CN110553855A - 一种汽车可靠性试验测试系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车可靠性试验测试系统，涉及汽车试验技术领域，所述系统包括：录入设备，用于录入预先确定的试验测试要求；信息采集设备，用于采集与所述试验测试要求相对应的信息；记录设备，用于记录试验时间、试验次数和试验里程；报警器；控制器，分别与所述录入设备、所述信息采集设备、所述记录设备和所述报警器连接，还通过线束与所述汽车的控制器局域网CAN总线连接；所述控制器用于将采集的与所述试验测试要求相对应的信息与所述试验测试要求进行比较，根据比较结果确定是否进行试验数据的采集及是否控制所述报警器报警。本发明的方案避免了人工记录试验过程易出错导致试验数据可靠性差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车试验技术领域，尤其是涉及一种汽车可靠性试验测试系统。
背景技术
现有技术中，汽车的可靠性试验的试验过程均是通过人工填表的方式进行记录的，而人工填表往往会由于人员失误导致记录异常，从而使得试验结果的可信度降低，严重时还需要重新进行试验，造成人力、物力的资源浪费，且延长了试验周期。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车可靠性试验测试系统，从而解决现有技术中人工记录试验过程易出现记录错误导致重新进行试验造成的人力、物力和财力的浪费的问题。
为了达到上述目的，本发明提供一种汽车可靠性试验测试系统，包括：
录入设备，用于录入预先确定的试验测试要求；
信息采集设备，用于采集与所述试验测试要求相对应的信息；
记录设备，用于记录试验时间、试验次数和试验里程；
报警器；
控制器，分别与所述录入设备、所述信息采集设备、所述记录设备和所述报警器连接，还通过线束与所述汽车的控制器局域网CAN总线连接；
所述控制器用于将采集的与所述试验测试要求相对应的信息与所述试验测试要求进行比较，根据比较结果确定是否进行试验数据的采集及是否控制所述报警器报警。
其中，所述控制器具体用于：
在采集的与所述试验测试要求相对应的信息满足所述试验测试要求时，进行试验数据的采集；
在采集的与所述试验测试要求相对应的信息不满足所述试验测试要求时，停止试验数据的采集并控制所述报警器报警。
其中，所述测试系统还包括：
二维码扫描器，与所述控制器连接；用于扫描待考核件上的二维码信息；
所述控制器接收所述二维码信息，且在确定所述二维码信息与预设二维码信息相同时，更新所述控制器中当前存储的试验次数，控制所述报警器停止报警并控制所述记录设备记录的试验时间清零。
其中，所述控制器还用于在所述记录设备记录的信息满足所述试验测试要求中的相应要求时，停止可靠性试验测试。
其中，所述试验测试要求包括：
预设路况信息、预设环境信息、预设试验次数、预设试验里程和预设试验时间中的至少一个。
其中，所述控制器具体用于：
在所述汽车当前所处的环境信息满足所述预设环境信息时，控制所述信息采集设备采集所述汽车当前所处的路况信息，并通过CAN总线采集车辆行驶参数；其中，所述车辆行驶参数包括：发动机转速、发动机扭矩、水温和车速中的至少一个；
在所述汽车当前所处的路况信息满足所述预设路况信息和/或所述车辆行驶参数满足预设车辆行驶参数时，控制所述记录设备记录试验时间、试验次数和试验里程；
在所述试验时间满足预设试验时间、所述试验次数满足预设试验次数和/或所述试验里程满足所述预设试验里程时，在所述汽车当前所处的环境信息不满足所述预设环境信息时，或者，在所述汽车当前所处的路况信息不满足所述预设路况信息时，控制所述报警器报警。
其中，所述信息采集设备包括环境信息采集设备和路况信息采集设备。
其中，所述环境信息采集设备包括：
安装于所述汽车的顶部外侧的光强仪；
安装于所述汽车的驾驶室内的温度计；
安装于所述汽车顶部外侧的风速仪；
安装于所述汽车的驾驶室内的湿度计；
安装于所述汽车的驾驶室内的定位仪。
其中，所述路况信息采集设备包括：
安装于所述汽车的地板下方，且位于所述汽车的轮胎上部的海拔高度仪，用于通过采集所述轮胎的弹跳高度，计算所述路况信息。
其中，所述记录设备包括：计时器、计数器和计算器中的至少一个。
本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果：
