CN110526083A - 一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯,包括承重装置、驱动装置和轿厢，承重装置顶部设有承重轮，承重轮外侧套设有曳引钢带，曳引钢带一端连接有第一钢带端接装置，曳引钢带另一端依次穿过驱动装置和轿厢并连接有第二钢带端接装置；所述轿厢顶部设有轿顶梁，轿厢底部设有底座，底座和轿顶梁四周经立板连相互连接，底座下端连接有安装架，安装架的两端设有与曳引钢带配合的轿底轮；所述第一钢带端接装置、第二钢带端接装置和驱动装置沿承重轮的水平长度方向并排设置。本发明具有空间利用率高、安全性高和维护成本低的特点。

Description

一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯

技术领域

本发明涉及一种无轿架电梯，特别是一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯。

背景技术

目前用于电梯轿厢的曳引系统普遍是由曳引机、承重装置、曳引钢丝绳、导向轮和制动器组成，通过将曳引钢丝绳依次穿过承重装置、曳引机、井道顶层的和轿厢底部的导向轮后，由曳引机驱动对轿厢进行传动，实现轿厢的稳定升降；而轿架作为轿厢的外部承载机构，通过套设在轿厢的外部并安装有导向轮、电梯导靴和制动器，使外部的作用力能够通过轿架均匀传递给轿厢，保证轿厢的受力强度和稳定运行。但由于轿架在安装后会占用轿厢的顶部和两侧空间，从而导致轿厢内部承载空间的缩小，降低了对电梯井道的空间利用率并增加了电梯安装所需的井道高度。

此外，利用钢丝绳对电梯轿厢进行驱动升降的方式不仅需要定期对钢丝绳的表面涂覆充足的润滑油以避免钢丝绳表面的磨损和锈蚀，增加了检修人员的工作量和维护成本；并且钢丝绳在安装和运行过程中还会出现扭转的问题，增加了钢丝绳的断绳隐患并降低了电梯的工作稳定性。此外，由于目前用于固定钢丝绳的绳头板普遍与曳引机并排放置在井道顶部，导致钢丝绳在穿线时无法以竖直角度依次穿过电梯承重装置和曳引机的滑轮，从而加剧了钢丝绳的磨损并进一步降低了电梯承重装置的安全性。因此，现有的电梯轿架和曳引结构存在空间利用率低、安全性低和维护成本高的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯。它具有空间利用率高、安全性高和维护成本低的特点。

本发明的技术方案：一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，包括承重装置、驱动装置和轿厢，承重装置顶部设有承重轮，承重轮外侧套设有曳引钢带，曳引钢带一端连接有第一钢带端接装置，曳引钢带另一端依次穿过驱动装置和轿厢并连接有第二钢带端接装置；所述轿厢顶部设有轿顶梁，轿厢底部设有底座，底座和轿顶梁四周经立板连相互连接，底座下端连接有安装架，安装架的两端设有与曳引钢带配合的轿底轮；所述第一钢带端接装置、第二钢带端接装置和驱动装置沿承重轮的水平长度方向并排设置。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述承重装置的顶部设有承重轮架，承重轮架的外形为U形，承重轮架的两端与承重装置可拆卸连接，承重轮架的内侧经并排的安装板连接承重轮，承重轮架的顶部设有与曳引钢带配合的第一开口。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述驱动装置包括驱动架，驱动架上设有与曳引钢带配合的第二开口，驱动架顶部连接有曳引机，曳引机上设有曳引刚带轮。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述驱动架包括横梁，横梁顶部设有第一固定板，横梁底部设有第二固定板，所述曳引机、第一钢带端接装置和第二开口均设置在第一固定板上，第二开口位于曳引机和第一钢带端接装置之间，所述横梁和第一固定板之间连接有若干第一筋板，横梁和第二固定板之间连接有若干第二筋板。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述轿顶梁包括呈工字型相互连接的第一支架和第二支架，第二支架的中部设有上电梯导靴，第二支架的左右两端经立板连接底座。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述第二支架的内侧下端连接有定位架组件，定位架组件下端连接有定位座，定位座底部连接轿厢；所述底座和轿厢之间设有与定位架组件配合的第二缓冲座，第二缓冲座下端连接底座，第二缓冲座上端与轿厢底部相互贴合。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述定位架组件包括定位架，定位架一端连接第二支架，定位架下端设有第一缓冲座，第一缓冲座上设有与定位座配合的橡胶垫。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述安装架的底部两端设有第三支架，第三支架的端部延伸至轿厢外侧并连接有下电梯导靴；所述轿底轮内侧的安装架上设有安全钳装置，安全钳装置中部经连杆连接下电梯导靴，安全钳装置一端延伸至安装架外侧并设有安全绳板。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述第一钢带端接装置和第二钢带端接装置的结构相同，均包括端接座，端接座的上端设有固定轴，固定轴上设有压簧。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述轿厢内壁覆盖有防菌膜层。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)本发明通过轿顶梁、底座和安装架的配合代替传统的电梯轿架对轿厢进行受力和承重，可以有效避免轿架的侧面结构对电梯井道的空间占用，从而使轿厢能够有效扩大自身的宽度，增加其内部的承重空间，提高了本发明的空间利用率；

