CN110515334A - 一种对在售的质押车辆的监管系统平台 - Google Patents

一种对在售的质押车辆的监管系统平台 Download PDF

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Abstract

本发明属于车辆监管领域，尤其涉及一种对在售的质押车辆的监管系统平台。系统平台包括：硬件设备和数据平台；所述硬件设备，包括防拆卸单元、通讯模组、供电单元、电量检测模块、和MCU控制器，用于质押车辆定位及防盗；所述数据平台，位于云服务器中，包括数据绑定与解绑模块、数据监控模块、数据汇总模块和数据显示模块；所述数据监控模块，用于监控硬件设备数据；所述数据汇总模块，用于将收集到的硬件设备数据的集中、分类；所述数据显示模块，用于将收集到的硬件设备数据进行可视化处理。本发明的有益效果是：结合物联网技术，消除了现有质押车辆监管平台的局限性，使质押车辆监管系统平台具备了准确性、便捷性和安全性。

Description

一种对在售的质押车辆的监管系统平台
技术领域
本发明属于车辆监管领域，尤其涉及一种对在售的质押车辆的监管系统平台。
背景技术
目前4S店经销商的商品车是大部分是采用质押融资的方式从各个商品车主机厂购买得来的。商品车质押融资的方式是一个非常好的金融举措，既能缓解4S店经销商在发展中的经济困境，也能促进商品车主机厂更好的拓展汽车消费市场。但从银行风险控制的角度而言，大量的商品车被抵押给银行且该抵押物依然处于汽车4S店经销商的车库中，这种情况使得银行对被抵押的商品车监管变得十分困难，也给银行带来了很大的金融风险。
随着国家经济的发展，日益提高的生活水平也极大的促进了汽车消费市场的火热。4S店内融资抵押的车辆金额也呈现飞速上涨的趋势，但是对于其质押监管方式还是处于较为原始的方式，并不能对在售的质押车辆(以下全部使用“质押车辆”表示)进行实时有效的监管。目前所采用的监管技术，大多都是采用人力监管的方式，而人力监管存在成本高，风险大等问题。但是物联网传感技术的兴起为质押高价值动产的移动监测提供了很好的技术手段。
目前行业对在售的质押车辆的监管系统主要分为OBD-GPS和RFID两种技术手段为主。OBD全称：On Board Diagnostics，翻译成中文是：“车载自动诊断系统”。这个系统通过车载电脑随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况或其他故障，会马上发出警示。OBD-GPS是基于该原有的工作原理，通过连接车载电脑，读取车辆VIN码(俗称“车辆识别代码”)，实现“车辆定位查询”、“行驶轨迹查询”以及“拆除”、“断电”等报警提示功能。
OBD-GPS是通过插入汽车的一个外置接口，采集质押车辆的实时状态信息上传至服务器，从而达到监管被质押车的目的。在采集质押车辆状态信息的准确性方面具备很强的优势，但是因为其设备要使用汽车自身的电源，会给质押车辆带来蓄电池上的损害，且设备在长时间待机、运行后设备温度极高，给质押车辆带来很大的安全隐患，所以市场对该设备的认可度有一定质疑。
无线射频识别即射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)，是自动识别技术的一种。无线射频识别技术通过无线电波不接触快速信息交换和存储技术，通过无线通信结合数据访问技术，然后连接数据库系统，加以实现非接触式的双向通信，从而达到了识别的目的。
通过RFID技术实现对质押车辆的监管系统是一种比较初级的监管方式，受该技术的影响，RFID技术主要的功能应用就是对存在该区域的质押车辆进行识别记录。对于质押车辆在整个质押期间的位移状态并不能很好的体现，也不能对设备进行防拆卸保护。总体而言，就是RFID技术的设备对运行环境的要求较高，现场灵活性较差。因此，这种方式也逐渐被市场所淘汰。
发明内容