本发明实施例的汽车可靠性试验测试系统中，控制器分别与录入设备、信息采集设备、记录设备和报警器连接，通过录入设备录入预先确定的试验测试要求，信息采集设备采集与所述试验测试要求相对应的信息，通过记录设备记录试验时间、试验次数和试验里程，从而使控制器判断信息采集设备采集的信息是否满足所述试验测试要求，并根据判断结果确定所述报警器是否报警，这样就实现了通过控制所述报警器报警从而提醒工作人员测试完成，使测试人员检查当前测试的样件是否满足要求。这样，就避免了人工判断各信息是否满足测试要求，提高了数据的真实性，使得测试结果的可靠性和测试效率均有所提高。
附图说明
图1为本发明实施例的汽车可靠性试验测试系统的结构框图；
图2为本发明实施例的汽车可靠性试验测试系统的工作逻辑图。
附图标记说明：
1-信息采集设备，2-记录设备，3-报警器，4-控制器，5-录入设备。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明针对现有技术中的人工记录汽车可靠性试验的测试过程易出现记录错误，导致需要重新进行测试，造成资源浪费和测试周期延长的问题，提供了一种汽车可靠性试验测试系统，实现了汽车可靠性试验的自动化进行，使得工作人员仅需检查试验样件，提高了试验效率和试验数据的可靠性。
如图1所示，本发明实施例提供了一种汽车可靠性试验测试系统，包括：
录入设备5，用于录入预先确定的试验测试要求；
信息采集设备1，用于采集与所述试验测试要求相对应的信息；
记录设备2，用于记录试验时间、试验次数和试验里程；
报警器3；
控制器4，分别与所述录入设备5、所述信息采集设备1、所述记录设备2和所述报警器3连接，还通过线束与所述汽车的控制器局域网CAN总线连接；
所述控制器4用于将采集的与所述试验测试要求相对应的信息与所述试验测试要求进行比较，根据比较结果确定是否进行试验数据的采集及是否控制所述报警器报警。
需要说明的是，所述试验测试要求为试验人员预先确定的试验条件，所述试验人员通过所述录入设备5将所述试验测试要求写入所述控制器4，优选的，所述录入设备5可以为一上位机。
本发明实施例的可靠性试验测试系统，通过所述信息采集设备1采集所述汽车与所述试验测试要求相对应的信息，所述控制器4将所述信息采集设备采集的信息与所述试验测试要求进行对比，确定当前采集的信息是否满足所述试验测试要求，若满足，则进行试验，若不满足，则控制所述报警器3报警，并重新采集信息，直至满足要求为止。在试验过程中，通过对记录设备的记录信息的判断，确保试验时长、次数和里程中的至少一个满足相对应的试验测试要求，并通过报警器3提醒工作人员当前的试验状态，这样，使得试验记录的数据真实可靠，且避免工作人员的手动记录，减少了工作人员的工作量，提高了试验效率。
具体的，所述控制器4具体用于：
一方面，在采集的与所述试验测试要求相对应的信息满足所述试验测试要求时，进行试验数据的采集。
另一方面，在采集的与所述试验测试要求相对应的信息不满足所述试验测试要求时，停止试验数据的采集并控制所述报警器报警。
本步骤，通过将所述信息采集设备1采集的信息与所述试验测试要求进行对比，从而确定所述汽车当前的状态是否满足试验要求，避免人工监测的费时费力且易出现记录与实际情况不符的问题。在不满足试验要求时，则通过控制所述报警器3报警来提醒试验人员当前不满足试验测试的要求，需重新采集与所述试验测试要求相对应的信息，这样，就确保了所述汽车是在满足所述试验测试要求的情况下进行的可靠性试验测试，提高了测试的准确性，避免了无效的试验测试。
进一步的，所述测试系统还包括：
二维码扫描器，与所述控制器4连接；用于扫描待考核件上的二维码信息；
所述控制器4用于接收所述二维码信息，且在确定所述二维码信息与预设二维码信息相同时，更新所述控制器4中当前存储的试验次数，控制所述报警器停止报警并控制所述记录设备记录的试验时间清零。
这里，需要说明的是，在试验时间达到所述试验测试要求中的试验时间要求后，所述控制器4控制所述报警器3报警，从而提醒工作人员当前的试验项目已完成。这样，工作人员则会利用所述二维码扫描器扫描所述考核件上的二维码信息，并检查所述考核件的当前状态。而所述二维码扫描器则会将所述二维码信息发送给所述控制器4，所述控制器4判断当前接收到的所述二维码信息与预先存储的当前的考核件的预设二维码信息相同时，则确认工作人员已检查所述考核件，当前的考核项目已完成一次，从而更新所述控制器4中的试验次数，控制所述报警器3停止报警，并控制所述计时设备2清零，从而为下一次试验做准备。
更进一步的，在所述控制器4更新所述试验次数后，所述控制器4还用于判断当前存储的试验次数是否满足所述试验测试要求中的试验次数要求，若满足，则停止当前的可靠性试验测试，若不满足，则再次进行当前的试验项目的测试。通过对试验次数的对比，使得测试次数满足试验要求，避免人为失误导致试验次数不满足预设要求。
