CN110533442A - 网约车订单信息处理方法及装置 - Google Patents
网约车订单信息处理方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110533442A CN110533442A CN201810509980.6A CN201810509980A CN110533442A CN 110533442 A CN110533442 A CN 110533442A CN 201810509980 A CN201810509980 A CN 201810509980A CN 110533442 A CN110533442 A CN 110533442A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- order
- time
- driver
- continuous
- client
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
- G06Q10/063—Operations research, analysis or management
- G06Q10/0639—Performance analysis of employees; Performance analysis of enterprise or organisation operations
- G06Q10/06393—Score-carding, benchmarking or key performance indicator [KPI] analysis
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
- G06Q30/0207—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
- G06Q30/0633—Lists, e.g. purchase orders, compilation or processing
- G06Q30/0635—Processing of requisition or of purchase orders
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Finance (AREA)
- Economics (AREA)
- Marketing (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明提供一种网约车订单信息处理方法及装置,通过获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,若时间间隔小于预设时间,则确定当前订单属于连续接单;若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在当前订单的完成时,向司机客户端对应的账户发放奖励。本发明的方法通过对司机连续接单进行实时奖励,提高司机的用户体验,从而激励司机尽可能的连续接单,提高司机接单的积极性,进而也减少乘客下单后的等待时间,便于乘客更容易约到车,实现更快捷的出行。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种网约车订单信息处理方法及装置。
背景技术
大移动互联网时代下用户现代化出行已改变了传统打车方式,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,改变了传统的司机等客方式,让司机根据乘客目的地按意愿接单,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。现有技术中,司机通过打车软件的司机端接受乘客订单,通过抢单、接送乘客、接收乘客付款等流程,从而完成订单。
由于司机在接受乘客订单具有主动性,可能会按照自己习惯设定接单目标,例如每天固定接几单、或者固定时段不接单。为了激励司机尽可能多的接单,现有技术中通常对司机完成的订单给予一定的奖励。由于现有技术是对每一订单信息分别进行采集和奖励处理,导致奖励处理忽略了订单之间的关联性,因此并没有改变司机接单的习惯,从而也未改善司机接单可能不积极的问题,导致乘客下单后没有司机接单或者等待时间较长,从而影响了乘客出行的便利。
发明内容
本发明提供一种网约车订单信息处理方法及装置,以通过判断司机是否连续为连续接单,从而对满足连续接单的订单进行实时奖励,激励司机尽可能的连续接单,减少乘客下单后的等待时间,从而便于乘客更快捷的出行。
本发明的一个方面是提供一种网约车订单信息处理方法,该方法具体步骤如下:
获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;
根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单;
若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理。
进一步的,所述根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单,包括:
若所述时间间隔小于预设时间,则确定所述当前订单属于连续接单;
若所述时间间隔大于或等于预设时间,判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段,若属于,则确定所述当前订单属于连续接单。
可选的,所述确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,包括:
根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
可选的,所述确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,包括:
获取所述当前订单的乘客评价信息;
根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
进一步的,所述根据所述奖励信息执行相应的处理前,还包括:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断订单累计数量属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
本发明的另一个方面是提供一种网约车订单信息处理装置,所述装置包括:
获取模块,用于获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;
处理模块,用于根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单;
奖励模块,用于若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理。
进一步的,所述处理模块还用于:
若所述时间间隔小于预设时间,则确定所述当前订单属于连续接单;
若所述时间间隔大于或等于预设时间,判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段,若属于,则确定所述当前订单属于连续接单。
