CN110567731A - 双旋转制动性能测试仪检验台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小，达不到实际测量范围，只能进行静态测量不能进行动态测量的问题，以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题，提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。能够全面校准便携式制动性能测试仪，一次装卡自动校准静态和动态的全部参数；动态模拟刹车加速度变化曲线所用控制系统结构简单，只需改变检定仪器加速度传感器方向即可实现加速度按照规定大小变化，实时性强，与实际的刹车曲线吻合程度极高；机构简单，零件加工要求低，又有动态不平衡震动补偿，所以整机运转更加平稳，测量数据更精确，实际推广使用性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。
背景技术
随着我国汽车产业的迅猛发展，交通事故的发生也越来越频繁，其中一个主要的原因就是受汽车制动性能的影响，汽车制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全，而只有合格的制动性能测试仪才能准确的检测出车辆的制动性能，所以对制动性能测试仪的检定才是最为重要的。
中国专利公告号为“CN101173878A”，公告日为2008.05.07，实用新型名称为静、动态加速度测试装置，申请号为“200710171009.9”，该案中公开了一种静、动态加速度测试装置。该装置具备静态、动态两种检测手段，安装方便，但该装置在使用中存在以下问题：
1.采用的是锥齿轮传动，振动较大，将直接影响到测量结果，难以保证测量结果的准确性，
2.该装置并不能保证传感器的轴线过转动平台的回转中心。
中国专利公告号为“CN201335773Y”，公告日为2009.10.28，实用新型名称为一种便携式制动测试仪的动态校准装置，申请号为“200820202013.7”，该案中公开了一种便携式制动测试仪的动态校准装置，该实用新型可以实现动态校准，结构简单，但该装置在使用中存在以下问题：
i.测量范围有限，只能测一个g以内的加速度。
ii.只能进行静态测量，在动态测量时无法保证转动角度的正弦成线性变化。
中国专利公告号为“CN201510105166.4”，公告日为2015.06.24，发明名称为制动性能测试仪检定装置，申请号为“201510105166.4”，该案中公开了一种便携式制动测试仪的动、静态校准装置，该发明可以实现动、静态校准，但是在动态校准时，该装置通过改变转速来实现加速度变化，转速需要频繁调整而且控制精度要求较高，因此控制系统结构复杂，元器件成本较高；另外机械结构复杂；整机生产成本较高，推广应用有难度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小，达不到实际测量范围，只能进行静态测量不能进行动态测量的问题，以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题，提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。
为解决上述技术问题，参阅图1至图25本发明所采用的技术方案是：
本发明所述的双旋转制动性能测试仪检验台是由一次旋转装配，二次旋转装配，数控系统组成。一次旋转装配的4个调整螺钉下端面放置地面上，二次旋转装配的直驱电机PS的定子定位面贴合一次旋转座的上面，螺钉锁紧；二次滑环定位的大环端面贴合一次旋转座内部上端面，螺钉锁紧。数控系统的下端面贴合一次旋转座下板上端面，螺钉锁紧；视频线、电源线、数据线等通过2个USB滑环与直驱电机YS、直驱电机PS、减速电机以及摄像头连接。
