CN110513352A - 耐用型液压缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种耐用型液压缸，其包括外壳，外壳内设置有沿外壳内腔滑动的活塞杆；外壳包括缸头，缸头上可拆卸连接有缸筒，缸筒上可拆卸连接有缸尾，缸尾上可拆卸连接有缸体；缸头、缸筒、缸尾、缸体的内腔中心线重合；缸体背向缸尾的一端固设有缸尾耳环；活塞杆包括缸头耳环和与缸头耳环一体设置的前杆，前杆上可拆卸连接有活塞，活塞于缸筒的内壁沿自身中心线方向滑动，活塞上一体设置有后杆；缸头侧面开设有与缸头内腔连通的前油孔，前油孔与缸筒内腔连通；缸尾侧面开设有与其内腔连通的后油孔，后油孔与缸筒内腔连通。本发明具有提高液压缸缸头与前杆连接处的结构强度的效果。

Description

耐用型液压缸

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其是涉及一种耐用型液压缸。

背景技术

随着新型干法水泥生产线规模的不断扩大，篦冷机的使用也数量也越来越多，篦冷机是水泥厂熟料烧成系统中的重要主机设备，主要是对水泥熟料进行冷却、输送；同时为回转窑及分解炉等提供热空气，是烧成系统热回收的主要设备。

在篦冷机的传动型式方面，液压传动具有传动平稳、调速方便，可靠性好，运转率较高等优点。

授权公告号为CN2861625Y的中国实用新型专利公开了一种篦式冷却机液压传动设备，包括循环冷却过滤系统、油箱、泵阀控制站、液压缸、电气控制部分，通过高压泵向外提供压力油净比例阀及其它辅件来实现液压缸运动达到主机设备的工作要求。

授权公告号为CN201128721Y的中国实用新型专利公开了一种篦冷机液压传动联接结构，包括与篦冷机相连的传动轴通过滚动轴承与轴头同轴转动连接，液压缸的活塞杆沿传动轴的径向通过螺纹与轴头连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：液压缸的缸头与前杆之间使用螺纹连接，螺纹连接的强度低，液压缸使用过程中，缸头与前杆连接处经常出现断裂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐用型液压缸，其具有提高液压缸缸头耳环与前杆连接处的结构强度，延长其使用寿命的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种耐用型液压缸，包括外壳，所述外壳内设置有沿外壳内腔滑动的活塞杆；

所述外壳包括缸头，所述缸头上可拆卸连接有缸筒，所述缸筒上可拆卸连接有缸尾，所述缸尾上可拆卸连接有缸体；所述缸头、缸筒、缸尾、缸体的内腔中心线重合，所述缸头、缸筒、缸尾、缸体依次排布；

所述缸体背向缸尾的一端固设有缸尾耳环；

所述活塞杆包括缸头耳环和与缸头耳环一体设置的前杆，所述前杆上可拆卸连接有活塞，所述活塞于缸筒的内壁沿自身中心线方向滑动，所述活塞上一体设置有后杆；

所述前杆外侧套设有位于缸头内侧的前密封机构，所述活塞外侧套设有位于缸筒内侧的中密封机构，所述后杆外侧套设有位于缸尾内侧的后密封机构；

所述缸头侧面开设有与缸头内腔连通的前油孔，所述前油孔与缸筒内腔连通；所述缸尾侧面开设有与其内腔连通的后油孔，所述后油孔与缸筒内腔连通。

本发明进一步设置为：所述缸筒外侧沿其轴线方向的两端分别固定连接有缸筒法兰；

所述缸头上穿设有螺钉，所述螺钉将缸头后和靠近缸头的缸筒法兰压紧连接，实现所述缸筒与缸头的可拆卸连接；

所述缸体外侧朝向缸头的一端固定连接有缸体法兰，所述缸体法兰上穿设有螺钉，所述螺钉将缸体法兰、缸尾和远离缸头的缸筒法兰压紧连接，实现所述缸筒、缸尾、缸体之间的可拆卸连接。