可选的,所述奖励模块还用于:
根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
可选的,所述获取模块还用于:
获取所述当前订单的乘客评价信息;
所述奖励模块还用于:
根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
进一步的,所述获取模块还用于:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
本发明的另一个方面是提供一种网约车订单信息处理装置,所述装置包括:存储器;处理器;以及计算机程序;
其中,所述计算机程序存储在所述存储器中,并被配置为由所述处理器执行以实现如上所述的方法。
本发明提供的网约车订单信息处理方法及装置,通过获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,若时间间隔小于预设时间,则确定当前订单属于连续接单;若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在当前订单的完成时,向司机客户端对应的账户发放奖励。本发明的方法通过对司机连续接单进行实时奖励,提高司机的用户体验,从而激励司机尽可能的连续接单,提高司机接单的积极性,进而也减少乘客下单后的等待时间,便于乘客更容易约到车,实现更快捷的出行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的网约车订单信息处理方法流程图;
图2为本发明另一实施例提供的网约车订单信息处理方法流程图;
图3为本发明实施例提供的网约车订单信息处理装置的结构图;
图4为本发明另一实施例提供的网约车订单信息处理装置的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的网约车订单信息处理方法流程图。如图1所示,本实施例提供了一种网约车订单信息处理方法,该方法具体步骤如下:
S101、获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间。
在本实施例中,当司机完成前一订单时,通过司机客户端向服务器上传前一订单信息,订单信息中包含前一订单的完成时间;当司机再次接单时,服务器从司机客户端获取当前订单的接单时间,从而可以根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔。需要说明的是,订单的接单时间和完成时间可以均包含于订单完成时司机客户端上传的订单信息中,也即当前订单的接单时间是在当前订单完成后从当前订单的订单信息中获取;当然也可以在司机客户端接受当前订单时即向服务器上传当前订单的接单时间。
S102、根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单。
在本实施例中,根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,然后根据时间间隔判断当前订单是否属于连续接单,例如判断接单时间间隔是否小于预设时间,从而确定当前订单属于连续接单。其中预设时间可以为固定值,例如0.5小时,当然也可以根据实际情况设定不同的值,例如,服务器判断前一订单的完成时间否属于午休时间段(如12:00-14:00) 等特定时间段,可将预设时间设置一个较长的时间,例如2小时,以保证司机有充足的时间进餐和休息。对于预设时间为固定值的情况,也可以在午休时间段等特定时间段允许一次较长时间的中断,识别为司机进行午休,不算为连续接单终止,而第二次较长时间的中断则算为连续接单终止。
S103、若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理。
在本实施例中,当判断确定当前订单属于连续接单后,属于连续接单的订单累计数量加1,并判断订单累计数量是否大于预设的第一阈值,若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,则在当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理,其中奖励信息可以包括奖励的金额,相应的处理可以为向司机客户端对应的账户发放奖励。也即,当司机连续接单的订单累计数量达到一定数值之后才有奖励,例如第一阈值可以设为3,当司机连续接单3单并完成了该3个订单后,若从第4单起的订单仍为连续接单,则在第4单起的订单完成时对司机进行奖励,从而激励司机尽可能多的接单,提高司机接单的积极性。
本实施例提供的网约车订单信息处理方法,通过获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,若时间间隔小于预设时间,则确定当前订单属于连续接单;若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在当前订单的完成时,向司机客户端对应的账户发放奖励。本实施例的方法通过对司机连续接单进行实时奖励,提高司机的用户体验,从而激励司机尽可能的连续接单,提高司机接单的积极性,进而也减少乘客下单后的等待时间,便于乘客更容易约到车,实现更快捷的出行。
图2为本发明另一实施例提供的网约车订单信息处理方法流程图。如图 2所示,在上述实施例的基础上,本实施例提供了一种网约车订单信息处理方法,该方法具体步骤如下:
S201、获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间。
S202、根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔。
S203、判断所述时间间隔是否小于预设时间。
若所述时间间隔小于预设时间,执行S204;若所述时间间隔大于或等于预设时间,执行S206。
S204、确定所述当前订单属于连续接单。
在本实施例中,若确定当前订单属于连续接单后,属于连续接单的订单累计数量加1。
S205、若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
S206、判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段。
若属于预定时间段,则执行S204,确定所述当前订单属于连续接单;若不属于预定时间段,则执行S207。
S207、确定当前订单不属于连续接单,属于连续接单的订单累计数量清零。
进一步的,在上述实施例中,奖励金额可以为固定值,例如每单奖励1 元,当然也可以根据不同情况设定为不同的奖励金额,例如根据接单时间或乘客评价等等设定不同的奖励金额。
可选的,S103所述的确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,可包括:
根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
在本可选方案中,为鼓励司机在早晚高峰等时间段更多的接单,可提高奖励金额,也即当判断当前订单的接单时间为早晚高峰,则确定奖励金额为更高的一个金额,并在该订单结束后将奖励发放到司机客户端对应的账户。
可选的,S103所述的确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信,可包括:
