CN211281051U - 六轮手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于手推车技术领域，具体为六轮手推车，包括主动轴，所述主动轴的两端转动连接有三角轮架，所述三角轮架远离主动轴的一端转动连接有车轮，所述主动轴上固定套接有对称设置的两个主轮座，所述主轮座两侧的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有滑套，所述滑套内滑动插设有滑杆，所述滑杆的一端贯穿滑套的内顶部并向上延伸，多个所述滑杆延伸的一端均通过车体固定连接，本实用新型通过减震机构和调节机构的设置，保证了手推车在施工或其它情况下运输货物时重心稳定，不容易偏沉，且在行进过程中不会左摇右摆，不容易翻车而打翻甚至损坏货物，降低了成本，也使得劳动者工作时更加安全省力。
Description
技术领域
本实用新型属于手推车技术领域，尤其涉及六轮手推车。
背景技术
手推车运用广泛，在田间地头和建设工地上都能找到，其中，建筑工地施工时，经常需要将砖块、水泥、石板等材料进行短途运输，来进行施工作业，目前完成这项工作使用的是单轮或多轮手推车。
但是目前使用的短途建筑材料手推车中，单轮手推车推动过程中重心不稳，容易偏沉，行进过程中左摇右摆，容易翻车，造成建筑材料摔坏报废的情况，增加了成本，也使得施工人员面临危险，而双轮手推车虽然行进稳定，但是受到建筑工地的地形限制，在很多道路难以通过。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的六轮手推车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
六轮手推车，包括主动轴，所述主动轴的两端转动连接有三角轮架，所述三角轮架远离主动轴的一端转动连接有车轮，所述主动轴上固定套接有对称设置的两个主轮座，所述主轮座两侧的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有滑套，所述滑套内滑动插设有滑杆，所述滑杆的一端贯穿滑套的内顶部并向上延伸，多个所述滑杆延伸的一端均通过车体固定连接，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑套和车体固定连接，所述滑杆位于滑套内的一端固定连接有滑块，所述车体的一端固定连接有推把，所述车体的顶部固定连接有车斗。
优选地，所述推把远离车体的一端固定套接有防滑套。
优选地，所述车斗呈倒梯形结构。
优选地，所述车轮的数量为六个。
优选地，所述车体靠近推把一端的底部固定连接有对称设置的两个支脚。
优选地，所述车斗远离推把的一端设有卸料口，所述卸料口上设有卸料闸阀。
有益效果：
1.中当需要让手推车上下楼梯时，需要先将手推车的推行速度降低，上楼时，当车轮抵住楼梯竖直面时，使用者握住推把继续向前用力推，因受力方向与主动轴存在力矩，三角轮架发生向前的转动，另一个车轮运动到楼梯水平面上，继续向前推，之前抵住楼梯竖直面的车轮站上楼梯水平面，完成上楼梯动作，同时通过滑套、滑杆和弹簧的设置，能够对车体起到一定的弹性缓冲作用。
2.本实用新型通过减震机构和调节机构的设置，保证了手推车在施工或其它情况下运输货物时重心稳定，不容易偏沉，且在行进过程中不会左摇右摆，不容易翻车而打翻甚至损坏货物，降低了成本，也使得劳动者工作时更加安全省力。
附图说明
图1为六轮手推车的结构示意图；
图2为六轮手推车侧视结构示意图。
图中：1-主动轴，2-三角支架，3-车轮，4-主轮座，5-支撑架，6-滑套，7-滑杆，8-车体，9-弹簧，10-滑块，11-推把，12-车斗，13-防滑套，14-支脚，15-卸料闸阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，六轮手推车，包括主动轴1，主动轴1的两端转动连接有三角轮架2，三角轮架2远离主动轴1的一端转动连接有车轮3，主动轴1上固定套接有对称设置的两个主轮座4，主轮座4两侧的顶部固定连接有支撑架5，支撑架5的顶部固定连接有滑套6，滑套6内滑动插设有滑杆7，滑杆7的一端贯穿滑套6的内顶部并向上延伸，多个滑杆7延伸的一端均通过车体8固定连接，滑杆7上套设有弹簧9，弹簧9的两端分别与滑套6和车体8固定连接，滑杆7位于滑套6内的一端固定连接有滑块10，车体8的一端固定连接有推把11，车体8的顶部固定连接有车斗12。
本实施例中，推把11远离车体8的一端固定套接有防滑套13，车斗12呈倒梯形结构，车轮3的数量为六个，车体8靠近推把11一端的底部固定连接有对称设置的两个支脚14，车斗远离推把11的一端设有卸料口，卸料口上设有卸料闸阀15。
本实施例中，当需要让手推车上下楼梯时，需要先将手推车的推行速度降低，上楼时，当车轮3抵住楼梯竖直面时，使用者握住推把11继续向前用力推，因受力方向与主动轴1存在力矩，三角轮架2发生向前的转动，另一个车轮3运动到楼梯水平面上，继续向前推，之前抵住楼梯竖直面的车轮3站上楼梯水平面，完成上楼梯动作，同时通过滑套6、滑杆7和弹簧9的设置，能够对车体8起到一定的弹性缓冲作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.六轮手推车，包括主动轴(1)，其特征在于：所述主动轴(1)的两端转动连接有三角轮架(2)，所述三角轮架(2)远离主动轴(1)的一端转动连接有车轮(3)，所述主动轴(1)上固定套接有对称设置的两个主轮座(4)，所述主轮座(4)两侧的顶部固定连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的顶部固定连接有滑套(6)，所述滑套(6)内滑动插设有滑杆(7)，所述滑杆(7)的一端贯穿滑套(6)的内顶部并向上延伸，多个所述滑杆(7)延伸的一端均通过车体(8)固定连接，所述滑杆(7)上套设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别与滑套(6)和车体(8)固定连接，所述滑杆(7)位于滑套(6)内的一端固定连接有滑块(10)，所述车体(8)的一端固定连接有推把(11)，所述车体(8)的顶部固定连接有车斗(12)。
2.根据权利要求1所述的六轮手推车，其特征在于：所述推把(11)远离车体(8)的一端固定套接有防滑套(13)。
3.根据权利要求1所述的六轮手推车，其特征在于：所述车斗(12)呈倒梯形结构。
4.根据权利要求1所述的六轮手推车，其特征在于：所述车轮(3)的数量为六个。
5.根据权利要求1所述的六轮手推车，其特征在于：所述车体(8)靠近推把(11)一端的底部固定连接有对称设置的两个支脚(14)。
6.根据权利要求1所述的六轮手推车，其特征在于：所述车斗远离推把(11)的一端设有卸料口，所述卸料口上设有卸料闸阀(15)。
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