本发明进一步设置为：所述前杆外侧套设有位于缸头内腔的前导向套，所述后杆外侧套设有位于缸尾内腔的后导向套；

所述活塞侧面开设有第一外槽，所述第一外槽内嵌设有与缸筒内腔侧面接触的支撑环，所述活塞沿缸筒轴线方向移动时，所述支撑环沿缸筒内侧面滑动。

本发明进一步设置为：所述前导向套朝向活塞的一端内侧开设有前台阶槽，所述前密封机构包括位于前台阶槽内的前U型杆用密封圈，所述缸头背向缸筒一端压紧连接有与前U型杆用密封圈抵压的前密封压盖；

所述前密封压盖内侧面开设有环槽，所述环槽内嵌设有密封圈；

所述后密封机构包括套设于后杆外侧的后U型杆用密封圈，所述缸尾背向缸筒一端压紧连接有与后U型杆用密封圈抵压的后密封压盖。

本发明进一步设置为：所述第一外槽于活塞侧面开设有间隔设置的两个，所述活塞侧面开设有位于两个第一外槽之间的第二外槽；所述中密封机构包括嵌入第二外槽中的格莱圈。

本发明进一步设置为：所述前杆背向缸头耳环的一端一体设置有连接头，所述连接头侧面开设有外螺纹，所述活塞背向后杆的一端开设有螺纹孔，所述连接头与活塞螺纹连接。

本发明进一步设置为：所述活塞侧面开设有与螺纹孔连通的紧定螺孔，所述紧定螺孔内螺纹连接有与连接头侧面接触压紧的紧定螺钉。

本发明进一步设置为：所述缸头侧面开设有与缸头内腔连通的前检测孔；所述缸尾侧面开设有与其内腔连通的后检测孔。

本发明进一步设置为：所述缸体外侧面开设有与缸体内腔连通的空气呼吸孔。

本发明进一步设置为：所述缸尾耳环上开设有缸尾孔，所述缸尾孔内设置有轴承；所述缸尾孔内嵌设有将球轴承限制于缸尾孔内的挡圈，所述挡圈与轴承的端面接触；

所述缸头耳环上开设有缸头孔，所述缸头孔内设置有轴承；所述缸头孔内嵌设有将轴承限制于缸头孔内的挡圈，所述挡圈与轴承的端面接触。

综上所述，本发明的有益效果为：

1、缸头耳环与前杆之间一体设置，缸头耳环与前杆之间结构强度较高，不易断裂，液压缸的使用寿命较长。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中的剖面结构示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是图2中B处放大图；

图5是实施例中活塞杆的连接结构示意图；

图6是实施例中缸头的剖面结构示意图；

图7是实施例中缸尾的剖面结构示意图。

图中，1、活塞杆；11、缸头耳环；111、缸头孔；12、前杆；13、连接头；14、活塞；141、第一外槽；142、第二外槽；143、第三外槽；144、过渡孔；145、内连接孔；15、后杆；16、紧定螺钉；17、直通式油杯；18、向心关节轴承；19、轴用弹性挡圈；2、前密封机构；21、前密封压盖；22、前导向套；221、前台阶槽；222、外密封槽；23、双唇口密封圈；24、前U型杆用密封圈；3、后密封机构；31、后密封压盖；32、后导向套；321、后台阶槽；33、后U型杆用密封圈；4、外壳；41、缸头；411、前油孔；412、前检测孔；413、第一槽；414、第二槽；415、第三槽；416、第一环；42、缸筒；421、缸筒法兰；422、第四槽；43、缸尾；431、后油孔；432、后检测孔；433、第五槽；434、第六槽；435、第七槽；436、第八槽；437、第九槽；438、第十槽；439、检测槽；44、缸体；441、缸体法兰；442、空气呼吸孔；443、空气过滤器；444、让位槽；45、测压接头；5、缸尾耳环；51、缸尾孔；6、中密封机构；61、支撑环；62、格莱圈；621、O型密封圈；622、聚四氟乙烯圈；7、防尘罩。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一

参照图1，为本发明公开了一种耐用型液压缸，包括外壳4，外壳4一端滑动连接有沿其轴线方向移动的活塞杆1，外壳4背向活塞杆1的一端焊接有缸尾耳环5。

参照图2和图3，外壳4包括缸头41,缸头41上可拆卸连接有缸筒42，缸筒42上可拆卸连接有缸尾43，缸尾43上可拆卸连接有缸体44；缸头41、缸筒42、缸尾43、缸体44均为中心线重合的圆管，缸头41、缸筒42、缸尾43、缸体44依次可拆卸连接。