(2)本发明优化了轿顶梁的结构，并通过四周的立板使轿顶梁与底座相互连接，从而在不占用轿厢宽度的条件下有效增加了轿顶梁和底座的结构强度，从而使轿顶梁和底座能够稳定的替代轿架对轿架起到承重和传动作用；轿顶梁的结构和受力强度在优化后还可以缩小所需的型材体积，从而缩短了轿厢占用的顶部空间，进一步提高了本发明的空间利用率和适用范围；

(3)本发明通过曳引钢带替代钢丝绳对电梯承重装置进行牵引，而曳引钢带在使用时无需作业人员定期对其涂覆润滑油，有效节省了检修人员的劳动成本和相应的原料成本，曳引钢带还可以避免在使用过程中的扭转现象，从而降低曳引钢带的断绳隐患并提高本发明的安全性；

(4)通过将第一钢带端接装置、第二钢带端接装置和驱动装置并排设置，并配合第一开口和第二开口，还可以使曳引钢带在连接时竖直穿过承重轮和曳引刚带轮，从而有效避免曳引钢带因角度倾斜造成的磨损，进一步降低曳引钢带的断带隐患并提高本发明的安全性；

(5)本发明具体优化了安装架和承重轮的连接结构，使安装架可以直接从承重本体的顶部进行拆装，从而使作业人员无需将承重本体拆开便能完成对曳引钢带的拆装和更换，方便对承重轮的安装和后期检修工作；

(6)通过端接座和压簧的配合还可以在曳引钢带进行牵引时起到缓冲的作用，进一步降低曳引钢带的断裂隐患；本发明还根据承重本体、钢带端接装置和驱动装置的相应位置进一步优化了驱动架的结构，从而使驱动架在保证曳引钢带连接效果的同时具有良好的受力强度和工作稳定性，进一步提高了本发明的安全性；

(7)本发明通过定位架组件和第二缓冲座的配合，还可以使轿厢和轿顶梁、底座之间形成柔性连接；使第二缓冲座和橡胶垫能够对轿厢在启动或停车时进行缓冲，缓解轿厢内乘客产生的挫顿感，有效提高了本发明的舒适性；

所以，本发明具有空间利用率高、安全性高和维护成本低的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A向放大图；

图3是图1的B向视图；

图4是图3的D向放大图；

图5是承重轮和承重轮架的连接结构图；

图6是图1的C向视图；

图7是定位架组件和定位座的连接示意图。

附图中的标记为：1-承重装置，2-轿厢，3-承重轮，4-曳引钢带，5-第一钢带端接装置，6-第二钢带端接装置，7-轿顶梁，8-底座，9-立板，10-安装架，11-轿底轮，12-承重轮架，13-安装板，14-驱动架，15-曳引机，16-曳引刚带轮，17-上电梯导靴，18-定位架组件，19-定位座，20-第三支架，21-下电梯导靴，22-安全钳装置，23-安全绳板，24-第二缓冲座，501-端接座，502-固定轴，503-压簧，701-第一支架，702-第二支架，121-第一开口，141-第二开口，142-横梁，143-第一固定板，144-第二固定板，181-定位架，182-第一缓冲座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，构成如图1所示，包括承重装置1、驱动装置和轿厢2，承重装置1顶部设有承重轮3，承重轮3外侧套设有曳引钢带4，曳引钢带4一端连接有第一钢带端接装置5，曳引钢带4另一端依次穿过驱动装置和轿厢2并连接有第二钢带端接装置6；所述轿厢2顶部设有轿顶梁7，轿厢2底部设有底座8，底座8和轿顶梁7四周经立板9连相互连接，底座8下端连接有安装架10，安装架10的两端设有与曳引钢带4配合的轿底轮11；所述第一钢带端接装置5、第二钢带端接装置6和驱动装置沿承重轮3的水平长度方向并排设置。

所述承重装置1的顶部设有承重轮架12，承重轮架12的外形为U形，承重轮架12的两端与承重装置1可拆卸连接，承重轮架12的内侧经并排的安装板13连接承重轮3，承重轮架12的顶部设有与曳引钢带4配合的第一开口121。

