CN110555917A - 一种基于rfid技术的停车场差异化收费方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，包括以下步骤：1)以停车时长为指标，将停车用户分为短时停车用户、中时停车用户和长时停车用户；2)计算不同区域需要的车位数量，划分不同的专用区域提供停车服务；3)不同车位区域的布局安排原则的确定；4)根据停车用户停车的不同区域和不同停车时长分别设定不同的收费原则；5)不同收费方案的确定；6)利用RFID技术确保此收费方案的实现。与现有技术相比，本发明打破了以往对停车单一化收费方式导致的车位资源的浪费和停车场效益低下，对停车场提出更精细化的收费方案。收费方案不仅考虑停车时长，还要考虑不同停车区域的限制，综合二者提出收费方案，最大程度实现提升用户停车体验和提升停车场效益的目的，并利用发展日益成熟的RFID技术实现智能化停车管理，保证精细化收费方案的实施。

Description

一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法

技术领域

本发明涉及一种停车场管理方法，尤其是涉及一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法。

背景技术

对于停车场行业，目前常见的计费方式有两种：第一是按次收费，一次进入只收取一次费用。第二是按时长计费，固定时长收取固定费用。这就导致停车位资源的不合理使用和严重浪费。对于停车场管理者，应该采用精细化收费方案提升车位的周转率。

有停车系统提出“阶梯计费”的收费管理思路，但对于如何确定不同收费标准和方案却没有给出参考方法，对于停车场而言，应该有一套更详细的确定停车费用的参考方法以便于停车场制定精细化的收费方案。

现有的“停车分区收费”研究都是从宏观层面，综合考虑了人口分布、就业岗位密度、土地开发强度等宏观因素划定的一个城市的停车分区政策。但对于停车精细化管理，应该尝试将“停车分区收费”的理念扩展到单个停车场内，在一个停车场内划分不同的停车时长区域，由停车区域和停车时长共同决定停车用户的收费方案，从而实现提升车位周转率和提升停车场效益的目标。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)以停车时长为指标，对停车用户的停车时长进行统计，将其分为三类用户：短时停车用户、中时停车用户和长时停车用户；

2)通过对不同停车时长用户的停车需求的统计，计算不同区域需要的车位数量，划分不同的专用区域提供停车服务；

3)不同车位布局安排原则的确定；

4)根据停车用户停车的不同区域和不同停车时长分别设定不同的收费原则；

5)不同收费方案的确定；

6)利用RFID技术确保此收费方案的实现。

所述的步骤1)具体为：停车场的用户由于出行需求不同会有明显的停车时长差别，因此需要统计停车用户的停车需求和停车时长特征，具体应分为工作日和非工作日两种情况考虑，以停车时长为统计指标，以30分钟作为间隔。根据停车时长的分布，确定短时、中时、长时停车的分界线；

所述的步骤3)具体为：不同停车时长停车区域的布置是为了提升车位周转率，不同停车时长的用户所关心的服务也不同，时间越短越在意停车的便捷性和方便性。故而将短时停车区分配在靠近电梯和方便进出停车场的位置；中时区相对偏远和不方便；长时区则分配在最偏远、最不方便的位置。

所述的步骤4)具体为：设定的收费原则是：

原则一：停车时长越短越需要为用户提供便捷车位，同时将费用略微提升以促进车辆的快速周转，在为用户提供方便的同时提升效益；

原则二：停车费用是由停车区域和停车时长共同决定的，当用户按照停车时长选择正确的停车区域停车时花费最少，且停车最便捷性；

原则三：停车时间越长，单位时间的停车费用越低；

原则四：当车辆停放错误区域时会牺牲停车便捷性或增加停车费用；

原则五：当有空余车位可选择时，停车时间短的用户停放在时间要求长的区域中，收费按照停车时长决定，与停车区域无关，这样可以为避免用户为了省钱而不按规则停车；当有空余车位可选择时，停车时间长的用户停放在时间要求短的区域内会占用便捷资源，此时按照停车区域收费而增加费用作为惩罚手段；当正确区域内没有空余车位可以选择时，用户按照停放区域收费，与停车时长无关。