参照图2、图3和图6，缸头41的结构为圆管，缸头41外侧的两端分别开设有环形的第一槽413和环形的第二槽414，第一槽413和第二槽414的外径相同，第一槽413的内径大于第二槽414的内径，第二槽414位于缸头41靠近缸筒42的一端，第二槽414的内径与缸筒42的内径相同，第二槽414的侧面开设有第三槽415，第三槽415为圆槽，第三槽415内嵌设有静密封圈。缸头41的内侧一体设置有内径小于缸头41直径的第一环416，第一环416为圆环，第一环416的外径与缸头41的内径相同，第一环416位于第一槽413和第二槽414沿缸头41轴线方向之间的区域内。缸头41外侧面开设有前油孔411，前油孔411包括开设于缸头41外侧的螺纹孔，螺纹孔的底面开设有穿过第一环416与第一环416内腔连通的通孔。

参照图2、图3和图6，缸头41外侧面开设有前检测孔412，前检测孔412包括开设于缸头41外侧的螺纹孔，螺纹孔的底面开设有穿过第一环416与第一环416内腔连通的通孔，前检测孔412和前油孔411沿缸头41周向间隔设置，前检测孔412和前油孔411的轴线沿缸头41的径向方向。缸头41开设有第一槽413的端面上开设有螺纹孔，螺纹孔沿缸头41周向间隔均布有8个，螺纹孔的轴线沿缸头41轴线方向。

参照图3，前油孔411用于与液压管接头连接，前检测孔412在本实施例中螺纹连接有与其缸头41内腔密封连通的测压接头45，前检测孔412内也可连接与前检测孔412连接的堵头。

参照图2、图3和图6，缸头41位于第一槽413的底面开设有穿过第二槽414底面的通孔，通孔轴线与缸头41轴线平行，通孔沿缸头41周向间隔设置有11个，通孔与前油孔411和前检测孔412相互错开，通孔内穿设有螺钉，螺钉上套设有位于第一槽413内的弹性垫圈。

参照图2和图3，缸筒42的结构为圆管，缸筒42外侧的两端分别开设有外螺纹，缸筒42的两端分别螺纹连接有圆环形的缸筒法兰421，缸筒法兰421的外径与缸头41的外径相同，缸筒法兰421的内侧开设有与缸筒42外螺纹配合的内螺纹，缸筒法兰421上开设有与缸头41的螺钉对应的螺纹孔，缸头41上的螺钉穿过缸头41后与两个缸筒法兰421中靠近缸头41的缸筒法兰421螺纹连接。

参照图2和图4，缸筒42背向缸头41的端面开设有第四槽422，第四槽422为圆环槽，第四槽422的外径等于缸筒42的外径，第四槽422的内径大于缸筒42的内径。

参照图2、图4和图7，缸筒42背向缸头41的一端使用螺钉连接有缸尾43，缸尾43的结构为圆管，缸尾43背向缸筒42的一端开设有第五槽433，第五槽433为环形槽，第五槽433的外径与缸尾43的外径相同，第五槽433的内径与小于缸体44的外径且大于缸体44的内径。缸尾43背向缸筒42的一端开设有第六槽434，第六槽434为环形槽，第六槽434的内径与缸尾43的内径相同，第六槽434的外径小于第五槽433的内径。缸尾43背向缸筒42的端面开设有沿缸尾43周向间隔均布的八个螺纹孔，八个螺纹孔所在圆环位于第六槽434的外径与第五槽433的内径之间。

