CN110525298B - 座椅骨架结构 - Google Patents

座椅骨架结构 Download PDF

Info

Publication number
CN110525298B
CN110525298B CN201910894425.4A CN201910894425A CN110525298B CN 110525298 B CN110525298 B CN 110525298B CN 201910894425 A CN201910894425 A CN 201910894425A CN 110525298 B CN110525298 B CN 110525298B
Authority
CN
China
Prior art keywords
rotating shaft
connecting rod
framework
seat
seat cushion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910894425.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110525298A (zh
Inventor
季后维
高建荣
覃艳雅
王宪龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Original Assignee
Adient Engineering and IP GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adient Engineering and IP GmbH filed Critical Adient Engineering and IP GmbH
Priority to CN201910894425.4A priority Critical patent/CN110525298B/zh
Publication of CN110525298A publication Critical patent/CN110525298A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110525298B publication Critical patent/CN110525298B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种座椅骨架结构，包括一基座；通过第一转轴可转动地连接于基座后部的靠背骨架；通过第二转轴可转动地连接于靠背骨架的连杆机构，连杆机构远离第二转轴的一端可转动地连接于基座的前部以适应靠背骨架沿第一转轴向前翻折；通过第五转轴可转动地连接于连杆机构的座垫骨架；以及可转动地设于连杆机构上且长度可调的推动装置，推动装置的端部通过第六转轴可转动地连接于座垫骨架，且第六转轴位于第五转轴的下方，从而通过伸长推动装置以推动座垫骨架向上翻折。本发明采用将座垫骨架和推动装置设于连杆机构上，从而为靠背转轴的设置提供空间，使转轴位置下移从而在靠背翻折后能让出更多的车内空间。