另外，所述控制器4还用于在所述记录设备2记录的信息满足所述试验测试要求中的相应要求时，停止可靠性试验测试。这样，就避免了试验过程不满足试验要求，造成试验结果的准确性差的问题。
具体的，所述试验测试要求包括：
预设路况信息、预设环境信息、预设试验次数、预设试验里程和预设试验时间中的至少一个。
其中，所述预设路况信息用于进行各种路况试验，所述预设环境信息用于进行与环境相关的试验，如：高温试验、高寒试验、日照实验、盐雾腐蚀试验和风沙环境试验等；所述预设试验次数、所述预设试验里程和所述预设试验时间则是用于确定具体的可靠性试验的试验要求。
更具体的，所述控制器4具体用于：
在所述汽车当前所处的环境信息满足所述预设环境信息时，控制所述信息采集设备采集所述汽车当前所处的路况信息，并通过CAN总线采集车辆行驶参数；其中，所述车辆行驶参数包括：发动机转速、发动机扭矩、水温和车速中的至少一个；
在所述汽车当前所处的路况信息满足所述预设路况信息和/或所述车辆行驶参数满足预设车辆行驶参数时，控制所述记录设备记录试验时间、试验次数和试验里程；
在所述试验时间满足预设试验时间、所述试验次数满足预设试验次数和/或所述试验里程满足所述预设试验里程时，在所述汽车当前所处的环境信息不满足所述预设环境信息时，或者，在所述汽车当前所处的路况信息不满足所述预设路况信息时，控制所述报警器报警。
需要说明的是，在所述试验时间满足所述预设试验时间，所述试验次数满足所述预设试验次数和/或所述试验里程满足所述预设试验里程时，控制所述报警器报警，从而告诉测试人员，当前的试验测试已完成，试验结束；在所述汽车当前所处的环境信息不满足所述预设环境信息时，或者，在所述汽车当前所处的路况信息不满足所述预设路况信息时，控制所述报警器报警，从而提醒测试人员，当前所述汽车所处的环境不满足试验要求，请调整相关信息。
本步骤，只有在所述汽车当前所处的环境条件满足所述预设环境信息后，再采集所述汽车当前所处的路况信息和车辆行驶参数，再通过判断所述预设试验时间、所述试验次数和/或所述试验里程不满足相应的试验测试要求时，控制所述报警器3报警，从而确保了可靠性试验的环境信息、试验时间、试验次数和试验里程均满足了试验测试要求，提高了试验数据的准确性。
具体的，所述信息采集设备1包括环境信息采集设备和路况信息采集设备。
本发明实施例中设置所述环境信息采集设备和/或所述路况信息采集设备，实现了根据试验项目的需求采集不同的信息，满足不同试验项目的需求，使得所述可靠性试验测试系统的使用范围更广泛，实现了资源的合理利用，节约了试验成本。
具体的，所述环境信息采集设备包括：
安装于所述汽车顶部外侧的光强仪；用于采集所述汽车所处环境的日照强度。
安装于所述汽车的驾驶室内的温度计；所述温度计用于记录所述汽车所处环境的温度，用于评价所述汽车的温度适应性。
安装于所述汽车顶部外侧的风速仪；用于记录所述汽车行驶时的风速。
安装于所述汽车的驾驶室内的湿度计；所述湿度计用于记录所述汽车所处的环境湿度，用于评价所述汽车的湿度适应性。
安装于所述汽车的驾驶室内的定位仪，用于记录所述汽车所处的地理位置。
具体的，所述路况信息采集设备包括：
安装于所述汽车的地板下方，且位于所述汽车的轮胎上部的海拔高度仪，用于通过采集所述轮胎的弹跳高度，计算所述路况信息，比如：通过四个所述海拔高度仪采集的信息的差值，评价路况；通过各所述海拔高度仪评价所述汽车的行驶坡度。
具体的，所述控制器4通过控制器局域网(Controller Area Network，简称：CAN)总线与所述整车控制器连接；所述控制器通过CAN总线接收所述整车控制器发送的所述行车参数。其中，所述行车参数包括：所述汽车的发动机转速、发动机扭矩、水温和车速。所述行车参数具体可用于车速试验的考核和载荷试验的考核等。
具体的，所述记录设备2为计时器、计数器和计算器中的至少一个。
如图2所示，本发明实施例的可靠性试验测试系统的工作过程具体为：
S201，录入试验测试要求；
S202，采集环境信息；
S203，判断环境信息是否满足预设环境信息，若是，则执行S204，若否，则执行S215；
S204，采集路况信息和/或车辆行驶参数；
S205，判断路况信息是否满足预设路况信息且车辆行驶参数是否满足预设车辆行驶参数，若是，则执行步骤S206，若否，则执行步骤S215；
S206，控制所述记录设备记录试验时间、试验次数和试验里程；
S207，判断试验时间是否满足预设试验时间，和/或，试验里程是否满足预设试验里程，若是，则执行步骤S208，若否，则执行步骤S202；
S208，控制报警器报警；
S209，接收所述二维码扫描器发送的二维码信息；