所述驱动装置包括驱动架14，驱动架14上设有与曳引钢带4配合的第二开口141，驱动架14顶部连接有曳引机15，曳引机15上设有曳引刚带轮16。

所述驱动架14包括横梁142，横梁142顶部设有第一固定板143，横梁142底部设有第二固定板144，所述曳引机15、第一钢带端接装置5和第二开口141均设置在第一固定板143上，第二开口141位于曳引机15和第一钢带端接装置5之间，所述横梁142和第一固定板143之间连接有若干第一筋板，横梁142和第二固定板144之间连接有若干第二筋板。

所述轿顶梁7包括呈工字型相互连接的第一支架701和第二支架702，第二支架702位于第一支架701的左右两端并与第一支架701垂直布置，第二支架702的中部设有上电梯导靴17，上电梯导靴17端部延伸至轿厢2外侧并与电梯导轨相连，第二支架702的左右两端经立板9连接底座8；所述曳引钢带4并排设置在上电梯导靴17的左右两侧。

所述第二支架702的内侧下端连接有定位架组件18，定位架组件18下端连接有定位座19，定位座19底部连接轿厢2；所述底座8和轿厢2之间设有与定位架组件18配合的第二缓冲座24，第二缓冲座24下端连接底座8，第二缓冲座24上端与轿厢2底部相互贴合。

所述定位架组件18包括定位架181，定位架181一端连接第二支架702，定位架181下端设有套设在定位座19上的第一缓冲座182，第一缓冲座182经螺栓固定在定位座19的内侧和外侧，第一缓冲座182上分别设有位于定位座19上下两侧的橡胶垫。

所述安装架10的底部两端设有第三支架20，第三支架20的端部延伸至轿厢2外侧并连接有下电梯导靴21；所述轿底轮11内侧的安装架10上设有安全钳装置22，安全钳装置22中部经连杆连接下电梯导靴21，安全钳装置22一端延伸至安装架10外侧并设有安全绳板23，安全绳板23经安全绳连接限速器，当轿厢出现断带坠落时，由限速器经安全绳板23带动安全钳装置22上的安全钳对导轨进行夹紧，实现止动效果。

所述第一钢带端接装置5和第二钢带端接装置6的结构相同，均包括端接座501，端接座501的上端设有固定轴502，固定轴502上设有压簧503；所述固定轴502上端穿过驱动架14或第二钢带端接装置6一侧的安装部件后并通过螺母固定，所述压簧503设置在螺母和安装部位之间。

前述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯中，所述轿厢2内壁覆盖有防菌膜层，防菌膜层可选用3M膜。

本发明的工作原理：本发明通过轿顶梁7和底座8的配合代替传统的轿架对轿厢2进行承重和驱动，并通过四周的立板9提高其受力强度，从而使本发明在保证其承重效果的同时有效避免轿架侧壁对井道空间的占用，提高了轿厢2的宽度和内部承载空间。且本发明通过轿顶梁7将上电梯导靴17安装在轿厢2的顶部两端，通过底座8和安装架10的配合将轿底轮11和安全钳装置22分别安装在轿厢2的底部两端，同时通过第三支架20将下电梯导靴21安装在轿厢2的两侧，使轿厢2可以在不占用侧部空间的条件下完成与外部结构的稳定连接，安全钳装置22也可以在不影响轿底轮11牵引效果的同时实现安装和限速效果，进一步提高了井道的空间利用率。

轿厢2在安装后，作业人员可以先将承重装置1安装在轿厢2的轨道上，再将承重轮3经安装板13固定在承重轮架12上；然后将曳引钢带4套设在承重轮3外侧，并使其两端分别延伸至第一开口121外侧，曳引钢带4安装后再将承重轮架12的两端与承重装置1相连，通过承重轮架12可以使作业人员无需拆开承重装置1便能完成对承重轮3和曳引钢带4的安装，方便其拆装和后期检修工作。承重轮架12固定后，将曳引钢带4的其中一端固定在第一钢带端接装置5上，然后将另一端竖直穿过第二开口141后依次套设在曳引刚带轮16和轿厢2两侧的轿底轮11外侧，并使其端部固定在第二钢带端接装置6上，使曳引机15可以通过曳引刚带轮16对轿厢2进行曳引升降，保证电梯的稳定运行。通过第一钢带端接装置5、第二钢带端接装置6和驱动装置的并排放置，可以配合第一开口121和第二开口141使曳引钢带4在连接和牵引时始终保持以竖直的角度进入承重轮3、曳引刚带轮16和轿底轮11，从而缓解了曳引钢带4因角度倾斜造成的磨损，提高了本发明的安全性。通过将曳引钢带4并排设置在上电梯导靴17的左右两侧还可以进一步提高对井道空间的利用，从而增加轿厢2的承载宽度。