获取所述当前订单的乘客评价信息;根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
在本可选方案中,通过获取乘客对司机服务的评价,例如是否准时、服务态度、是否熟悉路线等等,根据评价调整订单的奖励,若评价较好,将奖励金额调整为较高的金额,评价较差则将奖励金额调整为较低的金额,从而激励司机提高服务质量。
此外,还可以根据客户平台反馈的司机申诉核实情况调整奖励。具体的,若某一订单的乘客对司机进行差评或投诉,经过客服核实情况后,对该订单的奖励进行调整,例如若投诉情况属实,则调低奖励金额或不发放奖励金额;若投诉情况不属实,则照常发放奖励;再如,若投诉情况是由乘客引起,司机积极采取正确的措施处理,也可调高奖励金额,以鼓励司机主动积极的处理状况。
进一步的,S103所述的确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息前,还包括:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
在本实施例中,考虑到活动成本,同时避免司机疲劳驾驶,设置一个活动的上限,可以为金额的上限,当然也可以为连续接单订单累计数量的上限。也即获取司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,判断若累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向其发放奖励;或者判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向其发放奖励。进一步的,当停止向司机发放奖励,可向司机推送提示信息,以使司机获知其连续接单已达到活动上限。此外,本方案中一个活动周期可以为1天,司机连续接单订单累计数量可以在零点清零,零点后重新开始计数,当然活动周期也可以为其他时长。
图3为本发明实施例提供的网约车订单信息处理装置的结构图。本实施例提供的网约车订单信息处理装置可以执行网约车订单信息处理方法实施例提供的处理流程,如图3所示,本实施例的网约车订单信息处理装置包括:获取模块301、处理模块302以及奖励模块303。
其中,获取模块301,用于获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;
处理模块302,用于根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单;
奖励模块303,用于若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
进一步的,所述处理模块302还用于:
若所述时间间隔小于预设时间,则确定所述当前订单属于连续接单;
若所述时间间隔大于或等于预设时间,判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段,若属于,则确定所述当前订单属于连续接单。
可选的,所述奖励模块303还用于:根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
可选的,所述获取模块301还用于:获取所述当前订单的乘客评价信息;
所述奖励模块303还用于:根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
进一步的,所述获取模块301还用于:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
本发明实施例提供的网约车订单信息处理装置可以具体用于执行上述图 1和图2所提供的方法实施例,具体功能此处不再赘述。
本实施例提供的网约车订单信息处理装置,通过获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,若时间间隔小于预设时间,则确定当前订单属于连续接单;若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在当前订单的完成时,向司机客户端对应的账户发放奖励。本实施例的装置通过对司机连续接单进行实时奖励,提高司机的用户体验,从而激励司机尽可能的连续接单,提高司机接单的积极性,进而也减少乘客下单后的等待时间,便于乘客更容易约到车,实现更快捷的出行。
图4为本发明另一实施例提供的网约车订单信息处理装置的结构图。如图4所示,本实施例提供一种网约车订单信息处理装置,所述装置包括:处理器400;存储器401;以及计算机程序。
其中,所述计算机程序存储在所述存储器401中,并被配置为由所述处理器400执行以实现如图1或图2所提供的方法实施例提供的处理流程,具体功能此处不再赘述。
更具体的,所述装置还包括总线402和通信接口403,所述处理器400、通信接口403和存储器401通过总线402连接。
其中,存储器401可能包含高速随机存取存储器(RAM:Random Access Memory),也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory),例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口403(可以是有线或者无线) 实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接,可以使用互联网、广域网、本地网、城域网等。
总线402可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,图4中仅用一个双向箭头表示,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
其中,存储器401用于存储计算机程序,所述处理器400在接收到执行指令后,执行所述计算机程序,前述任一实施例揭示的流程定义的装置所执行的方法可以应用于处理器400中,或者由处理器400实现。
处理器400可能是一种集成电路芯片,具有信号的处理能力。在实现过程中,上述方法的各步骤可以通过处理器400中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器400可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(Network Processor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成,或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器,闪存、只读存储器,可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器 401,处理器400读取存储器401中的信息,结合其硬件完成上述方法的步骤。
本实施例提供的网约车订单信息处理装置,通过获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;根据当前订单的接单时间和前一订单的完成时间确定接单时间间隔,若时间间隔小于预设时间,则确定当前订单属于连续接单;若属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在当前订单的完成时,向司机客户端对应的账户发放奖励。本实施例的装置通过对司机连续接单进行实时奖励,提高司机的用户体验,从而激励司机尽可能的连续接单,提高司机接单的积极性,进而也减少乘客下单后的等待时间,便于乘客更容易约到车,实现更快捷的出行。