S210，判断所述二维码信息是否与预设二维码信息相同，若相同，则执行S210，若不相同，则执行S215；
S211，控制所述报警器报警；
S212，控制所述记录设备记录的试验时间和/或试验里程清零；
S213，更新当前存储的试验次数；
S214判断试验次数是否与预设次数相同，若相同，则执行S215，若不同，则执行S202。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，包括：
录入设备，用于录入预先确定的试验测试要求；
信息采集设备，用于采集与所述试验测试要求相对应的信息；
记录设备，用于记录试验时间、试验次数和试验里程；
报警器；
控制器，分别与所述录入设备、所述信息采集设备、所述记录设备和所述报警器连接，还通过线束与所述汽车的控制器局域网CAN总线连接；
所述控制器用于将采集的与所述试验测试要求相对应的信息与所述试验测试要求进行比较，根据比较结果确定是否进行试验数据的采集及是否控制所述报警器报警。
2.根据权利要求1所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
在采集的与所述试验测试要求相对应的信息满足所述试验测试要求时，进行试验数据的采集；
在采集的与所述试验测试要求相对应的信息不满足所述试验测试要求时，停止试验数据的采集并控制所述报警器报警。
3.根据权利要求1所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述测试系统还包括：
二维码扫描器，与所述控制器连接；用于扫描待考核件上的二维码信息；
所述控制器接收所述二维码信息，且在确定所述二维码信息与预设二维码信息相同时，更新所述控制器中当前存储的试验次数，控制所述报警器停止报警并控制所述记录设备记录的试验时间清零。
4.根据权利要求3所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述控制器还用于在所述记录设备记录的信息满足所述试验测试要求中的相应要求时，停止可靠性试验测试。
5.根据权利要求1所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述试验测试要求包括：
预设路况信息、预设环境信息、预设试验次数、预设试验里程和预设试验时间中的至少一个。
6.根据权利要求5所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
在所述汽车当前所处的环境信息满足所述预设环境信息时，控制所述信息采集设备采集所述汽车当前所处的路况信息，并通过CAN总线采集车辆行驶参数；其中，所述车辆行驶参数包括：发动机转速、发动机扭矩、水温和车速中的至少一个；
在所述汽车当前所处的路况信息满足所述预设路况信息和/或所述车辆行驶参数满足预设车辆行驶参数时，控制所述记录设备记录试验时间、试验次数和试验里程；
在所述试验时间满足预设试验时间、所述试验次数满足预设试验次数和/或所述试验里程满足所述预设试验里程时，在所述汽车当前所处的环境信息不满足所述预设环境信息时，或者，在所述汽车当前所处的路况信息不满足所述预设路况信息时，控制所述报警器报警。
7.根据权利要求5所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述信息采集设备包括环境信息采集设备和路况信息采集设备。
8.根据权利要求7所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述环境信息采集设备包括：
安装于所述汽车的顶部外侧的光强仪；
安装于所述汽车的驾驶室内的温度计；
安装于所述汽车顶部外侧的风速仪；
安装于所述汽车的驾驶室内的湿度计；
安装于所述汽车的驾驶室内的定位仪。
9.根据权利要求7所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述路况信息采集设备包括：
安装于所述汽车的地板下方，且位于所述汽车的轮胎上部的海拔高度仪，用于通过采集所述轮胎的弹跳高度，计算所述路况信息。
10.根据权利要求1所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于，所述记录设备包括：计时器、计数器和计算器中的至少一个。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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