本发明所述的一次旋转装配是由调整螺钉，底座，上端面，一次滑环定位103，大环10301，小环10302，USB滑环104，动环10401，定环10402，直驱电机YS105，转子10501，定子10502，一次旋转座106，上面10601，滑环孔10602，配重孔10603，配重件上107，凸台上端面10701，配重件下108，偏心轮孔10801，减速电机109，定位面10901，输出轴10902，配重偏心轮110，半圆孔11001，小轴11002，螺钉111，螺钉112组成。调整螺钉101旋入底座102下面螺孔内，直驱电机YS105的定子10502的下端面贴合上端面10201，螺钉111锁紧；转子10501的上端面贴合一次旋转座106下端面，螺钉112锁紧；USB滑环104的动环10401下端面贴合上面10601，定环10402下端面贴合一次滑环定位103的小环10302内端面，螺钉锁紧；大环10301上端面贴合底座102上端下平面，螺钉锁紧。减速电机109定位面10901贴合上面10601，螺钉锁紧；输出轴10902插入半圆孔11001内，且输出轴10902轴端面顶紧半圆孔11001底面；配重偏心轮110上下端面分别贴合底座102上下内端面，小轴11002插入底座102下端面孔内；配重偏心轮110外圆与偏心轮孔10801两侧立面相切；配重件下108上下端面分别贴合底座102上下内端面，且其上端面贴合凸台上端面10701，螺钉锁紧；配重件上107的凸台两侧面贴合配重孔10603两侧立面。
本发明所述的二次旋转装配2是由二次滑环定位201，大环20101，小环20102，直驱电机PS202，定子定位面20201，转子20202，螺母203，二次旋转底座204，小轴20401，走线槽20402，滑动条20403，中孔内端面20404，橡胶压板205，摄像头活动座206，滑槽20601，镜头安装孔20602，镜头207，摄像头208，便携式制动性能测试仪209等组成。二次滑环定位201的小环20102内端面贴合USB滑环104的定环10402下端面，螺钉锁紧。动环10401内端面贴合二次旋转底座204的中孔内端面20404，螺钉锁紧。直驱电机PS202的转子20202上端面贴合二次旋转底座204的下端面，螺钉锁紧。滑动条20403插入摄像头活动座206的滑槽20601，螺钉顶紧。镜头207插入镜头安装孔20602，螺钉顶紧。摄像头208与镜头207螺纹连接；摄像头208的视频输出线通过走线槽20402与USB滑环104连接。小轴20401插入橡胶压板205孔内，螺母203与小轴20401螺纹连接，并顶紧橡胶压板205侧面。橡胶压板205斜面顶紧便携式制动性能测试仪209端面，便携式制动性能测试仪209下面贴紧二次旋转底座204上端面。
本发明与现有技术相比优点在于：
1.能够全面校准便携式制动性能测试仪，一次装卡自动校准静态和动态的全部参数；
2.动态模拟刹车加速度变化曲线所用控制系统结构简单，只需改变检定仪器加速度传感器方向即可实现加速度按照规定大小变化，实时性强，与实际的刹车曲线吻合程度极高；
3.机构简单，零件加工要求低，又有动态不平衡震动补偿，所以整机运转更加平稳，测量数据更精确，实际推广使用性强。
附图说明
图1是本发明双旋转制动性能测试仪检验台立体图；
图2是本发明一次旋转装配立体图；
图3是本发明一次旋转装配投影图；
图4是图3的A-A剖面图；
图5是本发明底座立体图。
图6是本发明花环定位立体图；
图7是本发明滑环立体图；
图8是本发明直驱电机YS；
图9是本发明一次旋转座立体图；
图10是本发明配重件上立体图；
图11是本发明配重件下立体图；
图12是本发明减速电机投影图；
图13本发明配重偏心轮投影图；
图14是图13的B-B剖面图；
图15是本发明二次旋转装配立体图；
图16是本发明二次旋转装配投影图；
图17是图16的A-A剖面图；
图18是本发明二次花环定位立体图；
图19是本发明直驱电机PS立体图；
图20是本发明直驱电机PS立体图；
图21是本发明二次旋转座立体图；
图22是本发明橡胶压板投影图；
图23是图22的B-B剖面图；
图24是本发明摄像头活动座投影图；
图25是图24的C-C剖面图；