参照图2、图4和图7，缸尾43朝向缸筒42的端面上开设有第七槽435，第七槽435为环形槽，第七槽435的内径与缸尾43的内径相同，第七槽435的外径等于第四槽422的内径。第七槽435的侧面开设有第八槽436，第八槽436为环形槽，第八槽436内嵌设有静密封圈。第八槽436底面开设有第九槽437，第九槽437为扇形槽，第九槽437的轴线与第八槽436的轴线同轴且与缸尾43的轴线重合，第九槽437的外径小于第八槽436的外径，第九槽437的内径等于缸尾43的内径。第八槽436的底面开设有第十槽438，第十槽438为圆环槽，第十槽438的内径与缸尾43的内径相同，第十槽438的外径小于第八槽436的外径。缸尾43的内侧面开设有检测槽439，检测槽439位于第七槽435与第六槽434之间，检测槽439为环形槽，检测槽439与第九槽437连通，检测槽439的内径等于缸尾43的内径，检测槽439的外径小于第十槽438的外径。第五槽433的底面开设有沿缸尾43周向设置的通孔，通孔设置有十一个，通孔的轴线平行于缸尾43的轴线。

参照图2、图4和图7，缸尾43外侧面开设有后油孔431，后油孔431包括开设于缸尾43外侧的螺纹孔，螺纹孔的底面开设有与第九槽437内腔连通的通孔。缸尾43外侧面开设有后检测孔432，后检测孔432包括开设于缸尾43外侧的螺纹孔，螺纹孔的底面开设有与缸尾43内腔连通的通孔，后检测孔432和后油孔431沿缸头41周向间隔设置，后检测孔432和后油孔431的轴线沿缸尾43径向方向。

参照图4，后油孔431用于与液压管接头连接，后检测孔432在本实施例中螺纹连接有与缸尾43内腔密封连通的测压接头45。后检测孔432内也可连接堵头将后检测孔432封闭。

参照图2和图4，缸体44的结构为圆管结构，缸体44朝向缸尾43的端面开设有让位槽444，让位槽444为环形槽，让位槽444的内径等于缸体44的内径，让位槽444的外径等于第五槽433的内径（参照图7）。缸体44朝向缸尾43的一端外侧设置有外螺纹，缸体44朝向缸尾43的一端螺纹连接有缸体法兰441，缸体法兰441的结构为圆环，缸体法兰441上开设有沿缸体44轴线方向的通孔，通孔沿缸体法兰441周向间隔设置有12个。缸体法兰441上穿设有11个螺钉，螺钉穿过缸体法兰441后穿过缸尾43，接着与靠近缸尾43的缸筒法兰421螺纹连接，实现缸体44、缸尾43、缸筒42之间的可拆卸连接。缸体44侧面开设有与其内腔连通的空气呼吸孔442，空气孔为轴线沿缸体44径向的螺纹孔，缸体44侧面通过空气呼吸孔442螺纹连接有空气过滤器443，过滤器在本实施例中使用C型空气过滤器443。

参照图2，缸体44背向缸尾43的一端焊接有缸尾耳环5，缸尾耳环5包括直径与缸体44外径相同的圆盘，圆盘朝向缸体44的端面一体设置有圆环，圆环的外径与缸体44的内径相同，圆盘背向缸体44的端面一体设置有方形板，方形板背向圆盘的一端一体设置有半圆盘，方形板和半圆盘上开设有缸尾孔51，缸尾孔51的轴线垂直于缸体44轴线。

参照图2，缸尾孔51内侧开设有两个间隔设置有连接槽，连接槽为轴线与缸尾孔51轴线重合的圆环槽，两个连接槽内分别设置有轴用弹性挡圈19，两个轴用弹性挡圈19之间设置有向心关节轴承18。方形板侧面开设有润滑孔，润滑孔为螺纹孔，润滑孔伸入缸尾孔51的端口位于两个连接槽之间，润滑孔内螺纹连接有直通式油杯17。

参照图2和图5，活塞杆1包括缸头耳环11，缸头耳环11朝向缸头41的一端一体设置有前杆12，前杆12背向缸头耳环11的一端一体设置有与前杆12同轴的连接头13，连接头13上可拆卸连接有与其同轴的活塞14，活塞14上一体设置有与其同轴的后杆15。

参照图2，缸头耳环11包括半圆盘，半圆盘的平面端一体设置有梯形板，梯形板的下底与半圆盘连接，梯形板背向半圆盘的一端一体设置有圆盘，圆盘的轴线沿缸头41轴线方向，圆盘的内径大于第一环416的内径。半圆盘上开设有轴线垂直于缸头41轴线的缸头孔111。