轿厢2在工作时，由曳引机15经曳引钢带4带动承重装置1和轿厢2进行牵引升降。通过固定轴502和压簧503的配合还可以对曳引钢带4起到缓冲的效果，使曳引钢带4不会因瞬间的较大牵引力出现断裂的问题。当轿厢2上升到位后，由曳引钢带4经安装架10带动底座8和轿顶梁7停止；此时轿厢2在惯性下仍向上移动并对定位架组件18上的橡胶垫造成挤压，然后在橡胶垫的缓冲作用下静止并重新恢复至与第二缓冲座24的贴合状态，有效缓解了轿厢2由运动转化为停止时对用户造成的挫顿感；同理，通过第一缓冲座182则能够在轿厢2启动时提高轿厢的运行流畅度，提高用户在乘坐时的舒适感。

Claims (10)

1.一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：包括承重装置(1)、驱动装置和轿厢(2)，承重装置(1)顶部设有承重轮(3)，承重轮(3)外侧套设有曳引钢带(4)，曳引钢带(4)一端连接有第一钢带端接装置(5)，曳引钢带(4)另一端依次穿过驱动装置和轿厢(2)并连接有第二钢带端接装置(6)；所述轿厢(2)顶部设有轿顶梁(7)，轿厢(2)底部设有底座(8)，底座(8)和轿顶梁(7)四周经立板(9)连相互连接，底座(8)下端连接有安装架(10)，安装架(10)的两端设有与曳引钢带(4)配合的轿底轮(11)；所述第一钢带端接装置(5)、第二钢带端接装置(6)和驱动装置沿承重轮(3)的水平长度方向并排设置。

2.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述承重装置(1)的顶部设有承重轮架(12)，承重轮架(12)的外形为U形，承重轮架(12)的两端与承重装置(1)可拆卸连接，承重轮架(12)的内侧经并排的安装板(13)连接承重轮(3)，承重轮架(12)的顶部设有与曳引钢带(4)配合的第一开口(121)。

3.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述驱动装置包括驱动架(14)，驱动架(14)上设有与曳引钢带(4)配合的第二开口(141)，驱动架(14)顶部连接有曳引机(15)，曳引机(15)上设有曳引刚带轮(16)。

4.根据权利要求3所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述驱动架(14)包括横梁(142)，横梁(142)顶部设有第一固定板(143)，横梁(142)底部设有第二固定板(144)，所述曳引机(15)、第一钢带端接装置(5)和第二开口(141)均设置在第一固定板(143)上，第二开口(141)位于曳引机(15)和第一钢带端接装置(5)之间，所述横梁(142)和第一固定板(143)之间连接有若干第一筋板，横梁(142)和第二固定板(144)之间连接有若干第二筋板。

5.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述轿顶梁(7)包括呈工字型相互连接的第一支架(701)和第二支架(702)，第二支架(702)的中部设有上电梯导靴(17)，第二支架(702)的左右两端经立板(9)连接底座(8)。

6.根据权利要求5所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述第二支架(702)的内侧下端连接有定位架组件(18)，定位架组件(18)下端连接有定位座(19)，定位座(19)底部连接轿厢(2)；所述底座(8)和轿厢(2)之间设有与定位架组件(18)配合的第二缓冲座(24)，第二缓冲座(24)下端连接底座(8)，第二缓冲座(24)上端与轿厢(2)底部相互贴合。

7.根据权利要求6所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述定位架组件(18)包括定位架(181)，定位架(181)一端连接第二支架(702)，定位架(181)下端设有第一缓冲座(182)，第一缓冲座(182)上设有与定位座(19)配合的橡胶垫。

8.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述安装架(10)的底部两端设有第三支架(20)，第三支架(20)的端部延伸至轿厢(2)外侧并连接有下电梯导靴(21)；所述轿底轮(11)内侧的安装架(10)上设有安全钳装置(22)，安全钳装置(22)中部经连杆连接下电梯导靴(21)，安全钳装置(22)一端延伸至安装架(10)外侧并设有安全绳板(23)。

9.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述第一钢带端接装置(5)和第二钢带端接装置(6)的结构相同，均包括端接座(501)，端接座(501)的上端设有固定轴(502)，固定轴(502)上设有压簧(503)。

10.根据权利要求1所述的一种由曳引钢带驱动的无轿架型电梯，其特征在于：所述轿厢(2)内壁覆盖有防菌膜层。