comprising an additional wheel, e.g. mounted on the struts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

本发明提供了一种手推车(10)，其包括安装在轮轴(14)上的一个或多个车轮构件(12)，其中，轮轴(14)与一对手柄构件(16)可操作地关联，手柄构件(16)直接附接至承载容器的支承框架(18)或者承载容器(20)，其中，一个或多个车轮(12)位于承载容器(20)的中心区域(22)下方，使得在使用中，一个或多个车轮(12)在承载容器(20)的下方并朝容器(20)中的负载的中心(22)偏置。

Description

手推车
技术领域
本发明涉及手推车(也称为独轮车)。
背景技术
如美国专利4,767,127所阐述，古代人类对当今技术的第一重大贡献是发现了车轮。无疑，紧随这一重大事件之后的是第一辆粗制独轮车。鉴于独轮车的早期起源，人类古往今来一直在不断努力改进这种古老而有些谦逊的轮式设备，这不应该是一个惊人的启示。
多年以来，已经进行了许多尝试来开发更好的独轮车，例如，这些现有技术的结构可以参考下面的美国专利：第736,697号、第1,407,690号、第1,735,527号以及第2,598,261号。
从参考前述专利可以看出，尽管所有的现有技术独轮车都足以满足它们的预期目的和功能，但它们必定不代表该特定技术领域的发明过程的最高点。由于上述情况，已经进行了连续的尝试以改进基本的独轮车结构，并且本发明仅代表那些连续尝试之一的最终产品。
典型的独轮车包括安装在轮轴上的车轮，其中，轮轴与一对手柄构件可操作地关联，手柄构件附接至承载容器的支承框架，并且其中，轮轴安装在承载容器的前方，使得容器中的负载悬挂在车轮的轮轴与手柄构件之间。
发明内容
本发明提供了一种手推车(也称为独轮车)，其包括安装在轮轴上的一个或多个车轮构件，其中，轮轴与一对手柄构件可操作地关联，手柄构件直接附接至承载容器或承载容器的支承框架，其中，一个或多个车轮位于承载容器的中心区域的下方，从而在使用中，一个或多个车轮在承载容器的下方，并朝在容器中的负载的中心偏置。
车轮可以是具有橡胶或聚合物行驶表面的加大轮。
根据负载需要，在同一轮轴上可以有彼此相邻安装的多个车轮。
支承框架可以是管状钢框架。
支承框架可以是木制框架、聚合物框架或复合物框架。框架可以是空心杆、实心杆、空心管或实心管。
承载容器可以呈桶形、或者是用于承载待运输的特定材料(例如，沙子、石头、货物等)所需的任何其他形状。
承载容器可以由钢、铝、复合材料或任何其他合适的材料制成。
据信，本发明的优点是，大部分或甚至全部负载由位于承载容器下方的车轮承受，而不是像传统独轮车那样由独轮车的使用者的手臂承载。
具体实施方式
现在将仅通过非限制性示例的方式，参考所附的原型照片图示来描述本发明。
在图示中，
图1示出了本发明的手推车的原型的侧视图照片，示出了在承载容器下方的车轮的位置；
图2示出了图1的手推车的后视图；以及
图3示出了图1的手推车的前视图。
在附图中，示出了大体上根据本发明的手推车10(也称为独轮车)。
独轮车10具有安装在轮轴14上的车轮12，其中，轮轴14与一对手柄构件16可操作地关联，手柄构件16直接附接至承载容器20或承载容器的支承框架18，其中，车轮12位于承载容器20的中心区域22下方，使得在使用中，车轮12在承载容器20的下方，并朝容器20中的负载的中心22偏置。支承框架18由具有地面接合部分24的钢管框架制成，当使用者不推动独轮车时，地面接合部分24允许独轮车被放置在静止位置。
车轮12是具有橡胶行驶表面的加大轮。
如图所示，承载容器20是钢桶的形式，根据需要用于承载待运输的特定材料，例如沙子、石头、货物等。
因此，在使用中，当容器20中填充有诸如沙子或石头的材料并且工人必须将所述材料运输到使用点时，沙子或石头的重量靠在由轮轴14从支承框架18支承的车轮12上，并且在工人推着独轮车10时，大部分沙子或石头的重量不是由工人从手柄16处承载的。与使用传统的独轮车相比，这使得这种重材料的运输更加容易，使得使用者可以有效地承载重量并推着独轮车，其中，在传统的独轮车中，车轮位于容器的前部并且负载悬挂在车轮的轮轴与使用者的手臂之间。
据信使用新的独轮车将显著减轻工人的工作负担，并因此提高使用独轮车处的生产率。

Claims (9)

1.一种手推车，所述手推车包括：
一个或多个车轮构件，安装在轮轴上，其中，所述轮轴与一对手柄构件可操作地关联，所述手柄构件直接附接至承载容器的支承框架或者所述承载容器，
其中，所述一个或多个车轮构件位于所述承载容器的中心区域下方，使得在使用中，所述一个或多个车轮构件在所述承载容器下方并朝所述承载容器中的负载的中心偏置。
2.如权利要求1所述的手推车，其中，所述车轮构件是具有橡胶或聚合物行驶表面的加大轮。
3.如权利要求1或2所述的手推车，其中，根据负载需要，具有在同一轮轴上彼此相邻安装的多个车轮。
4.如前述权利要求中任一项所述的手推车，其中，所述支承框架是管状钢框架。
5.如权利要求1至3中任一项所述的手推车，其中，所述支承框架是木制框架、聚合物框架或复合物框架。
6.如权利要求5所述的手推车，其中，所述支承框架是空心杆、实心杆、空心管或实心管。
7.如前述权利要求中任一项所述的手推车，其中，所述承载容器呈桶状或者用于承载待运输的特定材料所需的任何其他形状。
8.如权利要求7所述的手推车，其中，所述承载容器由金属、塑料、木材或前述材料的组合制成。
9.如权利要求8所述的手推车，其中，所述承载材料由钢制成。
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