参照图2，缸头孔111内侧开设有两个间隔设置有连接槽，连接槽为轴线与缸头孔111轴线重合的圆环槽，连接槽内分别设置有轴用弹性挡圈19，两个轴用弹性挡圈19之间设置有向心关节轴承18。方形板侧面开设有润滑孔，润滑孔为螺纹孔，润滑孔伸入缸头孔111的端口位于两个连接槽之间，润滑孔内螺纹连接有直通式油杯17。

参照图2和图5，前杆12为与缸头耳环11上圆盘一体设置的圆杆，圆杆的外径等于第一环416的内径。连接头13包括与前杆12一体设置的过渡杆，过渡杆为直径小于前杆12的圆杆，过渡杆与前杆12之间倒角过渡，连接头13包括一体设置于过渡杆背向前杆12一端的螺杆，螺杆外侧面设置有外螺纹，螺杆的外径小于过渡杆的外径。

参照图2和图5，活塞14的结构为圆盖，活塞14的开口朝向前杆12，活塞14的外径等于缸筒42的内径，活塞14朝向前杆12的一端开设有过渡孔144，过渡孔144的直径与过渡杆的直径相同，过渡杆能插入过渡孔144内，过渡孔144底面开设有内连接孔145，内连接孔145为螺纹孔，连接头13通过螺杆旋入内连接孔145内实现连接头13与活塞14的可拆卸连接。活塞14朝向前杆12的一端开设有第三外槽143，第三外槽143为环形槽，第三外槽143的外径与活塞14外径相同，第三外槽143的内径大于过渡孔144的直径，第三外槽143侧面开设有紧定螺孔，紧定螺孔与内连接孔145内腔连通，紧定螺孔沿活塞14周向间隔设置有两个。紧定螺孔内螺纹连接有紧定螺钉16，将连接头13与活塞14螺纹连接后，转动紧定螺钉16，使紧定螺钉16穿入内连接孔145与连接头13侧面接触压紧。

参照图2和图5，活塞14侧面开设有第一外槽141，第一外槽141为环形槽，第一外槽141设置有沿活塞14轴线方向间隔的两个，活塞14侧面开设有第二外槽142，第二外槽142为环形槽，第二外槽142的外径与活塞14外径相同，第二外槽142的内径小于第一外槽141且大于第一外槽141的内径。

参照图2和图5，后杆15的结构为直径与前杆12直径相同的圆杆，后杆15与活塞14之间连接处设置有退刀槽。后杆15背向活塞14的一端外侧设置有倒角，内侧设置有工艺孔。

参照图2，缸头耳环11上套设有防尘罩7，防尘罩7的一端与缸头耳环11连接，另一端与缸头41连接的防尘罩7，防尘罩7能沿缸头41轴线方向伸缩。

参照图2、图4和图5，活塞14上设置有中密封机构6，中密封机构6包括分别嵌入两个第一外槽141的支撑环61，支撑环61为活塞用导向环，支撑环61为铜合金圆环，支撑环61能对活塞14进行支撑，提高活塞14滑动时的稳定性。中密封机构6包括嵌入第二外槽142中的格莱圈62，格莱圈62为轴用格莱圈62。格莱圈62包括与第二外槽142内侧面接触的O型密封圈621和位于O型密封圈621外侧的聚四氟乙烯圈622，聚四氟乙烯圈622侧面与缸筒42内侧面接触压紧保持活塞14与缸筒42之间的密封性。

参照图2、图4和图7，后杆15外侧设置有后密封机构3，后密封机构3包括套设与后杆15外侧的后导向套32，后导向套32为使用铝青铜为材料制成的圆环，后导向套32的内径等于后杆15的直径，后导向套32的外径等于第六槽434的外径，后导向套32位于缸尾43内侧，后导向套32抵触于活塞14，后导向套32朝向活塞14的一端外侧开设有后台阶槽321，后台阶槽321的外径等于后导向套32的外径，后台阶槽321的内径等于缸尾43的内径。