Description

座椅骨架结构
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，特指一种座椅骨架结构。
背景技术
无人驾驶、长滑轨等词汇的出现，车内空间的使用场景变得更灵活多变，人们的驾乘体验要求也越来越高，对于空间要求严格受限的汽车内饰空间，后排座椅仅带座垫下沉功能似乎已无法满足人们的需求，若在后排无人乘坐的情况下，座椅还具备座垫抬起功能，可给前中排让出乘坐空间。
然而，现有的汽车座椅通常将座垫可转动地设于座椅的基座上来实现座垫向上翻折，若在此基础上增加靠背向前翻折的功能，则靠背为了避让座垫的翻折机构必然会导致靠背翻折点上移，则即使靠背向前翻折，由于翻折后座椅整体高度仍处于较高的位置，因而无法让出更多的车内空间。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种座椅骨架结构，可以解决现有技术在同时实现靠背翻折和座垫抬起两个功能时靠背转轴位置较高，无法让出更多车内空间的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本发明提供了一种座椅骨架结构，包括：
一基座；
通过第一转轴可转动地连接于所述基座后部的靠背骨架；
通过第二转轴可转动地连接于所述靠背骨架的连杆机构，，所述连杆机构远离所述第二转轴的一端可移动地连接于所述基座的前部以适应所述靠背骨架沿所述第一转轴向前翻折；
通过第五转轴可转动地连接于所述连杆机构的座垫骨架；以及
固设于所述连杆机构上且长度可调的推动装置，所述推动装置的端部通过第六转轴可转动地连接于所述座垫骨架，且所述第六转轴位于所述第五转轴的下方，从而通过伸长所述推动装置以推动所述座垫骨架向上翻折。
本发明的有益效果是，采用将座垫骨架通过第五转轴固定于一连杆机构，并将推动座垫骨架向上翻折的推动装置也设于连杆机构上，从而为靠背骨架的第一转轴的设置提供空间，使转轴位置下移从而在靠背向前翻折后能让出更多的车内空间。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，还包括连接于所述连杆机构与所述基座之间的旋转支架，所述旋转支架通过第三转轴可转动地连接于所述连杆机构，所述旋转支架还通过第四转轴可转动地连接于所述基座的前部，且所述第四转轴位于所述第三转轴的下方，使得所述连杆机构和所述旋转支架随所述靠背骨架向前翻折而翻转。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述第五转轴位于所述座垫骨架的后部；
所述旋转支架的前端还形成有支撑面，所述座垫骨架在未向上翻折时，所述座垫骨架的中部置于所述支撑面之上。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述旋转支架包括固定成一体的第一支杆、第二支杆和支撑片；
所述第一支杆和第二支杆的端部连接且所述第四转轴位于连接处；
所述第一支杆的另一端通过所述第三转轴连接于所述连杆机构；
所述第二支杆的另一端连接所述支撑片，且所述支撑片在所述靠背骨架未翻折时水平设置，此时所述支撑面形成于所述支撑片的上表面。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述连杆机构倾斜设置，所述第二转轴位于所述第一转轴的上方。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述连杆机构包括互相固定的连接杆和安装板；
所述连接杆倾斜设置，且所述连接杆远离安装板的一端通过所述第二转轴连接于所述靠背骨架；
所述安装板的后端与所述推动装置的后端通过第七转轴可转动地连接。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述第一转轴为调角器，所述调角器上还连接一锁定装置，通过所述锁定装置锁定所述调角器以使所述靠背骨架相对所述基座固定。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述推动装置为气弹簧。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述气弹簧上还连接有一供控制所述气弹簧启闭的开关，所述开关置于所述座垫骨架的侧部。
本发明座椅骨架结构的进一步改进在于，所述推动装置为电机丝杆总成。
附图说明
图1为本发明座椅骨架结构在初始位置时的结构示意图。
图2为本发明座椅骨架结构在初始位置时的左视图。
图3为本发明座椅骨架结构在初始位置时的另一视角的结构示意图。
图4为本发明座椅骨架结构在初始位置时的右视图。
图5为本发明座椅骨架结构中基座前部、连杆机构、旋转支架和座垫侧板的爆炸图。
图6为本发明座椅骨架结构在靠背向前翻折过程中的示意图。
图7为本发明座椅骨架结构在靠背向前翻折后的示意图。
图8为本发明座椅骨架结构中基座前部、连杆机构、旋转支架、座垫侧板、推动装置和开关的爆炸图。
图9为图1中推动装置处的局部放大示意图。
图10为本发明座椅骨架结构在座垫向上翻折过程中的示意图。
图11为图10中推动装置处的局部放大示意图。
图12为本发明座椅骨架结构在座垫向上翻折后的示意图。
图13为图12中推动装置处的局部放大示意图。
附图标记说明：
10-基座；
200-靠背骨架；20-靠背侧板；201-第一转轴；