本发明的目的是设计一种对在售的质押车辆的监管系统平台，具体发明内容如下：
一种对在售的质押车辆的监管系统平台，包括：硬件设备和数据平台；所述硬件设备安装于各被质押车辆的挡风玻璃处，用于被质押车辆定位及自身防盗；所述数据平台用于对所有的所述硬件设备进行管理；所述硬件设备，包括防拆卸单元、通讯模组、供电单元、电量检测模块和MCU控制器；所述防拆卸单元、所述通讯模组、所述电量检测模块和所述MCU控制器电性连接；所述电量检测模块还与所述供电单元器电性连接；所述数据平台，包括数据绑定与解绑模块、数据监控模块、数据汇总模块和数据显示模块。
进一步地，所述数据平台通过所述数据绑定与解绑模块将被质押车辆及其挡风玻璃上安装的所述硬件设备进行一对一绑定。
进一步地，所述防拆卸单元，包括机械开关、陀螺仪和G-sensor；所述机械开关用于将所述硬件设备固定安装在被质押车辆的挡风玻璃上，以监测硬件设备的拆卸信息；所述陀螺仪和G-sensor用于记录被质押车辆的行驶状态信息及辅助监测硬件设备的防拆信息，并将记录的所述行驶状态信息及防拆信息传递至所述MCU控制器；所述防拆信息用于判断所述硬件设备的状态，具体包括，当所述机械开关被按下时，防拆信息标志为1，表示硬件设备正常安装于被质押车辆挡风玻璃处；当机械开关被松开时，防拆信息标志位0，表示硬件设备当前未被安装于被质押车辆挡风玻璃处。
进一步地，所述通讯模组，为双模组，支持NB-IOT和LORA-IOT；所述NB-IOT和LORA-IOT，分别为通讯模组的芯片类型；所述通讯模组，用于被质押车辆定位及联网传输被质押车辆信息；所述被质押车辆信息包括，基站信息、防拆信息、硬件设备电量信息和所述行驶状态信息。
进一步地，所述供电单元通过锂电池供电，其供电模式为智能低功耗休眠模式；所述智能低功耗休眠模式，具体指，当被质押车辆的行驶状态信息发生改变时，所述硬件设备才被唤醒，同时MCU会收集当前所述机械开关、所述陀螺仪、所述G-sensor和所述电量检测模块的状态信息，形成被质押车辆信息，并通过所述通讯模组上传被质押车辆信息至所述数据平台；否则，所述硬件设备保持低功耗休眠模式。
进一步地，所述电量检测模块，用于检测所述供电单元的电量状态，并将电量状态发送至MCU控制器进行数据汇总处理，MCU控制器通过所述通讯模组将所述电量状态上传至所述数据平台的数据监控模块，以对所述供电单元的电量状态进行监控。
进一步地，在硬件设备与被质押车辆已绑定的前提下，对所述硬件设备的监测，即表示对被质押车辆状态的监测。
进一步地，所述数据汇总模块用于自动形成数据汇总表格、对所述数据汇总表格进行修改以及将修改内容进行高亮显示。
所述数据显示模块用于显示所有被质押车辆的数据；提供数据可视化面板；根据使用权限、辖区的不同，提供不同的数据分类显示；对同一数据进行不同方式的显示，包括表格方式、图形方式和曲线方式；其中，所述被质押车辆的数据包括在库车辆的数据和外出不在库车辆的数据。
本发明的有益效果是：结合物联网技术，消除了现有质押车辆监管平台的局限性，使质押车辆监管系统平台具备了准确性、便捷性和安全性。
附图说明
下面将结合附图及实例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例中一种对在售的质押车辆的监管系统平台的组成示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
本发明的实施例提供了一种对在售的质押车辆的监管系统平台。
请参考图1，图1是本发明实施例中一种对在售的质押车辆的监管系统平台的组成示意图，具体包括：
一种对在售的质押车辆的监管系统平台，包括：硬件设备和数据平台；所述硬件设备安装于各被质押车辆的挡风玻璃处，用于被质押车辆定位及自身防盗；所述数据平台用于对所有的所述硬件设备进行管理；所述硬件设备，包括防拆卸单元、通讯模组、供电单元、电量检测模块和MCU控制器；所述防拆卸单元、所述通讯模组、所述电量检测模块和所述MCU控制器电性连接；所述电量检测模块还与所述供电单元器电性连接；所述数据平台，包括数据绑定与解绑模块、数据监控模块、数据汇总模块和数据显示模块。