所述的步骤6)具体为：利用RFID技术统计停车用户进出场的时间得到停车时长信息，以及车辆的停放区域，从而根据停车区域和停车时间计算停车费用。

与现有技术相比，本发明在现有技术的基础上，从微观角度出发，针对单个停车场的管理提出基于RFID技术的停车场差异化收费方法。本发明根据停车用户的停车时长分布特征为其分配不同的停车时长区域，从而提升停车位的周转率和利用率，提升停车体验，并提升停车场的收益水平。本发明具有以下优点：

(1)打破了以往停车单一化收费方式导致的车位资源浪费和停车场效益低下的问题，考虑从单个停车场角度出发的微观分区差别化收费方式，为停车场提出更精细的管理方式。

(2)本发明提出的精细化收费方案，不仅考虑停车时长，还要考虑不同停车区域的限制，可以最大程度实现提升停车体验和提升停车场效益的作用。

(3)利用发展日益成熟的RFID技术实现智能化停车管理，保证精细化管理方案的实施。

附图说明

图1为本发明基于RFID技术的停车场差异化收费方法的逻辑流程图；

图2为本发明实施例中某商业中心停车场停车时长分布图；

图3为本发明实施例中某商业中心停车场停车时长为(0，1]小时的停车需求分布图；

图4为本发明实施例中不同时长停车区域的收费方案图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1所示，一种基于精细化管理的停车场内部分区域差异化收费方法包括以下流程：首先，根据停车场用户的停车时长特征将其分为三类：短时停车用户、中时停车用户和长时停车用户；其次，通过对不同停车时长用户停车需求的统计，计算每个区域的车位数量，为其分配车位；然后提出不同车位的布局原则；之后提出根据不同停车区域和不同停车时长分别设定不同的收费原则，并根据此原则确定不同收费方案以提高停车场管理者的收益；最后，利用智能化停车管理的RFID技术确保此收费方案的实际应用。

本实施例具体方法如下：

(1)停车场用户按停车时长的分类

统计停车用户的停车需求特征和停车时长特征，考虑到停车场在工作日和非工作日的停车特征差别很大，所以具体应分为工作日和非工作日两种情况考虑。根据停车场用户的停车时长规律将其分为三类：短时停车用户、中时停车用户和长时停车用户；以停车时长为统计指标，以30分钟作为间隔。根据停车时长的分布，确定短时、中时、长时停车的分界时间取值。本发明的实施例针对若干商业中心停车场、医院、高铁站停车场的停车站统计，结果表明选择1h和4h为分界时间点最具代表性，分别满足30％，60％用户的需求，停车时长分布如图2所示。

(2)不同停车区域车位数量确定

通过对不同停车时长用户停车需求的统计，为其分配一定数量车位的专用区域供其停车；统计一周内停车时长为(0，1]小时的停车用户需求分布，如图3所示，取可以满足90％情况下的车位数量为短时区车位数；同理，可以统计出停车时长在(1，4]小时的停车用户需求分布，取可以满足90％情况下的车位数量为中时区车位数；其余的车位数量是长时区的车位数量。

(3)不同停车区域布局安排原则的确定；

不同停车时长停车区域的布置是为了分区域进行管理，提升车位周转率。停车不同时长的用户所关心的停车体验也不同，停车时间越短的用户越在意停车的便捷性和方便性，故而将短时停车区分配在靠近电梯和方便进出停车场的位置；中时区应安排在相对偏远和不方便的位置；长时区则应该安排在最不方便的位置。具体应结合停车场的布局进行划分。