图中：1.一次旋转装配，2.二次旋转装配，3.数控系统，101.调整螺钉，102.底座，10201.上端面，103.一次滑环定位，10301.大环，10302.小环，104.USB滑环，10401.动环，10402.定环，105.直驱电机YS，10501.转子，10502.定子，106.一次旋转座，10601.上面，10602.滑环孔，10603.配重孔，107.配重件上，10701.凸台上端面，108.配重件下，10801.偏心轮孔，109.减速电机，10901.定位面，10902.输出轴，110.配重偏心轮，11001.半圆孔，11002.小轴，111.螺钉，112.螺钉，201.二次滑环定位，20101.大环，20102.小环，202.直驱电机PS，20201.定子定位面，20202.转子，203.螺母，204.二次旋转底座，20401.小轴，20402.走线槽，20403.滑动条，20404.中孔内端面，205.橡胶压板，206.摄像头活动座，20601.滑槽，20602.镜头安装孔，207.镜头，208.摄像头，209.便携式制动性能测试仪。
具体实施方式
下面结合附图1-25所示进一步说明本发明的具体内容和工作过程。
本发明所述的双旋转制动性能测试仪检验台是由一次旋转装配1，二次旋转装配2，数控系统3组成。一次旋转装配1的4个调整螺钉101下端面放置地面上，二次旋转装配2的直驱电机PS202的定子定位面20201贴合一次旋转座106的上面10601，螺钉锁紧；二次滑环定位201的大环20101端面贴合一次旋转座106内部上端面，螺钉锁紧。数控系统3的下端面贴合一次旋转座106下板上端面，螺钉锁紧；视频线、电源线、数据线等通过2个USB滑环104与直驱电机YS105、直驱电机PS202、减速电机109以及摄像头208连接。
本发明所述的一次旋转装配1是由调整螺钉101，底座102，上端面10201，一次滑环定位103，大环10301，小环10302，USB滑环104，动环10401，定环10402，直驱电机YS105，转子10501，定子10502，一次旋转座106，上面10601，滑环孔10602，配重孔10603，配重件上107，凸台上端面10701，配重件下108，偏心轮孔10801，减速电机109，定位面10901，输出轴10902，配重偏心轮110，半圆孔11001，小轴11002，螺钉111，螺钉112组成。调整螺钉101旋入底座102下面螺孔内，直驱电机YS105的定子10502的下端面贴合上端面10201，螺钉111锁紧；转子10501的上端面贴合一次旋转座106下端面，螺钉112锁紧；USB滑环104的动环10401下端面贴合上面10601，定环10402下端面贴合一次滑环定位103的小环10302内端面，螺钉锁紧；大环10301上端面贴合底座102上端下平面，螺钉锁紧。减速电机109定位面10901贴合上面10601，螺钉锁紧；输出轴10902插入半圆孔11001内，且输出轴10902轴端面顶紧半圆孔11001底面；配重偏心轮110上下端面分别贴合底座102上下内端面，小轴11002插入底座102下端面孔内；配重偏心轮110外圆与偏心轮孔10801两侧立面相切；配重件下108上下端面分别贴合底座102上下内端面，且其上端面贴合凸台上端面10701，螺钉锁紧；配重件上107的凸台两侧面贴合配重孔10603两侧立面。
本发明所述的二次旋转装配2是由二次滑环定位201，大环20101，小环20102，直驱电机PS202，定子定位面20201，转子20202，螺母203，二次旋转底座204，小轴20401，走线槽20402，滑动条20403，中孔内端面20404，橡胶压板205，摄像头活动座206，滑槽20601，镜头安装孔20602，镜头207，摄像头208，便携式制动性能测试仪209等组成。二次滑环定位201的小环20102内端面贴合USB滑环104的定环10402下端面，螺钉锁紧。动环10401内端面贴合二次旋转底座204的中孔内端面20404，螺钉锁紧。直驱电机PS202的转子20202上端面贴合二次旋转底座204的下端面，螺钉锁紧。滑动条20403插入摄像头活动座206的滑槽20601，螺钉顶紧。镜头207插入镜头安装孔20602，螺钉顶紧。摄像头208与镜头207螺纹连接；摄像头208的视频输出线通过走线槽20402与USB滑环104连接。小轴20401插入橡胶压板205孔内，螺母203与小轴20401螺纹连接，并顶紧橡胶压板205侧面。橡胶压板205斜面顶紧便携式制动性能测试仪209端面，便携式制动性能测试仪209下面贴紧二次旋转底座204上端面。
双旋转制动性能测试仪检验台的操作方法：
1.静态检测