所述数据平台通过所述数据绑定与解绑模块将被质押车辆及其挡风玻璃上安装的所述硬件设备进行一对一绑定。绑定的方式包括但不限于：通过输入硬件设备ID号与被质押车辆车牌号至所述数据绑定与解绑模块进行绑定，在进行绑定后，对硬件设备状态的监控就是等同于对质押车辆的监管。只要硬件设备的状态在监管阶段内没有出现违规情况，都默认质押车辆的监管是有效、合规的。硬件设备与质押车辆解绑则意味着对该车辆的监管的结束，硬件设备与质押车辆的绑定与解绑是整个监管流程的开始与结束，也是一个监管周期。
所述防拆卸单元，包括机械开关、陀螺仪和G-sensor；所述机械开关用于将所述硬件设备固定安装在被质押车辆的挡风玻璃上，以监测硬件设备的拆卸信息；所述陀螺仪和G-sensor用于记录被质押车辆的行驶状态信息及辅助监测硬件设备的防拆信息，并将记录的所述行驶状态信息及防拆信息传递至所述MCU控制器；所述防拆信息用于判断所述硬件设备的状态，具体包括，当所述机械开关被按下时，防拆信息标志为1，表示硬件设备正常安装于被质押车辆挡风玻璃处；当机械开关被松开时，防拆信息标志位0，表示硬件设备当前未被安装于被质押车辆挡风玻璃处。当通过所述数据绑定与解绑模块将硬件设备与被质押车辆绑定后，若此时数据平台检测到防拆信息标志位0，则表示硬件设备被非法拆卸，将会通过数据显示模块高亮显示，以此进行告警提示。
所述通讯模组，为双模组，支持NB-IOT和LORA-IOT；所述NB-IOT和LORA-IOT，分别为通讯模组的芯片类型；所述通讯模组，用于被质押车辆定位及联网传输被质押车辆信息；所述被质押车辆信息包括，基站信息、防拆信息、硬件设备电量信息和所述行驶状态信息。
所述供电单元通过锂电池供电，其供电模式为智能低功耗休眠模式；所述智能低功耗休眠模式，具体指，当被质押车辆的行驶状态信息发生改变时，所述硬件设备才被唤醒，同时MCU会收集当前所述机械开关、所述陀螺仪、所述G-sensor和所述电量检测模块的状态信息，形成被质押车辆信息，并通过所述通讯模组上传被质押车辆信息至所述数据平台；否则，所述硬件设备保持低功耗休眠模式。
所述电量检测模块，用于检测所述供电单元的电量状态，并将电量状态发送至MCU控制器进行数据汇总处理，MCU控制器通过所述通讯模组将所述电量状态上传至所述数据平台的数据监控模块，以对所述供电单元的电量状态进行监控。
所述数据汇总模块用于自动形成数据汇总表格、对所述数据汇总表格进行修改以及将修改内容进行高亮显示。具体体现为：根据现场的实际监管的情况，自动的形成需要汇总的数据表格。基层监管人员只要查看汇总数据是否符合实际情况，符合实际情况就提交数据，如果不符合修改相应的数据即可。基层监管员上报的数据会在中、高层监管人员的操作界面中出现，数据会显示基层监管人员上报的数据结果，同时也会对基层监管人员修改的数据进行显示，让中、高层监管员能够直接找到审核数据的重点。通过这种办法能够有效的提高中、高层监管人员的工作效率，减少监管人员无关数据上浪费的时间，减轻工作强度。
所述数据显示模块用于显示所有被质押车辆的数据；提供数据可视化面板；根据使用权限、辖区的不同，提供不同的数据分类显示；对同一数据进行不同方式的显示，包括表格方式、图形方式和曲线方式；其中，所述被质押车辆的数据包括在库车辆的数据和外出不在库车辆的数据。具体体现为：数据显示模块能够很好的，立体显示所有质押车辆的实时情况，包括外出不在车库的质押车辆。数据看板还根据使用的权限、辖区不同，提供不同的数据分类功能，让相同的数据在不同的维度呈现不同的数据状态，让中、高层监管员能够更好的了解质押车辆的监管状态。
本发明的有益效果是：结合物联网技术，消除了现有质押车辆监管平台的局限性，使质押车辆监管系统平台具备了准确性、便捷性和安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：包括：硬件设备和数据平台；所述硬件设备安装于各被质押车辆的挡风玻璃处，用于被质押车辆定位及自身防盗；所述数据平台用于对所有的所述硬件设备进行管理；所述硬件设备，包括防拆卸单元、通讯模组、供电单元、电量检测模块和MCU控制器；所述防拆卸单元、所述通讯模组、所述电量检测模块和所述MCU控制器电性连接；所述电量检测模块还与所述供电单元器电性连接；所述数据平台，包括数据绑定与解绑模块、数据监控模块、数据汇总模块和数据显示模块。
2.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述数据平台通过所述数据绑定与解绑模块将被质押车辆及其挡风玻璃上安装的所述硬件设备进行一对一绑定。
3.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述防拆卸单元，包括机械开关、陀螺仪和G-sensor；所述机械开关用于将所述硬件设备固定安装在被质押车辆的挡风玻璃上，以监测硬件设备的拆卸信息；所述陀螺仪和G-sensor用于记录被质押车辆的行驶状态信息及辅助监测硬件设备的防拆信息，并将记录的所述行驶状态信息及防拆信息传递至所述MCU控制器；所述防拆信息用于判断所述硬件设备的状态，具体包括，当所述机械开关被按下时，防拆信息标志为1，表示硬件设备正常安装于被质押车辆挡风玻璃处；当机械开关被松开时，防拆信息标志位0，表示硬件设备当前未被安装于被质押车辆挡风玻璃处。
4.如权利要求3所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述通讯模组，为双模组，支持NB-IOT和LORA-IOT；所述NB-IOT和LORA-IOT，分别为通讯模组的芯片类型；所述通讯模组，用于被质押车辆定位及联网传输被质押车辆信息；所述被质押车辆信息包括，基站信息、防拆信息、硬件设备电量信息和所述行驶状态信息。
5.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述供电单元通过锂电池供电，其供电模式为智能低功耗休眠模式；所述智能低功耗休眠模式，具体指，当被质押车辆的行驶状态信息发生改变时，所述硬件设备才被唤醒，同时MCU会收集当前所述机械开关、所述陀螺仪、所述G-sensor和所述电量检测模块的状态信息，形成被质押车辆信息，并通过所述通讯模组上传被质押车辆信息至所述数据平台；否则，所述硬件设备保持低功耗休眠模式。
6.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述电量检测模块，用于检测所述供电单元的电量状态，并将电量状态发送至MCU控制器进行数据汇总处理，MCU控制器通过所述通讯模组将所述电量状态上传至所述数据平台的数据监控模块，以对所述供电单元的电量状态进行监控。
7.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：在硬件设备与被质押车辆已绑定的前提下，对所述硬件设备的监测，即表示对被质押车辆状态的监测。
8.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述数据汇总模块用于自动形成数据汇总表格、对所述数据汇总表格进行修改以及将修改内容进行高亮显示。
9.如权利要求1所述的一种对在售的质押车辆的监管系统平台，其特征在于：所述数据显示模块用于显示所有被质押车辆的数据；提供数据可视化面板；根据使用权限、辖区的不同，提供不同的数据分类显示；对同一数据进行不同方式的显示，包括表格方式、图形方式和曲线方式；其中，所述被质押车辆的数据包括在库车辆的数据和外出不在库车辆的数据。
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