(4)不同停车区域收费原则

具体的原则如下：

原则一：停车时长越短越需要为用户提供便捷车位，同时将费用略微提升以促进车辆的快速周转，在为用户提供方便的同时提升效益；

原则二：停车费用是由停车区域和停车时长共同决定的，当用户按照停车时长选择正确的停车区域停车的花费最少，且停车最便捷性；

原则三：停车时间越长，单位时间的停车费用越低；

原则四：当车辆停放错误区域时会牺牲停车便捷性或增加停车费用；

原则五：当有空余车位可选择时，停车时间短的用户停放在时间要求长的区域中，收费按照停车时长决定，与停车区域无关，这样可以为避免用户为了省钱而不按规则停车；当有空余车位可选择时，停车时间长的用户停放在时间要求短的区域内会占用便捷资源，此时按照停车区域收费而增加费用作为惩罚手段；当正确区域内没有空余车位可以选择时，用户按照停放区域收费，与停车时长无关。

(4)停车收费方案的确定

根据不同区域和不同停车时长设定不同的收费方案以提高停车场车位利用率和周转率以及停车场管理者的收益。停车收费方案确定的具体步骤包括：

步骤一：确定不同时长停车区域的收费方案

以停车场现有收费定价作为长时区停车收费c元/小时，在此基础上，中时区和短时区由于为停车用户提供了便捷的服务所以将收费依次增加，分别为b元/半小时、a元/小时。三个收费标准应满足：

条件1：a>b>c，满足停车时间越长，单位费用越少的要求；

条件2：1*a<1.5*b，即这是为了避免在短时区和中时区分界处的用户为省钱而选择错误区域，例如停放1小时的车辆在短时区的花费为a元，若去中时区停车且拖延到1.5小时，花费为1.5*b元，此时如果中时区花费比短时区花费少，会导致这部分用户故意增加停车时间减少停车费用而停放在中时区，这样不利于停车位的周转率提升和管理的实现；

条件3：4*b<4.5*c，即同上，这是为了避免在中时区和长时区分界处的用户为省钱而选择错误区域，例如停放4小时的车辆在中时区花费为4b元，若去长时区停车且拖延到4.5小时，花费为4.5c元，此时如果长时区花费比中时区花费少，会导致这部分用户故意增加停车时间减少停车费用而停放在长时区，这样不利于停车位的周转率提升和管理的实现。

本发明实施例是某一商业停车场，该停车场目前的统一收费标准是3元/半小时，按本发明给出的不同停车区域的收费方案如表1所示。

表1不同分区停车收费方案

停车区域	停车时长限制	停车收费方案
			短时停车区	(0，1]小时	4元/半小时
中时停车区	(1，4]小时	3.5元/半小时
			长时停车区	(4，∞]小时	3元/半小时

步骤二：确定停放错误区域用户的收费方案

当停车用户停放在错误区域时，收费如下：

停车时长为(0，1]小时的用户停放短时停车区收费是a元/半小时，收费相比其他两个区域的单价略高，但可以享受最便捷的车位；如果停放错误区域至其余两个区域，收费方案不变，依旧按照短时停车收费方案a元/半小时计算其收费，这样可以促使用户停放在正确的区域；

停车时长为(1,4]小时的用户停放中时停车区收费b元/半小时；若中时的停车用户停放在短时停车区会降低短时区内车位的周转率，占用方便的停车位资源，因此按照停放区域即短时区的收费a元/半小时收费作为对其收费惩罚；若中时的停车用户停放在长时停车区依旧按照中时停车收费b元/半小时，不会有优惠来防止停车用户不在正确区域停车。

停车时长为(4,∞]小时的用户停放长时停车区收费是c元/半小时；若长时的停车用户停放在短时停车区会降低短时区内车位的周转率，占用方便的停车位资源，因此按照短时区的收费a元/半小时收费作为对其收费惩罚；若长时的停车用户停放在中时停车区也会占用便利资源，因此按照中时停车区域收费b元/半小时对其进行收费惩罚。