参照图2、图4和图7，后密封机构3包括使用螺栓连接于缸尾43背向缸筒42一端的后密封压盖31，后密封压盖31包括外环，外环的内径与后杆15的直径相同，外环的外径与让位槽444的外径相同，外环上开设有通孔，通孔沿外环周向间隔均布有8个，外环上穿设有穿过通孔与缸尾43上的螺纹孔螺纹连接的8个螺钉，螺钉上套设有弹性垫圈。外环上一体设置有内环，内环的内径与外环内径相同，内环的外径等于第六槽434的外径。

参照图2、图4和图7，后密封机构3包括套设与后杆15外侧且位于后密封压盖31与后导向套32之间的后U型杆用密封圈33，后U型杆用密封圈33为单向密封圈，后U型杆用密封圈33受到后密封压盖31的作用与后导向套32压紧，后U型杆用密封圈33限制缸筒42内的液体进入缸体44内。

参照图2、图3和图6，前杆12外侧设置有前密封机构2，前密封机构2包括套设于前杆12外侧的前导向套22，前导向套22为使用铝青铜为材料制成的圆环，前导向套22的内径等于前杆12的直径前，前导向套22的外径等于缸头41的内径，前导向套22位于缸头41内侧，前导向套22背向缸头耳环11的一端抵触于第一环416，前导向套22朝向活塞14的一端内侧开设有前台阶槽221，前台阶槽221的内径等于前杆12的直径，前台阶槽221内设置有套设于前杆12外侧的前U型杆用密封圈24，前U型杆用密封圈24与后U型杆用密封圈33的规格相同。前导向套22外侧面设置有外密封槽222，外密封槽222内嵌设有静密封圈，静密封圈实现前导向套22与缸头41内侧面之间的封严。

参照图2、图3和图6，前密封机构2包括使用螺栓连接于缸头41背向缸筒42一端的前密封压盖21，前密封压盖21包括大环，大环的内径与前杆12的直径相同，大环的外径与第一槽413的内径相同，大环上开设有通孔，通孔沿大环周向间隔均布有8个，大环上穿设有穿过通孔与缸头41上的螺纹孔螺纹连接的8个螺钉，螺钉上套设有弹性垫圈。外环朝向缸头41的一端一体设置有与其同轴的小环，小环的外径等于缸头41的内径。前密封压盖21的对前U型杆用密封圈24施加压紧作用后，前U型杆用密封圈24限制缸筒42内的液体从前密封压盖21与前杆12之间的间隙流出。

参照图2，前密封压盖21背向缸头41的端面内侧开设有小内环槽，小内环槽的内径等于前密封压盖21的内径，小内环槽的底面开设有大内环槽，大内环槽的内径等于前密封压盖21的内径，大内环槽的外径大于小内环槽的外径且小于小环的外径。前密封压盖21背向缸头41的端面内嵌设有位于小内环槽和大内环槽内的双唇口密封圈23。

上述实施例的工作过程为：

将两个液压管接头分别与前油孔和后油孔连接后，当后油孔内进入高压液压油时，此时缸筒内的高压油经前油孔流出，液压油推动活塞沿缸筒内侧面滑动，活塞带动后杆沿后导向套内侧面滑动，活塞推动通过连接头与活塞相连的前杆移动，前杆沿前导向套侧面移动，前杆带动缸头耳环背向缸尾耳环方向移动；当前油孔进入高压油时，此时缸筒内的高压油净后油孔流出，液压油推动缸头耳环朝向缸尾耳环方向移动，从而实现液压缸上缸头耳环与缸尾耳环之间的往复移动。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种耐用型液压缸，其特征在于：包括外壳(4)，所述外壳(4)内设置有沿外壳(4)内腔滑动的活塞杆(1)；

所述外壳(4)包括缸头(41)，所述缸头(41)上可拆卸连接有缸筒(42)，所述缸筒(42)上可拆卸连接有缸尾(43)，所述缸尾(43)上可拆卸连接有缸体(44)；所述缸头(41)、缸筒(42)、缸尾(43)、缸体(44)的内腔中心线重合，所述缸头(41)、缸筒(42)、缸尾(43)、缸体(44)依次排布；

所述缸体(44)背向缸尾(43)的一端固设有缸尾耳环(5)；

所述活塞杆(1)包括缸头耳环(11)和与缸头耳环(11)一体设置的前杆(12)，所述前杆(12)上可拆卸连接有活塞(14)，所述活塞(14)于缸筒(42)的内壁沿自身中心线方向滑动，所述活塞(14)上一体设置有后杆(15)；