在本发明所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等) 或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (11)
1.一种网约车订单信息处理方法,其特征在于,包括:
获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;
根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单;
若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单,包括:
若所述时间间隔小于预设时间,则确定所述当前订单属于连续接单;
若所述时间间隔大于或等于预设时间,判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段,若属于,则确定所述当前订单属于连续接单。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,包括:
根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,包括:
获取所述当前订单的乘客评价信息;
根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述奖励信息执行相应的处理前,还包括:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
6.一种网约车订单信息处理装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取司机客户端发送的当前订单的接单时间和前一订单的完成时间;
处理模块,用于根据所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间确定接单时间间隔,根据所述时间间隔判断所述当前订单是否属于连续接单;
奖励模块,用于若属于连续接单,且属于连续接单的订单累计数量大于预设的第一阈值,在所述当前订单的完成时,确定对所述司机客户端对应的账户的奖励信息,并根据所述奖励信息执行相应的处理。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述处理模块还用于:
若所述时间间隔小于预设时间,则确定所述当前订单属于连续接单;
若所述时间间隔大于或等于预设时间,判断所述当前订单的接单时间和所述前一订单的完成时间是否属于预定时间段,若属于,则确定所述当前订单属于连续接单。
8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述奖励模块还用于:
根据所述当前订单的接单时间确定奖励金额。
9.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述获取模块还用于:
获取所述当前订单的乘客评价信息;
所述奖励模块还用于:
根据所述乘客评价信息确定奖励金额。
10.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述获取模块还用于:
获取所述司机客户端对应的账户发放奖励的累计金额,若所述累计金额大于或等于预设金额阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励;或者
判断属于连续接单的订单累计数量大于预设的第二阈值,则停止向所述司机客户端对应的账户发放奖励。
11.一种网约车订单信息处理装置,其特征在于,包括:
存储器;
处理器;以及
计算机程序;
其中,所述计算机程序存储在所述存储器中,并被配置为由所述处理器执行以实现如权利要求1-5中任一项所述的方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810509980.6A CN110533442A (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 网约车订单信息处理方法及装置 |
CN201980003264.3A CN110832537A (zh) | 2018-03-16 | 2019-03-13 | 一种用于在线服务中的奖励发放系统和方法 |
PCT/CN2019/078003 WO2019174600A1 (en) | 2018-03-16 | 2019-03-13 | Systems and methods for reward administering in an on-line service |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810509980.6A CN110533442A (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 网约车订单信息处理方法及装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110533442A true CN110533442A (zh) | 2019-12-03 |
Family
ID=68657445
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810509980.6A Pending CN110533442A (zh) | 2018-03-16 | 2018-05-24 | 网约车订单信息处理方法及装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110533442A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111831692A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-10-27 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 信息处理方法、装置、设备及存储介质 |
CN111833138A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-10-27 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 订单处理方法、系统和计算机可读存储介质 |
CN112862376A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-05-28 | 北京白龙马云行科技有限公司 | 代驾服务处理系统、方法和计算设备 |
CN113095634A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-07-09 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种任务处理方法、装置及设备 |