将数控系统3的视频输出线连接到PC机，启动操作软件，控制系统上电。启动直驱电机YS105，达到匀速旋转后，控制系统3控制减速电机109动作，使转动部分达到动平衡。便携式制动性能测试仪209的示值通过摄像头208读取，自动识别。根据预先设定程序，控制直驱电机PS202动作，使加速度示值为零。数控系统3操控直驱电机PS202，按照国家标准规定调整角度，产生不同的加速度，记录设定加速度值和便携式制动性能测试仪209示值，比较记录值，就实现了静态检测。
2.动态检测
静态检测完成后，自动进入动态检测模式。数控系统3按照事先设定的刹车过程加速度随时间变化曲线，调整直驱电机PS202动作，产生加速度时间曲线。测试结束后。把数控系统3记录的加速度曲线与便携式制动性能测试仪209记录的加速度曲线比较，即可实现动态检测。
Claims (2)
1.一种双旋转制动性能测试仪检验台，其特征在于，所述的双旋转制动性能测试仪检验台是由一次旋转装配1，二次旋转装配2，数控系统3组成。一次旋转装配1的4个调整螺钉101下端面放置地面上，二次旋转装配2的直驱电机PS202的定子定位面20201贴合一次旋转座106的上面10601，螺钉锁紧；二次滑环定位201的大环20101端面贴合一次旋转座106内部上端面，螺钉锁紧。数控系统3的下端面贴合一次旋转座106下板上端面，螺钉锁紧；视频线、电源线、数据线等通过2个USB滑环104与直驱电机YS105、直驱电机PS202、减速电机109以及摄像头208连接。
所述的一次旋转装配1是由调整螺钉101，底座102，上端面10201，一次滑环定位103，大环10301，小环10302，USB滑环104，动环10401，定环10402，直驱电机YS105，转子10501，定子10502，一次旋转座106，上面10601，滑环孔10602，配重孔10603，配重件上107，凸台上端面10701，配重件下108，偏心轮孔10801，减速电机109，定位面10901，输出轴10902，配重偏心轮110，半圆孔11001，小轴11002，螺钉111，螺钉112组成。调整螺钉101旋入底座102下面螺孔内，直驱电机YS105的定子10502的下端面贴合上端面10201，螺钉111锁紧；转子10501的上端面贴合一次旋转座106下端面，螺钉112锁紧；USB滑环104的动环10401下端面贴合上面10601，定环10402下端面贴合一次滑环定位103的小环10302内端面，螺钉锁紧；大环10301上端面贴合底座102上端下平面，螺钉锁紧。减速电机109定位面10901贴合上面10601，螺钉锁紧；输出轴10902插入半圆孔11001内，且输出轴10902轴端面顶紧半圆孔11001底面；配重偏心轮110上下端面分别贴合底座102上下内端面，小轴11002插入底座102下端面孔内；配重偏心轮110外圆与偏心轮孔10801两侧立面相切；配重件下108上下端面分别贴合底座102上下内端面，且其上端面贴合凸台上端面10701，螺钉锁紧；配重件上107的凸台两侧面贴合配重孔10603两侧立面。
2.按照权利要求1所述的一种双旋转制动性能测试仪检验台，其特征在于所述的二次旋转装配2是由二次滑环定位201，大环20101，小环20102，直驱电机PS202，定子定位面20201，转子20202，螺母203，二次旋转底座204，小轴20401，走线槽20402，滑动条20403，中孔内端面20404，橡胶压板205，摄像头活动座206，滑槽20601，镜头安装孔20602，镜头207，摄像头208，便携式制动性能测试仪209等组成。二次滑环定位201的小环20102内端面贴合USB滑环104的定环10402下端面，螺钉锁紧。动环10401内端面贴合二次旋转底座204的中孔内端面20404，螺钉锁紧。直驱电机PS202的转子20202上端面贴合二次旋转底座204的下端面，螺钉锁紧。滑动条20403插入摄像头活动座206的滑槽20601，螺钉顶紧。镜头207插入镜头安装孔20602，螺钉顶紧。摄像头208与镜头207螺纹连接；摄像头208的视频输出线通过走线槽20402与USB滑环104连接。小轴20401插入橡胶压板205孔内，螺母203与小轴20401螺纹连接，并顶紧橡胶压板205侧面。橡胶压板205斜面顶紧便携式制动性能测试仪209端面，便携式制动性能测试仪209下面贴紧二次旋转底座204上端面。
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