300-座垫骨架；30-座垫侧板；
40-连杆机构；401-第二转轴；402-第五转轴；41-连接杆；42-安装板；
50-旋转支架；501-第三转轴；502-第四转轴；51-第一支杆；52-第二支杆；53-支撑片；
60-推动机构；601-第六转轴；602-第七转轴；61-开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
参阅图1，本发明提供了一种座椅骨架结构，能够同时实现靠背翻折和座垫抬起两种功能，且能够使靠背转轴位置下移，从而在靠背向前翻折后能让出更多的车内空间。下面结合附图对本发明座椅骨架结构进行说明。
如图1至图13所示，本发明座椅骨架结构包括：基座10、靠背骨架200、座垫骨架300、连接靠背骨架和座垫骨架的连杆机构40以及连接基座和连杆机构的旋转支架50。
其中，靠背骨架200包括一对靠背侧板20，该靠背侧板20通过第一转轴201可转动地连接于基座10的后部。连杆机构40的后端通过第二转轴401可转动地连接于靠背侧板20，且第二转轴401位于第一转轴上方。旋转支架50通过第三转轴501可转动地连接于连杆机构40的前端，旋转支架50还通过第四转轴502可转动地连接于基座10的前部，且第四转轴502位于第三转轴501的下方，从而使得基座10、靠背骨架200、连杆机构40和旋转支架50形成可变形的四边形结构，实现靠背骨架200沿第一转轴201向前翻折。
座垫骨架300包括一对座垫侧板30，该座垫侧板30的后部通过第五转轴402可转动地连接于连杆机构40，且第五转轴402位于第二转轴401与第四转轴502之间。在靠背骨架200沿第一转轴201向前翻折的过程中，第五转轴402不发生转动。旋转支架50的前端还形成有水平的支撑面，座垫骨架300在未向上翻折时，座垫侧板30的中部置于该支撑面之上。此时，座垫骨架300由位于后部的第五转轴402及位于中部的支撑面两处进行支撑以保持稳定。
在现有的座椅骨架中，为了座椅正常使用时座垫骨架的稳定性，通常会在基座前侧对应座垫骨架前部的位置设置支撑的结构，这样就导致了座垫向上翻折后基座前侧仍占用了该处的车内空间。而本申请通过在旋转支架上形成支撑座垫骨架的支撑面，在确保了座垫骨架稳定性的同时，由于旋转支架的位置是靠近连杆设置的，其对座垫骨架的支撑点位于座垫骨架的中部，因而还省去了基座位于座垫骨架前侧的部分，使得座垫向上翻折后能够让出更多的车内空间。
具体地，结合图1和图5所示，旋转支架50包括固定成一体的第一支杆51、第二支杆52和支撑片53，第一支杆51和第二支杆52的端部连接且第四转轴502位于第一支杆51和第二支杆52的连接处，第一支杆51的另一端通过第三转轴501连接于连杆机构40，第二支杆52的另一端连接支撑片53，且支撑片53在靠背骨架未翻折时水平设置，此时支撑面形成于该支撑片53的上表面，座垫侧板30置于该支撑片53之上。
较佳地，第一转轴201处设有调角器，该调角器上还连接一锁定装置，在本发明座椅骨架结构处于初始位置时，通过锁定装置锁定调角器以使靠背侧板20相对基座10固定，此时，连杆机构40和旋转支架50倾斜地对靠背骨架200进行支撑，提升座椅正常使用时的稳定性。所述锁定装置为调角器解锁手柄，该解锁手柄是本领域常用的配件，在此不赘述。若要实现电动式靠背骨架调节，则该调角器及锁定装置可采用中国先行专利CN201910114791.3《一种带角度调节的电动款式翻折机构》中的结构。
本发明座椅骨架结构在初始位置时如图1至图4所示，靠背骨架200处于竖直位置且座垫骨架300处于水平位置。当需要翻折靠背骨架200时，将调角器解锁，并手动将靠背骨架200沿第一转轴201向前翻折，如图6所示，此时，靠背侧板20带动连杆机构40向前移动，继而连杆机构40推动旋转支架50沿第四转轴502向前翻转。座垫骨架300也随连杆机构40向前移动，同时失去旋转支架50的支撑。在此过程中，第二转轴401、第三转轴501及第四转轴502均发生转动，从图2所示的视角看，此过程中靠背侧板20顺时针转动并带动连杆机构40前移，由于第三转轴501随连杆机构40前移，带动旋转支架50顺时针转动，直至靠背骨架200到达水平位置，如图7所示，此时连杆机构40的前端侧面抵靠于基座10，阻止继续靠背骨架200翻转。
如图1至图4和图8至图13所示，本发明座椅骨架结构还包括一长度可调的推动装置60。连杆机构包括互相固定的连接杆41和供安装推动装置60的安装板42，连接杆41倾斜设置，且连接杆41远离安装板42的一端通过第二转轴401连接于靠背侧板20，安装板42的后端与推动装置60的后端通过第七转轴602可转动地连接。
需要说明的是，由于推动装置60仅推动位于座椅一侧的座垫侧板30即可使整个座垫骨架300向上翻折，因而在本实施例中，位于座椅骨架结构一侧的连杆机构包括连接杆41和安装板42，而位于座椅骨架结构另一侧的连杆机构则为一普通的连接杆。
推动装置60的端部通过第六转轴601可转动地连接于对应的座垫侧板30，且第六转轴601位于第五转轴402的下方，从而通过伸长推动装置60以推动座垫骨架300向上翻折，在此过程中，调角器保持锁定，因此第二转轴401、第三转轴501及第四转轴502均不发生转动。
在一较佳的实施方式中，推动装置60为气弹簧，该气弹簧上还连接有一供控制气弹簧启闭的开关61，该开关61置于座垫骨架的侧部。