所述前杆(12)外侧套设有位于缸头(41)内侧的前密封机构(2)，所述活塞(14)外侧套设有位于缸筒(42)内侧的中密封机构(6)，所述后杆(15)外侧套设有位于缸尾(43)内侧的后密封机构(3)；

所述缸头(41)侧面开设有与缸头(41)内腔连通的前油孔(411)，所述前油孔(411)与缸筒(42)内腔连通；所述缸尾(43)侧面开设有与其内腔连通的后油孔(431)，所述后油孔(431)与缸筒(42)内腔连通。

2.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述缸筒(42)外侧沿其轴线方向的两端分别固定连接有缸筒法兰(421)；

所述缸头(41)上穿设有螺钉，所述螺钉将缸头(41)后和靠近缸头(41)的缸筒法兰(421)压紧连接，实现所述缸筒(42)与缸头(41)的可拆卸连接；

所述缸体(44)外侧朝向缸头(41)的一端固定连接有缸体法兰(441)，所述缸体法兰(441)上穿设有螺钉，所述螺钉将缸体法兰(441)、缸尾(43)和远离缸头(41)的缸筒法兰(421)压紧连接，实现所述缸筒(42)、缸尾(43)、缸体(44)之间的可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述前杆(12)外侧套设有位于缸头(41)内腔的前导向套(22)，所述后杆(15)外侧套设有位于缸尾(43)内腔的后导向套(32)；

所述活塞(14)侧面开设有第一外槽(141)，所述第一外槽(141)内嵌设有与缸筒(42)内腔侧面接触的支撑环(61)，所述活塞(14)沿缸筒(42)轴线方向移动时，所述支撑环(61)沿缸筒(42)内侧面滑动。

4.根据权利要求3所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述前导向套(22)朝向活塞(14)的一端内侧开设有前台阶槽(221)，所述前密封机构(2)包括位于前台阶槽(221)内的前U型杆用密封圈(24)，所述缸头(41)背向缸筒(42)一端压紧连接有与前U型杆用密封圈(24)抵压的前密封压盖(21)；

所述前密封压盖(21)内侧面开设有环槽，所述环槽内嵌设有密封圈；

所述后密封机构(3)包括套设于后杆(15)外侧的后U型杆用密封圈(33)，所述缸尾(43)背向缸筒(42)一端压紧连接有与后U型杆用密封圈(33)抵压的后密封压盖(31)。

5.根据权利要求3所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述第一外槽(141)于活塞(14)侧面开设有间隔设置的两个，所述活塞(14)侧面开设有位于两个第一外槽(141)之间的第二外槽(142)；所述中密封机构(6)包括嵌入第二外槽(142)中的格莱圈(62)。

6.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述前杆(12)背向缸头耳环(11)的一端一体设置有连接头(13)，所述连接头(13)侧面开设有外螺纹，所述活塞(14)背向后杆(15)的一端开设有螺纹孔，所述连接头(13)与活塞(14)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述活塞(14)侧面开设有与螺纹孔连通的紧定螺孔，所述紧定螺孔内螺纹连接有与连接头(13)侧面接触压紧的紧定螺钉(16)。

8.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述缸头(41)侧面开设有与缸头(41)内腔连通的前检测孔(412)；所述缸尾(43)侧面开设有与其内腔连通的后检测孔(432)。

9.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述缸体(44)外侧面开设有与缸体(44)内腔连通的空气呼吸孔(442)。

10.根据权利要求1所述的耐用型液压缸，其特征在于：所述缸尾耳环(5)上开设有缸尾孔(51)，所述缸尾孔(51)内设置有轴承；所述缸尾孔(51)内嵌设有将球轴承限制于缸尾孔(51)内的挡圈，所述挡圈与轴承的端面接触；

所述缸头耳环(11)上开设有缸头孔(111)，所述缸头孔(111)内设置有轴承；所述缸头孔(111)内嵌设有将轴承限制于缸头孔(111)内的挡圈，所述挡圈与轴承的端面接触。