CN105584920A - 一种直角开门背包架电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种直角开门背包架电梯，该电梯上的轿架系统中上梁包括主上梁和垂直设置在主上梁中间并朝向轿厢的辅上梁，主上梁的两端分别与两根立梁相固定，辅上梁沿其长度方向安装有两个相间隔设置的轿架绳轮。通过设置两个绳轮，使得两个绳轮经牵引绳所受的牵引力矩与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向可以基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损。

Description

一种直角开门背包架电梯

技术领域

本发明涉及一种直角开门背包架电梯。

背景技术

现有的背包架电梯，包括背包式轿架系统、曳引机系统、对重系统、导轨系统、牵引系统，曳引机系统包括曳引机、用于支撑曳引机的承重梁，承重梁固定设置在电梯的井道上部，导轨系统包括垂直设置在井道中的一对轿架导轨和一对对重导轨，牵引系统包括牵引绳，对重系统包括对重框架、设置在对重框架中的对重块，背包式轿架系统包括轿厢、用于支撑轿厢的轿架，对重框架上设置有与对重导轨相配合的对重导靴，同样，轿架上设置有与轿架导轨相配合的轿架导靴，通过导靴与导轨的配合，引导轿架和轿厢在轿架导轨上进行升降运动，引导对重框架和对重块在对重导轨上进行降升运动。轿架包括同时设置在轿厢一侧的两根立梁、设置在两根立梁之间并位于轿厢上方的上梁、设置在两根立梁之间并位于轿厢下方的下梁，该两根立梁分别位于轿厢的另外的相对两侧，下梁上安装有托架，该托架上放置有轿厢，托架与轿厢的底板相固定连接，上梁上设置有卡在轿厢顶板上的卡紧部件，该卡紧部件用于固定轿厢的位置，立梁的上下端部上设置有导靴，导靴与导轨相配合，用于引导轿架系统沿着导轨进行升降运动，导轨通过支架固定装在电梯井道中，上梁的中部连接有牵引绳的一端，牵引绳绕过曳引轮，另一端连着对重，依靠牵引绳与曳引轮上绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降，牵引绳的运动速度与轿厢的升降速度相同，即绕绳比为1∶1。在绕绳比1∶1的背包架电梯上，由于轿架系统的中心线的方向是偏离轿架系统的受力方向的，这样轿架系统升降时在水平方向有较大的作用力将导靴压在导轨上，容易磨损导靴，尤其在轿厢偏载严重时，导靴磨损厉害，需要经常更换导靴，而且电梯乘坐的舒适度差。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过设置两个轿架绳轮来平衡轿厢和轿架受力从而减小导靴磨损和提高乘坐舒适度的直角开门背包架电梯。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种直角开门背包架电梯，包括背包式轿架系统、曳引机系统、对重系统、导轨系统、牵引系统，所述的曳引机系统包括曳引机、用于支撑所述曳引机的承重梁，所述承重梁固定设置在所述电梯的井道上部，所述的导轨系统包括垂直设置在所述井道中的一对轿架导轨和一对对重导轨，所述的牵引系统包括牵引绳，所述的对重系统包括对重框架、设置在所述对重框架中的对重块，所述对重框架上设置有与所述对重导轨相配合的对重导靴，所述的背包式轿架系统包括轿厢、用于支撑所述轿厢的轿架，所述轿架上设置有与所述轿架导轨相配合的轿架导靴，所述轿架包括同时设置在所述轿厢一侧的两根立梁、设置在所述两根立梁之间并位于所述轿厢上方的上梁、设置在所述两根立梁之间的下梁，所述两根立梁分别位于所述轿厢另外的相对两侧，在所述轿架上所述上梁包括两端部分别连接在所述两根立梁上的主上梁、垂直设置在所述主上梁中间并朝向所述轿厢的辅上梁，所述辅上梁沿其长度方向安装有两个相间隔设置的轿架绳轮，两个所述轿架绳轮的中心连线与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述对重框架上装有对重绳轮，所述轿架绳轮、所述对重绳轮以及所述曳引机的曳引轮的轴心线均与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述牵引绳的一端部通过第一绳头组件固定在所述井道上，所述牵引绳向下绕过所述两个轿架绳轮后，再向上绕过所述曳引机上的曳引轮，接着向下绕过所述对重绳轮，该牵引绳的另一端部通过第二绳头组件固定在所述井道上。

优选地，所述一对轿架导轨的对称面和所述一对对重导轨的对称面非重合设置。

优选地，所述两个轿架绳轮的中心连线处于所述一对轿架导轨的对称面内。

作为一种具体的实施方式，所述下梁上设置有托架，所述托架托住所述轿厢的底板，所述上梁上设置有卡紧部件，该卡紧部件卡住所述轿厢的顶板。

优选地，所述绳轮的轴心线与所述主上梁相平行设置。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：牵引绳与曳引机上曳引轮绳槽之间的摩擦力，作为驱动轿厢升降的驱动力，使得牵引绳可以通过两个轿架绳轮来带动轿厢和轿架沿着导轨升降运动，牵引绳的运动速度与轿厢的运动速度之比为2∶1，即绕绳比为2∶1，通过设置两个绳轮，使得两个绳轮经牵引绳所受的牵引力矩与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向可以基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损，通过可以平衡电梯偏载产生的力矩，提高了电梯乘坐的舒适感。

附图说明

附图1为本发明中轿架的主视示意图；

附图2为本发明中轿架的侧视示意图；

附图3为本发明的侧视示意图；

附图4为本发明的俯视放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。

参见图1-4，一种直角开门背包架电梯，包括背包式轿架系统23、曳引机系统24、对重系统25、导轨系统26、牵引系统27，曳引机系统24、导轨系统26、牵引系统27的结构可参见背景技术部分，对重系统25包括对重框架、设置在对重框架中的对重块，对重框架上装有对重绳轮。背包式轿架系统23，包括轿厢5、用于支撑轿厢5的轿架6，轿架6包括设置在轿厢5一侧的两根立梁4、设置在轿厢5上方的上梁2、设置在轿厢5下方的下梁，上梁2和下梁连接在两根立梁4之间，下梁上设置有托架8，托架8托住轿厢5的底板，上梁2上设置有卡紧部件，该卡紧部件卡住轿厢5的顶板，托架8和卡紧部件用于固定轿厢5的位置，上梁2包括主上梁21和垂直设置在主上梁21中间并朝向轿厢5的辅上梁22，主上梁21的两端分别固定在两根立梁4上，主上梁21与辅上梁22连接呈T字形，辅上梁22位于轿厢5的正上方，辅上梁22沿其长度方向安装有两个相间隔设置的轿架绳轮9，两个轿架绳轮9的中心连线与两根立梁4的对称中心线相垂直设置，轿架绳轮9、对重绳轮以及曳引机的曳引轮的轴心线均与两根立梁4的对称中心线相垂直设置，并且，两个轿架绳轮9的中心连线处于两根立梁4的对称中心面内。

在图3中，两个轿架绳轮9分别定义为第一绳轮9、第二绳轮9，第一绳轮9靠近轿厢5的边缘设置，第二绳轮9靠近轿厢5的重心所在的中轴线设置，轿架绳轮9的轴心线、曳引机的曳引轮的轴心线均与主上梁21平行，第一绳轮9、第二绳轮9上向下绕过有牵引绳10，绕过第二绳轮9的牵引绳10的一端通过第一绳头组件11固定在电梯井道上，绕过第一绳轮9的牵引绳10接着向上绕过曳引机12的曳引轮，然后向下绕过对重系统25上的对重绳轮，最后，牵引绳10的另一端通过第二绳头组件13固定在井道上，通过牵引绳10与曳引轮上绳槽之间的摩擦力，来驱动轿架和轿厢进行升降运动，该升降运动是沿着轿架导轨28进行的，导轨系统26包括垂直设置在电梯井道中的一对轿架导轨28和一对对重导轨29，轿架系统中立梁4的上下端部上设置有导靴30，该导靴30与轿架导轨28相配合，使得轿架系统可以沿着导轨进行升降运动，同样，对重系统25中对重框架上也设置有导靴31，该导靴31与对重导轨29相配合，使得对重系统25可以沿着对重导轨29进行升降运动。两根立梁4的对称中心线或对称中心面与一对轿架导轨28的对称中心线或对称中心面是重合的。在图4中，一对轿架导轨28的对称面和一对对重导轨29的对称面非重合设置。当然，在另外的实施例中，也可以使得一对轿架导轨的对称面和一对对重导轨的对称面相重合设置。在电梯井道中导轨布置空间受限时，可以使得轿架导轨和对重导轨非重合设置，以防止与其他零部件干涉。

曳引机系统24中，曳引机12通过承重梁14固定在井道上部，位于背包式轿架系统的上方，上面提到，通过牵引绳10与曳引机12上的曳引轮上绳槽之间的摩擦力，来驱动轿架和轿厢进行升降运动，其中牵引绳10的运动速度与轿厢或轿架的运动速度之比为2∶1，即该电梯的曳引方式为：通过两个绳轮9实现绕绳比2∶1悬挂，牵引绳10通过两个绳轮9来带动轿厢和轿架的升降运动，设置两个轿架绳轮9，使得第一绳轮9、第二绳轮9经牵引绳10所受的牵引力矩与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向可以基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损，通过可以平衡电梯偏载产生的力矩，提高了电梯乘坐的舒适感。

Claims (5)

1.一种直角开门背包架电梯，包括背包式轿架系统、曳引机系统、对重系统、导轨系统、牵引系统，所述的曳引机系统包括曳引机、用于支撑所述曳引机的承重梁，所述承重梁固定设置在所述电梯的井道上部，所述的导轨系统包括垂直设置在所述井道中的一对轿架导轨和一对对重导轨，所述的牵引系统包括牵引绳，所述的对重系统包括对重框架、设置在所述对重框架中的对重块，所述对重框架上设置有与所述对重导轨相配合的对重导靴，所述的背包式轿架系统包括轿厢、用于支撑所述轿厢的轿架，所述轿架上设置有与所述轿架导轨相配合的轿架导靴，所述轿架包括同时设置在所述轿厢一侧的两根立梁、设置在所述两根立梁之间并位于所述轿厢上方的上梁、设置在所述两根立梁之间的下梁，所述两根立梁分别位于所述轿厢另外的相对两侧，其特征在于：在所述轿架上所述上梁包括两端部分别连接在所述两根立梁上的主上梁、垂直设置在所述主上梁中间并朝向所述轿厢的辅上梁，所述辅上梁沿其长度方向安装有两个相间隔设置的轿架绳轮，两个所述轿架绳轮的中心连线与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述对重框架上装有对重绳轮，所述轿架绳轮、所述对重绳轮以及所述曳引机的曳引轮的轴心线均与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述牵引绳的一端部通过第一绳头组件固定在所述井道上，所述牵引绳向下绕过所述两个轿架绳轮后，再向上绕过所述曳引机上的曳引轮，接着向下绕过所述对重绳轮，该牵引绳的另一端部通过第二绳头组件固定在所述井道上。

2.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述一对轿架导轨的对称面和所述一对对重导轨的对称面非重合设置。

3.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述两个轿架绳轮的中心连线处于所述一对轿架导轨的对称面内。

4.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述下梁上设置有托架，所述托架托住所述轿厢的底板，所述上梁上设置有卡紧部件，该卡紧部件卡住所述轿厢的顶板。

5.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述绳轮的轴心线与所述主上梁相平行设置。