本发明座椅骨架结构在初始位置时如图1至图4和图9所示。当需要翻折靠背骨架200时，如图10和图11所示，打开开关61使气弹簧伸长，推动装置60向前推动对应的座垫侧板30后端的底部，使得座垫骨架300沿第五转轴402翻转。在此过程中，第六转轴601不断向前移动，为了适应第六转轴601的位置变化，推动装置60沿第七转轴602略微转动。当座垫骨架300处于竖直状态时，如图12和图13所示，此时气弹簧长度达到最大，从而使座垫骨架300停止翻转。
在另一较佳的实施方式中，推动装置60为电机丝杆总成，通过启动电机旋转而使丝杆伸出或收回，继而实现推动装置长度的调节。
本发明座椅骨架结构的有益效果为：
本发明采用将基座、靠背骨架、连杆机构和旋转支架之间均采用转动连接的方式，使其形成可变形的四边形结构，实现靠背骨架翻折的功能；进一步地采用在连杆机构上设置推动装置来实现座垫向上翻折抬起的功能。此外，旋转支架除了第一支杆作为连杆使用外，其支撑片还起到支撑座垫骨架的作用，继而提升了座垫骨架的稳定性；调角器采用锁定装置进行锁定，提升了靠背骨架的稳定性，从而确保了正常使用过程中座椅座垫及靠背的稳定性。
以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种座椅骨架结构，其特征在于，包括：
一基座；
通过第一转轴可转动地连接于所述基座后部的靠背骨架；
通过第二转轴可转动地连接于所述靠背骨架的连杆机构，所述连杆机构远离所述第二转轴的一端可转动地连接于所述基座的前部以适应所述靠背骨架沿所述第一转轴向前翻折；
通过第五转轴可转动地连接于所述连杆机构的座垫骨架；以及
可转动地设于所述连杆机构上且长度可调的推动装置，所述推动装置的端部通过第六转轴可转动地连接于所述座垫骨架，且所述第六转轴位于所述第五转轴的下方，从而通过伸长所述推动装置以推动所述座垫骨架向上翻折；
还包括连接于所述连杆机构与所述基座之间的旋转支架，所述旋转支架通过第三转轴可转动地连接于所述连杆机构，所述旋转支架还通过第四转轴可转动地连接于所述基座的前部，且所述第四转轴位于所述第三转轴的下方，使得所述连杆机构和所述旋转支架随所述靠背骨架向前翻折而翻转。
2.如权利要求1所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述第五转轴位于所述座垫骨架的后部；
所述旋转支架的前端还形成有支撑面，所述座垫骨架在未翻折时，所述座垫骨架的中部置于所述支撑面之上。
3.如权利要求2所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述旋转支架包括固定成一体的第一支杆、第二支杆和支撑片；
所述第一支杆和第二支杆的端部连接且所述第四转轴位于所述第一支杆和第二支杆的连接处；
所述第一支杆的另一端通过所述第三转轴连接于所述连杆机构；
所述第二支杆的另一端连接所述支撑片，且所述支撑片在所述靠背骨架未翻折时水平设置，此时所述支撑面形成于所述支撑片的上表面。
4.如权利要求1所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述连杆机构倾斜设置，所述第二转轴位于所述第一转轴的上方。
5.如权利要求1或4所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述连杆机构包括互相固定的连接杆和安装板；
所述连接杆倾斜设置，且所述连接杆远离安装板的一端通过所述第二转轴连接于所述靠背骨架；
所述安装板的后端与所述推动装置的后端通过第七转轴可转动地连接。
6.如权利要求1所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述第一转轴处设有调角器，所述调角器上还连接一锁定装置，通过所述锁定装置锁定所述调角器以使所述靠背骨架相对所述基座固定。
7.如权利要求1所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述推动装置为气弹簧。
8.如权利要求7所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述气弹簧上还连接有一供控制所述气弹簧启闭的开关，所述开关置于所述座垫骨架的侧部。
9.如权利要求1所述的座椅骨架结构，其特征在于，所述推动装置为电机丝杆总成。
CN201910894425.4A 2019-09-20 2019-09-20 座椅骨架结构 Active CN110525298B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910894425.4A CN110525298B (zh) 2019-09-20 2019-09-20 座椅骨架结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910894425.4A CN110525298B (zh) 2019-09-20 2019-09-20 座椅骨架结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110525298A CN110525298A (zh) 2019-12-03
CN110525298B true CN110525298B (zh) 2020-06-16