CN113344381A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-09-03 | 哈尔滨商业大学 | 任务完成质量的激励方法及装置、电子设备和存储介质 |
CN115907857A (zh) * | 2023-01-04 | 2023-04-04 | 北京白龙马云行科技有限公司 | 接单奖励模型生成方法、装置、计算机设备和存储介质 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105608528A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-25 | 东南大学 | 基于大数据分析的出租车驾驶员收入-压力评估方法和系统 |
CN107369036A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-11-21 | 镇江五八到家供应链管理服务有限公司 | 一种基于司机行为特征的激励方法 |
CN107766998A (zh) * | 2016-08-17 | 2018-03-06 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种接单奖励处理方法及服务器 |
-
2018
- 2018-05-24 CN CN201810509980.6A patent/CN110533442A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105608528A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-25 | 东南大学 | 基于大数据分析的出租车驾驶员收入-压力评估方法和系统 |
CN107766998A (zh) * | 2016-08-17 | 2018-03-06 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种接单奖励处理方法及服务器 |
CN107369036A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-11-21 | 镇江五八到家供应链管理服务有限公司 | 一种基于司机行为特征的激励方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
郭星华等: "《北大清华人大社会学硕士论文选编.2016》", 31 January 2017 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111831692A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-10-27 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 信息处理方法、装置、设备及存储介质 |
CN111833138A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-10-27 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 订单处理方法、系统和计算机可读存储介质 |
CN113095634A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-07-09 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种任务处理方法、装置及设备 |
CN112862376A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-05-28 | 北京白龙马云行科技有限公司 | 代驾服务处理系统、方法和计算设备 |
CN113344381A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-09-03 | 哈尔滨商业大学 | 任务完成质量的激励方法及装置、电子设备和存储介质 |
CN115907857A (zh) * | 2023-01-04 | 2023-04-04 | 北京白龙马云行科技有限公司 | 接单奖励模型生成方法、装置、计算机设备和存储介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110533442A (zh) | 网约车订单信息处理方法及装置 | |
CN110081900A (zh) | 一种充电桩智能推荐方法、装置、服务终端和存储介质 | |
CN106448135B (zh) | 公交路线推荐方法及装置 | |
CN110390544A (zh) | 司机奖励的下发方法及装置 | |
CN107766998A (zh) | 一种接单奖励处理方法及服务器 | |
CN104933891A (zh) | 信息处理方法、客户端及服务平台 | |
CN108846688A (zh) | 一种广告投放的控制方法、装置及电子设备 | |
CN110443472A (zh) | 为用户提供出行服务的方法及装置 | |
US20170193614A1 (en) | Verifiable reward system for influencing human travel patterns | |
CN109636533A (zh) | 推荐方法、装置、电子设备和非易失性存储介质 | |
CN108900316B (zh) | 车联网流量管理平台及服务器 | |
CN111815096A (zh) | 共享汽车投放方法、电子设备及存储介质 | |
CN109583819A (zh) | 订单调度方法、订单调度装置、存储介质和电子设备 | |
CN103546583A (zh) | 群智感知系统及群智感知方法 | |
CN110472836A (zh) | 网约车订单处理方法、设备及终端设备 | |
CN109034434A (zh) | 一种智能派工方法和装置 | |
CN110704731A (zh) | 一种充电桩链式推荐方法和装置 | |
CN114255040A (zh) | 账户充值提示方法、装置、电子设备以及存储介质 | |
CN109978241B (zh) | 一种电动汽车充电负荷的确定方法及装置 | |
CN111768174A (zh) | 一种活动管理方法、装置、设备及介质 | |
CN111582946A (zh) | 优惠券处理方法及相关装置 | |
CN1553693B (zh) | 一种通用的计费方法 | |
CN108632358B (zh) | 基于wifi分享的代币管理方法及装置 | |
CN114445007A (zh) | 配送订单分配方法、装置及计算机设备 | |
CN117841750A (zh) | 针对充电桩的充电调控方法及相关装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191203 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |