CN110514920A - 电子手刹检测装置 - Google Patents

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王一峰
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Suzhou Ximu Machinery Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

本发明涉及检测装置领域，公开了一种电子手刹检测装置，包括主控单元、压力显示器、电流表；所述压力显示器连接有压力传感器；所述电流表串联于主控单元与待检测产品之间；所述主控单元包括PLC、停止按钮SB1、测试按钮SB2、继电器和交流接触器。压力传感器用于检测产品提供的压力大小并显示将压力在压力显示器上，方便检测人员判断产品是否合格；主控单元根据测试人员操作按钮，自动检测产品的压力大小是否复合标准，减少人工操作，提高检测效率和准确性；通过交流接触器控制待检测产品的电源通断，实现自动控制，提高响应速度，减少因人工操作失误或操作迟缓带来的产品损坏风险。

Description

电子手刹检测装置
技术领域
本发明涉及一种检测装置，特别涉及一种电子手刹检测装置。
背景技术
汽车驻车手刹是汽车上必不可少的一种安全装置，可以保证已停驶的汽车在各种条件下包括在坡道上稳定驻车。手刹分为机械手刹和电子手刹，电子手刹占用空间小且操作简单，收到越来越多的汽车生产厂家的亲睐。每一件电子手刹都需要经过功能测试，保证其功能合格才能销往市场，同时还要保证检测过程简单且检测结果可靠。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种电子手刹检测装置，可以检测出电子手刹的功能是否合格，检测方法简单且结果可靠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子手刹检测装置，包括主控单元、压力显示器、电流表；所述压力显示器连接有用于检测电子手刹压力的压力传感器；所述电流表串联于主控单元与电子手刹之间；所述主控单元包括PLC、按钮区、电源、继电器和交流接触器；所述按钮区120、继电器均与PLC110电性连接；所述继电器与交流接触器连接。压力传感器检测电子手刹提供的压力大小并显示在压力显示器上，方便检测人员判断电子手刹是否合格；主控单元根据测试人员操作按钮，自动检测产品的压力大小是否复合标准，减少人工操作，提高检测效率和准确性。
进一步的是：所述电流表与电子手刹的电机模块连接。电子手刹中的电机最高可承受30mA电流，在电路中的电流到达20mA时会正转并挤压活塞，使得活塞压紧制动盘，达到驻车的目的，所述电流表用于检测电路中的电流大小。
进一步的是：所述继电器共有两个，分别是电机正转继电器KA1和电机反转继电器KA2。
进一步的是：所述交流接触器共有两个，分别是与电机正转继电器KA1连接的电机正转交流接触器KM1和与电机反转继电器KA2连接的电机反转交流接触器KM2。通过交流接触器控制电机的电源通断，实现自动控制，提高响应速度，减少因人工操作失误或操作迟缓带来的电机损坏风险。
进一步的是：所述按钮区包括停止按钮SB1和测试按钮SB2；所述停止按钮SB1与测试按钮SB2均连接于PLC的输入端。测试人员通过操作停止按钮或者测试按钮实现对检测过程的控制，简化了检测方法，提高了检测效率。
进一步的是：所述电机正转交流继电器KM1和电机反转交流继电器KM2互锁连接后串联于电流表与电机之间。KM1与KM2互锁后串联接入电路中，可以保证电路中始终只有单向电流，在电路中的电流到达设定值时切换KM1和KM2的工作状态，实现对电机正反转的控制。
一种电子手刹检测方法，将待检测的电子手刹的电机模块通过电磁线连接至检测装置，将压力传感器放置于电子手刹的活塞可以挤压到的位置，打开电源开关SB0，按下测试按钮SB2，主控单元会给电子手刹的电机供电，当电路中的电流达到20mA时，记录压力传感器的压力数值并显示在压力显示器上；按下停止按钮SB1，主控单元给电机提供反向电压，电机反转，将压力传感器取出，测试结束；压力显示器显示的压力小于预设值则判断产品不合格，反之则判断产品合格。
附图说明
图1为电子手刹检测装置结构示意图；
图2为主控单元电路示意图；
图3为交流接触器连接示意图；
图4为电子手刹检测方法流程图。
图中标记为：100、主控单元；110、PLC；120、按钮区；130、电源；200、压力显示器；210、压力传感器；300、电流表；400、电子手刹；410、电机模块；411、电机；420、活塞；SB0、电源开关；SB1、停止按钮；SB2、测试按钮；KA1、电机正转继电器；KA2、电机反转继电器；KM1、电机正转交流接触器；KM2、电机反转交流接触器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1所示，一种电子手刹检测装置，包括主控单元100、压力显示器200、电流表300；所述压力显示器200连接有用于检测电子手刹400压力的压力传感器210；所述电流表300串联于主控单元100与电子手刹400之间；所述主控单元100包括PLC110、按钮区120、电源130、继电器和交流接触器；所述按钮区120、继电器均与PLC110电性连接；所述继电器与交流接触器连接。所述PLC110可选用三菱FX1S-16MR型号，可以满足16路以下的电路控制需求，并且具有价格低、性能高的优点；所述电源130可选用多路输出的30V稳压电源，在给PLC110供电的同时可以为电机411供电；所述压力传感器210选用轮辐式压力传感器，具有优秀的过载保护能力，本实例中选用DYLF-102型号的轮辐式传感器。
电子手刹400是安装在汽车后轮上实现汽车驻车的刹车组件，电子手刹400上设置有电机模块410以及与电机模块410连接的活塞420；电机模块410内的电机411最大可承受30mA电流，通过电机411和减速机为活塞420提供压力，到达驻车的目的；电机411正转时会推动活塞420，当电路中电流达到20mA时，电机411反馈给行车电脑停止供电的信号，此时活塞420到达驻车位置，此时活塞420对汽车制动片形成巨大的压力，使得汽车后轮抱死，驻车稳定；给电机411施加反向电压，电机411反转，活塞420回位，汽车解除驻车状态。
在上述基础上，如图1所示，所述电流表300与电子手刹400的电机模块410连接。由于不同型号的电子手刹400的电机模块410的接头不同，可将每一型号的电子手刹400的接头都做成快插的形式，在检测不同型号的电子手刹时，只需更换快插接头即可，提高检测装置的兼容性和实用性。
在上述基础上，如图1所示，所述继电器共有两个，分别是电机正转继电器KA1和电机反转继电器KA2。
在上述基础上，如图1所示，所述交流接触器共有两个，分别是与电机正转继电器KA1连接的电机正转交流接触器KM1和与电机反转继电器KA2连接的电机反转交流接触器KM2。通过交流接触器控制电机411的电源通断，实现自动控制，提高响应速度，减少因人工操作失误或操作迟缓带来的电机411损坏风险。
在上述基础上，如图1所示，所述按钮区120包括停止按钮SB1和测试按钮SB2；所述停止按钮SB1与测试按钮SB2均连接于PLC110的输入端。
在上述基础上，如图1所示，所述电机正转交流继电器KM1和电机反转交流继电器KM2互锁连接后串联于电流表300与电机411之间。KM1接通后电机411正转，电机411推动活塞420挤压压力传感器210路中电流达到20mA时，KM1断开，KM2接通，电机411反转，活塞420回位，检测结束。
一种电子手刹检测方法，将待检测的电子手刹400的电机模块410连接至检测装置，将压力传感器210放置于电子手刹400的活塞420可以挤压到的位置，打开电源开关SB0，按下测试按钮SB2，主控单元100会给电子手刹400的电机411供电，当电路中的电流达到20mA时，记录压力传感器210的压力数值并显示在压力显示器200上；按下停止按钮SB1，主控单元100给电机411提供反向电压，电机411反转，将压力传感器210取出，测试结束；压力显示器200显示的压力小于预设值则判断产品不合格，反之则判断产品合格。电子手刹400中的电机411是一种可以正转和反转的电机，最大可承受30mA电流当电路中的电流达到20mA时会反馈行车电脑停止供电信号；电机411正转时推动活塞420，使得活塞420挤压汽车制动盘，在检测时活塞420会挤压压力传感器210，通过检测最大的压力可以判断该电子手刹400是否合格；电路中的电流达到20mA后，再给电机411施加反向电压，电机411翻转，活塞420回位，检测结束；若检测到的最大压力等于或者大于设定值或者标准值，则判断该电子手刹400产品质量合格；若检测到的最大压力小于设定值或者标准值，则判断该电子手刹400产品质量不合格。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电子手刹检测装置，其特征在于：包括主控单元100、压力显示器200、电流表300；所述压力显示器200连接有用于检测电子手刹400压力的压力传感器210；所述电流表300串联于主控单元100与电子手刹400之间；所述主控单元100包括PLC110、按钮区120、电源130、继电器和交流接触器；所述按钮区120、继电器均与PLC110电性连接；所述继电器与交流接触器连接。
2.根据权利要求1所述的一种电子手刹检测装置，其特征在于：所述电流表300与电子手刹400的电机模块410连接。
3.权利要求1所述的一种电子手刹检测装置，其特征在于：所述继电器共有两个，分别是电机正转继电器KA1和电机反转继电器KA2。
4.权利要求1或3所述的一种电子手刹检测装置，其特征在于：所述交流接触器共有两个，分别是与电机正转继电器KA1连接的电机正转交流接触器KM1和与电机反转继电器KA2连接的电机反转交流接触器KM2。
5.权利要求1所述的一种电子手刹检测装置，其特征在于：所述按钮区120包括停止按钮SB1和测试按钮SB2；所述停止按钮SB1与测试按钮SB2均连接于PLC110的输入端。
6.权利要求1或4所述的一种电子手刹检测装置，其特征在于：所述电机正转交流继电器KM1和电机反转交流继电器KM2互锁连接后串联于电流表300与电机411之间。
7.一种电子手刹检测方法，将待检测的电子手刹400的电机模块410连接至检测装置，将压力传感器210放置于电子手刹400的活塞420可以挤压到的位置，打开电源开关SB0，按下测试按钮SB2，主控单元100会给电子手刹400的电机411供电，当电路中的电流达到20mA时，记录压力传感器210的压力数值并显示在压力显示器200上；按下停止按钮SB1，主控单元100给电机411提供反向电压，电机411反转，将压力传感器210取出，测试结束；压力显示器200显示的压力小于预设值则判断产品不合格，反之则判断产品合格。
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