Family

ID=68669464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910894425.4A Active CN110525298B (zh) 2019-09-20 2019-09-20 座椅骨架结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110525298B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111645572A (zh) * 2020-07-20 2020-09-11 太仓博德房车科技有限公司 车载功能扩展座椅

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201109389Y (zh) * 2007-11-27 2008-09-03 江西昌河汽车股份有限公司 四连杆机构型座椅骨架
FR2916697A1 (fr) * 2007-05-31 2008-12-05 Gruau Laval Soc Par Actions Si Banquette de vehicule automobile a assise mobile, comprenant des moyens de blocage de l'assise agissant en fonction de l'inclinaison du dossier et vehicule correspondant
CN201472186U (zh) * 2008-05-01 2010-05-19 福特全球技术公司 用于机动车辆的多功能座椅及具有多功能座椅的机动车辆
WO2014001209A1 (de) * 2012-06-26 2014-01-03 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz mit bodenstellung
CN104395140A (zh) * 2011-12-16 2015-03-04 标致·雪铁龙汽车公司 机动车辆的折叠座椅
CN204340735U (zh) * 2014-12-23 2015-05-20 西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司 一种车辆座椅的座垫翻转机构
CN206749592U (zh) * 2017-06-02 2017-12-15 张家港市隆旌汽车零部件有限公司 一种四连杆翻转座椅
JP2018001926A (ja) * 2016-06-30 2018-01-11 株式会社タチエス 車両用シート
CN208291025U (zh) * 2018-05-30 2018-12-28 重庆长安汽车股份有限公司 一种座椅靠背坐垫联动机构

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100462252C (zh) * 2005-07-22 2009-02-18 C.劳勃汉默斯坦两合有限公司 具有座位部分、座椅靠背和底架的车辆座椅
US9193281B2 (en) * 2014-04-17 2015-11-24 Fca Us Llc Reclining vehicle seat system

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2916697A1 (fr) * 2007-05-31 2008-12-05 Gruau Laval Soc Par Actions Si Banquette de vehicule automobile a assise mobile, comprenant des moyens de blocage de l'assise agissant en fonction de l'inclinaison du dossier et vehicule correspondant
CN201109389Y (zh) * 2007-11-27 2008-09-03 江西昌河汽车股份有限公司 四连杆机构型座椅骨架
CN201472186U (zh) * 2008-05-01 2010-05-19 福特全球技术公司 用于机动车辆的多功能座椅及具有多功能座椅的机动车辆
CN104395140A (zh) * 2011-12-16 2015-03-04 标致·雪铁龙汽车公司 机动车辆的折叠座椅
WO2014001209A1 (de) * 2012-06-26 2014-01-03 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz mit bodenstellung
CN204340735U (zh) * 2014-12-23 2015-05-20 西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司 一种车辆座椅的座垫翻转机构
JP2018001926A (ja) * 2016-06-30 2018-01-11 株式会社タチエス 車両用シート
CN206749592U (zh) * 2017-06-02 2017-12-15 张家港市隆旌汽车零部件有限公司 一种四连杆翻转座椅
CN208291025U (zh) * 2018-05-30 2018-12-28 重庆长安汽车股份有限公司 一种座椅靠背坐垫联动机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN110525298A (zh) 2019-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4966516A (en) Vehicle access ramp having alternative pivots for stowing
CN203472581U (zh) 车辆座椅组件
CN210258110U (zh) 座椅及其骨架、车辆
CN110525298B (zh) 座椅骨架结构
CN113335166B (zh) 一种连续旋转一体式腿托
US4104747A (en) Convertible sofa and bed structure
CN111671264A (zh) 一种多功能休闲椅框架结构及控制方法
KR100457396B1 (ko) 차량용 시트의 높이조절장치
CN113730116B (zh) 一种可折叠轮椅
US3957302A (en) Furniture combination
CN113208336A (zh) 座面倾角调节结构以及休闲椅
CN218074205U (zh) 一种靠背桌板折叠机构
EP1972490B1 (en) Motor vehicle with a second-row seat having a backrest and sitting surface that can both be tipped over
JP3542759B2 (ja) 座部の高さ調整可能な車椅子
CN216494521U (zh) 折叠式儿童游戏座椅
CN219706749U (zh) 一种具备自动复位功能的电动前翻座框骨架
AU747569B2 (en) Baby buggies
CN215913918U (zh) 沙发的双电机伸展装置
CN108945077B (zh) 一种前扶手自动收合的婴儿推车
CN215502079U (zh) 座面倾角调节结构以及休闲椅
CN214548421U (zh) 一种防前翻的沙发伸展装置
JP2003025885A (ja) 乗物のシートとこのようなシートを備えた乗物
CN216797112U (zh) 靠头伸展装置
CN218889474U (zh) 一种具有抬升机构的功能沙发伸展装置
CN114475682B (zh) 可调节式列车踏板总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai

Patentee after: Yanfeng international Seat System Co., Ltd

Address before: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai

Patentee before: Yanfeng andauto seat Co., Ltd

CP01 Change in the name or title of a patent holder