以上说明的具体收费方案如图4所示。

6)利用RFID技术确保此收费方案的实现。

利用RFID技术统计停车用户进出场的时间得到停车时长，以及车辆的停放区域，从而根据停车区域和停车时间计算停车费用。具体步骤包括：

具体的实现步骤包括：

步骤一：车辆入

通过对每辆车发放RFID电子标签，系统会自动识别车辆信息、车辆入场时间等，将其存储在RFID标签上，然后经系统判断RFID标签信息与车辆信息匹配后开闸机允许车辆通行；

步骤二：停车场内

停车场覆盖范围内安装多个RFID天线，车辆进入停车场后，可以根据多天线监测计算(属于现有技术)获得车辆的位置，并与已经在系统中设置好的各个区域的位置进行匹配，判断车辆停放的区域，并结合其停放的时间对其停放区域实现“电子围栏”的功能，可以获得车辆停车时长与停车区域信息，为计算停车费用提供信息；

步骤三：车辆出

车辆出场时在停车场内部的收费终端处结账，在收费终端通过输入车牌可以根据停放区域、停车时长、相应的收费方案计算出车辆的停车费用，车主完成缴费后应在15min内离开停车场。在离场时交还RFID卡片，经系统匹配车辆信息与RFID卡片信息后打开闸机车辆离场。

上述算例表明：

1)停车场根据停车时长制定的差异化收费有助于实现精细化管理，可以在提升车位利用率和占有率的同时提升停车场的效益。

2)RFID技术由于其结构简便、成本低廉可以帮助本发明提出的管理方案的实现。

Claims (5)

1.一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)以停车时长为指标，对停车用户的停车时长进行统计，将其分为三类用户：短时停车用户、中时停车用户和长时停车用户；

2)通过对不同停车时长用户停车需求的统计，计算不同区域需要的车位数量，划分不同的专用区域提供停车服务；

3)不同车位布局安排原则的确定；

4)根据停车用户停车的不同区域和不同停车时长分别设定不同的收费原则；

5)不同收费方案的确定；

6)利用RFID技术确保此收费方案的实现。

2.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，所述的步骤1)具体为：停车场的用户由于出行需求不同会有明显的停车时长差别，因此需要统计停车用户的停车需求和停车时长特征，具体应分为工作日和非工作日两种情况考虑，以停车时长为统计指标，以30分钟作为间隔。根据停车时长的分布，确定短时、中时、长时停车的分界线。

3.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，所述的步骤3)具体为：不同停车时长停车区域的布置是为了提升车位周转率，不同停车时长的用户所关心的服务也不同，时间越短越在意停车的便捷性和方便性。故而将短时停车区分配在靠近电梯和方便进出停车场的位置；中时区相对偏远和不方便；长时区则分配在最偏远、最不方便的位置。

4.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，所述的步骤4)具体为：设定的收费原则是：

原则一：停车时长越短越需要为用户提供便捷车位，同时将费用略微提升以促进车辆的快速周转，在为用户提供方便的同时提升效益；

原则二：停车费用是由停车区域和停车时长共同决定的，当用户按照停车时长选择正确的停车区域停车时花费最少，且停车最便捷性；

原则三：停车时间越长，单位时间的停车费用越低；

原则四：当车辆停放错误区域时会牺牲停车便捷性或增加停车费用；

原则五：当有空余车位可选择时，停车时间短的用户停放在时间要求长的区域中，收费按照停车时长决定，与停车区域无关，这样可以为避免用户为了省钱而不按规则停车；当有空余车位可选择时，停车时间长的用户停放在时间要求短的区域内会占用便捷资源，此时按照停车区域收费而增加费用作为惩罚手段；当正确区域内没有空余车位可以选择时，用户按照停放区域收费，与停车时长无关。

5.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的停车场差异化收费方法，其特征在于，所述的步骤6)具体为：利用RFID技术统计停车用户进出场的时间得到停车时长信息，以及车辆的停放区域，从而根据停车区域和停车时间计算停车费用。